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1、橫梁式機構,燕尾式夾鉗,夾鉗跨距可任意調整。 2、機床導軌間距大,側翼配置自動升降輔助臺,方便裝卸板材。 3、采用氣動長夾鉗,工作效率高,加工死區小。 4、萬向球與毛刷混合工作臺面,摩擦力小、支撐效果好。 5、專用數控系統，操作靈活簡單,無需人工編程，軟件免費升級。 6、導軌、絲杠、氣動元件及電器件采用進口品牌。 7、板材可在程序執行完畢后自動重復定位,定位準確。

成果介紹2019年開始，中央環保督察組將用三年時間，完成全國第二輪督察，環保做為供給側改革重要抓手，洗牌行業格局，釋放廢水總量治理需求的存量空間，訂單數量和單價相應提升。針對 “重化圍江”現狀和化工園區的快速發展導致“三廢”排放量居高不下的窘境，東南大學納米低維凈化材料創新團隊以毒性減排為目標，重點攻關國家重大需求污染全過程除毒處理，研制的撬裝式無泥芬頓催化氧化設備，框架結構集成化、靈活機動、隨開隨用、全地形使用，非接觸式全封閉深度處理、避免交叉污染與擴散污染。適用于三高一低難降解水質的處理，也可適用于工業園區、醫藥、石油化工、煤化工等廢水處理。主要消減指標：對COD，色度有良好去除效果，去除率65-95[[%]]，B/C比提升到0.4以上，無二次污染，污泥零排放。工業水處理價值鏈包括建設階段的系統設計，設備集成，工程施工，以及運營階段的藥劑生產，解決方案，運營管理。我們可以提供系統設計，設備集成，藥劑生產，解決方案，等多層次優質服務。技術創新點及參數1.首創NSFO技術，NSFO技術耦合真空紫外光VUV的裝備化優勢，在大幅提升處理效果的基礎上避免了污泥二次污染的產生。2.精準治理：根據污染物組成、理化性質，定制催化劑與降解工藝；源頭處理，分質分流。3.環境友好：NSFO 產品日常運行基本無外排污泥，不產生異味、不影響周邊環境，可臨近居民區建設，基本消除“鄰避效應”。4.易選址：框架結構集成化，催化劑高效化，流程精簡化；整套設備高度集成于移動框架外殼中，可全地形部署，隨開隨用。5.智能化程度高、管理簡單：NSFO 產品控制系統智能化，通過自動控制系統使工況數據自動上傳，無需專人值守。6.成本優勢：投資省，占地省，人力省，出水總量省，自動化程度高，比傳統傳統芬頓法氧化工藝總成本減少30[[%]]以上市場前景1.入圍2019年南京創新周簽約項目2.入圍揚子江生態展陳，共建揚子江生態文明

懸賞金額：20萬元 發榜企業：中山艾尚智同信息科技有限公司 需求領域：測控技術 產業集群：高端裝備制造產業集群 技術關鍵詞：含泥量；建材；建筑；混凝土

散料電子流量計是用于稱量散料流量的稱量系統，它可以實時地計算散料的流量及重量。它首先將散料作自由落體運動，經傳感器測量，將重量信號轉化成電信號，再經過信號采樣，檢測系統測量其流量（或重量），同時測出其與設定值的誤差，通過控制器調整步進電機，由步進電機去調節進料閥門，從而使流量保持一穩定值。該項目已在現場應用，并用來測量糧食流量，效果很好，已經申請了專利。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機架工落料回收是世界性技術 39天津大學科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設備不允許使用設備以外的電源，以免設備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業、機加工行業急需的設備。已開發出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進口的大型龍門 沖床而配套設計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設備）。目前 該項目屬國內外首創、是我國自主創新項目，屬國際領先水平。該設備和技術可 以向美國、蘇聯、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領先 應用范圍：它既可應用在汽車、機加工等行業，也可用在化工、軍工、航天等領 域。該項目既可以出口設備，也可以出口技術，還可以在國內處辦廠。由于生產 汽車的壓力機床、機加工設備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應國內外的大量需求。 市場分析及前景：機加工落料回收是世界性技術難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產維修。 該項目屬于自主創新成果。由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術指標：本項目所采用的技術原理是：應用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產生交變磁場、極靴磁聚焦而產生極強的梯度磁場， 由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術解決了當前該領域中普遍存在的技術難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機構設計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產、技術 成熟，具有獨創性和先進性。對提高產品的質量，降低成本，節省能源，節約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關廠家試驗，對保證該廠的自動化生產起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經濟效益。有效保證了汽車制造和其他機加工等行業的可持續性 發展，符合 21 世紀環保、節能要求。 投資規模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

可以量產/nABS、HIPS樹脂是用量最大的熱塑性工程塑料之一,在工業儀表、汽車、家電和玩具等制造行業有著非常廣泛的應用。據統計，2007年，全球ABS生產能力將達到709萬噸，需求量將達到586萬噸。在原料價格漸長的今天，開發ABS填充母料以降低成本成為人們追求的目標。而ABS填充母料則是解決這一問題的有效途徑。ABS填充母料的平均使用量約為ABS的20％～35％左右，因此我國對ABS填充母料的需求，就高達80萬噸。在我國，家電是ABS、HIPS的最大用戶。一般而言，生產一臺一臺彩電需ABS或HI

本實用新型公開一種礦料煅燒系統，包括煅燒設備，所述煅燒設備前設置有礦料分類裝置，使得礦料在進入煅燒設備前先進行不同品種的分類。本實用新型可以有效地避免礦料在高溫煅燒時出現礦料未得到充分煅燒和/或礦料過燒嚴重的情況，提高礦料煅燒后所得產品的含量以及質量，避免浪費，節約生產成本。

本實用新型公開了一種能夠精確監測料漿pH值，同時延長pH計使用壽命的料漿pH值在線監測系統。該監測系統包括反應器、主管道、檢測儲槽、pH計以及微機；所述反應器具有料漿出口；所述檢測儲槽上設置有工藝用水入口、料漿入口、壓縮氣體入口以及溢流口；所述主管道一端與料漿出口連通，所述料漿入口與主管道連通；所述溢流口通過管道與主管道連通；所述pH計具有檢測端以及輸出端，所述pH計的檢測端設置在檢測儲槽內；所述pH計的輸出端與微機連接。采用該監測系統，能夠改善pH計工作環境、使得測量溫度適宜、pH值變化不大、料漿流動量少、速度小；因此能夠提高漿料pH值的檢測精度，延長pH計的使用壽命。

基于春光公司對鐵氧體材料的深刻理解，公司主要研發制造錳鋅鐵氧體粉料CH系列、CP系列、CB三大系列：高磁導率鐵氧體粉料CH系列分為CH-5K、CH-7K、CH-10K、CH-12K、CH-15K等5大系列，15個品種。并形成寬頻、寬溫、高Q值、高Bs、高阻抗等各專業品種產品。

本發明公開了一種曲軸上料架，包括機架、送料軌道和兩排隔 料器，所述送料軌道安裝于所述機架上；述送料軌道的右端設置有擋 料臺；每個隔料器分別通過一鉸軸鉸接在送料軌道上；每個隔料器均 包括大端和小端且其重心位于所述大端上，從而在無曲軸壓住隔料器 時，隔料器的大端在下，小端在上；每個隔料器的大端均設置有擋料 部，在有曲軸壓住所述隔料器的小端時，隔料器的大端在左，小端在 右，以使該大端的擋料部抵住其左方的曲軸從而限制此曲軸的位置。 本發明相比于現有曲軸輸送裝置結構更為簡單，操作更為簡單，控制 更為準確，能夠很好地適應汽車曲軸等有曲軸零件的上料輸送工作。