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臨沂域圖數碼科技有限公司成立于2016-04-13，法定代表人為張汝湘，注冊資本為100萬元人民幣，統一社會信用代碼為91371300MA3C8YDL4N。企業地址位于山東省臨沂高新區應用科學城A座1204， 所屬行業為軟件和信息技術服務業，經營范圍包含：從事數碼科技、計算機科技、網絡科技、軟件科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓，動漫設計，創意服務，軟件開發，以服務外包的方式從事軟件開發。    （以上范圍法律法規和國務院決定禁止或需要辦理前置審批的項目除外；依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動。）。臨沂域圖數碼科技有限公司目前的經營狀態為在營（開業）企業。

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防損降險 ★ 目前較為有效降低硬膜外麻醉置管風險的麻醉導管。 ★ 較大程度避免損傷血管、神經，甚至捅破硬脊膜的可能。 ★ 采用目前較為先進的彈性式穿刺進行硬脊膜外腔置管。 ★ 管壁內含三條X顯影線，提高X光下導管影像質量。 ★ 導管抗斷裂力達到國家標準10倍以上。 ★ 可為臨床使用者進行個性化定制。 輕松盲插 智能穿刺置管，接頭輕松連接且不易脫落，操作過程零技巧，幫助臨床使用者從繁復的操作手法中解放出來，更簡便快捷地置管，更好地規避職業風險，減少醫療事故，避免醫療糾紛。 適應癥 所有硬脊膜外腔麻醉置管，尤其： ★ 實施剖宮產或無痛分娩的孕婦，靜脈易怒張者； ★ 老人或兒童，血管脆弱者； ★ 凝血功能障礙，易出血者； ★ 非首次硬膜外麻醉，硬膜外腔可能有疤痕、增生者； ★ 先天椎管狹窄，置管有難度者； ★ 需要長時間留置麻醉導管，如癌痛或術后鎮痛者； ★ 個性化要求：擇時分娩、VIP病人或病情體位等原因，需要確保一次性置管成功以及滿足后續治療等。

搭建多模態以及全視角環境感知平臺，研發復雜環境下多模型車輛狀態多源信息融合估計技術，研發高精度同步定位與建圖技術，研制高魯棒性自適應車輛路徑規劃和軌跡跟蹤控制系統，研發基于車路協同V2X的車輛安全輔助駕駛系統與自然人機交互界面，研發智能卡車編隊控制技術，形成融合感知、定位、決策、控制、車路協同的L2-L4智能駕駛解決方案。

成果介紹ADAS/AD系統核心是決策算法，團隊在這方面掌握全套的核心控制算法，并通過實車封閉賽道測試。在實車控制方面，選用農機測試是針對農田復雜環境判斷決策后的實車控制效果，實際效果有很大優勢，應用到鋪裝路面的乘用車屬于向下兼容。技術創新點及參數搭建了紅外成像、彩色可見光成像、多線激光雷達成像等技術組成的車載超模態光學傳感；研發高精度同步定位與建圖技術，研制高魯棒性自適應車輛路徑規劃和軌跡跟蹤控制系統；針對車路協同的基于4G網絡的專用LTE-V直聯通訊技術；市場前景1、實現車道線實時檢測和可行駛區域的識別；2. 多目標交通場景的準確識別和定位；3. 實現全局即時定位與地圖構建（SLAM）；4. 超模態低辨識度目標識別，構建超模態低辨識度目標同步拍攝系統；5. 組合導航技術；6. 紅外感知技術。

或許是古蜀先民夢寐以求的飛天夙愿與現代文明偶然的 “鏈接”，在古蜀國三星堆文化的都四川廣漢，中國民用航空飛行學院如巋立的長梯，為翱翔藍天的尋夢人鋪筑了一條通天大道。 作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了占中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有近20億的固定資產和1100多公頃的校園面積；有由夏延、西門諾爾、TB、貝爾等8種機型共107架初、中、高三級先進飛機組成的教練機隊；有亞太地區最大的飛行模擬機培訓中心和世界一流的發動機維修培訓中心以及中國唯一的萊康明發動機翻修中心…… 中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學校”。1956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”于同年8月，在人杰地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此后的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植于這方熱土，用青春和智慧鋪筑了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。 走過了48年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質獎章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別于1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎??“航空安全‘金鷗杯’”。 學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。 今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅游管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。 學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養后成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。 早在上個世紀中后期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此后的30多年里，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區的飛行、航管、機務維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這里畢業，并獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。 致力于教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，向建設世界一流飛行大學沖擊。

貴州民用航空職業學院是經貴州省人民政府批準、教育部備案、納入國家計劃內統一招生的民辦高職院校。學院坐落于貴州省安順市平壩區樂平鎮（航空小鎮），緊鄰機場大道和觀安大道，旁邊規劃建設有通用航空機場。學院辦學宗旨：堅持社會主義辦學方向，全面貫徹黨和國家的教育方針，立足貴州、服務貴州，面向全國，適應人才需求市場、服務社會，積極更新教育理念，全面推進素質教育，培養適應區域民航業發展及信息化產業發展需求的高素質技術技能人才。學院總規劃用地533畝，總投入8億元人民幣，分兩期工程實施建設。學院建有教學樓、實訓樓、綜合樓、學生宿舍、食堂、體育館、運動場、地下停車場等。學院實行院、系兩級管理，設有民航管理系、華為ICT學院（又稱華為ICT網絡工程系）和基礎教學部。首批開設專業有空中乘務、民航安全技術與管理、飛機機電設備維修、計算機網絡技術、大數據技術與應用等專業。適應經濟社會發展，學院將圍繞航空服務、航空港管理及信息化產業等方向增設新專業。學院擁有綜合素質較強、學歷結構合理、職稱結構合理及年齡結構合理的教師隊伍。學院建有各類實訓室，擁有空乘與安檢教學、飛機機電設備維修教學、ICT網絡工程教學、基礎教學等實訓中心，建有貴州教育領域規模較大的華為ICT實訓室。學院與貴州多彩航空有限公司、貴州航泰地面服務有限公司、云南能投通用航空有限公司等多家企業合作建設校外實訓基地。學院的發展目標：建設一所以民用航空職業教育為主，與華為公司合作培養民航產業急需的信息化技術技能型人才為輔，辦學規模適度，有較高教學水平和質量，有鮮明辦學特色和較好辦學條件，在省內外有一定影響的新型民辦高職學院。

西安航空職業技術學院是國家百所示范性高職院校，陜西一流高職院校建設單位，是教育部批準的具有高等學歷教育招生資格的全日制公辦普通高等職業院校，直屬陜西省教育廳，面向全國招生。 學校位于中國著名航空城——西安市閻良區，處于國家級航空產業基地。建校60年來，學校秉承“尚德躬行、篤學擅用”的優良傳統，發揚“艱苦創業，團結奉獻，育才樹人，航空報國，追求卓越”的西航精神，為國家航空事業培養了大批高素質勞動者和技術技能人才，形成了“明德敬業、嚴謹求是”的校風。 學校前身是1958年成立的“第三機械工業部閻良第一航空工業工人技術學校”，隸屬于原第三機械工業部，1979年更名為空軍航空工程部第三技工學校，隸屬于空軍，1985年改為全日制中等專業學校，1994年更名為空軍西安航空工程學校，2001年由空軍移交陜西省管理，升格大專并更名為西安航空職業技術學院。 學校先后被確定為國家示范性高職院校、現代學徒制試點院校，被評為全國職業教育先進單位、全國國防教育特色學校、全國高職院校實習管理50強院校、省級文明校園、陜西省職業教育先進單位、陜西省高等學校畢業生就業工作先進集體。 2006年12月，學校以全優的成績順利通過教育部全國高職高專人才培養工作水平評估;2010年通過了國家示范院校建設項目驗收，被教育部、財政部確定為百所重點建設的“國家示范性高等職業院校”;先后被國防部、教育部確定為陜西唯一一所空軍、陸軍定向培養士官院校;被教育部遴選為“高端技能型、應用型人才聯合培養百千萬交流計劃”中方項目院校;被國家發改委、教育部確定為產教融合工程項目建設單位;被陜西省遴選為優質院校立項建設單位，陜西省普通高校一流高職院校建設單位;學校還獲得了國家級教學成果獎，主持了國家級教學資源庫，在國家級技能大賽和學科競賽中也在全國名列前茅;飛機機電設備維修專業被教育部評為國家級交通運輸類專業示范點。 學校現有南、北、東3個校區，占地面積1000多畝，在校生12000余人。設置有九個二級學院，并創建了通識教育學院、士官學院、創新創業學院、馬克思主義學院四個特色學院，開設了通用航空、航空維修、制造、材料、管理，自動化、電子、計算機、汽車，門類齊全、航空特色鮮明的高職類專業50個，涵蓋了航空設備維修、機械裝備制造、電子信息技術、航空管理服務、交通運輸營銷等職業門類。現有航空、機械等實驗實訓室133個，校內實訓基地21個(其中15個為中央、省級重點實訓基地)，依托航空產業的校外實訓基地297個。建有集航空人才培養和航空科普于一體的航空科技館，國家重點支持的數控實訓基地，與國家航空高技術產業基地聯辦的“國家航空產業基地培訓學院”，與德國紐倫堡工商會合作建立“中德職業教育培訓中心”聯合開展IHK證書培訓。 學校獲得國家級教育教學成果獎2項，主持國家級教學資源庫1個，省級教學成果獎18項，其中一等獎6項;獲得了省級科技進步一等獎;建有國家重點建設專業8個，省級重點專業14個;建設省級專業綜合改革試點項目6個,國家精品資源共享課2門，國家精品課程2門，省級精品課程18門。擁有設施完備的塑膠田徑運動場、大學生體育館。教學、科研儀器設備總值1.6億元，生均達1.5萬元。學校承接高等職業教育創新發展行動計劃項目布點36個，任務44項，11個骨干專業被遴選為“一流專業”建設(培育)項目。省級雙創教育試點院系2個。 學校師資隊伍結構合理、特色鮮明，現有專、兼職教師740名，其中全國優秀教師3名,全國職業教育先進個人2名，黃炎培職業教育杰出校長獎、杰出教師獎各1名，陜西省首批“特支計劃”領軍人才1人，省級優秀教師2名，省級教學名師12名，省級優秀教學團隊6個。學校積極引進高學歷、高水平專業技術人才，聘請中國工程院院士陳一堅為名譽教授，美國阿肯色州大學、西安交通大學、西北工業大學等多所高校、科研院所200余名教授及工程技術人員擔任教師和客座教授。 學校積極引入國內外優質教學資源，先后與美國、德國、加拿大、新加坡、臺灣等國家和地區的10余所學校或教育機構開展了國際合作，曾接收了新加坡理工學院126名交流生來校學習。與美國阿肯色大學、美國斯波坎社區學院、美國加州飛行學院、加拿大堪納多學院、新加坡理工學院等多所院校建立了校際交流合作關系;與行業企業、兄弟院校建立了有效溝通交流機制，加入了中國航空學會、陜西航空學會等行業組織，擔任“國際航空職業教育論壇”常任主席單位，全國航空工業職業教育教學指導委員會副主任單位，中國職業技術教育學會高職教育分會副會長單位，中國航空學會、中國職教學會、中國機械工業教育協會理事單位;牽頭組建了陜西航空職教集團，率先探索了高職教育集團化辦學之路，充分發揮了國家示范性高等職業院校的引領作用。 學校堅持以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，定期舉辦畢業生就業洽談會，目前已形成了由空軍航空維修企業、中國航空工業集團企業、中國航空發動機集團企業、民用航空企業、航天企業、裝備制造業等300多家企業組成的穩定的就業基地。近五年來，畢業生就業率穩定在97%以上，每年約有60%的畢業生簽約大中型國有企業，近40%的畢業生簽約中航工業、空軍裝備維修、民航運輸、航天科技等行業企業，與中國工程物理研究院、南方航空公司、廈門航空公司、中航工業西安飛機工業集團公司、中國人民解放軍5719、5720工廠等行業領軍企業建立了長期穩定的合作關系。 建校六十年來，學院利用得天獨厚的區位優勢和特色鮮明的專業優勢，為部隊、航空工業企業培養了數以萬計的高素質技術技能人才。如今，學院站在“雙一流”院校建設的新起點上，大力推進“產教融合、校地融合、軍民融合”戰略，為把學院建成航空特色領先、國內一流、國際知名的高水平現代高職院校而努力奮斗。