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轎車車身是轎車的重要組成部分，是整個轎車零部件的載體，其重量和制造成本約 占整車的 40%～60%，它通常由 300～500 多個具有復雜空間曲面的薄板沖壓零件，由 55～75 個裝配站在生產線上大批量、快節奏地焊裝而成，裝夾定位點多達 1700～2500 個，焊點多達 4000～5000 個，因此中間環節眾多，給白車身的工藝及生產線的規劃和 設計帶來很大的困難。目前，白車身的工藝整體布局和設計仍然依靠人工憑經驗設計， 其設計思想，設計手段仍相當落后，使白車身生產線的規劃設計不得不花費大量外匯， 依靠國外來設計規劃，不適應我國汽車工業的發展。利用開發的“白車身工藝規劃和設 計系統”，可以在計算機上完成白車身的工藝規劃和設計工作，解決白車身的拼焊工藝 的設計、生產過程信息管理和生產線規劃等一系列問題，把可能發生巨額損失的可能性 降到最低限度，它產生的經濟效益是不可估量的。 白車身工藝規劃和設計系統是一個復雜而龐大的系統，為整個白車身制造系統提供 用于制造工藝設計、規劃、管理和優化的完整的協同工作環境。涉及到人、計算機軟硬 件、生產環境等等因素，實現白車身的制造過程管理。 應用說明： 工藝過程設計是把產品的設計信息轉化為制造信息。計算機輔助工藝設計利用在計 算機內存儲的大量工藝設計信息來進行的工藝過程設計。它的基本原理正是基于人工設 計的過程及需要解決的問題而提出的。通過利用建立的產品零件信息的數據庫；制造資 源、工藝參數等以適當的形式建立制造資源和工藝參數庫；工藝知識方法庫；能夠充分 的利用和共享工藝人員的工藝經驗、工藝知識，使工藝人員無需重復查閱各種手冊和規 范，充分利用標準工藝方法和工藝經驗生成新的工藝過程，快速制定工藝文件。

該系統采用冶金規范體系，充分滿足客戶個性化需求，并且以合同為主線，將一貫制質量管理理念貫穿于系統之中。通過量化管理及可視化輸出提高企業管理效能，而多維度的成本分析模塊為企業經營決策提供良好的數據支撐。該系統的應用可以有效提高產品質量，縮短物流周期和產品生產周期，降低庫存及生產成本，提高用戶的滿意度，大大提高企業綜合競爭力。1）產銷協同管理。基于企業內統一規范的資源定義、以及產品規范定義，進行資源優化，在客戶訂貨時對訂單進行評審（含個性化需求、交貨期等），并實現快速的交期應答，提高產銷之間協同性，為企業實現高水平按期交貨，提高服務水平；2）一體計劃管理。一體化生產計劃功能綜合平衡鑄、軋之間生產計劃，形成滿足訂單需求、生產約束、設備約束、能源約束等的生產批量計劃。批量計劃以天為單位，考慮生產過程批量約束條件、工藝約束條件等；3）一體化質量管理。以冶金技術規范體系為紐帶，將企業的銷、產、運、存貨等業務過程緊密銜接起來，并為現場管理與控制提供統一、規范生產技術指令、檢驗規范；同時與 QMS 相配合，形成信息豐富的制造過程質量目標、控制、實績數據，為企業工藝/技術質量人員進一步分析質量提供信息支持，形成完整的企業質量管控 PDCA 循環；4）全程訂單跟蹤。訂單追蹤是生產管理系統的核心功能，其本質是對每一個合同的各工序在庫量、封鎖量、計劃量、通過量、充當量、轉入量、轉出量、改判量等進行實時跟蹤，計算合同工序欠量。根據合同工序欠量，可以確定合同狀態，掌握合同進程，預測合同交貨期和進行合同拖期報警。

面向海洋參數監測的“海燕”水下滑翔機，工作深度1500米，長2.2米，直徑0.2米，排水量70公斤，滑翔速度0.5-1節，定深航速1-3節，采用Li離子電池和溫差能作為驅動能源，全球GPS定位。成功應用于我國重大工程和海洋科學研究。其中，水下滑翔機技術、剪切流傳感器技術在國內處于領先地位，已基本實現產業化。

成果簡介：本項目以黃銅帶連續自動刮錫、20發群模、連續沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動打盤、全氣動電線自動繞把、全程通用注塑模具、全氣動注塑機、20發群模藥頭與腳線全自動壓接機為主體的“MHM－1型剛性電引火藥頭高效自動生產線技術”。 項目來源：自行開發 技術領域：光機電一體化 應用范圍：民爆行業相關火工品生產廠家 現狀特點：該技術已經通過會議鑒定和生產定型，并已在工廠獲得了工業規模的應用。目前處于國內先進水平。

工模具的熔積制造方法，屬于工模具的特種加工方法，解決大中型工模具現有的制造方法周期長、成本高、風險較大的問題。本發明包括：(1)成形加工步驟：采用鑄造或者機械加工得到工模具坯體；(2)測量步驟：測量坯體，獲得坯體形狀和尺寸的 CAD 數據；(3)計算厚度值步驟：由所需工模具的 CAD 數據和得到的坯體形狀和尺寸的CAD 數據，求得兩者的差值，作為應增加的厚度值；(4)熔積成形步驟：根據應增加的厚度值，在坯體表面，數字化梯度材料或單一材料逐層熔積成形，直至達到應增加的厚度值，得到所需的工模具。本發明解

?  成果簡介：本項目以黃銅帶連續自動刮錫、20發群模、連續沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動打盤、全氣動電線自動繞把、全程通用注塑模具、全氣動注塑機、20發群模藥頭與腳線全自動壓接機為主體的“MHM－1型剛性電引火藥頭高效自動生產線技術”。?  項目來源：自行開發?  技術領域：光機電一體化?  應用范圍：民爆行業相關火工品生產廠家? &

3D打印加建筑，利用層層堆積的基本原理，采用工業機器人逐層重復鋪設材料層構建自由形式的建筑結構的新興技術。建筑3D打印機的構成和傳統打印機基本一樣，主要包括控制組件、機械組件、打印頭、耗材和介質等。建筑3D打印機根據電腦上設計的完整的三維模型數據，通過一個運行程序將材料分層打印輸出并逐層疊加，最終將計算機上的三維模型變為建筑實物。目前項目已經在江北新區有實體展示，處于可以產業化階段。

1、機械制造專業的技術人才及質檢人才儲備不足2、應對解決現場焊接工藝出現的專業問題3、需信息化人才應對公司ERP系統全面上線

本發明公開了一種硅通孔結構的制造方法，包括以下步驟：將硅片的厚度減薄至 5 微米至 20 微米；去除硅片表面的所有絕緣層；在硅片的導電區表面和絕緣區表面制作摻雜掩膜，以對導電區和絕緣區分別進行粒子摻雜，絕緣區與導電區摻雜的粒子的極性相反；在粒子摻雜完成后去除摻雜掩膜；在導電區表面覆蓋金屬電極；在硅片的表面除金屬電極之外的區域覆蓋絕緣層。本發明的方法制造工藝簡單，可避免刻蝕、絕緣處理等工藝對硅片的破壞，并能夠提高制造硅通孔結構的成品率。本發明還公開了一種硅通孔結構。

成果與項目的背景及主要用途：立方氮化硼（CBN）的硬度很高，僅次于金剛石，具有一系列優越的物理、化學和機械性能，特別適合鐵族金屬材料的加工，它和金剛石用于加工硬而脆的非金屬材料互為補充，是一類用途很廣的超硬材料，其年增長速度遠高于金剛石。CBN 磨具磨削是磨加工領域中的高新技術。其中陶瓷結合劑 CBN 磨具具有磨削能力強、耐用度高、形狀保持性好、使用壽命長、磨削力小、磨削溫度低、不燒傷工件、工件表面完整性好且壽命長、磨具修整及更換頻次少、輔助勞動時間短、有利于實現生產自動化和提高生產效率、磨削廢渣少對環境污染小等等一系列優點，被認為是一類高速、高效、高精度、低磨削成本、低環境污染的高性能磨具，成為世界上競相研究開發的熱點和當代磨具產品發展的一個重要方向，發展前景廣闊。世界工業發達國家已將其應用于汽車關鍵零部件磨削等工業生產，顯著地提高了生產效率和產品質量，取得了明顯的社會經濟效益。目前，這種高效高精磨削技術在世界汽車制造領域正快速擴展，在機床、工具、模具、軸承等其它許多應用領域也在不斷擴展。本課題組通過承擔一系列省部市級科研項目和重大科技攻關項目，實現了技術成果集成，技術水平和產品性能達到國際先進水平。 技術原理與工藝流程簡介：陶瓷結合劑 CBN 磨具屬于具有磨削用途的多元物相復合材料體系。本技術綜合運用陶瓷。玻璃、復合材料、磨料磨具制備和磨削加工等有關理論為指導，采用具有自主知識產權的陶瓷結合劑，通過磨具組成與磨具結構的科學設計，以及磨具制備工藝優化控制，最終獲得具有最佳性能的磨具產品。 主要工藝流程如下： 結構設計→組成設計→配料→混料→成型→燒成→加工→性能檢測→成品技術水平及專利與獲獎情況：技術水平處于國際先進水平。本項目包含的成果，已獲省級科技進步二等獎一項，廳局級科技進步二等獎兩項。 應用前景分析及效益預測：陶瓷結合劑 CBN 磨具高效磨削工藝技術的應用，可直接提升機械加工業和機械裝備業的加工技術與工藝水平，提高產品質量和加工效率，增強企業競爭能力，增加經濟效益。同時用 CBN 磨具替代普通磨具的使用還可以減少生產中的磨削廢渣，減少磨削液的用量，減少環境污染。其在汽車、摩托車、拖拉機、工具、模具、軸承、機床、液壓件、工程陶瓷、軍工、航空、航天等領域的高精高效磨削加工方面具有廣泛的用途。據不完全統計，國內有數億元的市場潛力，其利潤率在 50%以上。 應用領域：汽車、摩托車、拖拉機、工具、模具、軸承、機床、液壓件、工程陶瓷、航空、航天等領域的高精高效磨削加工。 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模）： 廠房面積：300m2。 設備投資：100 萬元。 合作方式及條件：雙方協商。