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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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單壁碳納米管（SWNT）
這種基于單臂碳納米管和石墨烯復(fù)合材料的新型納米材料，可吸附電磁輻射和屏蔽電磁干擾，并具有比傳統(tǒng)用材重量更輕、機(jī)械性能更好和熱穩(wěn)定性更高的優(yōu)點(diǎn)，以有效抑制各種電磁波造成的輻射、干擾和信息泄露。該新型納米材料經(jīng)過(guò)數(shù)十家科研機(jī)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用，已相繼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出高性能鋰離子電池、多功能復(fù)合材料和超級(jí)電容器、高頻晶體管等，并獲得了國(guó)家“863”納米專項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金和天津市重點(diǎn)項(xiàng)目基金的支持，進(jìn)一步推動(dòng)了碳納米管和石墨烯的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
南開(kāi)大學(xué)
2021-04-10
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采用高效冷凝管的電廠凝汽器
凝汽器是凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組的重要輔機(jī)之一，其性能對(duì)機(jī)組效率和功率有重大影響，在凝汽器中采用強(qiáng)化傳熱新技術(shù)對(duì)提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能降耗有著重要意義。我校與江蘇萃隆精密銅管有限公司合作，從2005年起對(duì)高效冷凝管在凝汽器中的應(yīng)用進(jìn)行可行性研究，2005年10月在江蘇萃隆精密銅管有限公司的熱電廠對(duì)3MW抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組凝汽器采用新研制的鐵白銅高效冷凝管替換原來(lái)的光管，穩(wěn)定運(yùn)行至今，并經(jīng)過(guò)夏季高溫季節(jié)考驗(yàn)。與改造前相比，冷卻水流量下降一半，真空度提高4kPa，凝汽器端差由原來(lái)的14℃降至3.2 ℃，煤耗率比改造前下降56g/kWh，取得顯著的增產(chǎn)節(jié)能效果。這一技術(shù)可望應(yīng)用于大型電廠凝汽器，若在大型電廠凝汽器中推廣使用新型高效冷凝管，煤耗率可下降至少5g/kWh。 主要性能指標(biāo)1．3MW發(fā)電機(jī)組凝汽器降低煤耗56g/kWh，一年收回投資；2．大型電廠凝汽器降低煤耗5g/kWh以上。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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文檔安全打印管控系統(tǒng)
如今，信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，但是普通的紙張依然作為重要的信息載體而存在，尤其是在中國(guó)特色環(huán)境下，紙質(zhì)文檔具有不可替代性，同時(shí)紙質(zhì)文檔的保密防范面臨了很多新問(wèn)題和挑戰(zhàn)。不同密級(jí)的文檔通過(guò)各種途徑送交審批時(shí)，這其中存在著大量的泄密風(fēng)險(xiǎn)，如不加控制必然導(dǎo)致泄密事件發(fā)生。 為避免此類狀況的發(fā)生，本項(xiàng)目研制開(kāi)發(fā)了具有超強(qiáng)保障功能的安全文檔網(wǎng)絡(luò)集中打印管控與審計(jì)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于打印者、打印內(nèi)容、打印資料、送審渠道的嚴(yán)格管理，從而有效的增加文檔打印的安全性。同時(shí)，由于取代了原有的紙質(zhì)文檔審批方式，我們的打印監(jiān)控與審計(jì)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于待打印文檔的精準(zhǔn)控制，極大程度上減少了泄密的風(fēng)險(xiǎn)。
北京大學(xué)
2021-02-01
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雙電子注同軸腔回旋管
主要功能：實(shí)現(xiàn)單頻和雙頻的大功率太赫茲波輸出。應(yīng)用領(lǐng)域：在主動(dòng)探測(cè)、雷達(dá)、通信、材料的線性和非線性特性、高密度等離子體特性研究、增強(qiáng)核磁共振技術(shù)和放射性材料遙測(cè)等方面具有極其重要應(yīng)用前景。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
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雙層薄壁管套接的加工設(shè)備
已有樣品/n汽車排氣波紋管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間的排氣管中， 使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽 命的作用。車用波紋管通常是由兩層薄壁不銹鋼管套接后經(jīng)液壓成型制 作而成，在生產(chǎn)過(guò)程中，由于內(nèi)外管坯是由不銹鋼薄板卷曲焊接而成， 造成管坯有形變，其截面非正圓，圓形度誤差較大，另外，隨著產(chǎn)品質(zhì) 量要求的提升，內(nèi)外管間隙要求小于1 毫米，這就造成了內(nèi)外管套接困 難。傳統(tǒng)生產(chǎn)加工中，大多采人工套管加工，需要使用錐形脹口器使外 管口略微脹大，再利用潤(rùn)滑劑對(duì)內(nèi)管表面進(jìn)行潤(rùn)滑后
湖北大學(xué)
2021-01-12
科學(xué)技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
智慧用電云平臺(tái)管控系統(tǒng)
1、雙溫度檢測(cè)，雙模式控制。系統(tǒng)采用先進(jìn)的智能感知及控制模塊，在最大范圍監(jiān)控用電及宿舍安全的基礎(chǔ)上， 降低監(jiān)控能耗，為用戶節(jié)能降費(fèi)。
2、智能化定制，全方位管控。系統(tǒng)可自主設(shè)置各種違 規(guī)用電報(bào)警及斷路閾值，避免線路超負(fù)荷運(yùn)行而引起的風(fēng)險(xiǎn)
3、物聯(lián)網(wǎng)連接，全數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。安全用電智能監(jiān)控終端， 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供電側(cè)、用電側(cè)各項(xiàng)用電參數(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳輸技術(shù)上傳至安全用電監(jiān)控平臺(tái)。
4、跨平臺(tái)操作，多渠道報(bào)警。系統(tǒng)支持多協(xié)議和跨平臺(tái)應(yīng)用，支持多項(xiàng)操作系統(tǒng)，管理者可以隨時(shí)隨地登陸平臺(tái)查看數(shù)據(jù)信息，接收?qǐng)?bào)警信息，了解用電系統(tǒng)的安全狀態(tài)。
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
行波管關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
已形成高效率超寬帶行波管等軍用核心關(guān)鍵元器件的電參數(shù)數(shù)字化設(shè)計(jì)能力，研發(fā)了我國(guó)第一套有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能行波管三維仿真設(shè)計(jì)軟件，該軟件已成為我國(guó)電真空行業(yè)核心設(shè)計(jì)軟件。項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利21項(xiàng)，獲計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)23項(xiàng)。獲2014年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。目前正在開(kāi)展熱-力-電多物理場(chǎng)協(xié)同數(shù)字化仿真設(shè)計(jì)與虛擬制造技術(shù)的融合工作，可用于高端行波管、電接插件、微特電機(jī)等各類軍用核心關(guān)鍵元器件的數(shù)字化制造。
電子科技大學(xué)
2021-04-14
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微孔過(guò)濾板片管成型技術(shù)
開(kāi)孔型微孔濾芯板片、膜和管是指具有無(wú)數(shù)的孔徑為0.01～10μm,孔與孔之間相互連通的以聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯樹(shù)脂等為基體制成的輕質(zhì)塑料制品。這類制品廣泛應(yīng)用于電池、環(huán)保、化工、水處理、氣體過(guò)濾、固液分離、建筑、交通運(yùn)輸、包裝、家電、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。這些制品生產(chǎn)方法擁有發(fā)明專利權(quán)。
四川大學(xué)
2021-04-14
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焦?fàn)t上升管余熱利用技術(shù)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介焦?fàn)t上升管余熱利用是煉焦廠除紅焦顯熱利用（干熄焦余熱鍋爐發(fā)電） 之外的一個(gè)重大節(jié)能工程， 國(guó)家“十一五” 和“十二五” 發(fā)展綱要都有明確要求， 目前已有不少焦化廠正在籌建焦?fàn)t荒煤氣余熱利用裝置。 我們開(kāi)發(fā)的本節(jié)能裝置以蒸汽的形式回收荒煤氣顯熱， 產(chǎn)生的蒸汽可以直接使用（8Kg 或 16Kg） 或發(fā)電。成熟程度在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)， 希望能聯(lián)合開(kāi)發(fā)。技術(shù)指標(biāo)可產(chǎn)生（8Kg 或 16Kg） 蒸汽或發(fā)電。市場(chǎng)分析
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種雙腔氣囊管
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙腔氣囊管，包括氣囊管主體，氣囊管主體內(nèi)具有引流通道，氣囊管主體前端部分開(kāi)設(shè)有與引流通道相通的引流孔，氣囊管主體末端連接有與引流通道相通的引流接頭，氣囊管主體前端側(cè)壁上設(shè)有包覆引流通道的氣囊，氣囊管主體側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與引流通道并行的充氣通道，充氣通道一端與氣囊連通，另一端連接有充氣接頭，氣囊的長(zhǎng)度為0.5～1.5mm。將氣囊的長(zhǎng)度設(shè)置為0.5～1.5mm時(shí)，氣囊能夠充盈均勻，不容易發(fā)生偏心鼓脹的現(xiàn)象，能有效的壓迫出血點(diǎn)，止血效果良好。
浙江大學(xué)
2021-04-13