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家用電梯電機及控制系統
家用電梯電機及控制系統 安裝效果 控制柜 外呼盒特點：節能：利用永磁同步及能量反饋等技術，降低電梯產品的單位時間耗電量。 環保：采用小機房、無機房及抑制諧波等技術減小電梯運行時振動、噪聲、電磁波等影響。智能化：基于強大的計算機軟硬件資源以及電梯群控等技術，使電梯不僅具有傳統的人工智能的優點，而且還具有動態和隨機處理各種問題的能力。
清華大學
2021-04-13
潔凈鋼生產中精煉渣控制技術
在冶金過程中，爐渣的控制對鋼質量有著重要的影響。特別是隨著用戶對鋼質量要求愈來愈高，爐渣的控制技術也顯得愈來愈重要。許多高質量的鋼種，對冶金精煉渣提出了極為苛刻的要求。這就迫切要求煉鋼生產廠家對冶煉過程中的各類渣系的冶金精煉性能有清晰的了解，從而達到在冶煉各過程中能做到充分利用和精確控制精煉渣的根本目的，為潔凈鋼生產服務。北京科技大學在冶金渣方面的研究已有幾十年的歷史，無論在理論上還是在工藝上，均已經積累了豐富的經驗，形成了自己的特色。 主要的技術有： 極低硫鋼(≤0.0020%)冶煉的精煉渣控制技術。 該技術根據企業實際冶煉或精煉設備提出最佳脫硫工藝以及提供相應的精煉渣控制技術。 低磷鋼(≤0.0050%)冶煉的精煉渣控制技術。 該技術根據企業實際冶煉或精煉設備提出最佳脫磷工藝以及提供相應的精煉渣控制技術。 低氮鋼冶煉過程中脫氮和防治吸氮渣系控制技術。 氮是鋼中較難去除的雜質元素，該技術主要是從改進工藝出發，在脫除部分氮的同時，盡可能防治氮從大氣中的吸收。在這方面，造渣技術起著重要的作用。 鋁脫氧鋼吸收Al2O3 夾雜精煉渣控制技術。 鋁作為強脫氧劑，在煉鋼過程中有著廣泛的應用。但由此形成的Al2O3夾雜對鋼非常有害，該技術結合企業鋁脫氧工藝，提出最佳的吸收Al2O3夾雜精煉渣系。 無鋁脫氧工藝低氧鋼精煉渣控制技術。 對于許多質量要求較高的鋼種，采用無鋁脫氧，這樣必然加大了鋼液脫氧難度，而合理的精煉渣控制技術會使無鋁脫氧鋼液氧含量顯著降低。 精煉過程中夾雜物的去除和控制技術 。 該技術主要是通過合理地控制精煉渣成分來有效地控制鋼液中夾雜物形成元素的含量，從而達到控制夾雜物成分和形態的根本目的。
北京科技大學
2021-04-13
冷卻水自動加藥控制裝置
循環水中緩蝕阻垢劑的加藥量由以下公式決定： 投加量（kg/h）=投加濃度×總補充水量（m3/天）/ K（濃縮倍數）×1000。根據這個原理，對數據采集量電導率、補水流量和總磷等參數進行優化決策，調整到適合的加藥量，使系統中的藥劑濃度在控制范圍內。這種控制效果，在同類控制系統中是比較先進的。在PH5-9的范圍內，電導率和總溶固含量大致成線性關系。根據已確定的濃縮倍數，設定電導率的控制范圍。在循環冷卻水運行過程中，通過控制排污和補水，實現濃縮倍數基本保持不變，保證循環水系統運行穩定。正確選擇pH測量點和投加點，采用先進的PID控制算法，達到循環水系統中的PH值自動控制。NJHL- A型循環冷卻水自動加藥控制系統是以智能儀表和計算機為核心，不僅操作方便，而且智能化程度大大提高。NJHL-B型循環冷卻水自動加藥控制系統是以PLC可編程控制器和計算機為核心，性能和可靠性較高，價格略貴。 NJHL-A型和NJHL-B型能夠適合于不同的場合以及不同用戶的要求，在控制循環水腐蝕、結垢和菌藻的條件下，實現節省用水和用藥的目的。計算機用于自動加藥控制系統的數據采集和管理。采用大型數據庫軟件軟件，運行于Windows2000/Windows NT 操作系統，應用軟件主要窗口有測量參數顯示面、控制系統流程顯示面、實時和歷史曲線顯示面、數據記錄顯示面、報警記錄顯示、水質數據人工輸入顯示面、報表和曲線打印面等，能夠實現企業連網。
南京工業大學
2021-04-13
工業縫紉機伺服控制系統
電控驅動系統是工業縫紉機的核心部件。本系統采用永磁同步電動機，加裝簡易編碼器，使得工業縫紉機的電機部件體積小、加工容易、成本低，可靠性好。采用價格低、功能強的新型DSP芯片作為主控器實現對永磁同步電動機的高性能矢量控制，由二極管和IGBT構成功率變換單元組成工業縫紉機伺服控制系統。系統可實現快速起動和制動，隨腳踏板傳感器自動無極調速功能，縫紉后自動停下針位功能，自動剪線、撥線功能，倒縫功能。系統具有過流、過壓、欠壓和堵轉保護等功能。并可拓展通訊功能，從而實現對縫紉機的全自動控制。 項目優勢：快速起動和制動能力（在帶縫紉機頭情況下從0加速至4000rpm需要250ms，減速時間約200ms），隨腳踏板傳感器自動無極調速功能，縫紉后自動停下針位功能（停針精度< +/-2度），自動剪線、撥線功能，倒縫功能。
南京工業大學
2021-04-13
一種土木施工安保控制儀
本實用新型公開了一種土木施工安保控制儀，包括固定箱，所述固定箱內腔底部的兩側均固定連接有連接件，所述連接件的內腔通過轉軸活動連接有活動桿，所述活動桿的正表面開設有限位槽，所述固定箱的正表面貫穿設置有第一轉桿，所述第一轉桿的后端與固定箱活動連接，所述第一轉桿的表面套設有第一齒輪，所述固定箱內腔的后側活動連接有第二轉桿。本實用新型通過活動桿、限位槽、第一轉桿、第一齒輪、第二齒輪、轉塊、傳動桿、限位塊、夾板、卡塊和卡槽的配合使用，解決了傳統的土木施工安保控制儀固定效果差的問題，該土木施工安保控制儀具備對安
安徽建筑大學
2021-01-12
一種智能風扇控制系統
本實用新型公開一種智能風扇控制系統，包括Arduino控制主板、轉向裝置、傳感器拓展板、直流電機和第二步進電機；轉向裝置包括第一步進電機和托盤，所述第一步進電機分別與Arduino控制主板和托盤連接；傳感器拓展板安插在Arduino控制主板上，傳感器拓展板分別與HC-SR501紅外傳感器、L298N電機驅動模塊、三個E18紅外傳感器和兩個LED發光二極管連接；L298N電機驅動模塊與直流電機連接。本實用新型通過紅外傳感器判斷人是否存在并對人的位置進行判斷，對風扇的轉向、啟停進行控制，克服了傳統風扇采
安徽建筑大學
2021-01-12
橫向磁場直線開關磁阻電機及控制
用于城市軌道交通車輛，實現輪軌直線電機驅動。其特點是，磁路方向與電機運動方向垂直，各極磁路獨立，為橫向磁場直線開關磁阻電機（LSRM）。和傳統的徑向磁場LSRM比，它增強了設計的靈活性，可以在次級的極間用混凝土加固而毫不影響電機性能，同時大大節約了材料，這是徑向磁場LSRM所無能為力的。系統采用短初級、長次級結構以降低制造成本和運行費用。方案一將初級定子安裝在車輛底部的轉向架上，將次級轉子懸空固定在支架上，并沿軌道長度全線鋪設。該方案可有效利用法向力，以減小車輛重力對軌道的壓力，進而使車輛輪軌間的摩擦減小，車輛前進所需的電機推進力也被減小。方案二則將長轉子固定于地面輪軌之間，將短定子固定在車輛的轉向架上。它的優點是建設費用低，系統穩定性高，控制簡單。 控制器以TMS320LF2407為基礎，實現全數字化控制。對4段初級定子電樞電磁鐵分別控制，實現各段獨立運行，根據負載工況進行各種連接組合，使整個運行工況高效率，同時提高了車輛運行的可靠性。
北京交通大學
2021-04-13
一種張力控制方法及裝置
本專利涉及工業領域中轉矩或張力控制系統，尤其是一種采用永磁同步伺服電機來控制系統張力的控制方法及裝置，屬于工業技術領域。 本發明是通過以下技術方案實現的： 采用變頻器控制異步電動機來驅動收卷輥，并拖動開卷輥運行，其特征在于采用永磁同步伺服電機來控制開卷輥，通過控制該永磁同步伺服電機的轉矩來實現系統張力控制，同時將所述永磁同步伺服電機因收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網。 本發明相對于現有技術具有以下優點： 1、采用永磁同步伺服電機來控制開卷輥，通過控制該永磁同步伺服電機的轉矩來實現張力控制，負載轉矩和系統張力的控制精度。 2、將永磁同步伺服電機因被收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網，實現了節能，也省掉了現有技術中的冷卻系統，降低了裝置成本。 3、本發明將永磁同步伺服電機因被收卷輥的驅動電機拖動運行而產生的電能回饋給電網，通過測量電網電壓的相位，可完成逆變電流的有功和無功分量的分解，可以實現預期的功率因數。
南京工程學院
2021-04-13
汽車懸架參數檢測及控制軟件
南京工程學院
2021-04-13
ZK—Ⅲ型自動控制原理實驗系統
一、項目概況 ZK—Ⅲ型自動控制原理實驗系統是自動化、數控、車輛電子電氣、測控等專業的自動控 制原理課程的主要實驗設備。 本項目處于國內先進水平，擁有自主知識產權。 二、主要特點 “ZK—Ⅲ型自動控制原理實驗系統”是根據自動控制原理教學實驗大綱要求研制的。可 開設實驗內容如下： 實驗一 典型環節性能的模擬 實驗二 典型系統性能的模擬 實驗三 系統頻率特性的測試 實驗四 自動控制系統性能的校正 “ZK—Ⅲ型自動控制原理實驗系統”融合實驗電路及大屏幕液晶顯示測試于一體，完全 省去超低頻余輝示波器，具有：①外形美觀大方。②實驗操作簡便。③安全可靠，具有良好 的保護。④完全滿足教學大綱的要求。 三、儀器主要技術指標： 電 源——220V 交流電源 額定最大功率——100 瓦 輸出電壓——+5/+12/-12 伏 液晶顯示屏面積：122×92mm2 信號發生器頻率和幅值——30～10000 赫茲；0～12 伏 信號發生器波形——正弦波、三角波、方波 交流輸入信號——2 路 交流輸入幅值——12 伏 直流輸入信號——2 路 直流輸入幅值——12 伏 直流信號采樣時間——0.5、1.0、2.0、4.0 秒 外型尺寸——900×650×0 重量——15kg
南京工程學院
2021-04-13