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碳纖維增強紙基摩擦材料
品摩擦特性穩定、磨損率 小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩、使用壽命長、耐高溫和過載保護能力 強等突出優點。 申報發明專利和實用新型專利18項，全部技術擁有自主知識產權，國 防科工局鑒定結論認為整體技術達到國際先進水平。性能指標：1
西北工業大學
2021-04-14
原位自生鎳基復合材料
以鎳及鎳合金為基體，在溶體中原位反應生成增強相形成復合材料。由于鎳的高溫性能優良，因此這種復合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。解決了等軸晶鑄造鎳基高溫合金高溫性能與工藝性能難以兼顧的難題，實現高耐熱溫度航空發動機大型復雜結構熱端部件整體精鑄成型。
上海交通大學
2023-05-09
原位自生鈦基復合材料
在鈦基溶體中原位反應合成非連續增強體，合理調控增強體型貌、尺寸和分布等，大幅度提升了材料的高溫力學性能，在450-700℃溫度區間材料能保持高比強度、高比剛度等優異性能，是超高速宇航飛行器和下一代航空發動機等裝備高溫部件候選材料之一。
上海交通大學
2023-05-09
藍藻基吸附材料的制備技術
自 20 世紀 90 年代以來，我國淡水水體富營養化愈演愈烈，有 65%以上的湖 泊和水庫都處于富營養化狀態，并且一些大型湖泊和水庫都爆發過嚴重的藍藻水 華。張勝文團隊通過先進的處理技術，解決了藍藻異味的問題，并通過簡易的方 法，成功制備了明膠/藍藻復合海綿。本研究解決了藍藻廢棄物處置的難題，使 其具有功能性，復合海綿具有較好的力學性能、溶脹性能、吸附性能、可生物降 解性能，在污水處理方面有較好的應用，且不會產生二次污染。明膠/藍藻復合 海綿對 Cr3+的吸附率高達 99%，且通過對復合海綿的改性研究，提高了復合海綿 對其他金屬的吸附效率。 關鍵技術 1、通過先進技術解決了藍藻的異味問題； 2、通過簡易的方法制備了明膠/藍藻復合海綿材料； 3、通過對復合材料的改性，提高了材料對重金屬離子的吸附效率。 獲得成果 1、申請專利四項
江南大學
2021-04-13
藍藻基吸附材料的制備技術
自 20 世紀 90 年代以來，我國淡水水體富營養化愈演愈烈，有 65%以上的湖泊和水庫都處于富營養化狀態，并且一些大型湖泊和水庫都爆發過嚴重的藍藻水華。張勝文團隊通過先進的處理技術，解決了藍藻異味的問題，并通過簡易的方法，成功制備了明膠/藍藻復合海綿。本研究解決了藍藻廢棄物處置的難題，使其具有功能性，復合海綿具有較好的力學性能、溶脹性能、吸附性能、可生物降解性能，在污水處理方面有較好的應用，且不會產生二次污染。明膠/藍藻復合海綿對 Cr3+的吸附率高達 99%，且通過對復合海綿的改性研究，提高了復合海綿對其他金屬的吸附效率。
江南大學
2021-04-13
高性能水泥基系列快速修補材料
混凝土結構因其脆性大的弱點，在工程應用中往往不可避免產生開裂。混凝土結構 因開裂導致混凝土結構水密性下降、滲漏，影響工程的使用壽命，甚至無法正常使用。 這是建筑界普遍存在的問題。水工、道路、橋梁等工程中混凝土結構受損后，需要進行 快速修補。從混凝土結構產生開裂的原因與環境條件分析，開發新型高性能修補材料具 有重要意義。 本發明技術根據不同現代混凝土工程的修補需求，開發出系列高性能快速修補材料， 包括超快硬修補材料、快硬早強修補材料、高性能快速修補材料。 高性能水泥基系列快速修補材料的主要特點是早期強度高、無收縮、與基面粘接強 度高、長期穩定性好、耐久性優越等特點。還具有耐磨性好、抗沖擊性能優越、高抗凍 性等特殊功能。更重要的是通車時間可從 3 小時到 24 小時內調節。 高性能水泥基系列快速修補材料可廣泛適用于道路、機場跑道、鋼筋混凝土、輕集 料混凝土、橋梁、建筑、水工和路面等混凝土結構物（構筑物）等裂縫或缺陷的修補， 也適合于路面的大面積修補，尤其適合于北方嚴寒、鹽凍地區的工程應用。
同濟大學
2021-04-11
覆銅陶瓷銅基剎車制動材料
銅優良的塑性、韌性及導熱性使得銅基陶瓷顆粒復合材料具有優良的綜合機械性能及良好的導熱性，使其能承受高速制動過程中所產生的壓力及磨擦表面瞬時高溫所產生的循環熱沖擊。高硬度的陶瓷顆粒在復合材料中充當磨擦元素，使得銅金屬基陶瓷顆粒復合材料具有高而穩定的摩擦系數。但同時也存在自身磨損較大的特點。本技術的特點在于對復合材料中的陶瓷顆粒表面包覆銅膜，徹底改變銅基體與陶瓷之間的接觸狀態，使銅基體與陶瓷顆粒之間由相互之間的機械接觸轉變成界面濕潤狀態，從而提高基體對陶瓷顆粒的支撐強度，使陶瓷顆粒能更充分的發揮其耐磨能力，在整體上表現為耐磨性提高，使用壽命延長。 應用前景： 隨著國內電力機車的不斷提速及未來高速列車、擺式列車的應用，列車的制動能力對列車的運行安全顯得越來越重要。制動磨擦材料的工況特點是，摩擦速度高，在短時間內吸收巨大的能量，摩擦面溫度急劇升高。目前普遍使用的金屬磨擦材料，其特點是磨擦系數較低且不穩定，隨磨擦面溫度的提高及滑動速度的增加使磨擦系數顯著降低。石棉等非金屬磨擦材料雖然具有高而穩定的摩擦系數，但磨擦表面的高溫會使其中耐熱性較低的橡膠、甲醛和酚醛樹脂等粘結劑碳化，使其喪失磨擦性能而損壞。碳—碳復合材料則由于成本較高，目前主要用于飛機的剎車裝置中。因此，金屬基陶瓷復合材料就成為高速列車首選的制動材料。它亦是汽車、摩托車及其它載運工具的剎車制動部件的換代材料。
北京交通大學
2021-04-13
柔性PEDOT基新型室溫熱電材料
該研究在基于以往使用離子液體處理PEDOT:PSS導電聚合物所取得成果的基礎上，進一步優化了材料的塞貝克系數以實現更好的熱電轉換效率。對于PEDOT/IL復合有機熱電材料，僅靠離子液體對PEDOT:PSS的有序性優化，復合薄膜的塞貝克系數并未得到顯著改善,功率因子PF提升不明顯。為提高復合物薄膜的塞貝克系數，研究人員提出了使用還原劑對PEDOT:P
南方科技大學
2021-04-14
輕質高強鋁基納米復合材料
本成果國際領先
西南交通大學
2016-06-24
鎳基合金焊接材料-LNG焊材
依據焊條在焊接過程中的冶金原理、并根據合金化機理和礦物粉的各自特性，以純鎳絲為焊芯，采用國產原材料研發出反比例配方的鎳基合金焊條NiCrFe-9。中國用于9%鎳鋼焊接的超低溫鎳基合金焊條全部依賴進口。我國研制的SJTU-ENiCrFe-9鎳基合金焊條的工藝性能優于同類國外產品（焊條無發紅現象、脫渣容易、熔渣覆蓋均勻）；焊條溶敷金屬拉伸性能與國外同類產品相當，超低溫沖擊功平均值高于同類國外產品約40%。
上海交通大學
2023-05-09