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纖維素基抗紫外復合材料的制備技術(shù)
近年來，隨著綠色經(jīng)濟概念的提出和人們環(huán)保意識的增強，生物基材料的研 究和應用受到了廣泛的關(guān)注。張勝文團隊以纖維素為基體，成功制備了纖維素 /CeO2 復合材料，并通過簡單熱壓貼合的方法制備了 PMMA/纖維素/CeO2 復合材 料。其中，CeO2 納米粒子以 20nm 的尺寸較均勻的分布在纖維素基體中，且復合279 材料在 550nm 處的可見光透過率達 75%，在 330nm 處紫外光阻隔率高達 99%，在 戶外紫外線的防護領(lǐng)域有較好的應用前景。 關(guān)鍵技術(shù) 1、通過堿脲體系制備了再生纖維素膜； 2、通過一步酸解法制備了羧基化納米纖維素； 3、通過原位合成的方法制備了纖維素/CeO2 復合材料。 獲得成果 1、發(fā)表學術(shù)論文一篇 2、申請專利一項
江南大學
2021-04-13
用于寬溫區(qū)水解制氫的鎂鈣基氫化物粉體及其制備方法
本發(fā)明所述用于水解制氫的鎂鈣基氫化物粉體，包括的組分及各組分的質(zhì)量百分數(shù)為：Ca4Mg3H1414.2～50.2%，MgH234.8～85.7%，Mg0.1～15%，為提高水解產(chǎn)氫率，還復合有其它氫化物和∕或鹽，其中其它氫化物的質(zhì)量為組分Ca4Mg3H14、組分MgH2和組分Mg的質(zhì)量的總和的0～5%，鹽的質(zhì)量為組分Ca4Mg3H14、組分MgH2和組分Mg的質(zhì)量的總和的0～11%，其中，其它氫化物的含量、鹽的含量不同時為0。上述鎂鈣基氫化物粉體的制備方法，是將鎂鈣合金破碎球磨后活化吸氫。本發(fā)明提供的用于水解制氫的鎂鈣基氫化物粉體，可在保證反應安全性和可控性的前提下提高產(chǎn)氫量，特別是提高室溫和低溫下的產(chǎn)氫量。
四川大學
2021-04-11
高性能水泥基系列快速修補材料
混凝土結(jié)構(gòu)因其脆性大的弱點，在工程應用中往往不可避免產(chǎn)生開裂。混凝土結(jié)構(gòu) 因開裂導致混凝土結(jié)構(gòu)水密性下降、滲漏，影響工程的使用壽命，甚至無法正常使用。 這是建筑界普遍存在的問題。水工、道路、橋梁等工程中混凝土結(jié)構(gòu)受損后，需要進行 快速修補。從混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開裂的原因與環(huán)境條件分析，開發(fā)新型高性能修補材料具 有重要意義。 本發(fā)明技術(shù)根據(jù)不同現(xiàn)代混凝土工程的修補需求，開發(fā)出系列高性能快速修補材料， 包括超快硬修補材料、快硬早強修補材料、高性能快速修補材料。 高性能水泥基系列快速修補材料的主要特點是早期強度高、無收縮、與基面粘接強 度高、長期穩(wěn)定性好、耐久性優(yōu)越等特點。還具有耐磨性好、抗沖擊性能優(yōu)越、高抗凍 性等特殊功能。更重要的是通車時間可從 3 小時到 24 小時內(nèi)調(diào)節(jié)。 高性能水泥基系列快速修補材料可廣泛適用于道路、機場跑道、鋼筋混凝土、輕集 料混凝土、橋梁、建筑、水工和路面等混凝土結(jié)構(gòu)物（構(gòu)筑物）等裂縫或缺陷的修補， 也適合于路面的大面積修補，尤其適合于北方嚴寒、鹽凍地區(qū)的工程應用。
同濟大學
2021-04-11
覆銅陶瓷銅基剎車制動材料
銅優(yōu)良的塑性、韌性及導熱性使得銅基陶瓷顆粒復合材料具有優(yōu)良的綜合機械性能及良好的導熱性，使其能承受高速制動過程中所產(chǎn)生的壓力及磨擦表面瞬時高溫所產(chǎn)生的循環(huán)熱沖擊。高硬度的陶瓷顆粒在復合材料中充當磨擦元素，使得銅金屬基陶瓷顆粒復合材料具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。但同時也存在自身磨損較大的特點。本技術(shù)的特點在于對復合材料中的陶瓷顆粒表面包覆銅膜，徹底改變銅基體與陶瓷之間的接觸狀態(tài)，使銅基體與陶瓷顆粒之間由相互之間的機械接觸轉(zhuǎn)變成界面濕潤狀態(tài)，從而提高基體對陶瓷顆粒的支撐強度，使陶瓷顆粒能更充分的發(fā)揮其耐磨能力，在整體上表現(xiàn)為耐磨性提高，使用壽命延長。 應用前景： 隨著國內(nèi)電力機車的不斷提速及未來高速列車、擺式列車的應用，列車的制動能力對列車的運行安全顯得越來越重要。制動磨擦材料的工況特點是，摩擦速度高，在短時間內(nèi)吸收巨大的能量，摩擦面溫度急劇升高。目前普遍使用的金屬磨擦材料，其特點是磨擦系數(shù)較低且不穩(wěn)定，隨磨擦面溫度的提高及滑動速度的增加使磨擦系數(shù)顯著降低。石棉等非金屬磨擦材料雖然具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，但磨擦表面的高溫會使其中耐熱性較低的橡膠、甲醛和酚醛樹脂等粘結(jié)劑碳化，使其喪失磨擦性能而損壞。碳—碳復合材料則由于成本較高，目前主要用于飛機的剎車裝置中。因此，金屬基陶瓷復合材料就成為高速列車首選的制動材料。它亦是汽車、摩托車及其它載運工具的剎車制動部件的換代材料。
北京交通大學
2021-04-13
柔性PEDOT基新型室溫熱電材料
該研究在基于以往使用離子液體處理PEDOT:PSS導電聚合物所取得成果的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化了材料的塞貝克系數(shù)以實現(xiàn)更好的熱電轉(zhuǎn)換效率。對于PEDOT/IL復合有機熱電材料，僅靠離子液體對PEDOT:PSS的有序性優(yōu)化，復合薄膜的塞貝克系數(shù)并未得到顯著改善,功率因子PF提升不明顯。為提高復合物薄膜的塞貝克系數(shù)，研究人員提出了使用還原劑對PEDOT:P
南方科技大學
2021-04-14
輕質(zhì)高強鋁基納米復合材料
本成果國際領(lǐng)先
西南交通大學
2016-06-24
鎳基合金焊接材料-LNG焊材
依據(jù)焊條在焊接過程中的冶金原理、并根據(jù)合金化機理和礦物粉的各自特性，以純鎳絲為焊芯，采用國產(chǎn)原材料研發(fā)出反比例配方的鎳基合金焊條NiCrFe-9。中國用于9%鎳鋼焊接的超低溫鎳基合金焊條全部依賴進口。我國研制的SJTU-ENiCrFe-9鎳基合金焊條的工藝性能優(yōu)于同類國外產(chǎn)品（焊條無發(fā)紅現(xiàn)象、脫渣容易、熔渣覆蓋均勻）；焊條溶敷金屬拉伸性能與國外同類產(chǎn)品相當，超低溫沖擊功平均值高于同類國外產(chǎn)品約40%。
上海交通大學
2023-05-09
SiC顆粒增強鋁基復合材料
將高性能陶瓷增強體加入到金屬的鋁基體中，制成鋁基復合材料，得到單一材料所不具有的強度、模量、塑性等各種優(yōu)異性能，且性能可以通過人工設(shè)計和復合而進行控制。材料性能達到國際領(lǐng)先水平，建立了國內(nèi)第一個航天鋁基復合材料技術(shù)標準，形成了高性能鋁基復合材料的批量、多品種研制和生產(chǎn)能力，并成功推廣應用。
上海交通大學
2023-05-09
高性能鋼（鐵）基復合材料
金屬耐磨材料導熱性好、耐沖擊，在電力、礦山、冶金、建材等行業(yè)得到廣泛應用。目前常用的高鉻鑄鐵、高錳鋼等金屬耐磨材料，存在磨損速度快、更換周期短等不足，開發(fā)高耐磨鐵基復合材料是彌補上述不足的重要途徑。 本創(chuàng)新成果采用表面鑄滲技術(shù)，通過設(shè)計開發(fā)金屬基體組成、增強體結(jié)構(gòu)和性能，在保持鑄件整體成份和組織不變的條件下，在高鉻鑄鐵、普通碳鋼、球墨鑄鐵等鑄件表面形成厚度可控的復合材料耐磨層，可方便地生產(chǎn)襯板、磨輥等耐磨件。該技術(shù)突破了以往復合層厚度只能達3~10mm的限制，實現(xiàn)了復合層厚度的可調(diào)可
江蘇大學
2021-04-14
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電子封裝用鋁基復合材料
電子封裝用鋁基復合材料主要包括SiCp/Al、AlNp/Al和Sip/Al等復合材料。它們采用專利擠壓鑄造方法制備，該工藝生產(chǎn)成本低、設(shè)備投資少、制成的材料致密度高，且對增強體和基體合金幾乎沒有選擇，便于進行材料設(shè)計。“金屬基復合材料工程技術(shù)研究所”在這一工藝上擁有多項發(fā)明專利，技術(shù)成熟，并具有獨立開發(fā)新型材料的能力。 本電子封裝材料具有低膨脹、高導熱、機械強度高等優(yōu)點，可以與Si、GaAs或陶瓷基片等材料保持熱匹配。與目前常用的W/Cu、Mo/Cu復合材料相比，導熱性、熱膨脹性能相
哈爾濱工業(yè)大學
2021-04-14