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LFT已在汽車的防撞內(nèi)桿、前端框架、儀表盤骨架、車門中間承載板、電瓶箱、座椅骨架板、備胎倉(cāng)以及車底部護(hù)板等結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上得到了廣泛應(yīng)用。華東理工大學(xué)聚合物加工研究室解決了LFT生產(chǎn)的技術(shù)難點(diǎn)，自主研發(fā)了??0噸/年在線混合LFT中試生產(chǎn)線，開(kāi)發(fā)的LFT-PP-30已經(jīng)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩。

研究?jī)?nèi)容： 該項(xiàng)目研究了 ME20M 鎂合金板料熱拉深成形；提出了適 合鎂合金板料熱成形的含非常應(yīng)變軟化因子的高溫流變應(yīng)力數(shù)學(xué)模型， 并 通 過(guò) 用 戶 子 程 序 二 次 開(kāi) 發(fā) VUMAT 將 其 加 入 到 數(shù) 值 模 擬 軟 件 ABAQUSA/explicit 中去；通過(guò)金相組織實(shí)驗(yàn)，在各種成形條件下熱拉深 筒形件斷面組織結(jié)構(gòu)， 得到不同成形工藝參數(shù)對(duì)鎂合金組織性能的影響結(jié) 果。

在電子/微電子工業(yè)高速發(fā)展時(shí)代，電磁屏蔽材料是防止電磁波污染所必需的防護(hù)性功能材料，是目前高新技術(shù)領(lǐng)域中的新型電子材料，其屏蔽性能與材料的化學(xué)、物理、機(jī)械性能都將隨著電子工業(yè)和通訊技術(shù)的飛速發(fā)展而日益改善和提高。電磁屏蔽(EMI)用導(dǎo)電塑料是一種防止電磁波污染的重要防護(hù)性功能高分子材料。

以苯乙烯與二烯烴嵌段共聚物SBS、SIS、SEBS、SEPPS的熱塑性彈性體，在全世界已形成 了數(shù)百萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力和消費(fèi)量，我國(guó)也有30多萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。由于其優(yōu)異的性能和不可替 代性，在辦公用品、家用電器、汽車、化工、儀表、壓敏膠、制鞋、高速公路等領(lǐng)域都具有極 為廣泛的應(yīng)用。 這一類熱塑性彈性體目前是采用苯乙烯聚合至預(yù)定分子量后，繼而進(jìn)行二烯烴的嵌段聚 合，達(dá)一定分子量后再進(jìn)行苯乙烯的嵌段，或者采用多官能團(tuán)偶聯(lián)劑將嵌段分子結(jié)合成線型或 星型結(jié)構(gòu)共聚物的方式生產(chǎn)的。然而這樣復(fù)雜的分子設(shè)計(jì)和聚合過(guò)程必須采用無(wú)終止的活性聚 合方式方能實(shí)現(xiàn)，例如采用陰離子聚合。遺憾的是陰離子聚合很難控制。聚合體系內(nèi)有害雜質(zhì) 含量不能高于數(shù)ppm范圍。 反應(yīng)擠出之所以可以進(jìn)行本體聚合或高分子化學(xué)反應(yīng)，就是因?yàn)樵O(shè)備本身——擠出機(jī)原本 就是專用于高聚物高黏度熔體加工的，因此反應(yīng)擠出技術(shù)可使高粘度本體聚合體系很容易得到 有效剪切、流動(dòng)和表面更新，聚合熱得以有效傳導(dǎo)，使幾乎運(yùn)用其它方法都難以實(shí)現(xiàn)的高速放 熱的本體活性聚合得以實(shí)現(xiàn)。因此，為了實(shí)現(xiàn)該類熱塑性彈性體現(xiàn)低碳、環(huán)保、綠色的本體聚 合，也許只能寄期望于反應(yīng)擠出聚合的制造技術(shù)了。 反應(yīng)擠出聚合可以大量節(jié)約能源，其主要原因是采用本體聚合可以避免使用大量溶劑，在 溶劑的回收與復(fù)用上不僅可以節(jié)約巨大的能量，而且也極為有利于環(huán)保控制與生產(chǎn)安全。有一 種觀點(diǎn)認(rèn)為采用螺桿擠出同樣需要消耗能量，但實(shí)際上無(wú)論采用何種聚合方式，甚至包括聚乙 烯、聚丙烯這樣的本體聚合，最終也都需將聚合物與各種添加劑復(fù)配，經(jīng)歷一個(gè)造粒過(guò)程。所 采用的也是螺桿擠出機(jī)，耗費(fèi)幾乎同樣的能量。而反應(yīng)擠出聚合只是將聚合與造粒兩步并作為 一步進(jìn)行而已。此外，聚合過(guò)程中釋放出的熱量，還可以充分利用。因此從能耗上考慮，無(wú)論 如何計(jì)算都是一場(chǎng)節(jié)能的大革命。

本發(fā)明涉及一種塑性絲膠蛋白膜的制備方法。目前還沒(méi)有一種工藝簡(jiǎn)單、制備條件溫和、無(wú)有毒化交聯(lián)劑、有較好的力學(xué)性能的塑性絲膠蛋白膜的制備方法。本發(fā)明的特點(diǎn)在于：依次包括如下步驟：（1）將蠶絲蛋白原料置于濃度為7-11mol/L的LiBr溶液中，于30-100℃的條件下溶解處理0.25-15min，得到不溶膠狀物；（2）將步驟（1）中得到的不溶膠狀物取出，用蒸餾水洗滌數(shù)次，除去不溶膠狀物中的LiBr分子，得到絲膠蛋白膠體；（3）將步驟（2）中得到的絲膠蛋白膠攤開(kāi)鋪平，干燥后制得塑性絲膠蛋白膜。本發(fā)明的工藝簡(jiǎn)單、制備條件溫和、不添加任何化學(xué)交聯(lián)劑而獲得具有較好力學(xué)性能的塑性絲膠蛋白膜。

采用塑性成形工藝成形具有復(fù)雜特征的軸類零件（如螺紋、花鍵、蝸桿、絲杠），相比于傳統(tǒng)的切削加工工藝，零件精度高、機(jī)械性能好、生產(chǎn)率高、材料利用率高，是一種高效精確體積成形技術(shù)。根據(jù)不同零件特征發(fā)展一系類新工藝：將中高頻感應(yīng)加熱同螺紋、花鍵滾壓成形相結(jié)合，解決了高強(qiáng)度鋼螺紋、花鍵滾壓成形問(wèn)題；復(fù)合振動(dòng)的復(fù)雜齒形滾軋、擠壓工藝有效改善了成形零件質(zhì)量；提出了螺紋齒高大、變形量大的長(zhǎng)螺紋（絲杠）零件塑性成形方法；發(fā)展可鍛軋一體化蝸桿的精密塑性成形工藝等。為之配套的工裝、伺服直驅(qū)設(shè)備體系與相關(guān)技術(shù)完備。

成果（技術(shù)）簡(jiǎn)介： 聚醚/酯熱塑性聚氨酯彈性體（簡(jiǎn)稱 TPU），是由聚醚、聚酯、二異氰酸酯和 低分子二醇通過(guò)本體聚合方法制得。TPU 的性能介于橡膠和塑料之間，在常溫下 顯示出橡膠的彈性、耐磨性，而在高溫下又體現(xiàn)了塑料的加工性能，所以 TPU 又稱“彈性塑料”。它具有硬度范圍廣、高強(qiáng)度、高伸長(zhǎng)、高耐磨、耐低溫，耐霉菌、耐油和化學(xué)介質(zhì)等優(yōu)異 性能，使之成為合成材料領(lǐng)域中多才多藝的高聚物。 本技術(shù)通過(guò)溶液造球法實(shí)現(xiàn)了 TPU 的微粒化，可使其與其它材料均勻混合。 項(xiàng)目來(lái)源：

項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 為滿足汽車門窗密封條、電線電纜和注塑制品等對(duì)動(dòng)態(tài)硫化熱塑 性彈 性體提出的更高要求， 研發(fā)出一種EPDM /PP 

本發(fā)明公開(kāi)一種人造草坪熱塑性橡膠填充顆粒，該填充顆粒包含下列重量份的組分：苯乙烯類熱塑性 彈性體10～30份，膠粉6～15份，活性碳酸鈣40～70份，硬脂酸2～5份，環(huán)烷油6～10份，抗氧劑0.1～0.3 份，抗紫外線劑0.1～0.3份，顏料0.01～0.3份。本發(fā)明人造草坪熱塑性橡膠填充顆粒可回收利用，環(huán)保無(wú) 污染、并且具有良好的熱塑性、彈性及耐磨性，其生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單，成本低廉，色彩豐富，與草坪系統(tǒng)的相 容性好，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

研究成果有效減少了螺紋花鍵同軸零件成形時(shí)間、提高了零件機(jī)械性能，特別是易于保證螺紋和花鍵相對(duì)位置穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)高性能、高精度零件的低成本、短周期、低能耗的成形制造。相關(guān)研究成果豐富了零件滾軋成形理論和技術(shù)，拓展了滾軋成形工藝應(yīng)用范圍。 已建立了完備的螺紋花鍵同步滾軋工藝?yán)碚擉w系，工藝試驗(yàn)也已取得較好的效果；而且螺紋花鍵同軸零件在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、行星滾柱絲副中是傳遞力和扭矩的關(guān)鍵零件，應(yīng)用非常廣泛，相關(guān)研究成果還可推廣到量大面廣的復(fù)雜回轉(zhuǎn)類零件的塑性成形；相關(guān)技術(shù)成果具有廣闊的市場(chǎng)需求和很好的市場(chǎng)前景，一旦轉(zhuǎn)化能夠取得較好經(jīng)濟(jì)效益。