近日，我校經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系教師胡青蜜博士分別以第一作者、通訊作者身份，在管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域Top期刊European Journal of Operational Research（ABS 4星級(jí)期刊，F(xiàn)MS A類(lèi)期刊）上連續(xù)在線(xiàn)發(fā)表論文各一篇。其中，論文“Evacuation network design under road capacity improvement and uncertainty: second-order cone programming reformulations and Benders decomposition”的第一作者為胡青蜜博士（江蘇科技大學(xué)為第一作者單位），通訊作者為西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教師胡少龍博士；論文“Rescue network design considering uncertainty and deprivation cost in urban waterlogging disaster relief”的通訊作者為胡青蜜博士，第一作者為胡少龍博士。

論文“Evacuation network design under road capacity improvement and uncertainty: second-order cone programming reformulations and Benders decomposition”首次研究了一種考慮道路擴(kuò)容策略的隨機(jī)避難所選址與疏散規(guī)劃問(wèn)題，模型中避難所固定建設(shè)成本與道路擴(kuò)容改善成本受預(yù)算限制約束。為精確量化交通流量和道路擴(kuò)容決策對(duì)疏散時(shí)間的影響，研究引入美國(guó)公路局（BPR）函數(shù)建立數(shù)學(xué)模型。該問(wèn)題被構(gòu)建為一個(gè)非凸混合整數(shù)非線(xiàn)性規(guī)劃（MINLP）模型——其目標(biāo)函數(shù)為多變量非凸非線(xiàn)性函數(shù)。針對(duì)該非凸MINLP模型，研究推導(dǎo)了可直接通過(guò)先進(jìn)求解器求解的二階錐規(guī)劃（SOCP）重構(gòu)模型，并進(jìn)一步提出結(jié)合SOCP對(duì)偶理論的Benders分解（BD）算法，同時(shí)采用加速策略集（包括有效不等式、多割平面、強(qiáng)化Benders割、背包不等式及回調(diào)函數(shù)等技術(shù)）以求解大規(guī)模問(wèn)題。通過(guò)大量數(shù)值實(shí)驗(yàn)與美國(guó)得克薩斯州潛在颶風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的實(shí)際案例研究，驗(yàn)證了所提模型與求解方法的適用性和有效性。

論文“Rescue network design considering uncertainty and deprivation cost in urban waterlogging disaster relief”研究了一種考慮不確定性與剝奪成本（deprivation cost）的城市內(nèi)澇災(zāi)害救援網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題，涉及泵站設(shè)置、排水車(chē)輛定位與調(diào)配決策。論文構(gòu)建了一個(gè)兩階段非線(xiàn)性隨機(jī)規(guī)劃模型，目標(biāo)函數(shù)包含非線(xiàn)性凸的剝奪成本函數(shù)。針對(duì)模型的非線(xiàn)性特性，研究采用二次外逼近法和二階錐規(guī)劃方法進(jìn)行處理。此外，利用受災(zāi)時(shí)間僅取有限離散值的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了精確線(xiàn)性化方法以重構(gòu)剝奪成本函數(shù)，進(jìn)而得到混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃重構(gòu)模型。針對(duì)大規(guī)模重構(gòu)問(wèn)題的求解，提出基于情景聚類(lèi)的漸進(jìn)對(duì)沖算法，并結(jié)合K-means++聚類(lèi)與must-link約束構(gòu)建方法，實(shí)現(xiàn)高效情景分類(lèi)。最終通過(guò)大量數(shù)值實(shí)驗(yàn)與鄭州城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的實(shí)際案例研究，驗(yàn)證了所提模型與求解方法的實(shí)用性與有效性。

胡青蜜，上海交通大學(xué)博士，講師，碩士生導(dǎo)師，2020年江蘇省“雙創(chuàng)博士”入選者。研究方向主要為物流與供應(yīng)鏈管理，包括應(yīng)急管理、港航與物流運(yùn)作優(yōu)化、優(yōu)化算法設(shè)計(jì)；以第一作者身份在IISE Transactions（工業(yè)工程領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)期刊）、Transportation Research Part B: Methodological（交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)期刊）、Computers & Industrial Engineering、Socio-Economic Planning Sciences、European Journal of Industrial Engineering等國(guó)際重要SCI/SSCI期刊發(fā)表論文多篇。主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)、江蘇省高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進(jìn)計(jì)劃“雙創(chuàng)博士”項(xiàng)目1項(xiàng)。

European Journal of Operational Research（簡(jiǎn)稱(chēng)EJOR）為歐洲運(yùn)籌學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)會(huì)刊，在管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域享有極高學(xué)術(shù)聲譽(yù)，是英國(guó)商學(xué)院協(xié)會(huì)(Association of Business School)認(rèn)定的ABS4星級(jí)期刊、FMS A類(lèi)期刊、JCR SCI一區(qū)期刊。該期刊2024年影響因子為6.0，主要收錄管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域相關(guān)研究，包括但不限于運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域。本次發(fā)表的兩篇論文研究工作得到了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、江蘇省“雙創(chuàng)博士”人才項(xiàng)目的資助支持。

論文鏈接：

1.https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0377221725003121

2.https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0377221725002899

（撰稿：遲睿 初審：羅文 二審：鄒佳靜 終審：張強(qiáng) 編輯：羅文）