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MU-MIMO預編碼實現方法
本發明的方法比傳統MU-MIMO預編碼方法在獲得更低復雜度的同時，提高了系統性能。
電子科技大學
2021-04-10
一種大規模 MU-MIMO 系統信道估計方法
本發明公開了一種大規模 MU-MIMO 系統的信道估計方法，所 述方法包括以下步驟：(1)設計生成正交導頻信號，避免用戶間的干擾； (2)利用正交導頻的性質，在接收端消除用戶間干擾；(3)利用主成分法 計算因子載荷矩陣；(4)估計公共因子；(5)利用信道的相關性和噪聲的 不相關性去掉噪聲，實現信道估計。通過執行本發明的信道估計方法， 不僅可得到信道矩陣的估計值，而且具有計算復雜度低、估計精度高 和不需要信道統計信息的優勢。此外，本發明方法具有較高的實用性， 其可應用于具有相關關系的各種系統參數的估計中。
華中科技大學
2021-04-11
一種基于大規模 MU-MIMO 系統的到達角估計方法
本發明公開了一種基于大規模多用戶多輸入多輸出(MU-MIMO) 系統的到達角估計方法，屬于大規模 MU-MIMO 系統信號處理技術領 域。本發明包括以下步驟：(1)設計正交導頻，避免用戶間的干擾；(2) 在不同時刻采樣，并根據樣本值得到均值信號，降低噪聲對接收信號 的影響；(3)利用正交導頻的正交性，在接收端分離出各用戶對應的接 收信號；(4)計算各用戶在接收端相鄰的接收天線上信號的相位差；(5) 利用各用戶接收信號之間的相位差包含的信息，實現到達角的估計。 采用本發明計算到達角，方法簡單，具有計算復雜度低、估計精度高 的優勢，可應用于具有相關關系的各種系統參數的估計中。
華中科技大學
2021-04-11
MU611 多用途GPS車載智能終端
該系統是一個GPS車載智能終端平臺，能實現對不同層次用戶對車輛定位、調度、追蹤、安全運輸等管理的需求。為客戶提供一套便于功能升級、模塊可互換、適應不同車輛環境下的高性價比的模塊式GPS車載智能終端的解決方案，滿足不同客戶的個性化需求。該系統具有車輛定位跟蹤功能，車輛監視功能，報警功能，拍照功能，調度功能，車輛控制功能，對講監聽功能，碰撞檢測功能，黑匣子記錄功能，業務及增值業務功能。隨著我國經濟的發展，一旦各城市的公交車和出租車項目啟動，特別是長途運輸車輛的應用實施，車載導航市場將出現爆發性增長的勢頭其應用市場需求迫切，潛力巨大。本系統先后在北京市、浙江省、江蘇省、廣東省等全國各地區30余家用戶的推廣使用，已經銷售了4204臺，營業額達到了1217萬元，產生巨大的經濟社會效益。本產品的主要客戶有：江西長運股份有限公司、廣東省江門市汽運集團，蘇州雙牛電子有限公司，揚州中興通訊設備有限公司，金華青年汽車制造有限公司，東美實業有限公司撫州公司，東風汽車公司撫州銷售技術服務站，贛州新世紀汽運有限公司，贛州車圣導航科技有限公司等。2007年該項目榮獲江西省科技進步貳等獎。
江西師范大學
2021-05-05
4G移動通信MIMO通信系統
東南大學毫米波國家重點實驗室、移動通信國家重點實驗室和信號與信息處理實驗室，于2006年3月在國內首次成功地進行了多輸入多輸出（MIMO）移動通信系統試驗，實現了移動互聯網多業務演示，其主要技術指標頻譜利用率達到了3.3bps/Hz，物理層峰值速率達到4.272Mbps。
東南大學
2021-04-10
雙頻MIMO無線局域網AP社區
南京郵電大學
2021-04-14
大規模MIMO系統的超精細信道估計方法
本發明屬于無線通信技術領域，具體的說是一種大規模MIMO系統的超精細信道估計方法。本發明主要利用壓縮感知原理和牛頓優化方法，在變分貝葉斯推斷的基礎上提出一種改進的信道估計算法，以實現信道的超精細估計。
電子科技大學
2021-04-10
一種大規模 MIMO 基站功率確定方法
本發明公開了一種大規模 MIMO 基站功率確定方法，所述方法包括：由功率放大器的功率以及射頻鏈路的功率確定大規模 MIMO 基站的通信功率；由信道估計的功率、信道編碼的功率以及線性處理的功率確定大規模 MIMO 基站的計算功率；由所述通信功率、所述計算功率以及大規模MIMO基站的固定功率確定大規模MIMO基站的總功率。和現有基站總功率的確定方法相比，本發明考慮了計算功率，能夠更合理地確定出大規模 MIMO 基站總功率。
華中科技大學
2021-04-11
用于大規模MIMO系統的全向傳輸方法與裝置
本發明提出大規模MIMO系統中全向預編碼傳輸方法，可用于同步和控制信息傳輸，降低控制信息傳輸的導頻開銷與系統復雜度。該傳輸方法采用低維空時編碼來產生K維矢量信號，并基于該K維矢量信號，采用一個全向預編碼矩陣W來產生用于經大量天線發射的M維矢量信號，其中矩陣W包括M行K列，且K小于M。
東南大學
2021-04-11
基于有效容量的MIMO-OFDM系統能效優化技術
可以量產/n該發明提供了一種基于有效容量的MIMO-OFDM系統能效優化方法，以系統的能量效率優化為目標，將系統各子載波上的信道矩陣進行奇異值分解后得到并行的空頻子信道，再將子信道進行分組，分別根據各組子信道的邊緣概率密度函數求得各組子信道功率分配優化解的門限值，以對各組子信道的有效容量進行優化，從而使整個系統的能效最大化。該技術通過算法形式內置于無線網絡的基站內，可以有效提無線網絡的用戶接入數量，從而提升整個無線網絡的容量。目前國內三大運營商的4G網路基站整體市場規模為500萬個左右
華中科技大學
2021-01-12