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“一類抗腫瘤新藥藤甲酰苷”項目，已經在美國和中國同時進行創新藥臨床前研究。在美國，已經和美國NCI合作，并且完成人類60個癌細胞體外系統研究。在國內，已經被立項為國家“十一五”規劃“重大新藥創制”重大專項研究開發項目。該項目是從中藥中提取分離獲得的單體化合物后，經三步化學合成，對其結構進行修飾獲得的全新結構的化合物，經查新未見相關報導。此化合物經測試具有抗惡性腫瘤活性，目前已獲得中國發明專利申請和國際專利申請，按新藥注冊分類屬于化學藥品1.1。該課題的臨床前主要試驗工作已經完成。 項目的初期工作(設計篩選、構效關系研究)是由旅美華裔新藥研發團隊利用美國制藥業新藥研發平臺技術完成的，該團隊由多名該領域美國知名科學家組成，他們回國創業并將該項目一起帶回國（擁有全球獨占的知識產權），因此本項目具有國際領先性。   已經完成的新藥資料包括：藥學（原料和制劑工藝研究、結構確證、質量研究、質量標準、穩定性研究等，長期穩定性正在進行）；藥理學（體外、體內活性研究，好于紫杉醇和環磷酰胺）；毒理學（安平中心的LD50，初步的亞急性毒性、安全性藥理和特殊毒性試驗）；腫瘤細胞凋亡研究等

研究內容 ：石蛙（棘胸蛙）從野生馴養到人工規模養殖一直是水產界 的難題。該課題通過十六年的潛心研究，首先系統研究了石蛙應用生態學 基礎理論，為其養殖技術研究提供了可靠依據。然后經過漫長而又艱難的 探索基本掌握了不同生長發育階段的石蛙池型設計和親蛙培育、人工繁 殖、孵化、蝌蚪及幼蛙培育、成蛙飼養、餌料開發、生態規模養殖及病害 防治等系列核心技術 推廣應用情況： 本項目成果已分別在浙江、 江西等三個單位推廣應用，

本發明公開一種4,7?二氯喹啉的純化方法，其特征在于：采用升華的方法對4,7?二氯喹啉進行提純，制得高純度的4,7?二氯喹啉。本發明克服了目前采用溶劑結晶提純4,7?二氯喹啉方法的缺點，不引入有機溶劑，不會導致污染，提純后的4,7?二氯喹啉純度高，外觀好，該純化方法操作簡便，適合工業化生產。

熊去氧膽酸 (3α，7β－二羥基－5β－膽烷酸，Ursodeoxycholic acid簡稱UDCA)，是名貴中藥 熊膽的主要有效成分，用于治療各種膽疾 (膽結石，膽囊炎) 、肝炎和高血脂等疾病。 熊去氧膽酸的主要結構特征是：5位的β氫，3位的α羥基和7位的β羥基，其中7位的β羥基 是區別于其并向異構體鵝去氧膽酸 (3α，7α－二羥基－5β－膽烷酸，Chenodeoxycholic Acid, CDCA) 的重要特征。若7位的基團是酮基，就是合成熊去氧膽酸的重要中間體，7-酮石膽酸 (3α－羥基－7－羰基－5β－膽烷酸，7-ketolithocholic Acid, 7K-LCA) 。由其立體構型圖中可以看 出，熊去氧膽酸的A環和B環呈順式稠合，B環和C環呈反式稠合，這種構型是膽酸 (Bile Acid) 類化合物的共同特征，與大多數甾體激素的A環和B環呈反式稠合有所區別。鵝去樣膽酸和7- 酮石膽酸的結構式只是在7位的基團有差別。

本研究成果從熱力學分析入手，了解多種材料在高溫下分解情況，對多種滲劑的共滲活性進行試驗比較，確定了一種新的滲劑及有關工藝參數。本新工藝滲速快（在相同條件下比煤油加氨氣快1/3）；組織狀態好（基本上不產生黑色組織）產品變形小、無公害、操作簡便，適用于井式爐、轉爐、多用爐等常規設備；滲劑成本低與煤油氨氣法相當。

成果簡介：北京理工大學在高壓共軌噴油技術方面注重創新，立足研制具有獨立自主知識產權的產品，其中噴油器就有五項發明專利，高壓油泵有1項發明專利，3項實用新型專利。與蘭州信德液壓氣動公司聯合開發成功了三種高壓油泵，與北京嘉順磨具公司聯合開發成功了電液比例控制進油節流調壓閥。已開發成功三種高壓油泵其中一種的技術參數：最高工作壓力：160MPa;理論排量：1.1mL/r;容積效率：87%>>78%的BOSCH的同類泵(CP3.3）；已經過1000小時的壽命考核試驗；已在北京公交車上替代BOSC

研究內容 ：本研究根據共注成型過程的特點，首次在綜合考慮粘性包 圍和界面不穩定及其相互作用影響基礎上， 建立了多因素相互作用的全三 維非穩態非等溫共注成型充模流動的理論模型及其相適應的穩定快速收 斂的數值算法。該算法采用罰函數法，以及速度場分析、溫度場分析和流 體體積分數分析相分離等方法來降低對計算機的 CPU 和存儲能力的需求。 而通過 SUPG 法、罰函數法等實現有限元數值分析的穩定性。并基于罰函

產品詳細介紹組成結構：電噴汽油發動機成、發動機控制單元、組合儀表、蓄電池、電源開關、燃油箱、手動油門裝置、診斷座、燃油壓力表、真空壓力表、智能化故障設置和考核系統、移動機架等。功能特點：1.真實可運行的電噴汽油發動機，充分展示電噴汽油發動機的組成結構和工作過程。2.實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理。3.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。4.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速、噴油壓力、進氣歧管壓力等參數變化。5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等發動機自診斷功能。6.配有智能化故障設置和考核系統。

涂料領域，環氧樹脂涂料向高固含量、無溶劑化和水溶性化方向發展。目前，國外 純環氧涂料生產呈現下降趨勢，僅占 2.6％，而環氧／聚酯粉末涂料已上升到 50％左右。 此外，大量使用的還有環氧／丙烯酸粉末涂料。從總的發展趨勢看，今后環氧涂料發展 方向是超薄膜化及 100℃以下低溫固化和高溫快速固化等新型品種。 環氧樹脂水性化是指將環氧樹脂以微粒、液滴或膠體形式分散在水中而配得穩定的 分散體系。不含揮發性有機溶劑或含量很低，不燃，儲存、運輸和使用過程中的安全性 很高，而且固化后形成的涂膜很容易去除放射性污染，而且水性環氧良好的復涂性可以 方便核電站的多次裝修。 國外自 20 世紀 50 年代就開始了環氧樹脂的水性化研究，其中將環氧樹脂制成乳液 是最常用的研究途徑。水性環氧樹脂配合固化劑最為廣泛的用途是用作涂料。與傳統環 氧涂料相比，由于使用水取代了有機溶劑作為稀釋劑，不僅在涂料的生產和施工中不會 發生由于有機溶劑的揮發造成的中毒和燃燒爆炸等情況，而且可以大幅度降低涂料的成 本。在施工方面，水性環氧涂料具有較好的重涂性，能夠在較長的時間內仍保持較好的 附著力，這是溶劑型環氧樹脂不能比擬的；在施工后期，涂覆水性環氧樹脂的清洗工作 比較簡單，使用過的容器和刷子只要用水和肥皂就可以清洗干凈，與溶劑型環氧樹脂相 比既經濟又方便環保。本產品使用水性環氧樹脂，通過選擇不同的固化劑，改變環氧/ 胺的比率不，可以制備出不同光澤、固化速度和使用期、具有較好附著力、耐溶劑性、 耐酸堿性的水性環氧涂料。 一、環氧類地坪系統 1、彩砂地坪涂裝系統 耐磨損、耐強力沖擊、裝飾效果好，具備一定防滑功能的地坪，特別適用于機場、 地鐵、食堂、休息室、辦公室、食品生產車間及醫院、學校的實驗室等重視外觀清潔， 耐久性好的地方。 2、防腐墻面漆涂裝系統 適用范圍：嚴格要求防霉、防腐的食品廠、飲料廠、酒廠、血液中心、醫院、制藥、 生化廠的墻壁、天花的涂裝。 3、防靜電自流平型涂裝系統 要求高度清潔、美觀、無塵、無菌及防靜電的電子、微電子、通訊產品、電腦生產 行業，大型精密儀器廠房等。 4、防滑地坪涂裝系統 特別適用于有水、油等地面，以及一切需要防滑的地面。 5、自流平地坪涂裝系統 要求高度清潔、無塵、無菌的電子、微電子行業，實行 GMP 標準的行業，血液制品 行業，要求耐磨、抗重壓、抗沖擊力、防化學藥品腐蝕的其他行業，也可用于學校、辦 公室、家庭等地坪。 6、水性環氧地坪涂料 適用于食品廠、電子廠、制藥廠、化妝品廠、造紙廠、物流倉庫、地下室等要求潔 凈的地面、墻面或天花板的涂裝，也可用于學校、廣場、走廊、商場和車道等硬度、耐 磨性要求高的場合。 對眾多底材具有極高的附著力，固化的涂膜耐腐蝕性和耐化學藥品性能優異，涂膜 收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優異；不含有機溶劑，節約能源，無污染， 符合環保要求。 二、水性環氧防腐涂料系列 1. 水性環氧富鋅防腐底漆 用于船舶、集裝箱、海上平臺、碼頭等海洋設施，石油化工廠管道及貯罐、冶金、 電力、食品、紡織等行業中鋼鐵構件的防銹和防腐。 重防腐領域的環保水性涂料，是目前市場上溶劑型涂料的最佳替代產品。 2. 水性環氧云鐵防腐涂料 可作為環氧富鋅底漆等高性能防銹漆的中間漆層，以增強整個涂層的保護性能，可 以作為鋼鐵上金屬噴鋅層或鍍鋅鋼鐵表面的封閉涂層。 在富鋅底漆和鋼鐵的噴涂層上有優異的附著力和封閉性能,優異的耐鹽霧性能和耐 鹽水性能, 對工業和化學大氣有較好的耐侯性、良好的耐磨性,與后道漆膜具有良好的 層間附著力,并具有優異的耐久性。 3.水性環氧氧化鐵紅防腐底漆 適用于鋼材的防銹底漆及無鋅涂層底漆。 優良的防銹性能和耐油、耐水、耐鹽水、耐溶劑性能，漆膜堅韌致密與底材有良好 的附著力，施工方便、無環境污染，與環氧、聚氨酯、橡膠、乙烯樹脂等面漆具有良好 的配套性和層間附著力。 4. 水性環氧防腐面漆 適用于鋼結構表面作防腐面漆用，也適用于木材及水泥制品，船舶機床，電器等表 面作防護和裝飾性面漆。 漆膜附著力極好，高強度、高耐磨性、優異的化學性能既有硬度又有韌性，具有極 好的耐化學品性，可抵抗煙霧及中度的酸、堿、鹽及溶劑，對各種惡劣氣候的抵抗力極 佳，如海洋大氣、化工大氣及工業大氣環境，長時間后，不經打磨即可覆涂，不影響層 間附著力，方便施工和維修，是水性涂料，施工方便，無環境污染。 

正在建設中的青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路。海拔超過4000米的地段有近千公里。這樣獨特的高原地理環境決定了其空氣中的氧氣含量僅相當于海平面空氣中氧氣含量的50％左右。由于相對缺氧，乘坐青藏鐵路線上鐵路客運列車的乘客和乘務人員一般都會胸悶氣短、頭昏頭痛、四肢無力、夜不能寐；高原反應重的會導致腦水腫和肺水腫。也就是說，有高原反應和第一次到高原旅行的乘客是無法體會到高原鐵路客運列車的安全和舒適的；同時，也會從一定程度上影響乘務人員的工作效率。本專利就是利用現代科技手段針對性地改善高原鐵路客運列車的乘車條件，為乘客提供更加方便、安全、舒適、價廉的供氧方式，改善乘務人員的工作環境，滿足青藏高原鐵路客運工作的迫切需求