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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
旋轉(zhuǎn)機械動平衡分析儀和軟件
不平衡是旋轉(zhuǎn)機械最常見振動故障。動平衡儀用于測試各類旋轉(zhuǎn)機械啟停和正常運轉(zhuǎn)時振動數(shù)據(jù)，提供頻譜圖、波形圖等各類分析圖表。動平衡分析軟件融入了火電機組振動國家工程研究中心20多年來從事動平衡工作的理論和經(jīng)驗，功能全面，已被成功應用于300多臺機組動平衡工作，并被30多家電廠、電力試驗研究所和制造廠選用。
東南大學
2021-04-11
計算機輔助牙齒矯正分析軟件系統(tǒng)
虛擬牙齒矯正系統(tǒng)是為隱形牙套制造系統(tǒng)輸出模擬矯正數(shù)據(jù)的軟件。通過對患者牙齒的 CT、MRI 等圖像進行三維重構，患者只需按牙科醫(yī)生指示，不同時期佩戴不同的牙套就可以達到預期矯正效果。 隱形牙齒矯正具有美觀、易摘取、無刺激、易控制、可以預先看到虛擬的治療過程等優(yōu)點，虛擬牙齒矯正系統(tǒng)的開發(fā)具有很高的商業(yè)價值和應用前景。 計算機輔助牙齒矯正分析軟件系統(tǒng)項目獲得陜西省自然科學基金資助，已獲發(fā)明專利1項，發(fā)表高水平學術論文20余篇。
西安科技大學
2021-04-11
工業(yè)大數(shù)據(jù)分析平臺與應用
研制背景：企業(yè)數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)分析需求在擴大，數(shù)據(jù)投入在持續(xù)增加；數(shù)據(jù)種類多，數(shù)據(jù)量大，潛在價值高；使用者難以有效地操作使用；業(yè)務復雜，調(diào)參靜態(tài)組合參數(shù)過程繁瑣；
平臺技術：
微服務的構建方式，微服務、前后端完全分離。
分布式開發(fā)框架——SpringCloud
Web開發(fā)框架——SpringBoot 、VUE（ELE）
機器學習算法框架——R、Spark集群計算
數(shù)據(jù)存儲工具——Mysql、JPA、Hadoop（集群）
中間件: RabbitMQ
山東大學
2021-05-11
高靈敏化學發(fā)光免疫分析儀
該儀器是我們自主研發(fā)的具有完全知識產(chǎn)權的一款新產(chǎn)品，適用于生物化學發(fā)光、免疫發(fā)光分析等研究工作，能夠自動檢測任何標準96 微孔板。產(chǎn)品可應用于醫(yī)院臨床檢驗、試劑公司生化發(fā)光試劑盒測試、高校院所生物醫(yī)學研究和實驗教學、質(zhì)量檢驗檢疫部門樣品檢測等，具有廣闊的應用市場。
產(chǎn)品特點：
儀器所用試劑是開放的，可應用任何一家公司的試劑來檢測；
可實現(xiàn)全部微孔檢測或者任選微孔檢測，檢測方式十分靈活；
使用高靈敏光電器件，噪音低、靈敏度高，可達10-18mol ATP/孔；
動態(tài)范圍大，跨度可達8 個數(shù)量級；
可選配精準可靠的自動加液、沖洗模塊；
對各種酶標板，如平底板、圓底板、錐形底板等都能得到準確的結果；
分析軟件功能全面，既可以提供原始發(fā)光值、也可以通過輸入校準參數(shù)提供最終樣品濃度含量，還為試劑開發(fā)提供發(fā)光動力學分析等功能；
建有后臺數(shù)據(jù)庫，可存放EXCEL 格式數(shù)據(jù)，也可以存儲檢測報告照片；
具有獨特的光阱系統(tǒng)，防止光信號交叉干擾。
山東大學
2021-05-11
機械結構可靠性設計與分析軟件
機械結構可靠性設計及分析軟件是一個模塊化的機構\結構零部件和系統(tǒng)的可靠性設計及概率分析的軟件系統(tǒng)，采用了最新的概率算法和通用數(shù)字分析方法以計算工程系統(tǒng)的概率響應和可靠性；提供了豐富的可靠性分析仿真功能和圖視化前后處理界面；可以在虛擬樣機和有限元模型等數(shù)字化環(huán)境中，協(xié)同三維建模、控制仿真、有限元分析和動力學分析等成熟的商業(yè)化CAD、CAE 工具實現(xiàn)復雜機械結構和機構的可靠性定量性設計、可靠性預計和設計方案仿真評價、優(yōu)化設計。 該軟件先進性體現(xiàn)在：先進的可靠性設計分析方法；先進的集成框架技術；良好的開放性和二次開發(fā)平臺。 機械結構可靠性設計及分析軟件包括可靠性定量分析、產(chǎn)品可靠性預計、設計方案可靠性定量仿真評價及機械結構可靠性設計。可滿足航空、航天、兵器、船舶、核等軍民品企業(yè)開展復雜機械結構和機構產(chǎn)品的可靠性、參數(shù)化定量設計和綜合分析評價、優(yōu)化等設計分析工作的需要。 該軟件的功能模塊圖如圖1所示，其中可靠性優(yōu)化設計界面如圖2所示。 圖1 本平臺功能模塊圖 圖2 可靠性優(yōu)化設計界面
電子科技大學
2021-04-10
機械結構可靠性設計與分析軟件
機械結構可靠性設計及分析軟件是一個模塊化的機構\結構零部件和系統(tǒng)的可靠性設計及概率分析的軟件系統(tǒng)，采用了最新的概率算法和通用數(shù)字分析方法以計算工程系統(tǒng)的概率響應和可靠性；提供了豐富的可靠性分析仿真功能和圖視化前后處理界面；可以在虛擬樣機和有限元模型等數(shù)字化環(huán)境中，協(xié)同三維建模、控制仿真、有限元分析和動力學分析等成熟的商業(yè)化CAD、CAE 工具實現(xiàn)復雜機械結構和機構的可靠性定量性設計、可靠性預計和設計方案仿真評價、優(yōu)化設計。
電子科技大學
2021-04-10
南開深海行業(yè)領域大數(shù)據(jù)智能分析平臺
南開深海大數(shù)據(jù)智能分析平臺，是面向公共安全、電子政務、醫(yī) 療衛(wèi)生、金融保險等行業(yè)領域的大數(shù)據(jù)智能分析平臺。在處理多源異 構大數(shù)據(jù)問題上，平臺具有先進的信息融合與深度分析技術，其中包 括異質(zhì)多源行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的融合處理、異構行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的存儲 管理、面向行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的深度分析等關鍵共性技術；此外，平臺 為行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的智能分析提供支持，有效輔助管理部門感知、響 應、追蹤與處理各類事件。已申請相關軟件著作權兩項:《南開深海行 業(yè)領域大數(shù)據(jù)智能輔助決策平臺》、《大數(shù)據(jù)多任務調(diào)度計算平臺》。以及相關專利一項：《一種多源異構行業(yè)領域大數(shù)據(jù)處理全鏈路解決 方案》。 項目特色： ? 平臺提供了多源異構行業(yè)領域大數(shù)據(jù)處理的全鏈路解決方案， 覆蓋了數(shù)據(jù)的全部生命周期，包括數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù) 加載、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)可視化等步驟。 ? 平臺提供了高性能的多源異構行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的清洗集成方 法以及特有的三層存儲模型，實現(xiàn)了對行業(yè)領域信息的實時清 洗、高度融合以及高效存儲管理。 ? 平臺提供了適用于海量異構行業(yè)領域大數(shù)據(jù)的多層次多維度 數(shù)據(jù)分析與知識發(fā)現(xiàn)方法，此外平臺還支持自定義方法，具有 很強的擴展性。 ? 平臺提供了集群管理及多任務調(diào)度管理的功能，適用于不同級 別的用戶群體的使用需求。
南開大學
2021-04-11
智能物聯(lián)大數(shù)據(jù)分析決策系統(tǒng)
“智能物聯(lián)大數(shù)據(jù)分析決策系統(tǒng)”是以復雜裝備及過程在工程現(xiàn)場的指揮決 策為需求、以對大規(guī)模運行工況進行智能化分析與決策作為切入點、以對使用先 進物聯(lián)手段獲取到的裝備過程運行監(jiān)測數(shù)據(jù)進行采集、處理、分析、呈現(xiàn)、交互 等為途徑，完成了 “大規(guī)模的系統(tǒng)裝備運行監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整實時存儲與檢索”“大 數(shù)據(jù)環(huán)境下運行監(jiān)測數(shù)據(jù)的智能分布式交互處理”“利用運行監(jiān)測數(shù)據(jù)深度解析 直觀呈現(xiàn)系統(tǒng)裝備運行狀況”“具有多層級特征的系統(tǒng)裝備運行監(jiān)測數(shù)據(jù)的云架 構服務平臺”等系統(tǒng)性研究，研發(fā)了一系列具有自主知識產(chǎn)權的智能物聯(lián)大數(shù)據(jù) 分析決策關鍵技術，以此為基礎申請了 53項發(fā)明專利（其中授權21項），發(fā)展 成為了相應的方法體系，并在航天測試發(fā)射任務、智能消防綜合服務、熱軋無人 化行車生產(chǎn)、機電設備安裝調(diào)試及運維等多類對象及場景中進行了指揮控制、在 線監(jiān)測、診斷評估、決策支持等方面的系統(tǒng)級應用。成果針對系統(tǒng)裝備運行提供了智能化的決策和監(jiān)控手段，為系統(tǒng)裝備運行工 況監(jiān)測和運行機理認識和發(fā)現(xiàn)形成了完備的數(shù)據(jù)基礎和先進的技術支撐。
重慶大學
2021-04-11
軌道交通大數(shù)據(jù)分析服務平臺
重慶軌道交通從單線運營向線網(wǎng)運營轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復雜性提升的同時，也 對軌道交通的網(wǎng)絡化管理和運營提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經(jīng)常出現(xiàn)客流過度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實的客流分布特征和精準的客流預測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經(jīng)濟效益角度，以軌道交通客流 大數(shù)據(jù)為基礎，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺，分析客流分布特征，實現(xiàn)短期客流精 準預測，為運力配置、客運組織、突發(fā)事件預警及疏散提供有效保障，指導運營 優(yōu)化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。
重慶大學
2021-04-11
軌道交通大數(shù)據(jù)分析服務平臺
重慶軌道交通從單線運營向線網(wǎng)運營轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復雜性提升的同時，也 對軌道交通的網(wǎng)絡化管理和運營提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經(jīng)常出現(xiàn)客流過度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實的客流分布特征和精準的客流預測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。 無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經(jīng)濟效益角度，以軌道交通客流大數(shù)據(jù)為基礎，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺，分析客流分布特征，實現(xiàn)短期客流精 準預測，為運力配置、客運組織、突發(fā)事件預警及疏散提供有效保障，指導運營 優(yōu)化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。 本成果以歷史客流數(shù)據(jù)分析研究為起點，通過軌道交通客流預測，為軌道交通運營優(yōu)化提供科學依據(jù)，以提高軌道交通服務質(zhì)量，方便市民出行，為重慶市新發(fā)展需要創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益和社會效益。
重慶大學
2021-04-11