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汽車零部件產品設計、強化工藝制定、耐久性評價以及研發能力提高
1. 具有自主知識產權的復雜服役條件下強度與耐久性評價技術：載荷譜處理新技術——有機地結合強度的動態變化特征等的載荷譜處理新技術；強度與耐久性快速試驗和評價技術——基于動態強度特征零部件耐久性快速評價技術；復雜載荷下零部件疲勞壽命預測技術——有機的結合載荷強化和損傷特性、基于強度特征的疲勞累積損傷理論進行復雜載荷下汽車零部件壽命預測和評價。 2.基于載荷與強度特性的輕量化設計技術：具有自主產權的基于強度特征的輕量化設計方法——基于零部件載荷譜和強度特征進行輕量化設計，該方法能夠充分發揮材料的強度潛能，疲勞強度和疲勞壽命設計更加合理；在零部件的輕量化設計中把靜強度、疲勞強度和壽命、熱處理要求、動態特性和成本有機結合起來進行，把產品的強度與耐久性延伸到成形工藝和熱處理強化工藝，把成形工藝-熱處理工藝-產品疲勞耐久性能關系有機的結合起來，成功的應用于等速萬向傳動中間軸自主開發設計中。
上海理工大學
2021-04-13
人才需求：研發人員短缺：需要引進化工專業高層次人才，進行項目研發工作。
1、研發人員短缺：需要引進化工專業高層次人才，進行項目研發工作。2、項目帶頭人：需要通過合作院士工作站或者博士后流動站引進項目帶頭人，主要負責項目研發指導工作，找到研發過程中遇到的瓶頸，解決遇到的問題。
山東圣奧化學科技有限公司
2021-09-10
抗金屬NFC天線用磁性基板材料及產業化
主要功能：解決NFC（Near Field Communication）天線在金屬環境下的失效問題 應用領域：配備NFC功能的智能終端及相關設備，如：智能手機及穿戴產品、智能家居及智能汽車等待 特色與先進性： ？ 采用緩沖均化技術，實現了磁性基板用鐵氧體粉料的穩定批量生產，性能偏差控制在±1%以內； ？ 首次采用全相溶水性體系流延法制備NFC天線用鐵氧體磁性系列基板材料，并厚度在0.06mm至0.3mm范圍內可調，流坯體成型速度可大于12.7mm/s； ？ 形成了NFC天線模組抗金屬特性從性能仿真到參數評估的一整套參數仿真、評估模型； ？ 形成了一系列自主知識產權，本項目目前為止共申請專利13項。在行業內形成了較強的影響力，并在行業內起到了帶動作用； 性能指標達到世界先進水平，具體如下： ？ 研制的NFC天線用鐵氧體磁性基板材料其磁導率實部（μ′）大于175@13.56MHz，磁導率虛部（μ″）小于3.5@13.56MHz； ？ 批生產制備的NFC天線用鐵氧體磁性系列基板材料其性能指標達到磁導率實部（μ′）大于150@13.56MHz，磁導率虛部（μ″）小于2.5@13.56MHz。 能為產業解決的關鍵問題和實施后可取得的效果 自該項目立項之初，鐵氧體型NFC天線基板材料長期被日韓企業所壟斷，致使鐵氧體型NFC天線基板材料在國內的銷售價格一度高達3000元人民幣/平米。此成果在于打破國外壟斷，解決國內該材料空白的窘境，為NFC技術在國內的推廣起到技術與價格的雙重保障； 2013年被業界定位為NFC元年，ABI同時預測：至2017年具有NFC（近場通信）功能的設備年出貨量將接近20億部，其中主要為智能手機及其他消費類電子產品。 并隨著物聯網及智能家居及智能汽車的概念興起，NFC標簽作為物聯網設備身份識別信息，需求量將大幅增加。NFC技術已經被視為智能家居及智能汽車各連接設備的接入方式，如果在不久的將來，智能家居及智能汽車進入家庭，則對NFC模塊及其配件需求量將大幅增加，NFC天線基板材料的需求量也將隨之增加。 綜上，NFC技術正處在快速的推廣期，NFC技術的應用將逐步在人們的日常生活中體現。NFC天線基板材料預期將有廣闊的應用及市場空間。
電子科技大學
2021-04-10
車用增壓系統進氣噪聲新型消音元件開發及應用
本項目在“國家自然科學基金”和“中央高校基本科研業務費專項資金”的資助下，自2011年開始對車用增壓系統進氣噪聲新型消音元件進行了應用基礎研究，在消聲器聲學理論算法及優化方法、設計軟件、消聲元件傳遞損失測量試驗臺架及后處理軟件等方面取得了突破性成果，發表了SCI/EI論文,申請了4項發明專利，1項實用新型專利，目前有1項發明專利和1項實用新型專利獲得了授權，取得了工程化應用。
同濟大學
2021-04-11
近場通信（NFC）天線用磁性基板材料及產業化
解決 NFC（Near Field Communication）天線在金屬環境下的失效問題。
電子科技大學
2021-04-10
抗金屬NFC天線用磁性基板材料及產業化
NFC天線用鐵氧體磁性基板材料
電子科技大學
2021-04-10
一種實驗室用多功能可伸縮漏斗架
本實用新型涉及一種實驗室用多功能可伸縮漏斗架。采用的技術方案是：由鐵架臺、漏斗支撐架和接收臺構成；所述的鐵架臺是：支桿一端與底座固定。所述的漏斗支撐架是：由定位盤、若干伸縮桿和若干漏斗夾構成；定位盤與支桿連接，若干伸縮桿均勻設置在定位盤的外緣上，伸縮桿一端與定位盤固定，另一端與漏斗夾固定。所述的接收臺是：由接收盤和若干卡槽構成；接收盤上設有若干滑孔，卡槽通過固定螺栓和滑孔的配合與接收盤活動連接；接收盤與支桿連接。設有用于定位漏斗支撐架和接收臺的固定套管。本實用新型可根據實驗用漏斗的規格調整漏斗架高度和寬度
遼寧大學
2021-04-11
高容量、低成本鋰離子電池用硅-碳負極材料
新能源汽車的迅猛發展，為動力電池產業提供了萬億級的市場容量，到 2020 年底，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達 60 萬輛。目前使 用的石墨類伏擊材料容量低，無法滿足高能量密度的需求。該項目通過為動力電 池廠商提供高性能硅碳負極及其他負極材料，以提高純電動汽車的續航里程 2 倍以上。硅負極材料具有極高的理論容量(~4200 mAh/g)，其容量是現有商業化 的石墨負極的 10 多倍。但其充放電過程中產生的大體積膨脹(~400%)會嚴重影響 其循環壽命。我們團隊經過數年研究，提出“清矽硅碳”使普通微米硅粉進行包 覆“均勻+可控”功能層的工藝過程實現“性能+成本”的最優產業升級。美國能 源部高度評價了該項研究成果（2015 年僅有 2 項研究成果受此殊榮）。
西安交通大學
2021-04-10
高強度PC鋼絞線用小方坯連鑄連軋盤條
高強度PC鋼絞線用小方坯連鑄連軋盤條研究成果建立在江蘇省“十五首批科技攻關”項目完成的基礎上，以“1860MPa級PC鋼絞線用小方坯連鑄連軋盤條的規模化生產”為主要目標，開展設備改造和工藝研究，在取得相關研究結果的基礎上，進而實現該產品的規模化生產并使產品系列化，同時，延伸轉化生產更高檔次的鍍鋅鋼絲及鋼絞線用SWRS82B，替代進口。/line歷時兩年，通過生產線現場跟蹤、用戶使用情況現場跟蹤和實驗室內熱模擬試驗研究，針對性采取改進措施對生產線上進行改造，添置控制設備和分析設施。成功實現了“小方坯連鑄連軋生產高強度PC鋼絞線用熱軋盤條”從潤忠短流程生產線向沙景短流程生產線的技術移植，在此基礎上開發出多個規格的新產品，使高強度PC鋼絞線用熱軋盤條形成系列化（φ11、12.5、13mmSWRH82B和SWRS82B盤條）的專有成套技術。
東南大學
2021-04-10
氫能源車用納米結構鎂基合金復合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結構鎂基合金復合材料儲氫研究，特別開展了 Mg 納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質儲氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動力學和相對高的操作溫度，限制了它的發展。為了改善鎂基材料的儲氫性能，通過氣相傳輸的方法制備了不同形貌的 Mg 納米線。結果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制 Mg 納米 10線的長度和直徑。測試結果顯示，Mg 納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學和動力學性能。實驗結果顯示，直徑為 30-50nm 的 Mg 納米線具有良好的可逆儲放氫性能。 研究成果發表在 J. Am. Chem. Soc.，J. Phys. Chem. C，J. Alloys Compds 等期刊上，授權發明專利 2 項。
南開大學
2021-02-01