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一種粘性土烘干龜裂觀測實(shí)驗(yàn)裝置
本實(shí)用新型公開了一種粘性土烘干龜裂觀測實(shí)驗(yàn)裝置，涉及實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，由于容器的四周印有帶有刻度線的網(wǎng)格，方便測量龜裂的內(nèi)部深度與寬度；通過外置的開關(guān)啟動(dòng)熱吹風(fēng)裝置，通過溫度傳感器的反饋來調(diào)節(jié)熱吹風(fēng)裝置，使溫度較為恒定；將調(diào)整可調(diào)吹風(fēng)口的角度在筒體內(nèi)形成氣旋，加快筒體內(nèi)空氣流動(dòng)，干燥土體試樣；當(dāng)實(shí)驗(yàn)趨于穩(wěn)定時(shí)，調(diào)節(jié)可調(diào)吹風(fēng)口的垂直方向，使氣旋方向往上，排出龜裂過程中產(chǎn)生的水蒸氣；水蒸氣在遇到筒體頂部的頂蓋時(shí)，冷凝成水滴順勢流到接水件處；筒體上嵌裝有透明隔溫材料，以保證可以從四周觀察龜裂的內(nèi)部變化；通過萬
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種用于粘性土龜裂發(fā)展的觀測裝置
本實(shí)用新型涉及一種用于粘性土龜裂發(fā)展的觀測裝置，包括有放置桌、一個(gè)頂部敞開的方形隔熱框、兩個(gè)石英玻璃實(shí)驗(yàn)框、固定在放置桌四個(gè)拐角處的支撐柱、兩個(gè)數(shù)字?jǐn)z像頭、PLC控制器，隔熱框固定在放置桌桌面上，兩個(gè)石英玻璃實(shí)驗(yàn)框并列分布地放置在隔熱框內(nèi)的前后兩側(cè)，隔熱框的隔熱底板上固定有兩個(gè)相互獨(dú)立的加熱復(fù)合層，兩個(gè)加熱復(fù)合層上分別嵌入有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接于PLC控制器；四個(gè)支撐柱上分別套接有一個(gè)可上下移動(dòng)的伸縮桿，石英玻璃實(shí)驗(yàn)框固定連接在同側(cè)的兩個(gè)伸縮桿之間；放置桌上同一端的兩個(gè)支撐柱上還分別套接
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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一種定量檢測涂層不粘性能裝置及涂層不粘性能檢測方法
簡介：本發(fā)明公開了一種定量檢測涂層不粘性能裝置，涉及涂層不粘性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的定量檢測涂層不粘性能裝置包括液體加熱機(jī)構(gòu)、試樣加熱機(jī)構(gòu)、傾角控制機(jī)構(gòu)和溫度控制機(jī)構(gòu)，框架內(nèi)部設(shè)有橫梁，橫梁上固定有液體加熱機(jī)構(gòu)，試樣加熱機(jī)構(gòu)位于液體加熱機(jī)構(gòu)的下方，傾角控制機(jī)構(gòu)與試樣加熱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，傾角控制機(jī)構(gòu)用于控制試樣加熱機(jī)構(gòu)相對于水平面的傾斜角度。本發(fā)明的涂層不粘性能檢測方法，通過向試樣板傾倒定量熱態(tài)重油，測量試樣板上的重油殘余量來定量衡量涂層的不粘性能。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了定量衡量涂層不粘性能的目標(biāo)。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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四輪驅(qū)動(dòng)車輛用液體粘性聯(lián)軸器
? 成果簡介：帶液體粘性傳動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛，是當(dāng)前車輛傳動(dòng)發(fā)展的一種新潮流。傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛主要存在以下四個(gè)問題：急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)現(xiàn)象、前后輪互相干涉、傳動(dòng)效率低、傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲大。粘性聯(lián)軸器則不會(huì)產(chǎn)生軸間和輪間的轉(zhuǎn)速干涉，消除了軸間的功率循環(huán)現(xiàn)象。同時(shí)，由于其本身的特點(diǎn)，也衰減了傳動(dòng)系統(tǒng)中的很大一部分振動(dòng)和噪聲。當(dāng)然，由于存在轉(zhuǎn)速差的原因，會(huì)有功率損失。但是，綜合所有因素，裝備液粘聯(lián)軸器的車輛仍比不裝備液粘聯(lián)軸器的四輪驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。所研制的液粘聯(lián)軸器傳遞功
北京理工大學(xué)
2021-01-12
四輪驅(qū)動(dòng)車輛用液體粘性聯(lián)軸器
帶液體粘性傳動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛，是當(dāng)前車輛傳動(dòng)發(fā)展的一種新潮流。傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛主要存在以下四個(gè)問題:急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)現(xiàn)象、前后輪互相干涉、傳動(dòng)效率低、傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲大。粘性聯(lián)軸器則不會(huì)產(chǎn)生軸間和輪間的轉(zhuǎn)速干涉，消除了軸間的功率循環(huán)現(xiàn)象。同時(shí)，由于其本身的特點(diǎn)，也衰減了傳動(dòng)系統(tǒng)中的很大一部分振動(dòng)和噪聲。當(dāng)然，由于存在轉(zhuǎn)速差的原因，會(huì)有功率損失。但是，綜合所有因素，裝備液粘聯(lián)軸器的車輛仍比不裝備液粘聯(lián)軸器的四輪驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。所研制的液粘聯(lián)軸器傳遞功率100kW,50rpm轉(zhuǎn)速差范圍內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)“駝峰”現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速差大于200rpm時(shí)出現(xiàn)“駝峰”現(xiàn)象，且出現(xiàn)的時(shí)間不會(huì)超過60秒。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
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現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土
泡沫輕質(zhì)土是一種路基新材料，是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與必須組分水泥基 膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經(jīng)物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。該材料其核心應(yīng)用在于代替常規(guī)填土或替代常規(guī)填充材料。由于具有很好的輕質(zhì)性、自立性、強(qiáng)度、施工方便、流動(dòng)性、保溫隔熱、環(huán)保等諸多綜合優(yōu)勢，被用在道路擴(kuò)建；軟基路橋頭；陡峭路段填筑；橋梁減跨；地下結(jié)構(gòu)減荷、基坑及地下管線回填；采空區(qū)填充隧道進(jìn)出口填筑；工程搶修搶險(xiǎn)等居多工程領(lǐng)域。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
組裝土電話材料
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
組裝土電話材料
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
.四輪驅(qū)動(dòng)車輛用液體粘性聯(lián)軸器（產(chǎn)品）
成果簡介：帶液體粘性傳動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛，是當(dāng)前車輛傳動(dòng)發(fā)展的一種新潮流。傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛主要存在以下四個(gè)問題：急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)現(xiàn)象、前后輪互相干涉、傳動(dòng)效率低、傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲大。粘性聯(lián)軸器則不會(huì)產(chǎn)生軸間和輪間的轉(zhuǎn)速干涉，消除了軸間的功率循環(huán)現(xiàn)象。同時(shí)，由于其本身的特點(diǎn)，也衰減了傳動(dòng)系統(tǒng)中的很大一部分振動(dòng)和噪聲。當(dāng)然，由于存在轉(zhuǎn)速差的原因，會(huì)有功率損失。但是，綜合所有因素，裝備液粘聯(lián)軸器的車輛仍比不裝備液粘聯(lián)軸器的四輪驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。所研制的液粘聯(lián)軸器傳遞功率100kW,50rpm
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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WHDF混凝土增強(qiáng)密實(shí)(抗裂)劑
WHDF混凝土增強(qiáng)密實(shí)（抗裂）劑（以下簡稱WHDF）是為解決“十五”計(jì)劃國家級一等（1）大型水電工程——清江水布埡樞紐面板混凝土抗裂及耐久性能而研制的一種新型混凝土外加劑。與現(xiàn)有混凝土外加劑的作用機(jī)理不同，WHDF通過促進(jìn)水泥水化程度、優(yōu)化水化產(chǎn)物和協(xié)同激發(fā)砼中活性混合材料與Ca(OH)2進(jìn)行二次水化等作用，提高砼中凝膠量，降低孔隙率改善水泥石及其骨料界面的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)凝膠的粘結(jié)力，使砼具有良好的抗裂性、耐久性及絕熱溫升等性能，并可根據(jù)工程的具體要求，降低單位體積中的膠材用量。經(jīng)長江科學(xué)院、南京水利科學(xué)研究院等多家具有量證資質(zhì)的研究單位近30次砼性能試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)：單摻2%WHDF的常態(tài)R90250的混凝土，比同等條件下?lián)狡渌饧觿┑幕炷粒W(xué)強(qiáng)度和極限拉值均提高20%以上；單摻（1～2）%WHDF的混凝土在保證和易性和性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，可相應(yīng)節(jié)省膠材用量（10～20）kg/m3。 該項(xiàng)目已于1999年12月由湖北省科技廳組織專家進(jìn)行技術(shù)鑒定，其技術(shù)和產(chǎn)品性能達(dá)到國家先進(jìn)水平。該項(xiàng)目2001年被評審為湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2002年被國家經(jīng)貿(mào)委審定為國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品。2003年被評定為湖北省建設(shè)廳科技成果推廣轉(zhuǎn)化指南項(xiàng)目。
武漢工程大學(xué)
2021-04-11