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最大功率（KW） : 1.1KW （含備用插座），操作臺(tái)側(cè)面?zhèn)溆胁?座，方便其它設(shè)備用電，無需另接電源。 熒光燈/紫外燈規(guī)格及數(shù)量14W X2/8WX2 在送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置“阻泄露”技術(shù)的優(yōu)質(zhì)HEPA FILTER器裝置， 對于0.3um的塵埃顆粒捕集效率》99.99%,確保達(dá)到潔凈度 IS05 級。 過濾材料：采用進(jìn)口濾膜，材質(zhì)為硅硼酸鹽超細(xì)玻璃纖維，滿 足使用條件下的溫度、濕度、耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度的要求，無 釋放對人員、環(huán)境和設(shè)備產(chǎn)生不利影響的物質(zhì)。 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)采用可調(diào)風(fēng)量風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，輕觸型開關(guān)調(diào)節(jié)電壓，保證 工作區(qū)風(fēng)速始終處于理想態(tài)。 滑動(dòng)前窗采用進(jìn)口懸掛升降系統(tǒng)，使用鋼化安全玻璃能任意升 降定位技術(shù)，可靠性，無故障、免維護(hù)，并能完全關(guān)閉以便滅 困O 箱體及操作臺(tái)面材質(zhì)箱體采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板烤漆處理，操作臺(tái) 面為304不銹鋼。 安全互鎖功能照明和紫外燈具有安全互鎖功能，具有紫外燈預(yù) 約定時(shí)開關(guān)功能。

該技術(shù)是利用圖像處理的方法自動(dòng)計(jì)算人眼感興趣區(qū)域，再根據(jù)人眼對于圖像亮度信息、對比度以及顏色特性的感知機(jī)理自動(dòng)生成 2.5D 中的圖像高度信息，借助于高打印重復(fù)精度的設(shè)備，可以完成 2.5D 圖像的自動(dòng)打印技術(shù)

可以量產(chǎn)/n成果簡介：華大麥5號選自復(fù)合雜交組合（浙農(nóng)大3號×川農(nóng)大2號）×(川農(nóng)大1號×W168），用系譜法育成。該品種為二棱皮大麥，苗期葉片淺綠色，半匍匐，分蘗力強(qiáng)，成穗率較高，成株蠟粉少，株型緊湊，劍葉中等大小，長芒，齒芒，穗紡錘形，光合效率中等，對酸性較敏感，株高90厘米左右。全生育期190.0天，與對照相當(dāng)，穗層整齊度和熟相一般。畝穗數(shù)42.2萬/畝，穗長8厘米左右，小穗密度中，穗平小穗數(shù)32個(gè)左右，穗平實(shí)粒數(shù)27.8粒。由湖北省種子站取樣送驗(yàn)，中國食品發(fā)酵工業(yè)研究院檢測，華大麥5號千粒重

MCV380-5加工中心是高精度、高剛度、高可靠性、高性能價(jià)格比的新一代生產(chǎn)型數(shù)控機(jī)床，由我公司與機(jī)床公司合作生產(chǎn)，主機(jī)結(jié)構(gòu)合理可靠，制作精良。 能自動(dòng)進(jìn)行各種鉆、銑、鏜、鉸、攻絲等工序加工，支持CAD/CAM功能，完成復(fù)雜板類、箱體類零件、特別是模具的加工。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱:  FS5系列流量開關(guān)產(chǎn)品型號:  FS5一般應(yīng)用,性能可靠輸出:SPDT,7.4A@120VAC,3.7A@240VAC流體溫度范圍:0-107°C最大壓力：10.5Kg/cm2最大流速:3m/s適合管徑：1",3/4"連接：1",3/4"NPT/BSPT其它型號:FS5-3/4,FS5-D-3/4,FS5-J-3/4,FS5-1,FS5-D-1,FS5-J-1,FS5-S-1,FS5-DS-1

成果的背景及主要用途： 作為國家中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展的 11 個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之首的能源領(lǐng)域，發(fā)展高效 潔凈超(超)臨界燃煤發(fā)電機(jī)組是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，而蒸汽溫度和壓力的 提高使得高溫管道等設(shè)備的服役環(huán)境更加惡劣，特別在最薄弱的焊接接頭部位， 頻繁的早期失效事故引起的機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)往往造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至導(dǎo)致 嚴(yán)重的人員傷亡。因此，對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的評估與預(yù)測，避免突發(fā)性的早期 失效，是保證機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵。 技術(shù)原理與工藝流程簡介： 該項(xiàng)目在國家自然科學(xué)基金委、天津市科委及電力行業(yè)的大力支持下，針對 超(超)臨界機(jī)組關(guān)鍵高溫設(shè)備，探明了耐熱鋼焊接細(xì)晶區(qū) IV 型開裂、焊縫內(nèi)部 埋藏裂紋、插套焊接頭振動(dòng)疲勞開裂等典型早期失效的產(chǎn)生機(jī)理，并提出了耐熱 鋼焊接工藝、現(xiàn)場局部熱處理規(guī)范、插套焊焊接工藝與焊趾熔修用焊接材料等相 應(yīng)的延壽技術(shù)；開發(fā)了在役高溫設(shè)備實(shí)時(shí)老化性能的微創(chuàng)測試技術(shù)與設(shè)備，建立 了基于蠕變損傷累積的剩余壽命評估技術(shù)；揭示了殘余應(yīng)力和拘束水平對蠕變裂 紋擴(kuò)展行為的影響機(jī)制，建立了定量考慮這兩者影響的高溫缺陷壽命預(yù)測模型， 豐富了高溫壽命評估方法。與國內(nèi)外同類技術(shù)相比，該項(xiàng)目提出的壽命預(yù)測模型 的精度大大提高，延壽技術(shù)更科學(xué)、全面、有效。 技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況： 經(jīng)專家鑒定，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)目共申請國家發(fā)明專利 11 項(xiàng)（已 授權(quán) 4 項(xiàng)）、獲軟件著作權(quán) 3 項(xiàng)；發(fā)表論文 31 篇，其中 SCI 論文 12 篇，EI 論 文 9 篇，并多次在國內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議上做大會(huì)報(bào)告。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測： 該項(xiàng)目推動(dòng)了我國超(超)臨界機(jī)組高溫部件壽命評估與延壽技術(shù)的發(fā)展，解 決了超(超)臨界機(jī)組目前面臨的早期失效難題，不僅可保證機(jī)組的安裝質(zhì)量，而 83天津大學(xué)科技成果選編 且減少了不必要的返修，減少機(jī)組因非計(jì)劃停運(yùn)和檢修周期超期帶來的巨大發(fā)電 損失，對機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要意義。 應(yīng)用領(lǐng)域：新技術(shù) 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件： 近三年來，該項(xiàng)目開發(fā)的壽命評估軟件與延壽技術(shù)在全國 10 個(gè)省市的 16 個(gè)電廠得到應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益達(dá) 2.3 億元，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 合作方式及條件：根據(jù)具體情況面議

重載鐵路主要解決機(jī)車同步操控通信系統(tǒng)、列尾通信系統(tǒng)、列車調(diào)度通信系統(tǒng)、視 頻預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用提供通信平臺(tái)；高速鐵路主要解決車地通信、山體滑坡、落物監(jiān) 測、區(qū)間通信等業(yè)務(wù)以及旅客寬帶通信業(yè)務(wù)。 

東南大學(xué)毫米波國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、移動(dòng)通信國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和信號與信息處理實(shí)驗(yàn)室，于2006年3月在國內(nèi)首次成功地進(jìn)行了多輸入多輸出（MIMO）移動(dòng)通信系統(tǒng)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)多業(yè)務(wù)演示，其主要技術(shù)指標(biāo)頻譜利用率達(dá)到了3.3bps/Hz，物理層峰值速率達(dá)到4.272Mbps。

  重載鐵路主要解決機(jī)車同步操控通信系統(tǒng)、列尾通信系統(tǒng)、列車調(diào)度通信系統(tǒng)、視頻預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用提供通信平臺(tái)；高速鐵路主要解決車地通信、山體滑坡、落物監(jiān)測、區(qū)間通信等業(yè)務(wù)以及旅客寬帶通信業(yè)務(wù)。 本團(tuán)隊(duì)2009年承擔(dān)完成神華集團(tuán)重大科研項(xiàng)目“WiMAX技術(shù)在鐵路移動(dòng)通信中的應(yīng)用研究”，主要解決開行萬噸及兩萬噸重載列車開行的無線通信問題，本項(xiàng)目成功建立了20公里鐵路寬帶通信試驗(yàn)段，實(shí)現(xiàn)了重載列車機(jī)車同步操控、視頻預(yù)警系統(tǒng)、無線列調(diào)、列尾風(fēng)壓監(jiān)控等示范應(yīng)用，并研制出鐵路專用無線網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)，經(jīng)過一年多的動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)，通過了項(xiàng)目驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)要求，4G移動(dòng)通信在鐵路重載運(yùn)輸應(yīng)用的科研成果被專家組評價(jià)為“國際首創(chuàng)”。已申請國家發(fā)明專利4項(xiàng)。