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1 成果簡介塵霾正對人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強，存在著遠遠大于治理固定污染源的難度。 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給人們出行帶來的不便和運營商帶來的經(jīng)濟損失巨大，但由于水霧空間大、流動性強，治理難度同樣巨大。 基于十多年對細微顆粒/霧滴在電磁流體場中運動行為的研究，對 PM2.5 顆粒/霧滴的物理化學性質(zhì)、對其凝聚變大及被吸附清除，從機理上有了更深入的認識。目前已成熟的除霾/除霧車技術(shù)，可望能像城市垃圾清掃車清理地面垃圾一樣對空氣中的塵霾實現(xiàn)有效清除、能像神話盾構(gòu)機挖掘山體一樣在高速公路上開出一條無霧隧道。2 應(yīng)用說明除霾/除霧車主體是利用了細微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該設(shè)備的空氣中的塵霾/霧滴被高效清除。為增大控制區(qū)域，凈化設(shè)備配備循環(huán)風機。以類似城市垃圾清掃車的除霾車為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。3 效益分析雖然相對于龐大的城市上空空間，除霾車循環(huán)風所掠過凈化的空間過于渺小，有如一把笤帚清掃天安門廣場，但在垃圾清掃車問世之前，笤帚還是唯一可用的工具。相信人們不會因其是單個時的效果甚微而給予否定，而是期待它們會更多更有效。而且，雖然由于刮風或擴散導(dǎo)致除霾車循環(huán)風掠過的本是 95%以上凈化效率的空間，過一會兒看上去就不明顯，但空氣中的塵霾確實在減少，人們還是能看重他的實際效果。而且，除霾涉及民生問題。因此，相信除霾車有著廣闊的應(yīng)用前景。 高速公路除霧車的移動速度不及高速行駛的過往車輛，工作時可能在其移動的車道上會對后車有一定阻擋，但相信后車司機繞行除霧車時的煩惱遠遠小于被堵在收費口或不得不去繞行鄉(xiāng)間公路。因此，高速公路運營商會選擇不大的一次性投入，而保障源源不斷的過路收費。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。

產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品名稱：除鐵除錳過濾器 產(chǎn)品描述：     我國有很多地區(qū)的地下水中，鐵和錳的含量較高，超過或大大超過了生活飲用水衛(wèi)生標準和工業(yè)用水標準。含鐵、錳水有鐵腥味，使用中能在各種家用器具上產(chǎn)生棕色銹斑，洗滌衣服會染成黃色或棕黃色污漬、沉淀在管道內(nèi)壁的鐵質(zhì)可使鐵菌生長，使水龍頭放出“紅水”；含鐵（錳）水用于造紙、紡織、軟片制造或制革等，可使產(chǎn)品產(chǎn)生污點，無法提高產(chǎn)品質(zhì)量。   鐵和錳在水中往往同時存在，我國生活飲用水衛(wèi)生標準規(guī)定，鐵含量≤0.3mg/L，錳含量≤0.1mg/L，長期飲用含鐵、含錳高的水對人體不利，對紡織、造紙、釀造、食品等影響產(chǎn)品質(zhì)量，對物品生成斑點，且腐蝕設(shè)備，故要進行除鐵除錳處理。 工作原理：   空氣中的氧氣將水中Fe2+和Mn2+氧化成不溶于水的Fe3+和MnO2，再結(jié)合天然錳砂的催化、吸附、過濾將水中鐵錳離子去除。   適用范圍：   進水Fe2+≦20mg/L，Mn2+≦10mg/L，出水Fe2+≦0.3mg/L，Mn2+≦0.1mg/L。   技 術(shù) 參 數(shù) 工作壓力(Mpa) ≤0.6 含鐵量(ml/L) ≤10mg/L 工作溫度(C) 5~50 含錳量 (ml/L) ≤2mg/L 進水濁度(mg/L) ≤5 pH 值 ＞5.5

從寒假到現(xiàn)在，清華大學天津高端裝備研究院表界面微納技術(shù)研究所（以下簡稱清華高端院表界面所）的實驗室里，科研人員已連續(xù)忙碌了好多天。為了趕制捐獻給抗疫醫(yī)務(wù)人員的消毒除菌凝膠，留在天津的研究所員工幾乎全部上崗。由于生產(chǎn)線工人沒有復(fù)工，這些科研工作者們就成了“臨時工”，實驗室成了“臨時生產(chǎn)線”。“相比傳統(tǒng)噴灑消毒液的方式，緩釋二氧化氯可以實現(xiàn)長期持續(xù)消毒，無死角覆蓋，是一種更好的消毒方式。”清華高端院表界面所常務(wù)副所長杜川說。在北京清華長庚醫(yī)院執(zhí)行院長董家鴻院士的建議下，大年初二，高端院應(yīng)急專項小組緊急集結(jié)，針對除菌消毒的應(yīng)用需求，在之前技術(shù)儲備的基礎(chǔ)上，以最快的速度研發(fā)出以緩釋二氧化氯技術(shù)為核心的消毒除菌凝膠，為這場特殊戰(zhàn)“疫”提供綠色、安全、長期高效的消毒除菌新手段。經(jīng)廣東省微生物分析檢測中心檢測，殺菌率達到99.9%。一瓶消毒除菌凝膠可以在10—20平方米的房間使用1—2個月，而且其揮發(fā)濃度僅為美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生協(xié)會建議暴露限值0.1ppm濃度（parts per million）的三分之一，在保證消殺效果的同時，不會對人體健康產(chǎn)生影響。

1 成果簡介大霧導(dǎo)致客機不能起降給乘客帶來的麻煩和給機場帶來的損失是巨大的，而由于機場及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對機場及其上空霧滴實現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對航班的影響。2 應(yīng)用說明采用飛艇懸掛除霧網(wǎng)受控飛行，或氣球懸掛除霧網(wǎng)、下方再由機動車拖曳的方式移動，使除霧網(wǎng)掠過濃霧區(qū)域，將霧滴清除。 除霧網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)，通電工作。 無論是飛艇、氣球，還是除霧網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 除霧網(wǎng)的高度可以做的足夠大，因此擬清除大霧的高度方向上可以只設(shè)置一架飛艇。水平方向上通常可能不是單一飛艇工作，而是幾架飛艇聯(lián)合工作，由此可以掠過足夠的寬度以保證航班的起降和滑行。即使由于濃霧的擴散，可能一段時間后能見度又降低的不符合起降標準，這個時間段也會是一個理想的長度。3 效益分析除霧工作時，本已是航班停運期間，除霧不影響機場運行，也不存在安全隱患。因此，該技術(shù)一定能受到機場的歡迎。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

【發(fā) 明 人】王旭；徐奚如；孫斯凡；金晶；何曉燕；戚兆亮；李偉【技術(shù)領(lǐng)域】本實用新型涉及一種除味器，具體地說是一種清除艾灸時產(chǎn)生的煙塵與氣味的除味器。【摘要】本實用新型公開了一種艾灸除味器，包括本體(1)，其特征在于，在本體(1)的內(nèi)部設(shè)有帶孔的隔板(2)，并在隔板(2)上放置有浸過甘油的紗布(3)，在隔板(2)垂直上方設(shè)有帶孔的隔板(4)，并在隔板(4)上放置有活性炭(5)，在本體(1)靠近底部的側(cè)壁上開有小孔(6)，在本體(1)頂部還設(shè)有與

1 成果簡介飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)是飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)除霾技術(shù)的簡稱。塵霾正對人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強，又有著遠遠大于對固定污染源治理的難度。基于十多年對細微顆粒在電磁流體場中運動行為的研究，對 PM2.5 的物理化學性質(zhì)、對其凝聚變大及被吸附清除，從機理上有了更深入的認識。目前已成熟的飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)，可望對城市上空、城市樓宇間大范圍的塵霾實現(xiàn)高效率清除。2 應(yīng)用說明遠看酷似一張大網(wǎng)的凝聚吸附網(wǎng)，是具有足夠?qū)挾群透叨取⒑穸燃s為 2 米、可創(chuàng)造出需要的電磁流體場的凝聚吸附裝置。該裝置工作時，可實現(xiàn)細微顆粒凝聚變大及被荷電后吸附到擬定表面，從而被從空氣中清除。該凝聚吸附網(wǎng)所掠過的空間，其空氣得到高效凈化，PM2.5 去除率可達 95%以上。 凝聚吸附網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)。針對樓層上空，采取飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)的方式，凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動靠上方飛艇控制。 針對樓層中間，在沒有高壓線等障礙的區(qū)域，為降低運行費用，采取氣球懸掛凝聚吸附網(wǎng)、下方機動車拖曳的方式。凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動靠下方機動車控制。 無論是飛艇，還是凝聚吸附網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 通常可能不是單一飛艇工作，而是一個飛艇編隊。以北京為例，飛艇編隊從北向南，東城區(qū)上空干凈了，再從南向北，西城區(qū)上空也干凈了。雖然干凈過后，由于有風或梯度擴散，會從其它地方飄過來一些塵霾，但上空的顆粒數(shù)量在減少、地面的顆粒數(shù)量也在減少。只要保證足夠的飛行時間和距離，必將還人們一個清潔的空氣環(huán)境。3 效益分析我國眾多城市已存在嚴重的空氣質(zhì)量問題，而尚無可行的凈化技術(shù)。配備可靠的安保措施（無論是飛艇還是氣球都可很方便地控制及在特殊情況下降低其影響，如自動泄氣等。而且，隨著高度的增加，其上升的浮力在減小，不會存在飛艇或氣球上升去撞飛機的可能性），且關(guān)乎民生問題，相信民航等部門會允許飛艇工作。即使由于航空管制，有些城市可能難以采用該技術(shù)，還有很多其他不受限制的城市亟需提高空氣質(zhì)量。所以，對該技術(shù)的需求應(yīng)該很大。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、公共安全領(lǐng)域。

1 成果簡介塵霾正對人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強，又有著遠遠大于對固定污染源治理的難度。 基于十多年對細微顆粒在電磁流體場中運動行為的研究，對 PM2.5 的物理化學性質(zhì)、對其凝聚變大及被吸附清除，從機理上有了更深入的認識。目前已成熟的近地除霾技術(shù)/裝置，可望對一定區(qū)域空氣中的塵霾實現(xiàn)有效清除。2 應(yīng)用說明除霾裝置可采用固定式或移動式，固定式可安裝也可不安裝腳輪，移動式可放置在機動車上。除霾裝置可配備也可不配備循環(huán)風機，配備循環(huán)風機時，控制區(qū)域增大。除霾裝置主體是利用了細微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該裝置的空氣中的塵霾被高效清除。以類似城市垃圾清掃車的移動式配備風機的除霾裝置（除霾車）為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。當用于一個固定區(qū)域凈化時，為增大凈化范圍， 裝置外部設(shè)置可收、可張的通風管道。 該裝置（ 1）可實現(xiàn)一個場館，或一個庭院的空氣凈化，（ 2）可像城市垃圾清潔車一樣實現(xiàn)一個街道空氣的凈化，（ 3）也可并列放置在隔離帶，實現(xiàn)無霾路段或無霧路段。此時，可設(shè)計成利用過往機動車對空氣的壓縮和誘導(dǎo)，實現(xiàn)空氣循環(huán)，省掉風機。3 效益分析因涉及民生問題，政府應(yīng)該有很大需求，降低居民呼吸帶的 PM2.5 濃度。雖然旁邊的顆粒物會因擴散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但整體的污染物濃度在降低，足夠長時間的工作，空氣質(zhì)量必定達標。 針對個人或一個單位，這無疑是一種高效率的空氣凈化方式。雖然旁邊的顆粒物會因擴散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但因有圍墻等遮擋，潔凈空間還是能維持一個較長時間。如果設(shè)計成裝飾大樹、工藝雕塑等外形，除霾裝置可以隨時運行，應(yīng)能長時間保證空氣品質(zhì)。因此，在人們生活水平很高的當今，但凡有條件布置，應(yīng)該對該裝置有一定需求。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

項目簡介 本成果是一種磁助除藻裝置,屬于污水處理除藻技術(shù)領(lǐng)域。通過外加磁場的作用,加 速絮體沉降,達到高效除藻的目的。污水經(jīng)過管道混合器，在管道混合器內(nèi)和磁種及絮凝 劑進行混合后，到達處理區(qū)，先在攪拌器的作用下混合、反應(yīng)，然后在外加電磁場的作 用下迅速沉降，達到除藻目的。本成果結(jié)構(gòu)簡單、建造成本低、處理量大，除磷效果好， 能夠有效遏制藍藻的重復(fù)爆發(fā)。 性能指標 （1）能耗低，由于整個系統(tǒng)簡單所配備的攪拌機功率很低，運行費用

1 成果簡介 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運營商帶來的經(jīng)濟損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多 年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對高速公路上的霧滴實現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應(yīng)用說明 將高速公路隔離帶設(shè)置成除霧裝置，必要時再輔助車載除霧裝置在高速公路上行駛可使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子隔斷，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。靠高速移動機動車對空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實現(xiàn)含霧空氣進出凈化裝置。 車載除霧裝置實現(xiàn)凝聚吸附電極向含霧空氣的掃掠凈化或含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度。

1 成果簡介大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運營商帶來的經(jīng)濟損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對高速公路上的霧滴實現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應(yīng)用說明采用車載除霧裝置在高速公路上行駛，或在高速公路隔離帶設(shè)置除霧裝置的方式，使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除。 車載除霧裝置主要由凝聚吸附電極和循環(huán)風機組成。除霧車在公路上行駛時，高速公路上的含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子墻壁，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。可設(shè)置風機強化高速公路上含霧空氣的循環(huán)，也可不設(shè)置風機，靠高速移動的機動車對空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實現(xiàn)含霧空氣的循環(huán)。當然，也可設(shè)置風機，只有在檢測到霧滴濃度高于某個設(shè)定值時才啟用。3 效益分析全國有眾多的高速公路常常因大霧封閉，除霧裝置造價又不高，相信高速公路運營商會為了提高高速公路的利用率和自身收益購置除霧裝置。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。