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高速公路服務區高波動、高氨氮污水智能處理技術
針對服務區污水處理的相關技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
現有高速公路服務區污水處理系統的總體設計不合理，直接套用市政污水工藝，無法有效應對服務區高波動、高氨氮的水質特征，普遍存在設備運行維護難、生化系統穩定性差和經常崩潰、出水氮磷不達標等突出問題。產生黑臭水體，頻繁遭到附近村民投訴的現象。
為了解決以上問題，本技術為堅持生態優先與綠色發展，營造青山綠水的美好環境，解決服務區污水超標排放污染環境的問題，創新性的提出了針對高速服務區污水處理的新模式即“源頭分離、智能調蓄、分類處理、強化脫氮”的十六字字方針。即對服務區污水采用尿液分離技術，分離出高氮磷的尿液廢水，降低后續污水處理設施處理負荷；并采用人工智能算法動態控制尿液廢水的收、貯、排，實現尿液廢水智能動態調蓄，達到后續綜合污水氮磷濃度削峰填谷，降低波動率，減少沖擊；對尿液廢水和綜合污水采用分類處理策略，研發高效生化脫氮技術，結合智能控制系統，針對不同波動率的污水采用不同的抗沖擊抗波動策略，實現服務區污水針對性控制；最后強化綜合污水處理系統的脫氮能力，研發具有強化脫氮能力的“菌巢”材料及其反應器，實現主體污水處理工藝強脫氮、抗沖擊的效果，保證出水穩定達標。
目前國內沒有專門針對服務區污水處理的相關的技術，本技術已在實驗室小試和現場中試試驗尺度上驗證了該新工藝和新思路的可行性，目前本技術已經申請了三個國家發明專利，2篇學術論文正在撰寫中。這表明本技術具有很強的先進性和獨占性。
中山大學
2022-08-15
一種高速光固化3D打印裝置和打印方法
本發明公開了一種高速光固化3D打印裝置和方法，其中裝置包括裝有液態光敏樹脂的液池、打印平臺以及照射光源，所述液池底部設有與所述打印平臺和照射光源對應的透明板，所述透明板朝向打印平臺的一側覆設有透明的抗粘涂層；還包括：設置在液池側壁的液體出口和液體入口；將液體出口和液體入口相連的管路；設置在所述管路上用于驅動液態光敏樹脂在液體出口、液體入口和管路間循環流動的驅動單元。本發明通過在固化窗口上涂覆透明抗粘涂層，避免過快的激光照射導致的固化光敏樹脂粘附在玻璃板上附著的問題。在打印區域兩側裝有促進液態光敏樹脂流動的管道，提升打印區域附近光敏樹脂的流動性，加速光敏樹脂的補充，實現SLA的快速打印。
浙江大學
2021-04-13
超齒輪箱驅動單級高速離心鼓風機設計技術
齒輪箱驅動的單級高速離心鼓風機由普通電機、增速齒輪箱、單級離心鼓風機以及冷卻潤滑系統和測控系統等附件組成。葉輪采用三元流動技術設計，同時采用可調進口導葉及可調有葉擴壓器設計，可以使鼓風機工作在40%~100%的流量范圍，整機效率達到85%以上。這一技術使得該產品在國內外同類產品中有著較大的優勢和競爭力。 產品特點：葉輪采用先進的三元流理論設計，效率高，節能效果顯著，比普通低速鼓風機節能30%以上；采用進出口可調導葉聯動調節技術，使鼓風機在整個調節范圍內保持高效率運行；轉速恒定的情況下，流量調節范圍可低至40%；集成化的設計可減少占地面積，方便替換老式、低效的鼓風機；標準及定制的儀表和控制系統方便鼓風機的操作；低運行費用、低成本。 應用領域：污水處理用曝氣風機、熱電廠煙塵的脫硫處理、鋼鐵廠的鼓風供氧、水泥廠的送料供氣等，可替代如螺桿壓縮機、羅茨鼓風機、多級低速離心鼓風機等低效率的壓縮機、鼓風機。 主要性能指標：1. 供氣流量為50-1000立方米/分鐘；2. 壓升為0.4-1.5bar；3. 壓氣機整級效率達85%以上。
北京航空航天大學
2021-04-13
黑白圖像采集卡 高速圖像采集卡 VGA圖像采集卡
產品詳細介紹黑白圖像采集卡 高速圖像采集卡 VGA圖像采集卡
MV-M2000高分辨率、高速黑白圖像采集卡
【產品簡介】
黑白圖像采集卡 高速圖像采集卡 VGA圖像采集卡 MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡適用于采集標準和逐行非標準黑白視頻信號源、采集輸出高精度、高速黑白信號的設備或攝像頭信號，特點是采集黑白信號的清晰度和分辨率更高,采集頻率更大，信噪比更高，圖像采集的實時性更強，性能更為穩定。 黑白圖像采集卡 高速圖像采集卡 VGA圖像采集卡 【技術特點與指標】
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡視頻輸入標準視頻信號和逐行非標準黑白視頻信號。
● 多路視頻輸入軟件切換，可采集單場/單幀/連續幀。
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡采集分辨率為1280*1024，1600*1200；
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡最大點頻220M；
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡支持硬件任意開窗，二級縮放，硬件翻轉
● 有類似內存映射的功能，多個應用程序/進程可以共享其采集的圖像數據；
● 信號接入丟失感知，無信號不藍屏、死機
● 硬件控制幀率流量，可在實際使用中和其它采集卡配合，更有效提高PCI帶寬的利用
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡支持RGB32、RGB24、YUV422、RGB8等采集格式
● 編程完全使用微軟提供DirectShow / VFW接口，也可提供基于VC、VB、Delphi等演示程序和源代碼。
● 行場頻全自動檢測：具有全自動行場頻自適應能力和信號自檢測能力，信號源信號變化不需用戶調節，完全適合無人值守應用
● 可外觸發（低電平沿）硬件采集控制，具有高帶寬輸入，數字抗混迭濾波技術。
黑白圖像采集卡高速圖像采集卡 VGA圖像采集卡
【開發工具】
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡操作系統支持：Windows 2000、XP、Vista。
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡SDK支持：VC、VB、Delphi。提供演示程序及演示程序源代碼！
● MV-M2000高分辨率高速黑白圖像采集卡驅動支持：WDM、VFW、DirectX、OpenCV、Matlab、LabView、Halcon、MIL。
【應用領域】
●各種標準/非標準逐行、隔行的攝像頭，X光機、CT、核磁等醫療設備。
【聯系方式】
維視數字圖像技術有限公司北京銷售部
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注：產品實際價格以咨詢為準
維視數字圖像（北京）有限公司
2021-08-23
用于電力電子系統的多通道隔離高速智能收發裝置及方法
本發明公開一種用于電力電子系統的多通道隔離高速智能收發裝置及方法。其裝置包括發送單元、接收單元以及隔離傳輸媒質。發送單元包括數據采樣及信號調理模塊、A/D轉換模塊、發送主控單元以及發送單元信號轉換模塊;接收單元包括接收單元信號轉換模塊、接收單元信號調理模塊、接收主控單元以及存儲輸出模塊;本發明裝置可對多通道模擬量采樣及開關量采樣進行數字編碼,并通過隔離傳輸媒質傳輸。每個接收單元可連接多個發送單元同時解碼。本發明裝置具有突出的高可靠電氣隔離性、實時性和智能化特點。
浙江大學
2021-04-11
基于熱（冷）噴涂和超高速激光熔覆的精細制造/再制
熱噴涂是通過對傳統激光熔覆的光學準直、聚焦和整形以及與之配合送粉頭的重新設計從而實現均勻薄涂層的高速熔覆技術，目前受到廣泛關注。由于兼具熱噴涂快速沉積涂層特性以及激光熔覆冶金結合的特點,有望成為規則表面實現替代電鍍硬鉻的新方法。冷噴涂是利用超音速氣流獲得高速粒子使其通過固態塑性變形沉積而制備技術的方法。超高速激光熔覆相比于傳統激光熔覆，激光能量主要作用粉末，能量分配：基材 20%，粉末 80%，粉末溫度高于熔點，修復產品表面粗糙度可小于 20 微米，修復厚度可低至 30 微米。
西安交通大學
2021-04-10
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-06
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學高速運動姿態傳感器采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-13
高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術
近日，教育部發布了《教育部關于2019年度高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）獎勵的決定》，北京交通大學機電學院劉志明教授等主持完成的項目“高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術”獲科技進步獎一等獎。 “高速列車和重載貨車關鍵結構可靠性評估與提升技術”項目旨在有效消除高速列車和重載貨車可能存在的結構安全隱患，圍繞準確評估和可靠提升結構疲勞壽命兩大目標，建立了結構可靠性評估技術體系、結構運用載荷識別技術體系和結構可靠性提升技術體系。本項目共獲得發明專利15項、軟件著作權1項，發表論文178篇，為應用單位新增利潤159.6億，稅收 29.2億，節支33.3億。成果經專家評價：“研究成果總體達到國際先進水平，關鍵結構載荷識別方法、結構可靠性提升技術達到國際領先水平”。 該項目由北京交通大學為第一完成單位，中車長春軌道客車股份有限公司，中車青島四方機車車輛股份有限公司，中車齊齊哈爾車輛有限公司等聯合完成。 高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）每年評審一次，分設自然科學獎、技術發明獎、科技進步獎和青年科學獎。2019年授獎項目共315項，其中特等獎1項、一等獎116項、二等獎188項，10人獲得青年科學獎。 相關鏈接http://www.moe.gov.cn/srcsite/A16/s7062/201912/t20191223_413180.html?from=timeline&isappinstalled=0
北京交通大學
2021-04-10
具有自主知識產權的新一代高速列車接觸線材料
高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線是通過與電力機車受電弓滑板滑動摩擦 直接向電力機車輸送電流的導線，隨著電氣鐵路運行向高速發展，要求接觸線材 料在具有良好導電性的同時，還應具有高的機械強度和高的抗軟化溫度。我國目 前所使用的高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線材料多為進口材料。本課題組在國家“863”項目的支持下于 2002 年開始研制和開發具有自主 知識產權的高性能接觸線材料。經過三年的攻關，已經研制出滿足高速列車要求 的析出強化型的高強度、高耐磨、高導電銅合金導線，并提供相應的適合工業化 生
上海理工大學
2021-01-12