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產(chǎn)品詳細(xì)介紹號(hào)碼一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行連發(fā)電機(jī)模擬負(fù)載箱/三相交流負(fù)載箱 HB-LOADBANK負(fù)載箱功能簡(jiǎn)介及操作方法 一． HB-LOADBANK負(fù)載箱概述 HB- LOADBANK負(fù)載箱是檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組、大功率UPS、逆變器、開(kāi)關(guān)電源等電源設(shè)備實(shí)際帶載能力的重要檢測(cè)設(shè)備。 二． HB-LOADBANK負(fù)載箱功能介紹 HB- LOADBANK負(fù)載箱有兩種操作模式：1.使用遠(yuǎn)程控制柜操作。2.本地控制面板操作。在使用遠(yuǎn)程控制柜或本地面板對(duì)負(fù)載箱進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)，有相對(duì)應(yīng)的指示燈對(duì)每步操作進(jìn)行指示。 本負(fù)載箱為交流測(cè)試負(fù)載箱，測(cè)試電阻元件由上百個(gè)鎳鉻電阻絲組成。 電阻絲在進(jìn)行負(fù)載測(cè)試時(shí)，由風(fēng)機(jī)強(qiáng)制冷卻以保證其正常工作。負(fù)載箱設(shè)有風(fēng)向開(kāi)關(guān)（AFS）保護(hù)，錯(cuò)誤的風(fēng)向?qū)⒆柚关?fù)載的投入。 風(fēng)機(jī)采用三相電機(jī)，電機(jī)采用星形連接，風(fēng)機(jī)電源由負(fù)載測(cè)試電源或獨(dú)立電源提供。電機(jī)功率為4kw，轉(zhuǎn)速為1470轉(zhuǎn)/分。 設(shè)有一個(gè)溫度傳感器，安裝于負(fù)載箱頂部，配套有一個(gè)調(diào)節(jié)溫控器。調(diào)節(jié)溫控器位于控制單元內(nèi)，工作范圍是0-400℃可調(diào)（設(shè)定值90℃）。當(dāng)負(fù)載箱內(nèi)部溫度超過(guò)溫控器設(shè)置的限值后，將脫開(kāi)負(fù)載。 控制回路電源由負(fù)載測(cè)試電源提供。連接負(fù)載電源時(shí)注意：正確的相序A—B—C—N，錯(cuò)誤的相序連接將使風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，無(wú)法進(jìn)行加載工作。 三． HB-LOADBANK負(fù)載箱遠(yuǎn)程控制柜操作簡(jiǎn)述 該負(fù)載箱配套有一遠(yuǎn)程控制柜，遠(yuǎn)程控制柜上有 “風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)”、“負(fù)載控制開(kāi)關(guān)”各1個(gè),檔位的加/減“負(fù)載開(kāi)關(guān)”共計(jì)11個(gè)檔位開(kāi)關(guān)，并對(duì)應(yīng)有13個(gè)指示燈,另有遠(yuǎn)程控制指示燈一個(gè)。 當(dāng)測(cè)試負(fù)載電源送到接入母排后，負(fù)載箱進(jìn)入工作狀態(tài)。閉合“風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)”，風(fēng)機(jī)指示燈將變亮，等待2s后，閉合“負(fù)載控制開(kāi)關(guān)”，加載指示燈亮后，方可正常加載。 每檔“負(fù)載開(kāi)關(guān)”閉合后，其相應(yīng)的負(fù)載指示燈都將變亮，“負(fù)載開(kāi)關(guān)”斷開(kāi)后，指示燈熄滅 四． 操作前檢查 1. 觀測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（確認(rèn)輸出電壓是否為400V，如果為380V， 則每檔的功率需要相應(yīng)的調(diào)整）。 2. 觀測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出功率。 3. 確認(rèn)接線端子上連接相應(yīng)平方數(shù)的電纜。 4. 確認(rèn)連接合適的接地保護(hù)電纜。 5. 確認(rèn)進(jìn)、排風(fēng)通道清潔，場(chǎng)地通風(fēng)良好，確認(rèn)排風(fēng)通道排出的熱空氣不會(huì)進(jìn)入進(jìn)風(fēng)通道產(chǎn)生 循環(huán)。 6. 閉合風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)吹向進(jìn)風(fēng)口，則電源的相序接錯(cuò)，需調(diào)整相序。 7. 閉合負(fù)載開(kāi)關(guān)，負(fù)載可用指示燈變亮。 五． 操作步驟： 1. 步進(jìn)操作 （1） 檢查所有負(fù)載開(kāi)關(guān)是否在斷開(kāi)位置（負(fù)載指示燈熄滅狀態(tài)） （2） 閉合風(fēng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（風(fēng)機(jī)指示燈亮），觀察風(fēng)向，確定風(fēng)向無(wú)誤。 （3） 啟動(dòng)負(fù)載開(kāi)關(guān)（負(fù)載指示燈亮），根據(jù)實(shí)際需要加載步進(jìn)開(kāi)關(guān)。 （4） 根據(jù)實(shí)際需求加載，每閉合一擋負(fù)載開(kāi)關(guān)，對(duì)應(yīng)的負(fù)載指示燈變亮。 （5） 加載結(jié)束，先斷開(kāi)負(fù)載開(kāi)關(guān)，對(duì)應(yīng)的負(fù)載指示燈熄滅。 （6） 保持風(fēng)機(jī)工作，持續(xù)1-2分鐘，確定負(fù)載箱完全冷卻。 （7） 斷開(kāi)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（風(fēng)機(jī)指示燈熄滅） 2、突加突減操作 （1） 閉合風(fēng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（風(fēng)機(jī)指示燈亮），觀察風(fēng)向，確定風(fēng)向無(wú)誤。 （2） 根據(jù)實(shí)際需求加載，每閉合一擋負(fù)載開(kāi)關(guān)，對(duì)應(yīng)的負(fù)載指示燈變亮。 （3） 啟動(dòng)負(fù)載開(kāi)關(guān)（負(fù)載指示燈亮），突加負(fù)載完成。 （4） 突加步驟完成后，直接關(guān)閉負(fù)載開(kāi)關(guān)，突減步驟完成。 （5） 突加突減操作完成后，保持風(fēng)機(jī)工作，持續(xù)2-3分鐘，確定負(fù)載箱完全冷卻 （6） 關(guān)閉風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)。 （7） 建議作突加突減負(fù)載測(cè)試時(shí)，使用單獨(dú)的外接電源而不是使用測(cè)試電源。 注意：負(fù)載箱不提供過(guò)載或過(guò)流保護(hù),不要在無(wú)接地保護(hù)的情況下，操作負(fù)載箱；必須在門(mén)關(guān)的狀態(tài)下操作負(fù)載箱。 六． 負(fù)載箱與負(fù)載箱遠(yuǎn)程控制柜的連接 負(fù)載箱與負(fù)載箱控制柜之間使用 19根RV-ZR型1mm2電線進(jìn)行連接，連接時(shí)按端子排的接即可。端子排布方式見(jiàn)圖紙。 負(fù)載測(cè)試電壓 三相AC 0-400V /單相AC 0-600V 負(fù)載頻率 50HZ-60HZ 負(fù)載功率因數(shù) 阻性：1.0（感性、容性0.3-1.0特殊規(guī)格根據(jù)要求定制） 負(fù)載額定功率 功率分段 型號(hào) 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-ACT/S5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-ACT/S10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-ACT/S20K 650*580*700 30KW 1、2、2、5、10、10 HB-ACT/S30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-ACT/S50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-ACT/S100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-ACT/S200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-ACT/S500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動(dòng)控制 冷卻系統(tǒng) 干式自冷、強(qiáng)制風(fēng)冷兩種冷卻方式 負(fù)載功能選擇 測(cè)量?jī)x表（電流、電壓、功率、功率因數(shù)），精度：0.5級(jí) 負(fù)載配選 1、遠(yuǎn)程控制/電腦控制 2、功率連續(xù)步進(jìn)（高精度連續(xù)可調(diào)） HB-DC直流可調(diào)負(fù)載箱系列 負(fù)載測(cè)試電壓 DC 2V/5V/12V/24V/30V/36V/48V/110V/220V/440V/600V/800V 負(fù)載額定功率 功率分段 型號(hào) 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-DC5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-DC10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-DC20K 650*580*700 030KW 1、2、2、5、10、10 HB-DC30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-DC50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-DC100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-DC200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-DC500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動(dòng)控制 冷卻系統(tǒng) 干式自冷、強(qiáng)制風(fēng)冷兩種冷卻方式 負(fù)載功能選擇 測(cè)量?jī)x表（電流、電壓、功率、功率因數(shù)），精度：0.5級(jí) 負(fù)載配選 1、遠(yuǎn)程控制/電腦控制 2、功率連續(xù)步進(jìn)（高精度連續(xù)可調(diào)）

（1）研發(fā)了系列新型高強(qiáng)高韌鑄造輕合金材料，支撐了復(fù)雜鑄件性能提升。 1）研發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鋁硅合金。開(kāi)發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鋁硅合金及其制備方法；提出一種混合稀土和Sr元素的復(fù)合變質(zhì)方法，縮小枝晶間距并細(xì)化共晶硅；研究出合適的熱處理制度；闡明了變質(zhì)劑組成與含量對(duì)變質(zhì)效果的影響規(guī)律，基于此顯著提高了鋁硅合金的綜合力學(xué)性能。有效解決了現(xiàn)有鋁合金鑄件易發(fā)生的裂紋、伸長(zhǎng)率低、屈服強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等缺陷和問(wèn)題。 2）研發(fā)出一種低成本高強(qiáng)耐熱稀土鎂合金。開(kāi)發(fā)出一種添加低成本混合稀土的新型多元稀土鎂合金材料；揭示了混合稀土對(duì)鎂合金相變規(guī)律的影響機(jī)制；研究出準(zhǔn)晶增強(qiáng)稀土鎂合金的高溫固溶T6熱處理工藝；開(kāi)發(fā)出兼具優(yōu)良的室溫與高溫力學(xué)性能的低成本稀土鎂合金；解決了現(xiàn)有鎂合金鑄件易產(chǎn)生冷隔、強(qiáng)度低、韌性差等問(wèn)題。 3）研發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鈦合金。開(kāi)發(fā)出一種α+β型雙相高強(qiáng)高韌鈦合金，揭示了合金在凝固-熱等靜壓-熱處理過(guò)程中微觀組織的演變規(guī)律；研究出調(diào)控相組成及相形態(tài)的雙級(jí)固溶時(shí)效熱處理制度，形成了以等軸和籃網(wǎng)為主要特征的基體組織，使合金的強(qiáng)度和韌性同步提升。解決了現(xiàn)有鑄造鈦合金強(qiáng)度和韌性偏低、鑄造成形性差等問(wèn)題。 （2）研發(fā)了鑄造全流程模擬仿真系統(tǒng)，提出了高效的單件化鑄造數(shù)值模擬方法，實(shí)現(xiàn)了高性能復(fù)雜鑄件的數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)。 1）提出了一種鑄造原輔材料熱物性參數(shù)高精度求解方法。提出了基于實(shí)驗(yàn)測(cè)溫與數(shù)值模擬反求的熱物性參數(shù)求解方法，實(shí)現(xiàn)了面向數(shù)值模擬的熱物性參數(shù)高精度求解；建立了反熱傳導(dǎo)法求解鑄件/鑄型界面換熱系數(shù)的數(shù)學(xué)模型,降低了界面關(guān)鍵參數(shù)求解誤差；研發(fā)了高精高效的熱物性參數(shù)反求平臺(tái)-華鑄PIS，創(chuàng)建了鑄造原輔材料高精度熱物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。 2）研發(fā)了鑄造合金熔煉-復(fù)雜鑄件充型凝固-熱處理的鑄造多物理場(chǎng)全流程高效模擬平臺(tái)。建立了電磁、速度、壓強(qiáng)、濃度、溫度的多物理場(chǎng)耦合數(shù)學(xué)模型，自主研發(fā)了從鑄造合金熔煉到復(fù)雜鑄件充型凝固到熱處理的鑄造全流程模擬仿真平臺(tái)，為鑄造工藝優(yōu)化提供了工具；提出一種數(shù)據(jù)內(nèi)存動(dòng)態(tài)自適應(yīng)劃分技術(shù)，解決了SOLA流動(dòng)場(chǎng)求解數(shù)據(jù)耦合干擾難題，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模鑄造流動(dòng)場(chǎng)模擬問(wèn)題的并行高效求解。 3）提出縮孔縮松缺陷定量預(yù)測(cè)與單件化模擬工藝優(yōu)化方法。提出雙高分配原則縮孔縮松預(yù)測(cè)模型，解決了復(fù)雜鑄件縮孔縮松高精度預(yù)測(cè)難題；提出了針對(duì)高性能復(fù)雜鑄件不同批次的單個(gè)鑄件模擬方法，建立關(guān)鍵工藝參數(shù)波動(dòng)對(duì)典型缺陷的多元回歸關(guān)系模型，實(shí)現(xiàn)了基于單件化模擬仿真的高性能復(fù)雜鑄件缺陷控制與工藝優(yōu)化。 （3）建立了鑄件生產(chǎn)全生命周期的單件化柔性化質(zhì)量管理模型，實(shí)現(xiàn)了高性能復(fù)雜鑄件質(zhì)量問(wèn)題的單件化、全過(guò)程、全要素溯源。 1）創(chuàng)建了基于PLM理論和TQM理論的鑄件單件化管理模型。基于產(chǎn)品全生命周期PLM理念以及多智能體技術(shù)，構(gòu)建了鑄造串并聯(lián)多工位單件化的缺陷溯源模型；建立鑄件單件及作業(yè)過(guò)程信息模型和組批、混批、拆批模式下單件自動(dòng)生成、感知、標(biāo)記、進(jìn)度跟蹤的控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高性能復(fù)雜鑄件單件化缺陷溯源。 2）創(chuàng)建了支持業(yè)務(wù)即時(shí)重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型。創(chuàng)建了支持鑄造數(shù)字化管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)即時(shí)重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型，解決了剛性管理系統(tǒng)可重用性低、應(yīng)變能力弱和實(shí)施周期長(zhǎng)的難題，支撐不同領(lǐng)域不同類(lèi)型鑄造企業(yè)隨環(huán)境變化、自身發(fā)展等柔性進(jìn)行的組織變革、流程變更和管理改善，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)按需柔性化管理。 3）創(chuàng)建了基于TLBO\GA\BSA元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型。創(chuàng)建基于改進(jìn)性教與學(xué)算法（TLBO）、遺傳算法（GA）、回溯搜索算法（BSA）等元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型和技術(shù)，解決了鑄件異步熱工序組爐復(fù)雜條件下工序生產(chǎn)調(diào)度IPPS組合優(yōu)化難題，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)智能決策管理以及多品種大容量鑄件高效生產(chǎn)。

無(wú)人潛航器，英文名Unmanned Underwater Vehicle是指沒(méi)有人駕駛，靠遙控或自動(dòng)控制在水下航行的器具，主要指那些代替潛水員或載人小型潛艇進(jìn)行深海探測(cè)、救生、排除水雷等高危險(xiǎn)性水下作業(yè)的智能化系統(tǒng)。因此,無(wú)人潛航器也被稱為“潛水機(jī)器人”或“水下機(jī)器人”。 此潛航器的主要特點(diǎn)： 1.推力強(qiáng)勁：采用六個(gè)大功率無(wú)刷電機(jī)為動(dòng)力源，推力強(qiáng)大，適用于多種水下環(huán)境； 2.自主供電：內(nèi)置大容量鋰電池自主供電，電池更換方便，擺脫了實(shí)際作業(yè)環(huán)境中外接電源的限制； 3.智能控制：具備定深巡游、定向巡游等多種運(yùn)動(dòng)模式，配備人造側(cè)線系統(tǒng)，水下運(yùn)動(dòng)更加智能； 4.載荷擴(kuò)展：可搭載聲吶、深度計(jì)及定位系統(tǒng)等設(shè)備，滿足水下通信、水下定位和水下探測(cè)等需求。 Robo-Rov具有大深度、長(zhǎng)航時(shí)的優(yōu)勢(shì)，適合用于長(zhǎng)時(shí)間的水下搜尋、目標(biāo)打撈等任務(wù)。可完成海洋勘探，包括海洋科考、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、地貌測(cè)繪等任務(wù)；水下作業(yè)，包括水下打撈、大壩巡檢等任務(wù)。RoboRov智能纜控?zé)o人潛航器根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和使用需求，除高精度GPS、深度計(jì)、九軸姿態(tài)傳感器以及通信控制等標(biāo)準(zhǔn)模塊外，還可以搭載聲吶設(shè)備、水聲通訊設(shè)備，滿足水下復(fù)雜任務(wù)需求。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手腳雙控水龍頭，包括原有水龍頭，附加水龍頭開(kāi)關(guān)，復(fù)位彈簧，拉線，腳踏 板和兩個(gè)定滑輪，其特征在于，在原有水龍頭的正下方附加一個(gè)水龍頭開(kāi)關(guān)，附加水龍頭開(kāi)關(guān)左端點(diǎn)處與 彈簧下端連接，彈簧上端固定在貼于墻上的三腳架上，所述的復(fù)位彈簧下端通過(guò)拉線繞過(guò)兩定滑輪與腳踏 板連接。這樣達(dá)到了手腳雙控水龍頭的目的，使節(jié)水隨時(shí)隨地，更方便的使用和節(jié)水。

防控云是北京郵電大學(xué)專門(mén)為社區(qū)疫情防控研制的技術(shù)支撐平臺(tái)，主要由云平臺(tái)、小區(qū)防控APP、街道統(tǒng)計(jì)報(bào)表和決策大屏、區(qū)級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和決策大屏、市級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和決策大屏等五個(gè)部分構(gòu)成。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)社區(qū)居民信息的收集與管理、社區(qū)居民出入的管控與記錄、社區(qū)訪客出入的管控與記錄，并提供面向社區(qū)、街道領(lǐng)導(dǎo)的查詢和統(tǒng)計(jì)功能，極大支撐和解決了目前小區(qū)的疫情管控工作。 云平臺(tái)已經(jīng)在鄭州市二七區(qū)、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)、許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、深圳市南山區(qū)開(kāi)展了試點(diǎn)示范工作。

TiAlN、CrAlN薄膜特點(diǎn)： 1．硬度高、摩擦系數(shù)低、與基底結(jié)合力強(qiáng)。 2．熱穩(wěn)定性高，高溫機(jī)械性能、高溫抗氧化性能及抗腐蝕性能優(yōu)異。 3．太陽(yáng)吸收-發(fā)射比(αs/ε)低，具有優(yōu)異的抗紫外輻射能力和穩(wěn)定性。 4．可在高溫、輻射、腐蝕等惡劣環(huán)境下工作。 5．空間穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、無(wú)污染、使用方便。 6．作為新一代航天器熱控防護(hù)涂層材料，具有巨大的軍事應(yīng)用前景。

電抗器在電力系統(tǒng)中有廣泛的應(yīng)用。串聯(lián)電抗器可限制短路電流；并聯(lián)電 抗器可限制過(guò)電壓；電抗器與電容聯(lián)合可構(gòu)成濾波電路。在一部分應(yīng)用領(lǐng)域， 電抗器的電抗值固定不變；在許多應(yīng)用領(lǐng)域，需要電抗值能隨著電力系統(tǒng)運(yùn)行 方式的變化而改變。磁控電抗器(magnetically controllable reactor，MCR)是一種 電抗值可以連續(xù)調(diào)節(jié)的電抗器。磁控電抗器通過(guò)連續(xù)調(diào)節(jié)閉環(huán)鐵芯上直流線圈 中直流電流的大小，連續(xù)調(diào)節(jié)閉環(huán)鐵芯的飽和程度，實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)閉環(huán)鐵芯上 交流線圈（電抗線圈）電抗值的大小。磁控電抗器應(yīng)用于電力系統(tǒng)無(wú)功潮流連 續(xù)調(diào)節(jié)與控制，工頻過(guò)電壓抑制，消弧線圈電抗值連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)等領(lǐng)域?，F(xiàn)有 的自勵(lì)式磁控電抗器只能用于 110kV 以下電力系統(tǒng)，110kV 及其以上電力系統(tǒng) 的磁控電抗器都是它勵(lì)式磁控電抗器。它勵(lì)式磁控電抗器的運(yùn)行管理不方便。 且現(xiàn)有自勵(lì)式磁控電抗器存在以下缺點(diǎn)：（1）自勵(lì)式磁控電抗器需要四個(gè) 線圈，其中兩個(gè)線圈還有抽頭；制造工藝復(fù)雜。（2）輸出電流波形不穩(wěn)定，在 平均值周?chē)S機(jī)變化；即存在有界不確定現(xiàn)象。（3）晶閘管連接在交流線圈中 部，晶閘管對(duì)地電壓等于磁控電抗器額定電壓的一半，耐壓要求高；制造成本 高。（4）現(xiàn)有磁控電抗器只能在最小電抗值與最大電抗值這兩個(gè)特定電抗值跳 躍調(diào)節(jié)時(shí)，暫態(tài)響應(yīng)時(shí)間比較小。其他任意不同兩點(diǎn)電抗值的調(diào)節(jié)暫態(tài)響應(yīng)時(shí) 間很長(zhǎng)。

本實(shí)用新型提出的一種水貂自動(dòng)控光養(yǎng)殖棚，它包括棚體，在所述棚頂上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)光管，所述導(dǎo)光管包括集光罩、反光管、漫射面和擋板；在所述反光管的一側(cè)開(kāi)設(shè)有可供所述擋板插入的開(kāi)口，所述擋板的一端與擋板伺服電機(jī)連接；所述棚體的前后兩側(cè)設(shè)置有卷簾系統(tǒng)；所述卷簾卷繞在所述卷軸上，在所述卷簾的底部連接磁鐵桿，所述鐵座位于所述磁鐵桿正下方；在所述棚體內(nèi)設(shè)置有光傳感器、照明燈和控制器，所述光傳感器、照明燈、擋板伺服電機(jī)和卷簾伺服電機(jī)分別于所述控制器連接。本實(shí)用新型可以自動(dòng)控制貂棚光照時(shí)間和亮度，可以有效地縮短貂的繁殖周期。

自動(dòng)控溫加熱電纜是一種新型、有別于常規(guī)輸電或信號(hào)控制的特種電纜，其自身是個(gè)通電發(fā)熱體，并可不要任何外接控制元件而根據(jù)被加熱物體溫度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)熱狀態(tài)和發(fā)熱功率，既保證被加熱物體安全，也保證電纜的安全，同時(shí)還可以節(jié)約能源。早期的加熱電纜，是一種用電阻絲等材料制成的恒定功率輸出的電纜，其工作時(shí)需要配備一套溫度測(cè)感和控制系統(tǒng)，隨著自動(dòng)控溫加熱電纜的誕生其逐