|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
形狀記憶合金及應用技術
鐵基形狀記憶合金的研究居世界領先地位，在自然子刊《Nature Communications》發表文章；突破FeMnSi基形狀記憶合金研究瓶頸，與長征機械廠等合作達到用戶使用要求。
四川大學
2021-04-10
低模量人體植入用β鈦合金
目前，在作為人體植入用金屬材料的不銹鋼系、鈷鉻合金系和鈦系三大系列中，鈦及鈦合金以其優良的生物相容性、力學適應性、可加工性和在生物環境下的抗腐蝕性在臨床上得到了越來越廣泛的應用。同樣，評價生物醫用鈦合金也采用以上的性能標準。鈦合金的臨床醫學應用包括：骨科、矯形外科、牙科、口腔醫學、以及醫療器械，如介入性血管支架等許多醫學領域。在臨床應用中，目前廣泛使用的鈦合金（如Ti-6AI-4V等)的彈性模量雖然較316L不銹鋼、鈷鉻合金等生物醫用材料的彈性模量低得多，但其彈性模量仍為骨彈性模量的4-10倍。這種種植體與骨之間彈性模量的不匹配，將使得載荷不能由種植體很好地傳遞到相鄰骨組織，出現“應力屏蔽”現象，從而導致種植體周圍出現骨吸收，最終引起種植體松動或斷裂，造成種植失敗。此外，最近的研究發現，鈦合金中的V、Al、Fe、Co、Ni、Cr等元素對細胞的接觸毒性較強，生物鈦合金中不宜添加此類元素。因此，研制新型低模量的醫用β鈦合金成為最具有前途的醫用植入材料之一。成功研制的新型低模量的醫用β鈦合金比原來的Ti-6AI-4V等合金具有更優良的性能，更適合作為人體植入用材料。 主要性能指標 1.不含對人體有害元素：V、Al、Fe、Co、Ni、Cr； 2.合金室溫下為亞穩定的β組織； 3.較低的彈性模量，E為：50～80GPa； 4.室溫抗拉強度大于800MPa，延伸率大于12%。
上海理工大學
2021-04-11
半固態鋁合金的制備技術
半固態合金及成形技術的關鍵是球狀（或近球狀）初生固相均勻懸浮于液相的漿料制備，用該漿料壓鑄的鑄件缺陷少、性能高、可進行熱處理。
東南大學
2021-04-10
高性能彌散強化銅合金
Al2O3/Cu復合材料是在銅基體中引入了細小彌散分布的增強相Al2O3粒子的一種銅基復合材料。由于化學穩定性和熱穩定性好的Al2O3顆粒的存在，使該復合材料在保持銅基體優越的導電、導熱性能的同時具有高的室溫和高溫強度和硬度。
上海理工大學
2021-04-10
鉬及鉬合金激光焊接技術
通過無損探傷、拉伸試驗、水壓試驗和水壓爆破試驗對采用該技術制備的接 頭進行了完整性和力學性能檢測，測試結果合格。
西安交通大學
2021-04-11
單分散鎳及其合金納米粉
鎳納米粉在磁學、電學、催化、醫藥和生物等眾多的領域中有著廣泛的應用。鎳納米粉的制備方法有多種，其中常見的方法為鎳化合物的濕化學法還原。與一般的物理制備法相比，濕化學法具有成本相對低廉、技術路線相對簡單和容易實現放大生產等優點，但是用該法制備鎳納米粉通常在水相中進行，制備出的納米粉粒徑不均勻，且易團聚。如果采用多醇還原法可以制備粒徑相對均勻的鎳粉，但粉體的尺寸一般在亞微米級，難以控制在20納米以下。本項目通過“一鍋法”在有機溶劑中還原鎳化合物來制備單分散、非團聚的鎳
廈門大學
2021-01-12
噴射成型高性能鋁合金
上海交通大學
2021-04-13
噴射成型高性能鋁合金
噴射成形是先進的凝固技術，與半連續鑄造技術相比，優點是化 學成分無宏觀偏析、晶粒度等微觀組織精細1個數量級，團隊研制 了高合金化、大規格凝固坯材，以7055為代表的高強度鋁合金料產品在國內率先實現工程化，成功應用在“天宮二號”壓氣機系列部件上，填補了國內技術空白。
技術背景：
噴射成形是先進的凝固技術，與半連續鑄造技術相比，優點是化 學成分無宏觀偏析、晶粒度等微觀組織精細1個數量級，團隊研制 了高合金化、大規格凝固坯材，以7055為代表的高強度鋁合金料產品在國內率先實現工程化，成功應用在“天宮二號”壓氣機系列部件上，填補了國內技術空白。
技術水平：
制定我國首部噴射成型領域的行業標準和國家標準。
獲得國家發明專利20余項。
上海交通大學
2021-10-21
非晶態合金加氫催化劑
非晶態合金是一類原子排列具有長程無序短程有序特點的材料，其具有優良的物理、化學和力學性能，已成為一種技術潛力很大的新型材料。非晶態合金作為催化劑的研究自二十世紀八十年代以來一直是催化學科研究的熱點問題之一，大量研究成果見諸于報道，但由于種種原因，其工業化進程一直比較緩慢；南開大學開發出了粉末誘導化學鍍法制備負載型非晶態合金催化劑的新方法，進而成功實現了催化劑生產的工業化，并在多個加氫領域中得到應用及試用。如，葡萄糖類加氫，硝基苯類加氫，烯烴，炔烴類加氫，肟基類加氫，腈類加氫等等。與常規的加氫催化劑
南開大學
2021-04-14
鋁合金轉向支撐設計與優化
轉向系統剛度強度是影響汽車穩態特性的重要因素，而轉向系統NVH性能是汽車舒適性的重要評價指標。因此，鋁合金轉向支撐的輕量化設計是一個需要滿足剛度和模態以及重量要求的多學科優化設計問題。本成果為在建立現有的某款轉向支撐系統的高仿真度模型基礎上，使用拓撲優化設計方法對其原有的概念方案進行重設計。提出面向轉向系統輕量化的多學科優化策略，形成轉向支撐系統概念設計階段的高效優化流程，為面向輕量化設計的汽車零部件優化設計提供可借鑒的方法和途徑。
重慶大學
2021-04-14