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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的人本企業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化手段把企業(yè)的知識(shí)力量科學(xué)地管理起來(lái)，以集成知識(shí)使用能力、優(yōu)化知識(shí)運(yùn)行結(jié)構(gòu)、監(jiān)控企業(yè)知識(shí)狀態(tài)、加快知識(shí)更新速率、提升知識(shí)擁有水平，最終從根本上提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 系統(tǒng)特點(diǎn)： 1、人本的知識(shí)管理理念，強(qiáng)調(diào)人在環(huán)路中，通過(guò)對(duì)人的管理來(lái)管理企業(yè)知識(shí)； 2、開(kāi)放的數(shù)字化企業(yè)知識(shí)庫(kù)建立工具，實(shí)現(xiàn)海量知識(shí)庫(kù)的快速建立； 3、符合人機(jī)工程學(xué)的知識(shí)提供工具，向企業(yè)人員提供有針對(duì)性的知識(shí)輔助； 4、可視化的知識(shí)狀態(tài)監(jiān)控工具，全面監(jiān)控企業(yè)知識(shí)的擁有水平和分布狀況； 5、與項(xiàng)目管理相結(jié)合的知識(shí)管理工具，把知識(shí)管理嵌入到企業(yè)日常運(yùn)行過(guò)程中； 6、知識(shí)資源的運(yùn)行優(yōu)化功能，將最具相應(yīng)知識(shí)的人分配到最適合的工作中去； 7、知識(shí)資源的運(yùn)行調(diào)度功能，以效益最大化為目標(biāo)，合理調(diào)度企業(yè)知識(shí)資源； 8、知識(shí)更新模塊及功能，為企業(yè)專家更新自己的知識(shí)提供途徑； 9、知識(shí)提升模塊及功能，為企業(yè)專家加深自己的知識(shí)擁有水平提供途徑。 適用行業(yè)： 大中型的知識(shí)密集型制造企業(yè)與服務(wù)業(yè)，例如：民用或軍工裝備制造業(yè)、車(chē)輛、船舶及航空航天制造業(yè)、醫(yī)院、礦山等。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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一種緩存管理方法及其應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種緩存管理方法，包括：若緩存中有空白緩存 空間，則請(qǐng)求數(shù)據(jù)寫(xiě)入空白緩存空間；若緩存已被寫(xiě)滿，同時(shí)請(qǐng)求數(shù) 據(jù)塊號(hào)未記錄在緩存篩選隊(duì)列中，則將請(qǐng)求數(shù)據(jù)塊號(hào)寫(xiě)入緩存篩選隊(duì) 列的尾部；若緩存已被寫(xiě)滿，同時(shí)請(qǐng)求數(shù)據(jù)塊號(hào)已被記錄在緩存篩選 隊(duì)列當(dāng)中，將此數(shù)據(jù)塊號(hào)從緩存篩選隊(duì)列中刪除，并將此請(qǐng)求數(shù)據(jù)寫(xiě) 入緩存；其中，緩存篩選隊(duì)列為 LRU 隊(duì)列，用于記錄最近被訪問(wèn)卻未 命中緩存的數(shù)據(jù)的磁盤(pán)塊號(hào)。本發(fā)明還公開(kāi)了所述方法
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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圍術(shù)期液體治療管理監(jiān)控器
本發(fā)明公開(kāi)一種圍術(shù)期液體治療管理器，包括載液器和檢測(cè)控制器，載液器包括備液池、載液輪、儲(chǔ)液盒、漂浮控制器，通過(guò)載液輪上的載液桶將備液池中的液體轉(zhuǎn)運(yùn)到儲(chǔ)液盒，提供給輸液器進(jìn)行輸液。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)記錄和控制輸液量，也可精確控制輸液速度，可快速大量補(bǔ)液，適用于失血性休克等需要快速補(bǔ)液的患者。
四川大學(xué)
2016-10-08
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大功率鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）
本項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)內(nèi)容是開(kāi)發(fā)適用于面向大功率電池組的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，使得研究成果能夠盡快使用電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中，并借助汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展使大功率動(dòng)力電池組的研究取得技術(shù)進(jìn)步。 大功率電池組的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的要求是：（1）首先滿足大功率充放電的要求，電動(dòng)機(jī)額定功率為200kW，瞬時(shí)最大功率更是達(dá)到400kW，電池在工作中最大充放電電流達(dá)到600A，持續(xù)電流為300A左右；（2）足夠的抗干擾能力，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)使用變頻裝置，
河海大學(xué)
2021-04-14
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智能公共交通運(yùn)維及管理系統(tǒng)
我們將本產(chǎn)品命名為智能交通系統(tǒng)（Smart Transportation System，STS）產(chǎn)品以體系完整呈現(xiàn)，包含車(chē)載移動(dòng)終端，服務(wù)端兩部分，服務(wù)端又可分為控制中心部分和指揮終端，可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)完成信息雙向傳輸。產(chǎn)品將車(chē)輛，服務(wù)端，以及乘客構(gòu)成智能網(wǎng)絡(luò)。
西安電子科技大學(xué)
2021-04-14
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光纖交換機(jī)及其遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)
南京郵電大學(xué)
2021-04-14
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油田地面工程管理信息系統(tǒng)
（一）技術(shù)目標(biāo) 針對(duì)采油廠前期所建地面工程系統(tǒng)的資料，開(kāi)展油田地面工程系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的研發(fā)工作，為實(shí)現(xiàn)采油廠主要生產(chǎn)油區(qū)的地面工程系統(tǒng)資料的在線查詢提供詳盡可靠的依據(jù)，為準(zhǔn)確的決策提供支持。 （二）主要研究?jī)?nèi)容 根據(jù)采油廠提出的要求及各油田地面工程現(xiàn)狀，進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件開(kāi)發(fā)，滿足各功能要求。 （1）站外各井站場(chǎng)（計(jì)量間、配水間，增壓泵房）、油氣集輸系統(tǒng)、注水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)
常州大學(xué)
2021-04-14
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鐵路運(yùn)輸綜合調(diào)度指揮管理系統(tǒng)
鐵路運(yùn)輸綜合調(diào)度指揮管理系統(tǒng)是為了提高企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門(mén)現(xiàn)有的運(yùn)輸指揮管理手段、提高調(diào)度管理水平和運(yùn)輸效率、改善調(diào)度指揮人員工作條件的大型綜合性系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，在滿足傳統(tǒng)需求的同時(shí)，融入了現(xiàn)代企業(yè)管理理念與方法，將運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程如到發(fā)車(chē)作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)、貨運(yùn)作業(yè)等有序結(jié)合，充分控制車(chē)流及車(chē)輛作業(yè)過(guò)程，掌握車(chē)輛狀態(tài)，有效降低車(chē)輛停留時(shí)間，提高周轉(zhuǎn)率以及機(jī)車(chē)、線路等設(shè)備的使用效率；同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的電子移交功能，體現(xiàn)了資源共享，保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、統(tǒng)一。通過(guò)本系統(tǒng)，能即時(shí)掌握
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
科學(xué)技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
新型電池?zé)?em>管理及安全防護(hù)系統(tǒng)
成果創(chuàng)新點(diǎn) 該系統(tǒng)主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是將電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)與安全防護(hù)系 統(tǒng)一體化，具有散熱快、安全高效的優(yōu)點(diǎn)。 技術(shù)成熟度 關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)階段。 市場(chǎng)前景 新型電池?zé)峁芾砑鞍踩雷o(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先，應(yīng)用前景 較好。核心技術(shù)一旦突破、可望大規(guī)模地推廣應(yīng)用。 轉(zhuǎn)化計(jì)劃 計(jì)劃三年內(nèi)完成實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，設(shè)備安裝調(diào)試、制備填 補(bǔ)行業(yè)空白的樣品，兩年實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣。以 科
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
連續(xù)熱浸鍍鋅池管理關(guān)鍵技術(shù)
本研究成果是開(kāi)發(fā)鋅池合金元素的檢測(cè)與控制系統(tǒng)及成分與工藝優(yōu)化技術(shù)，解決鍍鋅合金生產(chǎn)及連續(xù)鍍鋅鋅池中的化學(xué)成分的實(shí)時(shí)控制與鋅渣控制問(wèn)題；建立連續(xù)鍍鋅鍍層的界面反應(yīng)和合金化過(guò)程模擬分析系統(tǒng)，解決鍍層粘附性不良、易粉化等質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)開(kāi)發(fā)現(xiàn)代熱浸鍍鋅關(guān)鍵工藝技術(shù)和新型鍍鋅合金產(chǎn)品，提高鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。相關(guān)成果已獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)7項(xiàng)，該技術(shù)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。 利用本研究成果，結(jié)合連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線的情況，可降低鋅渣產(chǎn)量，提高熱鍍鋅板表面質(zhì)量。希望與熱浸鍍鋅企業(yè)進(jìn)行合作。
常州大學(xué)
2021-04-14