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目前，在作為人體植入用金屬材料的不銹鋼系、鈷鉻合金系和鈦系三大系列中，鈦及鈦合金以其優良的生物相容性、力學適應性、可加工性和在生物環境下的抗腐蝕性在臨床上得到了越來越廣泛的應用。同樣，評價生物醫用鈦合金也采用以上的性能標準。鈦合金的臨床醫學應用包括：骨科、矯形外科、牙科、口腔醫學、以及醫療器械，如介入性血管支架等許多醫學領域。在臨床應用中，目前廣泛使用的鈦合金（如Ti-6AI-4V等)的彈性模量雖然較316L不銹鋼、鈷鉻合金等生物醫用材料的彈性模量低得多，但其彈性模量仍為骨彈性模量的4-10倍。這種種植體與骨之間彈性模量的不匹配，將使得載荷不能由種植體很好地傳遞到相鄰骨組織，出現“應力屏蔽”現象，從而導致種植體周圍出現骨吸收，最終引起種植體松動或斷裂，造成種植失敗。此外，最近的研究發現，鈦合金中的V、Al、Fe、Co、Ni、Cr等元素對細胞的接觸毒性較強，生物鈦合金中不宜添加此類元素。因此，研制新型低模量的醫用β鈦合金成為最具有前途的醫用植入材料之一。成功研制的新型低模量的醫用β鈦合金比原來的Ti-6AI-4V等合金具有更優良的性能，更適合作為人體植入用材料。

合金彈簧及工具鋼合金彈簧鋼線材用于生產淬回火彈簧鋼絲，主要用于制造乘用車的減震螺旋懸架彈簧及發動機和內燃機的氣門彈簧。產品要求鋼質純凈、成分穩定、超低氧、表面零缺陷，熱處理后質量穩定。青鋼以55SiCr為代表的彈簧鋼主要用于生產汽車懸架簧。 合金彈簧及工具鋼 合金彈簧鋼線材用于生產淬回火彈簧鋼絲，主要用于制造乘用車的減震螺旋懸架彈簧及發動機和內燃機的氣門彈簧。產品要求鋼質純凈、成分穩定、超低氧、表面零缺陷，熱處理后質量穩定。青鋼以55SiCr為代表的彈簧鋼主要用于生產汽車懸架簧。我公司彈簧鋼用盤條化學成分穩定，潔凈度高，全氧含量在20ppm以下，偏析較低。連鑄坯全部進行拋丸、探傷和修磨處理，加熱爐氣氛實施自動化控制，盤條表面質量和脫碳層控制良好，能夠滿足汽車懸架彈簧、汽車摩托車彈簧等中高端用戶的需求。 我公司生產的以SAE6150為代表的合金工具鋼，鋼中加入Cr、V元素增加了鋼的強度和硬度，產品具有鋼質純凈度高，脫碳層小，表面缺陷少等優點，適用于制作高質量的手工具。 主要客戶：寶通制品、中興盛達、昆山正通銘等。

產品詳細介紹南京固琦分析儀器制造有限公司專業制造各類鋁合金金相分析儀，定量金相分析儀，鋼材金相分析儀，金相圖譜，金相標準圖譜，碳硅分析儀器，爐前碳硅化驗儀，光學分析儀器，元素分析儀，金屬分析儀器，鋁合金分析儀，礦石化驗儀器，礦石分析儀，鋁合金化驗儀器,碳硫高速分析儀、多元素分析儀，生鐵分析儀器，鑄造化驗儀器，礦石品位分析儀器，黑色金屬分析儀器，金屬材料化驗儀器，有色金屬分析儀，化學分析儀，微量多元素分析儀器，金屬微量元素分析儀,五大元素分析儀，微量元素分析儀，微機三元素分析儀;鎳鉬鉻化驗儀器，可測定工業材料中碳、硫、錳、磷、硅、鎳、鉻、鉬、銅、鈦、鋅、釩、鎂、稀素的含量土等元素。儀器測量范圍廣、精度高，高、中、低檔齊全，并能接受用戶特殊定貨。廣泛應用于鋼鐵分析儀器、冶金化驗儀器、鑄造化驗設備、機械分析儀器，化工分析儀器、礦山開發設備等行業及質量監督部門和大專院校。(http://www.gqfxy.com) 025-57357222 13851978239)。

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產品詳細介紹氣桿式抽氣罩 關節：高密度不銹鋼絲與進口尼龍制造，可任意調整角度,易拆卸、重組及清洗 管體:采用合金材料制造，美觀大方調控裝置:采用氣動撐桿控制高度，內外合金管伸縮控制長度 氣流調節閥:手動調節外部閥門旋鈕,控制進入之氣流量拱形集氣置:高密度PP/PC材伸縮導管：φ75mmPP旋轉裝置:安裝360°旋轉裝置，以固定架為中心，最大活動半徑可達1250mm 固定底座:304不銹鋼,牢度強,不脫底  

該成果主要涉及葉片、葉盤陣列加工裝備設計方法，同時利用精密數控磨削工藝，在陣列機床上實現雙端帶冠葉片的高效率加工技術。該成果可以構成完整的航空發動機加工技術體系。其中：1）建立多主軸陣列機床的設計方法，可實現一個工序同步加工葉片零件，提高葉片、葉盤加工效率；2）形成利用圓柱坐標機床三個運動軸實現葉片榫頭和型面的全面加工方法，可用于進一步降低陣列機床成本；3）利用環面砂輪實現雙端帶冠葉片的精密磨削方法，可在陣列機床上一次裝夾完成全型面的加工，進一步提高加工效率。? 制造過程中，重點解決復雜型面及結構零件加工效率不足的生產難題，同時降低葉片、葉盤的加工成本；建立環面砂輪加工雙端帶冠葉片全型面的加工方式，避免二次裝夾帶來的重復定位誤差，顯著提高加工節拍。該成果的應用將極大地提高了航空發動機葉片的效率和成本，改善了傳統銑削加工成本高、效率低、工序繁瑣等生產難題。

本項目以前期積累的有關FBG傳感技術在航空結構健康監測中的研究成果和經驗為基礎，把握國內外最新研究進展，研究FBG傳感器要實現航空結構健康監測的實際工程應用所需解決的關鍵技術問題。著重解決以下幾個問題：（1）光纖Bragg光柵反射譜重構技術；（2）基于光纖Bragg光柵反射譜的損傷特征參數的提取及評估方法；（3）光纖Bragg光柵的應變信號/溫度信號的分離方法。以推動FBG傳感技術的實用化進程

該成果主要涉及葉片、葉盤陣列加工裝備設計方法，同時利用精密數控磨削工藝，在陣列機床上實現雙端帶冠葉片的高效率加工技術。該成果可以構成完整的航空發動機加工技術體系。其中：1）建立多主軸陣列機床的設計方法，可實現一個工序同步加工葉片零件，提高葉片、葉盤加工效率；2）形成利用圓柱坐標機床三個運動軸實現葉片榫頭和型面的全面加工方法，可用于進一步降低陣列機床成本；3）利用環面砂輪實現雙端帶冠葉片的精密磨削方法，可在陣列機床上一次裝夾完成全型面的加工，進一步提高加工效率。

小試階段/n航空插座廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。但由于航空插頭的種類繁多，特別是隨著信號線數目的增加，給航插的檢測、焊接和信號線編號的識別帶來巨大困難，傳統的檢測方法是利用萬用表對航 插兩端逐個檢測通斷，該操作非常麻煩，且容易操作失誤。。本發明公開了一種航空插座信號線編號的自動識別方法與裝置，其中該裝置包括微處理器，以及均與該微處理器連接的總線擴展單元和線路檢測單元；該總線擴展單元包括多個航空插座/頭，被測航空插頭/座通過該多個航空插座/頭與所述總線擴展單元連接；被測航空插座/頭還通過線路檢測單元與微處理器連接；該裝置還包括鍵盤；通過鍵盤輸入被測航空插座/頭的型號或者芯線數目，微處理器發出巡檢信號并根據被測航空插座/頭的反饋信號識別被測航空插座/頭的信號線編號。本發明通過微處理器發出巡檢信號，從而實現航空插座信號線編號的自動識別，同時還可以對焊接質量進行檢測。。支持額度：。50。萬元。承接單位：。湖北省。項目進展：。航空插座廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。但由于航空插頭的種類繁多，特別是隨著信號線數目的增加，給航插的檢測、焊接和信號線編號的識別帶來巨大困難，傳統的檢測方法是利用萬用表對航 插兩端逐個檢測通斷，該操作非常麻煩，且容易操作失誤。本發明公開了一種航空插座信號線編號的自動識別方法與裝置，其中該裝置包括微處理器，以及均與該微處理器連接的總線擴展單元和線路檢測單元；該總線擴展單元包括多個航空插座/頭，被測航空插頭/座通過該多個航空插座/頭與所述總線擴展單元連接；被測航空插座/頭還通過線路檢測單元與微處理器連接；該裝置還包括鍵盤；通過鍵盤輸入被測航空插座/頭的型號或者芯線數目，微處理器發出巡檢信號并根據被測航空插座/頭的反饋信號識別被測航空插座/頭的信號線編號。本發明通過微處理器發出巡檢信號，從而實現航空插座信號線編號的自動識別，同時還可以對焊接質量進行檢測。。項目基本內容：。航空插座廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。但由于航空插頭的種類繁多，特別是隨著信號線數目的增加，給航插的檢測、焊接和信號線編號的識別帶來巨大困難，傳統的檢測方法是利用萬用表對航 插兩端逐個檢測通斷，該操作非常麻煩，且容易操作失誤。本發明公開了一種航空插座信號線編號的自動識別方法與裝置，其中該裝置包括微處理器，以及均與該微處理器連接的總線擴展單元和線路檢測單元；該總線擴展單元包括多個航空插座/頭，被測航空插頭/座通過該多個航空插座/頭與所述總線擴展單元連接；被測航空插座/頭還通過線路檢測單元與微處理器連接；該裝置還包括鍵盤；通過鍵盤輸入被測航空插座/頭的型號或者芯線數目，微處理器發出巡檢信號并根據被測航空插座/頭的反饋信號識別被測航空插座/頭的信號線編號。本發明通過微處理器發出巡檢信號，從而實現航空插座信號線編號的自動識別，同時還可以對焊接質量進行檢測。