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本項目采用自研超音速氣流粉碎、分級與改性一體化系統實現粉體的原位改性，即氣流粉碎制備超細顆粒的同時對超細顆粒進行表面改性，合成粉體專用氟碳表面改性劑，采用化學包覆方法將滅火基料、具有催化、絕緣功能的納米級粒子和表面改性劑進行有序聚合，獲得具有極好的分散性、流動性、疏水性、疏油性、絕緣性的微納米復合型超細干粉滅火劑。 核心解決問題、核心優勢等： 1.自研超音速氣流粉碎分級與改性一體化系統，實現粉體原位改性，大幅度降低生產成本； 2.自行設計并合成氟碳表面改性劑，突破粉體疏水、 疏油相矛盾的技術瓶頸，實現疏水疏油微納米超細干粉滅火劑的可控制備，解決抗復燃性能差和難清理技術難題。 

中國科學技術大學高能核物理課題組與美國勞倫斯伯克利國家實驗室（LBNL）、布魯克海文國家實驗室等單位合作，在RHIC-STAR 質心能量3 GeV和7.2 GeV的重離子打靶實驗中實現了超氚核（H3L）與超氫-4核（H4L）壽命目前最精確的測量，并首次測量了3 GeV能量下這兩種超核的產額。

本發明公開了一種基于超材料結構的梯級耗能防船撞系統，包括超高性能混凝土面板、梯級耗能防撞層、橡膠護舷、橋梁橋墩、橋梁承臺和橋梁樁基，梯級耗能防撞層包括可變剛度單元、輕質耗能材料、豎向鋼板、上頂板及下底板，可變剛度單元為多個內凹六邊形單元通過橫向及縱向鋼板連接而成，中間空心結構內部填充聚氨酯泡沫、陶粒、橡膠粒等可以吸收和分散沖擊能量的輕質耗能材料。可變剛度單元與各鋼板之間焊接形成整體，防護裝置與被保護橋墩之間通過橡膠護舷連接。該防護裝置受撞擊時的整體剛度會隨著結構變形而增大，因此本發明具有可變剛度的梯級耗能防撞效果，能有效延長船橋碰撞時間且減小船舶撞擊力，實現船舶與橋梁的雙向保護。

本項目通過合理的膜液配方與紡絲工藝設計，制備出完整無缺陷的非對稱性PVDF中空纖維膜，這種膜結構沒有大孔生長，因此表現出高度的完整性、微觀結構的圴勻性、具有高開孔率的膜表面分離層、可靠的機械性能和較強的化學穩定性。得到的中空纖維膜具有完整非對稱多孔結構，膜孔從皮層到支撐層逐步增大，而且呈互穿的胞腔狀或網絡狀。膜通量提高了30～50%，且具有耐污染和易清洗的突出優勢；由于徹底消除了支撐層中的大孔，膜絲的拉伸強度從2.5 MPa提高到4.5MPa。

產品詳細介紹生物安全柜 產品特點 :獨特可靠的新穎結構，采用人體工程學設計，帶有10度傾斜角，為使用者提供最大的舒適性和視覺效果。安全柜的操作區均采用四面（左右二側、后部、低部）雙層結構，所有污染部位均處于負壓狀態和被負壓通道和負壓通風系統包圍。前視窗采用光學透視清晰、清潔、消毒劑不對其產生負面影響的鋼化玻璃。滑動玻璃門升降門，自由輕松，隨意定位，在行程范圍內的任何位置不產生卡死現象，而且有聯鎖系統保證在懸掛系統出鼓掌時不脫落而給操作者帶來危險。內膽、集液槽及托盤均采用304不銹鋼材質，內膽一次成形，圓弧處理，工作臺面可移動。集液槽下部配有排污接口便于清潔。 詳細參數：指標/型號 XJK-1100Ⅱ/A2(美國聯邦NSF49) XJK-1360Ⅱ/B2(美國聯邦NSF49) 潔凈等級 100級@≥0.5μm(美聯邦209E) 100級@≥0.5μm(美聯邦209E) 菌落數 ≤0.5個/皿·時(φ90mm培養平皿) ≤0.5個/皿·時(φ90mm培養平皿) 風速 流入氣流平均風速：大于0.5 m/s 流入氣流平均風速：大于0.5 m/s 下降氣流平均風速0.25-0.5 m/s 下降氣流平均風速0.25-0.5 m/s 噪 音 ≤55dB（A） ≤55dB（A） 振動半峰值 ≤4μm ≤4μm 光照度 ≥500LX ≥500LX 電 源 單項交流220V/50Hz 單項交流220V/50Hz 重 量 205Kg 246 Kg 215Kg 260 Kg 工作區尺寸 1100x600x680mm 1360 x600x680mm 1100x600x680mm 1360 x600x680mm 裝置外形尺寸 1240x790x2250mm 1500 x805x2250mm 1240x790x2250mm 1500 x790x2250mm 送風過濾器規格及數量 1000x470x69x① 1260x470x69x① 1000x395x69x① 1260x395x69x① 排風過濾器規格及數量 570x400x69x① 700x400x69x① 1000x320x90① 700x400x90x① 熒光燈/紫外燈規格及數量 30w x ②/ 20w x ① 40w x ②/ 40w x ① 30w x ②/ 20w x ① 30w x ②/ 30w x ① 適用人數 單人單面 雙人單面 單人單面 雙人單面 備注：我廠生產的生物安全柜是依照美國NSF49標準組織生產的二級通用型生物安全柜。對于用戶若有B型生物安全柜需求的，可在定貨中提出。對于有三級生物安全柜需求的用戶可單獨制作

本成果基于間位芳綸材料，通過調控制膜配方以及制膜工藝，所制備的間位芳綸膜具有高的滲透通量、高的機械強度以及良好的耐酸堿性能。依托于自身實驗室的中試平板刮膜裝置，實現了間位芳綸膜的中試化制備，并且進行膜組件、膜設備的進一步放大設計。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 聚間苯二甲酰間苯二甲酰胺（PMIA））纖維是一種新型的有機耐高溫纖維，具有出色的綜合特性，包括良好的熱穩定性，化學穩定性，親水性和阻燃性。膜材料的耐壓性和耐熱性是膜分離工藝長期運行所必需的，這些優異的性能使PMIA成為膜制備領域的關鍵性材料之一。此外，由于該材料易溶于普通有機溶劑中，因此，可以采用非溶劑誘導相轉化（NIPS） 法制備PMIA 超濾膜，這為工業化生產提供了可能。 目前我國的膜材料主要還是依賴于進口，并且親水性差、機械強度低、耐溶劑性能差等諸多問題，而間位芳綸膜材料已經實現了國產化，并且價格便宜，打破了國外壟斷的局面。基于間位芳綸材料，我們通過調控制膜配方以及制膜工藝，所制備的間位芳綸膜具有高的滲透通量、高的機械強度以及良好的耐酸堿性能。依托于我們實驗室的中試平板刮膜裝置，我們實現了間位芳綸膜的中試化制備，并且進行膜組件、膜設備的進一步放大設計。所開發的PMIA膜可以達到及其高于市場同種類產品，其產業化可大大豐富目前水處理市場。 平板膜純水通量不小于700L?m-2 ? h-1 ? bar-1(溫度 25℃(不含)以下)，靜態水接觸角低于60°。【純水通量和接觸角測試方法依據國家標準 GB/T 32360-2015《超濾膜測試方法》】。

本發明公開了一種荷正電聚電解質絡合物均質滲透汽化膜的制備方法，主要包括以下步驟：(1)通過調節陽離子聚電解質溶液pH值，使其帶有的氨基部分質子化，與陰離子聚電解質絡合，得到荷正電聚電解質絡合物；(2)將荷正電聚電解質絡合物加入一元酸溶液中，配制荷正電聚電解質絡合物分散液；(3)將荷正電聚電解質絡合物分散液涂刮于聚砜超濾膜上，烘干得到荷正電聚電解質絡合物均質滲透汽化膜，用于有機物脫水。利用該方法制備的滲透汽化膜，在60℃下，分離質量分數為70％水異丙醇溶液時，通量可達8100-9700gm-2h-1，透過液中水質量分數可達96.4-99.3％。因此，所制備的荷正電聚電解質絡合物均質滲透汽化膜具有高分離選擇性和高耐水性。

本發明公開了一種交聯型聚電解質-表面活性劑復合物的制備方法及用途。采用自由基聚合的方式制備了聚（甲基丙烯酰氧乙基氯化銨-丙烯酸羥烷酯）共聚物。采用溶液滴定絡合的方式制備了聚電解質-表面活性劑復合物。將聚電解質-表面活性劑復合物和交聯劑共同溶解在有機溶劑中，采用原位交聯的方式制備了交聯型聚電解質-表面活性劑復合物膜。交聯型聚電解質-表面活性劑復合物分子內部的離子交聯結構能夠有效保持復合物結構的穩定性，分子鏈間通過交聯劑的交聯作用可有效抑制該復合物膜在醇/水料液中的過度溶脹。通過調控共聚物的共聚比例和交聯劑的種類可有效調控膜結構。該類優先透醇膜制膜方法簡單易行、成本低廉，具有良好的工業應用前景。

一種基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優化方法，該方法涉及智能優化技術領域，可以提高單位時間內通過道路交叉口的車輛數。道路交叉口是道路網的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節約人們的出行時間，增強人們的出行安全，并能夠減輕環境污染。  本發明能夠根據交叉口的 交通狀態自動選擇合適的相位動作，以適應交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內通  過交叉口的車輛數，減少車輛延誤。與其他聚類強化學習方法的不同之處在于，本發明在學 習過程中，能夠根據回報值的標準差動態地增加或減少質心數，能在保證強化學習收斂的前  提下盡可能地減少質心數，從而盡可能減少Q值函數存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應當前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。

本發明屬于鋰離子電池技術領域，公開了一種聚間苯二甲酰間苯二胺基靜電紡絲阻燃隔膜及其應用，所述間苯二甲酰間苯二胺基靜電紡絲隔膜即PMIA基靜電紡絲隔膜是通過將改性PZS微球與PMIA以及有機溶劑混合后，采用靜電紡絲法制備獲得，所述改性PZS微球是通過在具有阻燃性能的聚磷腈PZS微球表面原位生長無機層SiO<subgt;2</subgt;制備獲得；所述聚磷腈PZS微球是利用單寧酸和六氯環三磷腈之間的聚合反應制備獲得。本發明制備的紡絲隔膜具有非常優異的孔隙率、吸液率和離子電導率以及良好的熱穩定性和阻燃性。