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產(chǎn)品詳細(xì)介紹特性：AC115振動(dòng)加速度傳感器及套件由加速度探頭和美標(biāo)航空插頭、連接螺釘組成，用于測(cè)量機(jī)殼振動(dòng)，并輸出加速度、速度、位移植。應(yīng)用：柴油發(fā)電機(jī)控制箱振動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)、風(fēng)扇和電機(jī)振動(dòng)、工業(yè)振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)、水輪發(fā)電機(jī)組指導(dǎo)、隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)、造紙機(jī)濕端應(yīng)用參數(shù)表:性能參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 公制型號(hào) AC115 M/AC115靈敏度（±15%） 100 mV/g頻響（±3dB） 60-390,000 CPM 1,0-6500 Hz動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍 ±50 g，peak電氣特性設(shè)置時(shí)間 ＜2.5 seconds供電電壓 18-30 VDC恒流源 2-10 mA噪聲@10Hz 27 μg/√Hz噪聲@100Hz 6.5 μg/√Hz噪聲@1000Hz 2.5 μg/√Hz輸出阻抗 ＜100 ohm偏置電壓 10-14 VDC隔離電阻 ＞108 ohm性能參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 公制環(huán)境工作溫度 -58 to 250℉ -50 to 121℃電磁靈敏度 CE封裝 焊接，密封水下最深工作 200 ft. 60 m物理結(jié)構(gòu)核心元件 PZT 陶瓷感應(yīng)模式 剪切模式重量 7.1 oz 200 grams外殼材質(zhì) 316L不銹鋼安裝 1/4-28連接器 4 Pin ,J Connector安裝扭矩 1 to 2 ft. lbs. 1,4 to 2,7 Nm安裝孔 1/4-28 Captive Boit M6x1 Captive Boit標(biāo)定報(bào)告 CA10

產(chǎn)品詳細(xì)介紹特性：AC102振動(dòng)加速度傳感器及套件由加速度探頭和美標(biāo)航空插頭、連接螺釘組成，用于測(cè)量機(jī)殼振動(dòng)，并輸出加速度、速度、位移植。應(yīng)用：柴油發(fā)電機(jī)控制箱振動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)、風(fēng)扇和電機(jī)振動(dòng)、工業(yè)振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)、水輪發(fā)電機(jī)組指導(dǎo)、隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)、造紙機(jī)濕端應(yīng)用參數(shù)表：性能參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 公制型號(hào) AC102 M/AC102靈敏度（±10%） 100 mV/g頻響（±3dB） 30-900,000 CPM 0,5-15000 Hz頻響（±10%） 120-600,000 CPM 2,0-10000 Hz動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍 ±50 g，peak電氣特性設(shè)置時(shí)間 ＜2.5 seconds供電電壓 18-30 VDC恒流源 2-10 mA噪聲@10Hz 14 μg/√Hz噪聲@100Hz 2.3 μg/√Hz噪聲@1000Hz 2 μg/√Hz輸出阻抗 ＜100 ohm偏置電壓 10-14 VDC隔離電阻 ＞108 ohm性能參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 公制環(huán)境工作溫度 -58 to 250℉ -50 to 121℃最大沖擊 5,000 g，peak電磁靈敏度 CE封裝 焊接，密封水下最深工作 200 ft. 60 m物理結(jié)構(gòu)核心元件 PZT 陶瓷感應(yīng)模式 剪切模式重量 3.2 oz 90 grams外殼材質(zhì) 316L不銹鋼安裝 1/4-28連接器 2 Pin MIL-C-5015諧振頻率 1,380,000 CPM 23000 Hz安裝扭矩 2 to 5 ft. lbs. 2,7 to 6,8 Nm安裝孔 1/4-28 Stud M6x1 Adapter Stud標(biāo)定報(bào)告 CA10

產(chǎn)品詳細(xì)介紹                               風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的加速度振動(dòng)傳感器    再生能源   風(fēng)力發(fā)電是一種成長(zhǎng)中的干凈的可再生能源。無(wú)論是單個(gè)機(jī)組還是組合機(jī)組的風(fēng)力發(fā) 電場(chǎng)，它們都是目前世界上發(fā)展很快的新能源。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理是將風(fēng)力機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能。風(fēng)力發(fā)電的規(guī)模可以從 500 千瓦到6兆瓦。 常用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是水平軸布置。有些是三槳葉，上風(fēng)向并且?guī)в衅娇刂疲械膭t是二槳葉下風(fēng)向，自然隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。偶爾你也會(huì)看到垂直布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，它們也被稱(chēng)為 Darrieus（打蛋形）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，根據(jù)法國(guó)發(fā)明家而命名。但是這種打蛋形的設(shè)計(jì)不是很流行，逐漸被性能較好得水平布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所代替。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，例如冷卻塔，有很多相同之處。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本上是一個(gè)大型低速風(fēng)扇，但是它不是電能驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有將機(jī)械能通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)大型低速風(fēng)扇，相反的，它提供機(jī)械能，通過(guò)加速箱驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。這個(gè)反向的過(guò)程帶有很多會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，長(zhǎng)時(shí)間的損耗可能會(huì)導(dǎo)致終失效。  ? 維修費(fèi)用非常高 ? 不可能的工作高度 ? 電能的損失很昂貴                帶有加速度振動(dòng)傳感器的水平布置的 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組    低頻加速度振動(dòng)傳感器   主要軸承和轉(zhuǎn)軸的速度大約是 30-60 rpm。這也是齒輪箱輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度。旋轉(zhuǎn)頻率范圍是 30–60 cpm (0.5–1.0 赫茲)的情況應(yīng)采用低頻加速度振動(dòng)傳感器。測(cè)量的范圍包括主軸旋轉(zhuǎn)頻率，葉片通過(guò)頻率，主軸承頻率，齒輪箱輸入軸軸承頻率和齒輪嚙合頻率等等。這些低頻加速度振動(dòng)傳感器通常可以提供500mV/g以及12-180000 cpm (0.2–3000赫茲) 的頻率范圍。   連接技術(shù)中心   地址：上海市閘北區(qū)大統(tǒng)路988號(hào)A座1509 電話(huà): 021-61434143傳真: 021-61434143  齒輪箱  徑向振動(dòng)傳感器 軸向振動(dòng)傳感器  發(fā)電機(jī) 主要軸承                                                                                       低頻加速度振動(dòng)傳感器     安裝在主軸承水平軸上的低頻加速度振動(dòng)傳感器    通用型加速度振動(dòng)傳感器   齒輪箱的中間軸和輸出軸都會(huì)有比較高的旋轉(zhuǎn)速度，并且產(chǎn)生比軸承和齒輪嚙合更高的擾動(dòng)頻率。事實(shí)上，輸出軸的旋轉(zhuǎn)頻率在通常情況下比輸入軸高50-60倍。測(cè)量其帶動(dòng)的齒輪箱和發(fā)電機(jī)組的高旋轉(zhuǎn)速度需要使用通用型加速度振動(dòng)傳感器。通用型加速度振動(dòng)傳感器可以提供100 mV/g 以及30–900000 cpm (0.5–15000赫茲)的頻率范圍。 齒輪箱的軸向和垂直方向上螺栓安裝的通用型加速度振動(dòng)傳感器              通用型加速度振動(dòng)傳感器    螺栓安裝型的加速度振動(dòng)傳感器   風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常在很高的塔上。其旋轉(zhuǎn)組件很難接近，因此好是使用螺栓來(lái)安裝加速度振動(dòng)傳感器。安裝平面例如主軸承，                                                                                      齒輪箱和發(fā)電機(jī)等都需要加工孔口平面，轉(zhuǎn)孔 并攻螺紋以便安裝振動(dòng)傳感器。      孔口平面，轉(zhuǎn)孔后攻螺紋     MH117 孔口平面及轉(zhuǎn)口的工具     在加工過(guò)的平面上安裝振動(dòng)傳感器   電纜和接頭 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要使用到可靠的 IP66 接頭，防止灰塵，水或油的進(jìn)入。A2A軍用Style接頭或B2A密封型接頭可以給振動(dòng)傳感器提供可靠的連接。特氟龍外套電纜或聚 亞安酯電纜和接頭配合使用可以為振動(dòng)傳感器提供完全的連接方案。               總結(jié)   發(fā)電是當(dāng)今世界重要需求之一。發(fā)電機(jī)組能否正常工作是主要關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，主要軸承，齒輪箱和發(fā)電機(jī)失效是不可以接受的。這些部件的替換將會(huì)非常昂貴，而且重量大，安裝地點(diǎn)是50-100米的高空上。   在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上安裝永久型加速度振動(dòng)傳感器可以檢測(cè)下述問(wèn)題：    ? 齒輪失效 ? 齒輪磨損 ? 葉輪振動(dòng) ? 電子故障 ? 不平衡 ? 不對(duì)中 ? 松動(dòng) ? 共振     A2A 接頭和 CB102 電纜    B2A 接頭和 CB111 電纜    A2A 接頭和 CB103 聚亞 安酯電纜    CTC 的產(chǎn)品和所有 知名品牌的數(shù)據(jù) 采集器和監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 相兼容                                                                                           公司名稱(chēng)：上海維逸機(jī)電設(shè)備有限公司 公司地址：上海市閘北區(qū)大統(tǒng)路988號(hào)A座1509 公司網(wǎng)址：http://www.novachn.com/ 聯(lián)系電話(huà)：021-61434131 聯(lián)系人：  朱小姐

本發(fā)明提供了一種基于加速度響應(yīng)結(jié)構(gòu)靈敏度計(jì)算方法，構(gòu)造加速度頻響矩陣，并獲得前m階模態(tài)頻率，從結(jié)構(gòu)第一個(gè)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始添加剛度攝動(dòng)項(xiàng)，將加速度頻響矩陣代入矩陣修正公式獲得攝動(dòng)后的加速度頻響矩陣，辨識(shí)結(jié)構(gòu)的頻率，獲得結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率對(duì)剛度的靈敏度，按照節(jié)點(diǎn)順序改變剛度攝動(dòng)點(diǎn)位置獲得對(duì)應(yīng)的靈敏度，從而獲得整個(gè)結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率對(duì)剛度的靈敏度。本發(fā)明當(dāng)結(jié)構(gòu)的剛度發(fā)生攝動(dòng)時(shí)，利用矩陣變換公式無(wú)需進(jìn)行有限元再次計(jì)算，只需要初始的加速度頻響信息進(jìn)行數(shù)值計(jì)算即可獲得攝動(dòng)后的加速度頻響函數(shù)，簡(jiǎn)化計(jì)算效率，無(wú)需再進(jìn)行有限元計(jì)算，更加方便，實(shí)現(xiàn)了基于加速度頻響函數(shù)對(duì)剛度的靈敏度快速計(jì)算方法，具有實(shí)際工程意義。

成果簡(jiǎn)介：利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的高離心力對(duì)在高承載環(huán)境下使用的器件進(jìn)行加載試驗(yàn)，采用成熟試驗(yàn)技術(shù)方法和檢測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)微小型機(jī)械結(jié)構(gòu)件和電子器件、加速度傳感器在高承載環(huán)境下的高載荷試驗(yàn)和標(biāo)定。該設(shè)備最高加速度實(shí)驗(yàn)值：8萬(wàn)g，最高加速度標(biāo)定值：1萬(wàn)g，實(shí)驗(yàn)對(duì)象最大回轉(zhuǎn)半徑：50mm，加速度實(shí)驗(yàn)精度：3%，標(biāo)定精度：6%，實(shí)驗(yàn)對(duì)象尺寸：實(shí)驗(yàn)件最大尺寸長(zhǎng)度≤18mm，實(shí)驗(yàn)件三維尺寸處于直徑D=18，高度H=15的圓柱體范圍里。適合鋼、鋁及銅質(zhì)等各種材質(zhì)加工的，在高承載環(huán)境下工作的機(jī)械結(jié)構(gòu)件、電子元器件

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于諧振頻率的硅微諧振式加速度計(jì)在線溫度補(bǔ)償方法，在零加速度情況下標(biāo)定出兩諧振梁諧振頻率平方和與其諧振頻率差的單調(diào)變化關(guān)系曲線，然后在輸入加速度情況下對(duì)兩諧振梁諧振頻率和諧振頻率差進(jìn)行測(cè)量，結(jié)合先前獲得的關(guān)系曲線將溫度引起的諧振頻率差從測(cè)量得到的諧振頻率差中減去，完成溫度補(bǔ)償工作。本發(fā)明提供的硅微諧振式加速度計(jì)溫度補(bǔ)償方法，克服了傳統(tǒng)直接溫度補(bǔ)償方法中溫度場(chǎng)分布的不確定性和熱傳導(dǎo)延遲給補(bǔ)償結(jié)果帶來(lái)較大偏差的缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的、高精度的溫度補(bǔ)償。本發(fā)明方法的溫度補(bǔ)償成本低，該方案全部基于FPGA實(shí)現(xiàn)，不需要額外增加傳感器和引入其它設(shè)備，僅利用已有電路器件即可實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗大沖擊的高精度微光機(jī)電系統(tǒng)加速度計(jì)。主要由封裝外殼和布置在封裝外殼中的微機(jī)械加速度敏感單元和光學(xué)微位移測(cè)量單元組成，微機(jī)械加速度敏感單元位于光學(xué)微位移測(cè)量單元正下方；微機(jī)械加速度敏感單元從上到下依次為光柵、質(zhì)量塊?懸臂梁?硅基底微機(jī)械結(jié)構(gòu)和下限位板。本實(shí)用新型能保證微機(jī)械結(jié)構(gòu)在大沖擊下不失效，固定封裝的光學(xué)微位移測(cè)量單元能保證各個(gè)光學(xué)元件在大沖擊下不損毀，相對(duì)位置保持不變，從而實(shí)現(xiàn)抗大沖擊的高精度加速度測(cè)量。

1、有限元分析機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、變形程度等，并根據(jù)分析結(jié)果又針對(duì)性的優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)；2、動(dòng)力學(xué)分析機(jī)械機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度、加速度、力等，針對(duì)分析結(jié)果對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)；3、整機(jī)動(dòng)力學(xué)分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析

本發(fā)明提供一種基于絕對(duì)重力儀的垂直重力梯度提取方法及系統(tǒng)，包括對(duì)多次自由落體的全部觀測(cè) 數(shù)據(jù)分別解算垂直重力梯度，計(jì)算各次自由落體的下落距離擬合殘差序列并進(jìn)行疊加求平均得到殘差均 值序列；基于殘差均值序列進(jìn)行建模得到系統(tǒng)誤差模型；計(jì)算得到系統(tǒng)誤差模型殘差序列，確定參與解 算的下落時(shí)段；針對(duì)各個(gè)單次自由落體整個(gè)下落時(shí)段改正下落距離觀測(cè)量并重新解算垂直重力梯度，利 用下落時(shí)段內(nèi)的改正后的下落距離觀測(cè)量解算垂直重力梯度；對(duì)多次自由落體的結(jié)算結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)

研發(fā)階段/n成果簡(jiǎn)介：HALT(HighAcceleratedolifetest)是一種發(fā)現(xiàn)缺陷的工序,它通過(guò)設(shè)置逐級(jí)遞增的加嚴(yán)的環(huán)境應(yīng)力，加速暴露試驗(yàn)樣品的缺陷和薄弱點(diǎn)，而后對(duì)暴露的缺陷和故障從設(shè)計(jì)、工藝和用料等諸方面進(jìn)行分析和改進(jìn)，從而達(dá)到提升可靠性的目的，最大的特點(diǎn)是設(shè)置高于樣品設(shè)計(jì)運(yùn)行限的環(huán)境應(yīng)力，從而使暴露故障的時(shí)間大大短于正常可靠性應(yīng)力條件下的所需時(shí)間。HALT試驗(yàn)?zāi)康模?）通過(guò)系統(tǒng)地施加工作應(yīng)力和逐步增大的環(huán)境應(yīng)力，來(lái)激發(fā)故障，暴露產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，為開(kāi)發(fā)人員改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案提供依