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高速公路防眩網(wǎng)產(chǎn)品用于高速公路中間隔離帶處，防眩網(wǎng)在高速公路上起到的作用是防止高速公路上對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光照到對(duì)面的行駛的車(chē)輛駕駛員，以起到防眩目的作用。

中偉新材料有限公司，是全球領(lǐng)先的專業(yè)前驅(qū)體材料和循環(huán)材料綜合供應(yīng)商。公司行業(yè)地位突出，按正極前驅(qū)體出貨量，在全球排在第二位。其技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力較強(qiáng)，背靠中南大學(xué)這一國(guó)內(nèi)金屬材料學(xué)科重鎮(zhèn)，有超過(guò)300名研發(fā)人員和完善的研發(fā)測(cè)試設(shè)備。公司的客戶非常優(yōu)質(zhì)，動(dòng)力電池全球前五企業(yè)均為其客戶。公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和增長(zhǎng)較好，收入連續(xù)多年100%增長(zhǎng)。中偉新材料已與國(guó)內(nèi)外數(shù)十家知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，公司自主開(kāi)發(fā)的4.47V高電壓四氧化三鈷、NCM811等核心產(chǎn)品成功躋身中國(guó)、歐美、日韓地區(qū)世界500強(qiáng)企業(yè)高端供應(yīng)鏈，被廣泛應(yīng)用于各大3C數(shù)碼領(lǐng)域、動(dòng)力領(lǐng)域及儲(chǔ)能領(lǐng)域。目前，公司已在貴州銅仁、湖南寧鄉(xiāng)分別建立西部、中部產(chǎn)業(yè)基地，并在天津布局北部產(chǎn)業(yè)基地，覆蓋南北、輻射全國(guó)。點(diǎn)擊上方按鈕聯(lián)系科轉(zhuǎn)云平臺(tái)進(jìn)行溝通對(duì)接！

成果描述：納米碳材料在人類的生產(chǎn)生活中正顯示出越來(lái)越多的重要作用，具有廣闊的市場(chǎng)空間。碳納米材料生產(chǎn)由于成本高及部分技術(shù)上的瓶頸制約了大規(guī)模生產(chǎn)，市場(chǎng)拓展減緩。我們團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)十余年的研究和開(kāi)發(fā)，采取研發(fā)創(chuàng)新的高新技術(shù)，可廉價(jià)高效地生產(chǎn)高附加值碳納米材料（納米碳管，納米碳纖維）。目前技術(shù)路線可行，實(shí)驗(yàn)室小試階段已完成；團(tuán)隊(duì)急需通過(guò)有實(shí)力企業(yè)的誠(chéng)意投入，共同完成納米碳材料新產(chǎn)品的放大生產(chǎn)；快速擴(kuò)大工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)和市場(chǎng)銷(xiāo)售，形成品牌。市場(chǎng)前景分析：可用于多個(gè)高技術(shù)產(chǎn)品市場(chǎng)，附加值高；例如：可強(qiáng)化鋰電池電極材料性能和鋰電池的整體性能；可用于超級(jí)電容器儲(chǔ)存電能；可用于隱身吸波材料；以及飛機(jī)、汽車(chē)等輕質(zhì)配件材料，輕質(zhì)合金鋼，強(qiáng)化鋼化高分子材料等。其中納米碳纖維年用量4萬(wàn)噸，納米碳管年產(chǎn)能數(shù)千噸；而且每年都在明顯增長(zhǎng)。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：目前本團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)的新技術(shù)的指標(biāo)主要有催化劑性能指標(biāo)和碳納米管純度指標(biāo)。碳納米管 CVD 制備過(guò)程中催化劑的性能將直接影響所生產(chǎn)的碳納米管的性能。碳納米管的技術(shù)指標(biāo)主要有反應(yīng)溫度、制備 CNTs 單位質(zhì)量產(chǎn)量、及原料固碳率等。本技術(shù)中催化劑反應(yīng)溫度低于800 ℃, 催化劑的產(chǎn)碳能力可達(dá)CNTs 60 - 120 kg/kg cat, 原料單程固碳率為 15%-50%；納米碳材料純度高，在85%-98%。碳納米管的純度高，制備的碳納米管純度超過(guò)85%；有的達(dá)到 98%。國(guó)際先進(jìn),國(guó)內(nèi)先進(jìn)。

混凝土結(jié)構(gòu)因其脆性大的弱點(diǎn)，在工程應(yīng)用中往往不可避免產(chǎn)生開(kāi)裂。混凝土結(jié)構(gòu) 因開(kāi)裂導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)水密性下降、滲漏，影響工程的使用壽命，甚至無(wú)法正常使用。 這是建筑界普遍存在的問(wèn)題。水工、道路、橋梁等工程中混凝土結(jié)構(gòu)受損后，需要進(jìn)行 快速修補(bǔ)。從混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開(kāi)裂的原因與環(huán)境條件分析，開(kāi)發(fā)新型高性能修補(bǔ)材料具 有重要意義。 本發(fā)明技術(shù)根據(jù)不同現(xiàn)代混凝土工程的修補(bǔ)需求，開(kāi)發(fā)出系列高性能快速修補(bǔ)材料， 包括超快硬修補(bǔ)材料、快硬早強(qiáng)修補(bǔ)材料、高性能快速修補(bǔ)材料。 高性能水泥基系列快速修補(bǔ)材料的主要特點(diǎn)是早期強(qiáng)度高、無(wú)收縮、與基面粘接強(qiáng) 度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、耐久性優(yōu)越等特點(diǎn)。還具有耐磨性好、抗沖擊性能優(yōu)越、高抗凍 性等特殊功能。更重要的是通車(chē)時(shí)間可從 3 小時(shí)到 24 小時(shí)內(nèi)調(diào)節(jié)。 高性能水泥基系列快速修補(bǔ)材料可廣泛適用于道路、機(jī)場(chǎng)跑道、鋼筋混凝土、輕集 料混凝土、橋梁、建筑、水工和路面等混凝土結(jié)構(gòu)物（構(gòu)筑物）等裂縫或缺陷的修補(bǔ)， 也適合于路面的大面積修補(bǔ)，尤其適合于北方嚴(yán)寒、鹽凍地區(qū)的工程應(yīng)用。 

太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率是評(píng)判太陽(yáng)能電池性能的重要參數(shù)之一，在國(guó)外實(shí)驗(yàn)室 最高轉(zhuǎn)換效率已達(dá) 24.8%，而國(guó)內(nèi)最高為 19.79%。為了改善太陽(yáng)能電池的性能，必須提 高太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率。而太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率損失的主要原因是由于表面上的光反 射作用，太陽(yáng)光不能全部都入射到太陽(yáng)電池中去，導(dǎo)致電子一空穴對(duì)的產(chǎn)生率不高。減 少反射就成為增加太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率的重要途徑。 同濟(jì)大學(xué)研究了在太陽(yáng)能電池光電板外制備減反射涂層來(lái)增加太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化效率的方 法。減反射薄膜的鍍制是相關(guān)課題組納米多孔材料應(yīng)用的主要方向之一，具有近十年的 技術(shù)積累，相關(guān)的成果已被用于國(guó)家的激光武器。基于以上基礎(chǔ)及優(yōu)勢(shì)，通過(guò)涂布二氧 化硅減反射膜，可使電池總體光電轉(zhuǎn)換效率明顯提高。 

西安科技大學(xué)自2007年開(kāi)始就對(duì)電子封裝材料制備技術(shù)開(kāi)始研究，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出AlN/Al、SiC/Al系列電子封裝材料制備技術(shù)。涉及原位合成、無(wú)壓浸滲、熱壓燒結(jié)等多種制備方法。本項(xiàng)成果為一種原位合成AlN/Al電子封裝材料技術(shù)，目前此項(xiàng)技術(shù)已獲批國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)。

聚丙烯/木質(zhì)素復(fù)合材料的制備，通過(guò)添加相容劑，使官能團(tuán)之間進(jìn)行反應(yīng)，可以有效地 降低木質(zhì)素中的親水基團(tuán)，增加其與聚丙烯的界面粘結(jié)性。通過(guò)選擇適當(dāng)種類和比例的增韌 劑，添加鈦酸鉀晶須以及其他助劑，來(lái)提高聚丙烯/木質(zhì)素復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。其中改 性木質(zhì)素接枝聚合物是通過(guò)用含雙鍵酯化劑與木質(zhì)素中羥基發(fā)生酯化反應(yīng)并進(jìn)一步將改性木質(zhì) 素與取代烯烴單體接枝所得，通過(guò)改性木質(zhì)素接枝聚合物以及增韌劑的加入可以降低復(fù)合材料 脆性和提高復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。通過(guò)以上方法制備的復(fù)合材料合理利用了紙漿和造紙工 業(yè)中的廢棄副產(chǎn)物木質(zhì)素，可以有效減少聚丙烯的用量并降低石油資源的消耗。因此，本發(fā)明 將具有較強(qiáng)的推廣前景。