1995年辦公室照

今年是上海船校搬遷鎮(zhèn)江辦學(xué)五十周年。當(dāng)年還是27歲青年、現(xiàn)在已是77歲老人的我，親眼目睹了學(xué)校發(fā)展的滄桑巨變，也深深感受到船魂精神的傳承和弘揚(yáng)。

搬遷初期的艱難困苦

1970年3月，因當(dāng)年六機(jī)部軍管會(huì)的一紙“命令”，素有“新中國(guó)第一所造船學(xué)校”美譽(yù)的上海船校，無(wú)奈離開(kāi)造船基地的上海，搬到幾乎沒(méi)有大型造船企業(yè)的鎮(zhèn)江，失去了原先辦校時(shí)的一些有利環(huán)境和條件，這一失誤的決策，使學(xué)校陷入了艱難困苦的動(dòng)蕩歲月。

在開(kāi)始的幾年里，實(shí)際遇到的困難遠(yuǎn)比想象的還要多得多，從繁華的大城市來(lái)到相對(duì)落后的小城，兩地分居、人心不穩(wěn)，工資還要減；發(fā)展方向模糊、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系不明；長(zhǎng)期不招學(xué)生，教師沒(méi)有教學(xué)任務(wù)、成天不是政治學(xué)習(xí)就是參加附屬工廠(chǎng)生產(chǎn)或修馬路、建防空洞、滅釘螺等各種勞動(dòng)，有人提出干脆辦工廠(chǎng)算了。面對(duì)學(xué)校內(nèi)部的重重矛盾，外部環(huán)境的種種壓力，真可謂內(nèi)外交困。但因?yàn)槲覀冇幸恢Ш玫慕處熽?duì)伍，干部隊(duì)伍和黨員隊(duì)伍，有上海船校優(yōu)良校風(fēng)所形成的一種無(wú)形的精神力量，大家在時(shí)任黨委書(shū)記劉東明、校長(zhǎng)肖流領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，顧全大局、不畏艱辛，終于團(tuán)結(jié)一致挺過(guò)了難關(guān)，避免了學(xué)校遭到被拆散的厄運(yùn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1972年下半年開(kāi)始恢復(fù)招生到1978年，學(xué)校前后共招收包括短訓(xùn)班在內(nèi)的各類(lèi)學(xué)生1600余人，這個(gè)數(shù)字在那個(gè)特殊年代是非常不容易的，是廣大教職工在克服了許多難以想象的困難而完成的。為了提高教學(xué)質(zhì)量，最大限度培養(yǎng)出船舶行業(yè)需要的人才，許多老教師滿(mǎn)懷對(duì)祖國(guó)船舶事業(yè)的深厚情結(jié)，不顧年邁到四川、廣東、江西等地造船廠(chǎng)開(kāi)展調(diào)研，以編寫(xiě)出教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的教材。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)實(shí)習(xí)需要，學(xué)校還在象山征地91畝，新建近2萬(wàn)平米船體車(chē)間，沒(méi)有設(shè)備自己造，以姚震華老師為首的一批老教師親自設(shè)計(jì)和制造船體起重、下水等工藝裝備，在教師和學(xué)生共同努力下，1977年12月28日由我校建造的江蘇省第一艘千噸油輪下水。

1970年5月于6號(hào)樓前合影 

左起1祝山 左2沈貽森 左3耿惠山

右起1梅林生 右2蔣勤華 右3諸國(guó)富

1970年大禮堂前留影

過(guò)渡階段的華麗轉(zhuǎn)身

1978年，伴隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)，學(xué)校于當(dāng)年12月28日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)升格為鎮(zhèn)江船舶學(xué)院，正式成為一所國(guó)防工業(yè)性質(zhì)的本科大學(xué)。

鎮(zhèn)江船舶學(xué)院的誕生適逢黨的十一屆三中全會(huì)召開(kāi)，國(guó)家開(kāi)始了歷史性的轉(zhuǎn)折，給教育事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。但是最好的中專(zhuān)不一定能辦好大學(xué)，學(xué)院改建后如何按高等院校的正規(guī)要求培養(yǎng)本科生，較快完成由中專(zhuān)到大學(xué)的過(guò)渡，是擺放在船院人面前的一大課題。

在過(guò)渡階段，我覺(jué)得有三個(gè)方面的人和事是不能忘懷的。這就是陳寬院長(zhǎng)、楊槱教授和從全國(guó)各地調(diào)入的一大批 “文革”前畢業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員。

陳寬院長(zhǎng)早年畢業(yè)于清華大學(xué)，解放初就到哈爾濱軍事工程學(xué)院任教， 1979年從哈船院調(diào)來(lái)我院先后任副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)，他思路敏銳，熟悉高校管理，尤其對(duì)造船的教育工作富有經(jīng)驗(yàn)。來(lái)院后他全身心投入工作，在轉(zhuǎn)變中探索前行的大學(xué)路，從辦學(xué)理念的轉(zhuǎn)變到教師隊(duì)伍的建設(shè)，從學(xué)科建設(shè)的啟動(dòng)到人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，都提出了一系列改革方案并付諸實(shí)施，有力推動(dòng)了由中專(zhuān)到大學(xué)的過(guò)渡。當(dāng)年他在干部會(huì)上強(qiáng)調(diào)“鎮(zhèn)江船院的特色應(yīng)為造船工業(yè)第一線(xiàn)培養(yǎng)頂用的人才，這是對(duì)過(guò)去上海船校的傳統(tǒng)的發(fā)展和提高，也是創(chuàng)建學(xué)院的宗旨?！边@一金句至今我還記憶猶新。

楊槱教授是是我國(guó)造船界的老前輩，全國(guó)著名的造船專(zhuān)家，中科院學(xué)部委員。1980年2月六機(jī)部任命他為我院副院長(zhǎng)，無(wú)疑是為我校過(guò)渡階段增添了新的動(dòng)力。雖然他在校時(shí)間不多，但其影響力很大，由于他的到來(lái)，我校順利的被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為首批學(xué)士學(xué)位授予權(quán)單位，許多新生報(bào)到時(shí)說(shuō)“我們就是沖著楊教授是這個(gè)學(xué)院副院長(zhǎng)來(lái)的”。他的人格魅力和淵博學(xué)問(wèn)也深深的影響著當(dāng)年的船院人，他平時(shí)話(huà)不多，但一講到船舶工業(yè)，就滔滔不絕，言語(yǔ)中透露出對(duì)船舶事業(yè)的鐘愛(ài)之情。

為確保順利過(guò)渡，教師隊(duì)伍是關(guān)鍵。學(xué)校從1979年開(kāi)始，在全國(guó)各地廣攬人才，經(jīng)過(guò)努力，一大批“文革”前高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才先后調(diào)入學(xué)校。其中有的熟悉高校教學(xué)管理，有的長(zhǎng)期在船廠(chǎng)工作，對(duì)船舶行業(yè)的設(shè)計(jì)與制造具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，和老教師一起，積極參與調(diào)整課程設(shè)置、組建專(zhuān)業(yè)學(xué)科，為加快中專(zhuān)到大學(xué)的順利過(guò)渡做出了重要貢獻(xiàn)。

經(jīng)過(guò)全校上下的共同努力，學(xué)校用較短時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從中專(zhuān)到大學(xué)的華麗轉(zhuǎn)身，靠的是歷屆黨政領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，靠的是廣大教職員工風(fēng)雨同舟、團(tuán)結(jié)奮斗的精神。1988年9月，由校友、上海電影制片廠(chǎng)編劇梁星明編撰、并以《船魂》冠名的反映學(xué)校發(fā)展的藝術(shù)紀(jì)錄片生動(dòng)的見(jiàn)證了這一點(diǎn)。

1982年在鎮(zhèn)江船舶學(xué)院第二屆學(xué)代會(huì)上講話(huà)

發(fā)展路上的兩次擴(kuò)容

十五年的本科辦學(xué)實(shí)踐，學(xué)校有了長(zhǎng)足的發(fā)展。1993年6月，經(jīng)國(guó)家教委批準(zhǔn)，鎮(zhèn)江船舶學(xué)院更名華東船舶工業(yè)學(xué)院。1994年1月，經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)，學(xué)校成為碩士學(xué)位授予單位。1998年學(xué)校順利通過(guò)教育部本科教學(xué)工作合格評(píng)價(jià)、省委教育工委的黨委工作評(píng)估和省教委的優(yōu)秀校風(fēng)建設(shè)評(píng)估。

1999年4月，學(xué)校由中國(guó)船舶工業(yè)總公司管理劃轉(zhuǎn)江蘇省管理。隸屬的調(diào)整給學(xué)校提出了新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。同年，國(guó)家開(kāi)始高校大擴(kuò)招，進(jìn)入了高等教育大眾化階段。學(xué)校黨委審時(shí)度勢(shì)，搶抓機(jī)遇，開(kāi)始了兩次擴(kuò)容。

第一次擴(kuò)容是1999年11月，隸屬江蘇省糧食局的江海貿(mào)易學(xué)校并入。第二次擴(kuò)容是2001年3月，與中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院蠶業(yè)研究所合并。這兩次擴(kuò)容不僅擴(kuò)大了校區(qū)面積和辦學(xué)規(guī)模，而且促進(jìn)了學(xué)科建設(shè)，辦學(xué)水平、辦學(xué)效益顯著提高。

我是兩次擴(kuò)容的直接參與者，在先后與兩個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo)和教師、科研工作者接觸過(guò)程中，深深被他們的精神所打動(dòng)。江海貿(mào)校的前身是鎮(zhèn)江糧校，建校初期各方面條件都極為艱苦，不通公交車(chē)，沒(méi)有自來(lái)水，只有一條黃七公路的土路，但是廣大教職員工硬是咬著牙克服了各種困難，20年為國(guó)家培養(yǎng)了近8000名糧食行業(yè)的急需人才。成立于1951年的蠶業(yè)研究所，同樣在鎮(zhèn)江偏僻的四擺渡，為了祖國(guó)的蠶桑事業(yè)，一代又一代的蠶業(yè)科技工作者，不計(jì)條件的艱苦，不計(jì)個(gè)人的得失，對(duì)科學(xué)孜孜以求，對(duì)社會(huì)誠(chéng)實(shí)服務(wù)，像春蠶一樣無(wú)怨無(wú)悔默默奉獻(xiàn)，終于把蠶研所建設(shè)成國(guó)內(nèi)一流，世界著名的專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)。

更讓我感動(dòng)的還有三家合成一家后，二十年來(lái)，教職員工從未發(fā)生過(guò)人際之間的任何矛盾與爭(zhēng)吵，在日常生活與工作中，大家謙讓包容、相互幫助，這種和諧的良好氛圍不正是《船魂》精神“江海襟懷”的傳承和弘揚(yáng)嗎。

1983年5月振興中華演講會(huì)合影

1984年5月4日在五四青年火炬接力賽前為運(yùn)動(dòng)會(huì)點(diǎn)燃火炬

持續(xù)奮斗的碩果累累

2004年5月18日，教育部批準(zhǔn)同意華東船舶工業(yè)學(xué)院更名為江蘇科技大學(xué)，從此學(xué)?？缛肓恕白⒅貎?nèi)涵，強(qiáng)化特色”持續(xù)發(fā)展的快車(chē)道。

綜觀(guān)學(xué)校更名后近十六年的發(fā)展，今天的江科大確實(shí)是滄桑巨變。學(xué)校作為江蘇省唯一一所以船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)為主要服務(wù)面向的行業(yè)特色型大學(xué)，是全國(guó)相關(guān)高校中船舶工業(yè)相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)設(shè)置最全、具有船舶特色整體性和應(yīng)用性?xún)?yōu)勢(shì)的高校之一?，F(xiàn)有博士后科研流動(dòng)站3個(gè)，一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)4個(gè)，一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)20個(gè)；工程學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)3個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI學(xué)科全球排名前1%；在最新的2020軟科中國(guó)大學(xué)排名發(fā)布，江科大排名142位；在今年的江蘇省屬高校綜合考評(píng)中，江蘇科技大學(xué)被評(píng)為第一等次，受到了江蘇省委表彰。

成績(jī)來(lái)之不易，這是全校師生員工在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下持續(xù)不斷奮斗的結(jié)果，也是搬遷鎮(zhèn)江辦學(xué)五十年來(lái)，一代代江科大人血脈傳遞，歷經(jīng)歲月磨礪，淬煉出“船魂”精神的傳承和弘揚(yáng)的結(jié)晶。因?yàn)橛写昃竦募?lì)擔(dān)當(dāng)，成就了今天的江蘇科技大學(xué)，我堅(jiān)信，通過(guò)“船魂”精神的不斷發(fā)揚(yáng)光大，揚(yáng)帆致遠(yuǎn)，江蘇科技大學(xué)的明天一定會(huì)更加美好！

（沈貽森,1943年1月生,1964年8月參加工作,副教授,歷任上海船校輔導(dǎo)員、團(tuán)委副書(shū)記；鎮(zhèn)江船校組織科副科長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)隊(duì)黨支部書(shū)記；鎮(zhèn)江船舶學(xué)院系黨總支副書(shū)記、黨委宣傳部副部長(zhǎng)、學(xué)生處處長(zhǎng)；華東船舶工業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)助理、組織部長(zhǎng)、紀(jì)委書(shū)記等職。）