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高速列車制動盤的制動噪聲試驗臺
本發明涉及一種高速列車制動盤的制動噪聲試驗臺，其組成是：底座左側的變頻電機輸出軸依次通過電磁離合器、飛輪軸、扭矩傳感器與制動軸相連；制動軸的右端連接制動盤，飛輪軸上固定有飛輪組；底座右側有可前后移動的滑臺，滑臺右側安裝氣缸；氣缸左端輸出軸依次經彈簧、壓電式單向力傳感器、導桿與夾持制動閘片的夾具連接；導桿中部由直線軸承支撐在滑臺上；夾具側面安裝三維加速度傳感；制動閘片左面與制動盤右面相對；聲音傳感器的感應端位于制動盤附近；變頻電機、電磁離合器、氣缸與控制系統電連接。它能模擬高速列車制動盤的制動工況，進行制動噪聲試驗，找出制動工況、制動材料與制動噪聲之間的關系，為減少高速列車制動盤的制動噪聲提供試驗依據。
西南交通大學
2018-09-19
一種電動車的行走轉向機構
本發明公開了一種電動車的行走轉向機構，屬于電動車設計制造技術領域。它能實現電動車的原地旋轉、橫向行走及斜向行走功能。方向盤總成的下端設有與前齒條嚙合的第一齒輪，前齒條的兩端分別設有與其鉸接的第一連桿；底盤兩側縱梁的兩端設有前橫梁和后橫梁，兩側縱梁中部設有中軸，中軸的中部設有與主動齒輪嚙合的從動齒輪，聯軸節的開口端上部與輪轂轉向部鉸接,聯軸節與前橫梁和后橫梁兩端的通孔鉸接，聯軸節另一端與第一連桿鉸接，主動連桿的中部與中軸固定，主動連桿的兩端分別與第二連桿的一端鉸接，第二連桿的另一端與第三連桿的一端鉸接，第三連桿的另一端穿過定位孔與齒條套筒固定。主要用于電動車。
西南交通大學
2018-09-19
新型血液置換液及其相關產品的研發應用
據華西醫院統計顯示，腎臟內科連續腎臟替代療法（CRRT），月治療量達5000h，置換液需求超過160袋/天，配置1袋置換液需要30min，目前手工配置置換液已不能滿足臨床需求。而且手工置換液存在浪費大量人力資源、無菌操作難以規范、溶質濃度誤差較大、置換液保存時間短、易導致醫源性感染的問題。因此，商品化置換液在特殊環境下應運而生。由華西醫院腎內科研發的CRRT置換夜在2006年申請專利，2008年成功轉化，目前是國內唯一商品化置換液，市場潛力巨大。但是CRRT治換夜在成分相對固定，無法滿足臨床上個體化治療需要，并且不含磷、維生素及硒等微量元素，會導致治療過程中大量丟失，直接導致死亡率增加。基于 CRRT治換夜的缺陷，華西醫院腎內科又研發了新型血液置換液及其改良裝置，可滿足臨床上個體化治療需要，實現按比例給予臨床病人需要的微量元素。并且在該裝置上運用枸櫞酸封管液新型輸注裝置，解決目前國內透析完畢后均采用肝素進行封管殘留的肝素容易導致凝血功能障礙，出血并發癥增加的問題。
四川大學
2016-04-22
可切削加工的納米復相陶瓷材料
項目簡介陶瓷材料具有耐高溫、抗氧化、耐腐蝕、電絕緣等一系列優點。但是，其質地脆硬，難以機械切削加工。利用納米復合技術，在氧化鋁、碳化硅、氮化硅等陶瓷基體中，原位添加形成納米可切削相，制備出納米復相可加工陶瓷，能夠用普通刀具車削、銑削、鉆孔，制造形狀復雜、尺寸精密的陶瓷部件。近年來，在國家 863 項目支持下，本課題組致力于高性能可加工陶瓷材料的研發工作，采用濕化學方法，結合熱壓或常壓燒結，制備出多種可加工陶瓷材料及部件，保持了陶瓷材材的耐高溫、抗氧化、耐腐蝕和電絕緣性能，
江蘇大學
2021-04-14
基于手勢的擬人化人機交互系統
本項目建立了一個擬人化的人機交互系統，實現基于虛擬現實技術的手語合成、基于視覺感知的靜態手勢識別、基于圖像和視頻序列分析的表情識別以及基于正側面相片拼接的表情合成等功能。獲得8項國家計算機軟件著作權，撰寫了1部人機交互專著，獲得2008年深圳市科技創新獎（第一），《手語翻譯系統》和《手語教學系統》分別被評為2007年和2008年國家重點新產品，構建了《中國標準手語庫》（共5587詞）。 項目成果應用于智能人機接口、數字娛樂等領域。中央電視臺一套《科技博覽》作了題為“手語手機”的專題報
哈爾濱工業大學
2021-04-14
有機鉻飼料添加劑的生產工藝
項目研究內容 ：本項目對吡啶甲酸鉻和煙酸鉻生產工藝進行了研究。 三價鉻是人和動物正常代謝所必需的微量元素 ,三價鉻離子在生物體內是 以葡萄糖耐量因子（ glucose tolerance factor, GTF）的形式存在的。作為胰 島素的加強劑，它能增強胰島素的生理作用，進而影響糖、脂肪、蛋白質 和核酸的代謝作用。通過反復試驗，對整個生產工藝過程進行了優化，確 定了一個較為合理實用的生產工藝路線。不需要復雜的設備，
南昌大學
2021-04-14
基于LED的水下數字視頻傳播裝置
南京郵電大學
2021-04-14
基于可見光的無線路由接入系統
南京郵電大學
2021-04-14
采油管及采油設備的常溫清洗劑
重油及稠油的化學組成主要為稠環芳烴及大分子烴類，由于其極性大，分子量大，導致他們流動性及互溶性差，因而極易沉積，吸附在它所接觸的界面上，表現在原油輸送過程中，管壁沉積物增多，阻礙正常運輸，必須定時清洗。針對重油及稠油清洗這一難題，本實驗室經過多年研究，開發研制了ASPN-1系列產品。經綜合評定ASPN—1效果符合工業要求，可直接進行產業化。ASPN-1具有以下優點，1 清洗速度快；2 表面油污去除徹底，使用周期長；3 無須加熱，使用靈活，節約了能源；4 設備工藝簡單，適合
大連理工大學
2021-04-14
高辛烷值改進劑的開發與研制
目前我國施行無鉛、高辛烷值、低蒸氣壓和低烯烴含量的汽油國家標準，但現生產的催化裂化汽油中烯烴含量普遍較高，為了達到國家標準，需要對其進行加氫處理以提高汽油的飽和度，達到降烯烴的目的。盡管此方法能夠達到低烯烴的要求，但辛烷值也同時大幅降低。因此，辛烷值改進劑的需求迅速上升。我實驗室經過潛心研究，不斷的結構調整和工藝改進，成功研制得新型汽油辛烷值改進劑DL-1、DL-2，應用性能檢測表明，該劑具有較高的摻合辛烷值，能與汽油完全混溶，經評定的重要經濟技術指標，均優于MTBE，調和的車用汽油符合GB1793
大連理工大學
2021-04-14