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山東益礦鉆采科技有限公司位于古京杭運(yùn)河名城、山東省工業(yè)重鎮(zhèn)－－臨清市，坐落于東外一環(huán)路鑫泰工業(yè)園區(qū)。公司注冊(cè)資金 2300 萬元，廠區(qū)占地面積2.5萬㎡。是一家集地質(zhì)鉆探 、煤礦礦山開采 、工程錨固 、瓦斯與粉塵災(zāi)害治理等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)與裝備的生產(chǎn)制造、銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 公司創(chuàng)建以來，致力于煤礦、礦山 、建筑與水利工程、鐵路公路、隧道橋梁等行業(yè)的鉆探、采掘、錨固與裝備的開發(fā)和推廣應(yīng)用。2018年“聊城市工礦安全防護(hù)鉆具工程技術(shù)研究中心”落戶于此，并通過了“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定。公司先后與多家科研機(jī)構(gòu)和裝備企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司實(shí)力雄厚，有一支由教授、副教授、博士、碩士等組成的四十多人的高素質(zhì)科技人才隊(duì)伍。并依托多所礦業(yè)大學(xué)和戰(zhàn)略合作單位的人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)煤炭、礦山、建筑工程等行業(yè)的需求，開發(fā)生產(chǎn)了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn) 權(quán)的鉆探產(chǎn)品與裝備。 公司整合資源，注重產(chǎn)品科技研發(fā)，共獲得發(fā)明專利4 項(xiàng)、實(shí)用新型專利50項(xiàng) 、外觀設(shè)計(jì)專利5項(xiàng)。公司主要產(chǎn)品有 ：手持式氣動(dòng)鉆機(jī)系列、架柱式氣動(dòng)鉆機(jī)系列、全液壓鉆機(jī)系列、架柱式液壓鉆機(jī)系列、降塵設(shè)備系列、鑿巖設(shè)備系列和各種地質(zhì)勘探、煤礦鉆探用鉆桿、金剛石鉆頭、截齒、潛孔鉆頭、風(fēng)鉆頭、煤巖鉆頭及打撈工具等系列配套產(chǎn)品。 其中公司研發(fā)的鉆探用系列防抱死鉆機(jī)與鉆桿成套裝備，解決了 煤礦和 固工程中，松軟地質(zhì)條件下鉆探不成孔的難題，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。 益礦科技，在礦業(yè)能源行業(yè)效益下滑，急需控制成本、節(jié)能降耗的整體形勢(shì)下 ，為用戶提供品質(zhì)優(yōu)良的鉆采裝備和配套裝置與鉆具。同時(shí)提供整套個(gè)性化鉆采解決方案 ，為廣大用戶的節(jié)能降耗 、減少綜合生產(chǎn)成本提供了有力支持。益礦科技先后通過并運(yùn)行了ISO9001-2015質(zhì)量體系認(rèn)證和公司ERP管理系統(tǒng)。有多條摩擦焊接、螺旋焊接、裝備加工等全自動(dòng)生產(chǎn)線，采用國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，為產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)保駕護(hù)航。 益礦科技堅(jiān)持" 與客戶共同發(fā)展，與員工共同成長(zhǎng)，與社會(huì)共促和諧 " 的價(jià)值觀。不渝的堅(jiān)持"誠(chéng)信為本、雙贏為基 "的經(jīng)營(yíng)理念，致力于客戶的滿意和成功！益礦人在時(shí)代大潮里破浪揚(yáng)帆，披荊斬棘，昂揚(yáng)斗志，勇往直前。共同譜寫" 讓世界了解益礦，讓益礦服務(wù)世界 "的華章！ 造福客戶，為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶提供便利與價(jià)值 ，是我們不渝的追求 ！ 如今，益礦人正在董事長(zhǎng)王海峰先生的帶領(lǐng)下走向規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)之路，益礦人愿以務(wù)實(shí)的工作精神、個(gè)性化服務(wù)與廣大礦山企業(yè)結(jié)緣！

本實(shí)用新型涉及一種海底儀器用的水下數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，屬于海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其包括安裝架及安裝在安裝架上的控制單元、供電電池組、浮體、用于容納海底儀器的儀器艙與用于容納供電電池組的電池艙；還包括安裝在安裝架上的分離單元、配重單元及兩個(gè)以上的浮筒單元。其可搭載海底儀器對(duì)海底水文數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并通過浮筒單元及時(shí)地將收集的數(shù)據(jù)攜帶至水面，并與衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并且在使用后可對(duì)大部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行回收再利用，可廣泛地應(yīng)用于海底水文數(shù)據(jù)的收集。

1 成果簡(jiǎn)介近幾年來，城市的采暖設(shè)施基本上向著集中式供暖發(fā)展，但對(duì)于城市中少部分以及農(nóng)村大部分無法實(shí)現(xiàn)集中式供暖的家庭來說， 如何實(shí)現(xiàn)更方便高效的遠(yuǎn)距離供暖傳輸是急切需要解決的問題。節(jié)能減排已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的問題，在工業(yè)生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生巨大的低品味余熱，大多數(shù)都被浪費(fèi)了，如何能夠方便高效利用這部分低品味熱量，將熱高效傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離的地方進(jìn)行使用，也是急切需要解決的問題。 本技術(shù)成果以內(nèi)部有相變工質(zhì)的熱管為換熱元件的熱管換熱循環(huán)控制系統(tǒng)，具有傳輸距離遠(yuǎn)，傳熱效率高、熱管表面溫度均勻（與熱源溫度相等）、自動(dòng)循環(huán)控制方便等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)固體與固體或固體與流體間的傳熱、冷熱流體不混合和控制露點(diǎn)腐蝕等，在國(guó)內(nèi)的一些行業(yè)，如動(dòng)力、化工、建材、冶金等工業(yè)中有應(yīng)用價(jià)值。本技術(shù)成果申報(bào)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。 系統(tǒng)樣機(jī)如下圖：圖 1 高效分離式熱管采熱供暖系統(tǒng)樣機(jī)圖 2 本技術(shù)與普通熱水供暖循環(huán)換熱量對(duì)比 圖 2 是本技術(shù)與普通熱水供暖循環(huán)換熱量對(duì)比，普通熱水循環(huán)供暖過程，熱水系統(tǒng)與熱源必須有換熱溫差，所以熱水溫度比熱源溫度低很多，流動(dòng)到冷源釋放過程中，因換熱溫差較小，所以最終換熱量較低。本技術(shù)熱管循環(huán)供暖系統(tǒng)的內(nèi)部傳熱工質(zhì)與熱源沒有溫差，工質(zhì)傳遞到冷源釋放熱過程中，其換熱溫差較大，系統(tǒng)換熱量大。傳輸過程距離遠(yuǎn)，應(yīng)用前景廣闊。2 應(yīng)用范圍此系統(tǒng)可將低品位氣體、液體等中低溫?zé)嵩矗?40~300℃），進(jìn)行高效遠(yuǎn)距離傳輸熱量，傳輸熱量的品味不降低，換熱量大。適用于動(dòng)力、化工、建材、冶金、電廠等有余熱同時(shí)需要加熱，但余熱和需要加熱的地方分離較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，也適用于農(nóng)村獨(dú)立進(jìn)行采熱供暖。3 效益分析此技術(shù)可充分利用低品位熱源進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸熱量，換熱量比普通水循環(huán)換熱量高20~50%，系統(tǒng)初投資低，預(yù)計(jì)此系統(tǒng)一年半即可收回成本。此技術(shù)可以更有效地利用余熱，經(jīng)濟(jì)效益會(huì)根據(jù)具體情況更為節(jié)能。

本實(shí)用新型公開了一種探測(cè)海底熱液的數(shù)據(jù)自容式絲狀三電極傳感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海底熱液羽狀流中的金屬離子濃度異常檢測(cè)，同時(shí)引入溫度傳感，完成不同傳感器數(shù)據(jù)融合與校準(zhǔn)，提高了極端環(huán)境中的傳感器的檢測(cè)準(zhǔn)確性和抗干擾能力。該傳感器系統(tǒng)由鈦合金耐壓腔體和固定在腔體內(nèi)的數(shù)據(jù)自容式金屬離子檢測(cè)儀器組成，其中金屬離子檢測(cè)儀器包括電源模塊、模擬電路模塊、數(shù)字電路模塊和傳感器，以完成系統(tǒng)的自動(dòng)檢測(cè)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海底金屬離子濃度和溫度的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，對(duì)于海底熱液探測(cè)具有極大的參考價(jià)值與應(yīng)用前景。

 一、成果簡(jiǎn)介 黃瓜屬于農(nóng)產(chǎn)品中主要的溫室產(chǎn)品，是世界上大多數(shù)國(guó)家重要的蔬菜作物。黃瓜含水量多達(dá)96%以上，它 不但清脆可口，而且營(yíng)養(yǎng)豐富，它含有人體生命活動(dòng)和生長(zhǎng)發(fā)育所需的多種糖類、維生素、無機(jī)鹽及多種游離氨基酸、細(xì)纖維素等成分，深受消費(fèi)者喜愛。我國(guó)黃瓜采后物流方式由傳統(tǒng)的常溫或自然物流逐步向冷鏈物流 轉(zhuǎn)型。在常溫或自然物流中，黃瓜本身皮薄、多汁，短期內(nèi)極易發(fā)生變黃、衰老

系統(tǒng)的原理 該系統(tǒng)依據(jù)相似模擬定理和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，利用與巖石力學(xué)特性相似的材料進(jìn)行逐層鋪設(shè)的方式來模擬煤系地層，采用可拖動(dòng)的鐵板模擬煤層的開采，采用剛性加載裝置施加柔性壓力彌補(bǔ)模型高度不足而缺失的那部分覆巖及表土層的重量，采用水壓加載裝置模擬承壓含水砂層。在模擬煤層開采之前，首先采用剛性加載裝置對(duì)鋪設(shè)的模型施加指定的垂直壓力，而后采用水壓加載裝置對(duì)模擬含水層進(jìn)行飽水至指定水壓力，最后利用拖動(dòng)鐵板的方式來模擬煤層工作面的開采。隨著煤層的開采，采空區(qū)面積逐漸增大，頂板巖層懸露達(dá)到一定跨度彎曲沉降到一定值之后，便發(fā)生破壞垮落，進(jìn)而引發(fā)上覆巖層的運(yùn)動(dòng)，形成三帶（即“垮落帶，裂隙帶和彎曲下沉帶”），隨著開采面積的進(jìn)一步加大，采動(dòng)引起的破壞巖層發(fā)育高度進(jìn)一步加大，甚至破壞隔水層，發(fā)育至含水砂層，進(jìn)而引發(fā)工作面涌水潰砂災(zāi)害。 系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能與組成 試驗(yàn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)主要體現(xiàn)在水壓流動(dòng)和監(jiān)測(cè)單元及其伺服控制部分、設(shè)備加載單元及其伺服穩(wěn)壓系統(tǒng)，水沙流動(dòng)伺服穩(wěn)壓系統(tǒng)（穩(wěn)態(tài)法和瞬態(tài)法），最大水壓力能達(dá)1.0MPa，進(jìn)水口和出水口分別設(shè)置流量、水壓測(cè)量裝置，精確測(cè)量不同突水流量。 試驗(yàn)盒前置面板采用有機(jī)玻璃加工而成，它可以清晰的觀察到內(nèi)部試驗(yàn)的每一個(gè)過程，可以實(shí)現(xiàn)多次使用不容易劃傷，是實(shí)驗(yàn)無法順利進(jìn)行。材料剛度也有大的提高，加載可以圍壓1MPa，從而可以做高壓水沙滲流試驗(yàn)。 系統(tǒng)由主機(jī)龍門架、試驗(yàn)盒、加載水箱、試驗(yàn)用水沙裝置、側(cè)向反力板、支護(hù)系統(tǒng)、開采抽板裝置、變頻水壓記載機(jī)構(gòu)、水測(cè)量機(jī)構(gòu)、集水沙裝置、伺服加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、分析系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等組成。

可以量產(chǎn)/n成果簡(jiǎn)介：廣源58是由195A與8307 選育而來，屬甘藍(lán)型半冬性溫敏型質(zhì)不育兩系雜交種。2005-2006年度參加長(zhǎng)江中游區(qū)油菜品種區(qū)域試驗(yàn)，平均畝產(chǎn)166.93公斤，比對(duì)照中油雜2號(hào)增產(chǎn)4.37％；2006-2007年度續(xù)試，平均畝產(chǎn)200.99公斤，比對(duì)照中油雜2號(hào)增產(chǎn)7.29％；兩年區(qū)試19個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，14個(gè)點(diǎn)增產(chǎn)，5個(gè)點(diǎn)減產(chǎn)，平均畝產(chǎn)183.96公斤，比對(duì)照中油雜2號(hào)增產(chǎn)5.93％。2006-2007年度生產(chǎn)試驗(yàn)，平均畝產(chǎn)192.73公斤，比對(duì)照中油雜2號(hào)增產(chǎn)5.06％。2007

一、成果簡(jiǎn)介 番木瓜、芒果、香蕉等熱帶、亞熱帶地區(qū)的水果，具有較高的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和商品價(jià)值。但是番木瓜為典型的呼吸躍變型果實(shí)，采后易發(fā)生軟化和腐爛變質(zhì)，嚴(yán)重影響其貯運(yùn)和銷售，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而采收方式和采收時(shí)果實(shí)的成熟度及采后的保鮮處理都會(huì)影響其采后的運(yùn)輸和貯藏。杏、李、桃等核果鮮果成熟期集中，貨架期短，采收后極易軟化腐爛，嚴(yán)重影響了其貯藏、運(yùn)輸和消費(fèi)。溫度是影響各種水果采后保鮮與流通的最主 

本發(fā)明公開了一種基于艦船尾跡和海底地形內(nèi)波模型的水下航行器檢測(cè)方法，屬于遙感技術(shù)、海洋科學(xué)和自然地理的交叉領(lǐng)域，意在利用海面艦船運(yùn)動(dòng)引起的尾跡內(nèi)波模型和海底地形引起的內(nèi)波模型，以這些模型作為約束，提出了檢測(cè)、識(shí)別、定位水下航行器內(nèi)波信號(hào)的新方法。水面艦船引起的尾跡和內(nèi)波可通過艦船的檢測(cè)識(shí)別加以區(qū)分，水面艦船可通過可見光圖像、紅外圖像檢測(cè)定位，海底地形引起的內(nèi)波模式是相對(duì)固定的、可預(yù)測(cè)的，水下航行器引起的內(nèi)波是