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超耐磨自潤滑復(fù)合材料
內(nèi)容介紹： 首創(chuàng)了一種有機(jī)-無機(jī)納米復(fù)合材料的制備技術(shù)，操作工藝簡單、無 污染，納米粒子分散均勻，所制備的材料耐熱性好、機(jī)械強(qiáng)度高、摩擦 系數(shù)低、耐磨性好。 該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，獲發(fā)明專利1項。性能指標(biāo)：
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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耐熱型全生物降解材料
本項目提供一種耐熱型全生物降解材料的制備方法，以聚乳酸材料為基體樹脂，加入的耐熱改性劑成本較低，且與聚乳酸一樣可完全生物降解，生產(chǎn)過程所用設(shè)備簡單，只須在通用設(shè)備上做一些改進(jìn)，所制備的耐熱材料與進(jìn)口料相比有明顯的價格優(yōu)勢。主要技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品生產(chǎn)周期小于40s, 耐熱溫度超過100℃。可用于一次性餐具的生產(chǎn)。
常州大學(xué)
2021-04-14
CdZnTe高能射線探測材料與器件
內(nèi)容介紹： 本項目圍繞探測器用CdZnTe晶體的制備與開發(fā)應(yīng)用，釆用改進(jìn)的垂直 布里奇曼技術(shù)，通過合理設(shè)計成分以及選擇合適的摻雜元素和摻雜量，探 索了優(yōu)化的晶體生長和退火改性工藝，生長出滿足探測器要求的高性能 CdZnTe晶體。圍繞對X射線和y射線等不同能量射線檢測及應(yīng)用的要求， 解決了探測器用CdZnTe晶體的磨拋加工、表面處理以及接觸電極的制備難 題，建立了探測器用CdZnTe晶片的篩選機(jī)制和生產(chǎn)線
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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熱電材料領(lǐng)域重要新進(jìn)展
目前的能源利用體系中超過60%的能量以廢熱的形式排放到環(huán)境中，其中50%以上的廢熱屬于難以回收利用的低溫（＜600K）、低品質(zhì)廢熱。熱電材料由于其可將熱能和電能直接轉(zhuǎn)換的特性，能有效回收和利用體系中的低品質(zhì)廢熱，從而受到人們廣泛關(guān)注。在實際應(yīng)用中，需要p型和n型兩種熱電半導(dǎo)體材料來組成熱電器件，這兩種熱電半導(dǎo)體的匹配度越好，理論上由其制成的熱電器件
南方科技大學(xué)
2021-04-14
巨熱電勢的離子熱電材料
基于Seebeck效應(yīng)的熱電轉(zhuǎn)換材料可以實現(xiàn)熱能與電能之間的直接相互轉(zhuǎn)換，可為物聯(lián)網(wǎng)體系中的小型傳感器或電子設(shè)備提供可持續(xù)工作的電能。目前，基于傳統(tǒng)電子型的熱電轉(zhuǎn)換材料（e-TE）在室溫環(huán)境下捕獲的能量可以達(dá)到毫瓦級的輸出功率，但是受半導(dǎo)體電聲輸運行為的限制，優(yōu)化的熱電勢約在200 μV/K左右。為獲得1-5伏的供傳感器工作的電壓，在室溫環(huán)境下的小溫差工況下需要成千上萬對n/p傳統(tǒng)電子型熱電對，增加了熱電器件的集成難度和復(fù)雜程度；或者需要外接DC-
南方科技大學(xué)
2021-04-14
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型綠色高性能聚酯材料COFs
1. 技術(shù)特色：1.1新型聚酯材料COFs與現(xiàn)有PC相比的優(yōu)勢 具有完全獨立自主的核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)---研發(fā)的相關(guān)聚酯COFs技術(shù)，在化學(xué)材料技術(shù)領(lǐng)域是一項重大技術(shù)創(chuàng)新，具有領(lǐng)先國際水平的我國自主知識產(chǎn)權(quán)，使我國第一次在應(yīng)用廣泛的工程材料聚酯研發(fā)領(lǐng)域，處于國際領(lǐng)先地位! 技術(shù)跨代優(yōu)勢---與現(xiàn)有PC相比，其本質(zhì)反應(yīng)的根本創(chuàng)新，潛在價值無法估量。本項目的基技術(shù)和產(chǎn)品是聚酯行業(yè)領(lǐng)
蘭州大學(xué)
2021-04-14
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太赫茲液晶材料與波片
本發(fā)明提供一種在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶淚晶材料，該液晶材料具有目前THz 頻段內(nèi)最大的雙折射率，兼具寬溫液晶相(-15~1500 C) 和低粘度的特點，能夠?qū)崿F(xiàn)低工作電壓、快速響應(yīng)、緊湊型THz 調(diào)制器件的制備。
南京大學(xué)
2021-04-14
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碳纖維復(fù)合材料地鐵車體
碳纖維材料具有高強(qiáng)度和高模量，是下一代軌道交通車體的理想材料。目前國內(nèi)開展了碳纖維應(yīng)用于車體個別部件的替換研究，但整個車體的碳纖維設(shè)計制造上，國內(nèi)還是空白。本成果來自有重大應(yīng)用前景的橫向項目和自主發(fā)明專利，碳纖維車體目前已初步完成結(jié)構(gòu)、力學(xué)和功能設(shè)計。在滿足相關(guān)車體力學(xué)規(guī)范條件下，車體質(zhì)量較現(xiàn)有車體減重30%-50%，車體設(shè)計的耐疲勞、耐腐蝕、耐火等性能可以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
西南交通大學(xué)
2016-06-24
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難加工材料的切削工藝優(yōu)化
解決奧氏體不銹鋼、高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼、鈦合金及鎳基合金的切削加工難題，優(yōu)化加工工藝方案，包括刀具的結(jié)構(gòu)與參數(shù)優(yōu)選，切削參數(shù)的選擇與優(yōu)化，工藝路線的確定，冷卻潤滑方案的制定等，提高加工效率與經(jīng)濟(jì)效益。主要內(nèi)容包括：（1）刀具的選型及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 根據(jù)被加工材料的物理力學(xué)特性，選擇合理的刀具材料及結(jié)構(gòu)，進(jìn)行下列工作：①不同涂層材料切削仿真對比；②不同刀具角度的切削仿真對比；③不同刃型的切削仿真對比，主要考察直線刃、圓弧刃、倒棱、修光刃等單一刃型及復(fù)合刃型對切削結(jié)果的影響規(guī)律。
河海大學(xué)
2021-04-14
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原位自生鎳基復(fù)合材料
以鎳及鎳合金為基體，在溶體中原位反應(yīng)生成增強(qiáng)相形成復(fù)合材料。由于鎳的高溫性能優(yōu)良，因此這種復(fù)合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。解決了等軸晶鑄造鎳基高溫合金高溫性能與工藝性能難以兼顧的難題，實現(xiàn)高耐熱溫度航空發(fā)動機(jī)大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)熱端部件整體精鑄成型。
上海交通大學(xué)
2023-05-09