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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于 SD-RAN 的全網協同內容緩存管理系統及方法
本發明公開了一種基于軟件定義接入網 SD-RAN 的全網協同緩存管理系統及方法，通過檢測、統計內容流行度生成內容-流行度映射表及待緩存/替換列表，并根據待緩存/替換列表進行緩存決策并將其下發至緩存節點進行緩存更新；通過監控緩存決策獲取實時的全局緩存映射表；繼而根據本小區用戶的內容請求，由緩存節點響應并交付相應內容。本發明提出的系統及方法，綜合考慮到用戶對于內容獲取時延的限制及不同內容的流行度隨時間和地域不斷變化的特點，充分利用軟件定義網絡的控制層中的全局網絡視圖，擴大內容流行度的檢測范圍，通過全網協作緩存優化內容放置，從而有效避免從遠端內容服務器反復調取內容，達到降低網絡開銷、提升用戶體驗的目的。
華中科技大學
2021-04-11
立達信馬永墩：打造數字化底座，讓教育管理更簡單、更有效
2021年是十四五規劃元年，我國已進入高質量發展階段，迫切需要科技引領和支撐未來。每一次的技術革新都會給行業帶來創新性發展。在教育行業，正在形成以科技創新催生新發展動能的教育行業發展新格局。
慧聰教育網
2021-06-08
關于印發《河北省省級科技計劃項目科研誠信管理辦法》的通知
新《辦法》中借鑒省外管理經驗，在懲戒失信行為的同時，列出了正面清單，增加了鼓勵創新、寬容失敗的免責條款，明確了不列入不良信用記錄具體情況，使誠信管理工作即強化了約束也體現了溫度。
河北省科學技術廳
2021-12-21
基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優化能量管理策略改進
本項目擬進一步技術升級轉化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發明專利7項，其中4項已授權，發表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉化合作。1 技術簡介 針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協調工作的角度出發，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內的損失功率函數，這些部件損失功率函數在每一時間步長內的線性疊加構成了多能量源動力系統損失功率指標函數，通過使該指標函數在每一時間步長取值最小（系統效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優化控制曲面。 通過仿真及實車轉轂試驗臺驗證發現該策略具有以下優點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經濟性優于傳統能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。
同濟大學
2021-04-11
異構數據集成技術研究與煤礦生產綜合管理系統集成平臺開發設計
（1）建立了異構數據元素編碼和信息資源管理基礎標準，構建統一的數據中心并將數據資源集成到數據中心；應用異構數據實時同步系統物理集成非數據庫數據，應用動態數據源技術邏輯集成數據庫數據，無縫整合了煤礦企業中各類生產管理系統。（2）自主研發了異構數據源多層次數據同步系統，針對原有的各種孤立數據庫系統、非結構化的工業監控實時數據和文件形式的歷史數據，通過在數據層設置多種捕獲器來讀取源數據、映射層映射同步數據變量、執行層執行數據沖突檢測并存儲。系統采用 C/S 結構建立了三層模型 ，數據層分布在客戶端，服務器端運行映射層和執行層。（3）提出了將應用集成與數據集成、業務集成等多種集成技術有效融合的方法，開發了煤礦生產綜合管理系統集成平臺，實現不同應用在統一的集成平臺上的數據交流和及時有效的數據分析，給出了煤礦企業應用集成的通用解決方案。
安徽理工大學
2021-04-11
鏡像組織研究法:一種本土管理學研究資源的開發思路
本土管理學的發展不僅需要理論創新,也需要研究方法的創新."鏡像組織研究法",擁有當前管理學主流實證方法中所不具備的刻畫心理活動等特點,運用這一研究方法存在著科學合理性和可行性.
長春大學
2021-04-30
哈爾濱工程大學學科任務建設管理平臺采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學學科任務建設管理平臺采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-06
中國傳媒大學非學歷教育管理系統采購項目競爭性磋商
中國傳媒大學非學歷教育管理系統采購項目競爭性磋商
中國傳媒大學
2022-06-23
城市三維空間智能管理數字化平臺及其關鍵技術
城市三維空間管理是城市特色與形象塑造的重要手段，是城市建設管理的重要任務，依托數字化管理平臺，提升管理的科學理性、效率、效果以及智能化水平。以威海三維空間智能管理數字化平臺實踐項目為依托，融合團隊目前所擁有的近50項相關專利技術，展開了基于多源大數據的萬維沙盤建構、三維空間管控要素的譜系化建構、三維空間管控引導的智能規則、人機交互機制下的智能管理應用場景等相關研究，完成智能管理數字化平臺的建設，并投入到日常的城市建設管理之中，大幅度提升了管理工作的科學性與工作效率，取得了良好的實踐效果。
東南大學
2021-04-11
城市三維空間智能管理數字化平臺及其關鍵技術
成果介紹城市三維空間管理是城市特色與形象塑造的重要手段，是城市建設管理的重要任務，依托數字化管理平臺，提升管理的科學理性、效率、效果以及智能化水平。以威海三維空間智能管理數字化平臺實踐項目為依托，融合團隊目前所擁有的近50項相關專利技術，展開了基于多源大數據的萬維沙盤建構、三維空間管控要素的譜系化建構、三維空間管控引導的智能規則、人機交互機制下的智能管理應用場景等相關研究，完成智能管理數字化平臺的建設，并投入到日常的城市建設管理之中，大幅度提升了管理工作的科學性與工作效率，取得了良好的實踐效果。技術創新點及參數1、平臺在集成了城市設計二三維成果、城市基礎地理數據、包括多規合一與控規等其他規劃編制成果等三大類、50+層數據的基礎上，有能力進行相對復雜的城市空間指標測度，如錯落度計算、天際線分析等。2、平臺中錄入并集成了中心城區城市建設用地所有地塊約35000條管控規則，初步實現了管控規則的智能化應用，平臺中開發出以下六大場景應用：相關規劃的要求核提、方案報批的智能審查、多方案的智能比選、規劃要點的智能生成、建筑方案的精細審查、規劃實施的智能監測。3、據規劃分局的管理人員透露，之前需要15-20個工作日，甚至更長時間處理的工作量，在借助于數字化平臺輔助的基礎上，1-2個工作日即能完成，大幅提升了規劃管理部門的工作效率，同時審查結果更加準確、全面。市場前景本智能管理數字化平臺成果能逐步推廣至全國各大中小城市，能有效提升規劃管理工作的效果與效率，同時為規劃管理理性決策提供技術支撐，具有較好的發展前景。同時，平臺可逐步擴展多源大數據，為未來的數字城市、智慧城市建設提供一定的方法與保障。
東南大學
2021-04-11