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系統(tǒng)面向大型項(xiàng)目管理與科研管理，以先進(jìn)的項(xiàng)目管理原理與技術(shù)為核心，并充分考慮我國(guó)項(xiàng)目與科研管理的實(shí)際需求。系統(tǒng)以項(xiàng)目管理流程為主線，整合管理項(xiàng)目實(shí)施所需要的時(shí)間、費(fèi)用、質(zhì)量、資源、信息與知識(shí)。通過流程、角色、權(quán)限、資源的動(dòng)態(tài)綁定，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可視化設(shè)計(jì)與系統(tǒng)功能配置。系統(tǒng)不僅是一個(gè)過程管理系統(tǒng)，同時(shí)也是一個(gè)質(zhì)量檢查與管理系統(tǒng)，不僅是一個(gè)專家管理系統(tǒng)，也是一個(gè)知識(shí)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)匯聚了數(shù)據(jù)分析、文本挖掘、決策支持、自然語(yǔ)言處理等眾多先進(jìn)技術(shù)，并支持SOA軟件體系結(jié)構(gòu)。 在項(xiàng)目管理方面，系統(tǒng)基于項(xiàng)目流程，通過對(duì)信息進(jìn)行不斷地收集、加工，共同完成整個(gè)項(xiàng)目管理的過程。 項(xiàng)目信息管理：每個(gè)項(xiàng)目記錄以下信息：項(xiàng)目編號(hào)、項(xiàng)目名稱、承擔(dān)單位、單位地點(diǎn)、計(jì)劃開始時(shí)間、計(jì)劃結(jié)束時(shí)間、優(yōu)先等級(jí)、項(xiàng)目預(yù)算。 項(xiàng)目計(jì)劃制定：可定義項(xiàng)目里程碑（包括交付成果）和計(jì)劃時(shí)間，以明確科研項(xiàng)目所處的階段，控制項(xiàng)目從某個(gè)狀態(tài)提升到下一狀態(tài)，并且能夠直觀地顯示項(xiàng)目所處的階段，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的流程化管理。 項(xiàng)目流程管理：對(duì)項(xiàng)目的各種技術(shù)文檔的審批流程、變更進(jìn)行管理，項(xiàng)目的進(jìn)度管理，建設(shè)管理數(shù)據(jù)庫(kù)、存儲(chǔ)有關(guān)管理數(shù)據(jù)，保存項(xiàng)目相關(guān)材料。 在科研管理方面，系統(tǒng)支持完整的科研管理生命周期，包括科研項(xiàng)目征集階段、評(píng)議階段、立項(xiàng)審批階段、立項(xiàng)階段、實(shí)施階段、驗(yàn)收階段、跟蹤階段，整個(gè)項(xiàng)目管理生命周期。系統(tǒng)支持科研項(xiàng)目過程管理，支持科研績(jī)效評(píng)估也支持科研決策。與此同時(shí)，系統(tǒng)提供了豐富的相關(guān)管理功能： 工作任務(wù)分解：整個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)分級(jí)分解至可管理工作單元的層次結(jié)構(gòu)，每一個(gè)工作單元具體描述在一個(gè)規(guī)定單位或個(gè)人的具體責(zé)任和計(jì)劃時(shí)間。 計(jì)劃進(jìn)度跟蹤：項(xiàng)目各階段或交付成果文檔的負(fù)責(zé)人將必須定期地對(duì)所負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行進(jìn)度維護(hù)。系統(tǒng)能夠自動(dòng)地綜合相關(guān)的信息進(jìn)行項(xiàng)目完成百分比的維護(hù)。 成果狀態(tài)的管理：任務(wù)交付成果的管理將根據(jù)具體任務(wù)中規(guī)定的不同交付成果形式進(jìn)行，例如交付形式可以為文件、設(shè)計(jì)模型、產(chǎn)品或部件等。 內(nèi)容發(fā)布：面向各項(xiàng)目課題組、科研單位等用戶，進(jìn)行公共的信息發(fā)布以及公告。起到宣傳、通報(bào)、展示等作用，即時(shí)地通過因特網(wǎng)向用戶發(fā)布通知。 資料文檔下載：各個(gè)項(xiàng)目中存在著大量地公共文檔以及各種模板，為了方便所有用戶，將此類文檔和模板進(jìn)行合理組織，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)公共文檔和模板的下載和上傳功能。 輔助決策功能：提供相關(guān)的分析工具，綜合應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)，對(duì)各種關(guān)聯(lián)管理信息進(jìn)行對(duì)角度剖析，提供多維圖表，實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)分析和知識(shí)挖掘，為決策提供了可靠的支持。 績(jī)效評(píng)價(jià)：建立了多種大型項(xiàng)目與科研項(xiàng)目評(píng)估指標(biāo)體系，利用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)對(duì)工作完成效果進(jìn)行測(cè)度，可以有效的對(duì)工作績(jī)效作出評(píng)估。 本系統(tǒng)面向大型項(xiàng)目管理與科研管理，可用于通信、能源、交通、政府、國(guó)家中醫(yī)藥管理局、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、冶金行業(yè)、石油石化等行業(yè)。

中小制造企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足,必須加強(qiáng)采購(gòu)管理.本文以供應(yīng)鏈管理理論為指導(dǎo),分析了現(xiàn)階段我國(guó)中小制造企業(yè)采購(gòu)管理中存在的問題,并提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下中小制造企業(yè)采購(gòu)管理的策略.同時(shí)以長(zhǎng)春某汽車零配件企業(yè)為例,論證了策略的可行性.

項(xiàng)目概況  為企業(yè)編制個(gè)性化的配送中心運(yùn)行軟件，并建立起配送中心管理信息系統(tǒng)，并且于無線數(shù)據(jù)采集設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的倉(cāng)儲(chǔ)管理。主要特點(diǎn) 1.能夠滿足不均衡的配送業(yè)務(wù)要求，使企業(yè)有能力實(shí)現(xiàn)短期、多客戶、多品種的大量配送。 2.系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上需要保證所有業(yè)務(wù)在操作上的方便性，支持合同數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，支持手工輸入數(shù)據(jù)。 3.能夠顯示貨物作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)貨物位置查詢等。 4.能夠通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)操作和管理。 5.配送中心軟件系統(tǒng)能夠通過外界接口實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)采集設(shè)備的連接，作業(yè)過程顯示設(shè)備的連接（LED屏），電子揀選設(shè)備的連接。技術(shù)指標(biāo) 該系統(tǒng)操作界面清晰，功能符合中小配送中心作業(yè)要求。由于在倉(cāng)庫(kù)管理中應(yīng)用了移動(dòng)解決方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和分析，使配送信息、庫(kù)位管理信息與無線網(wǎng)絡(luò)相連，倉(cāng)儲(chǔ)管理更加方便，極大提升了配送中心物流管理的整體水平。 市場(chǎng)前景    在無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)管理，拓展了通過倉(cāng)儲(chǔ)軟件來實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的空間，使得倉(cāng)庫(kù)作業(yè)范圍更大，使用更方便，有助于管理精細(xì)化，因而有廣闊的應(yīng)用前景。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng) 日照億佰傳媒科技有限公司根據(jù)中小學(xué)圖書館的實(shí)際情況，基于“云平臺(tái)、傻瓜式、智能化”的研發(fā)理念，以用戶體驗(yàn)度最優(yōu)為研發(fā)的終極目標(biāo)，融合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)等在圖書館智能化管理中的運(yùn)用。成功研發(fā)了億佰中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng)、圖書智能漂流柜（分布式圖書管理系統(tǒng)），中小學(xué)數(shù)字圖書館（電子閱覽室）等系列產(chǎn)品。以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的中小學(xué)圖書館的區(qū)域集群管理系統(tǒng)和圖書漂流柜的智能化無人值守管理在全國(guó)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。為幾千家中小學(xué)圖書館提供了整體化實(shí)施方案。 一、系統(tǒng)介紹（學(xué)校用戶端）：    1、系統(tǒng)構(gòu)成 : 2、系統(tǒng)特點(diǎn)：   系統(tǒng)采用 傻瓜式、智能化、云桌面框架，上手簡(jiǎn)單，操作容易，主要特點(diǎn)如下：   ①全自動(dòng)無人值守智慧圖書館    身份智能識(shí)別、書籍自助批量借還、全程語(yǔ)音指導(dǎo)操作步驟安全門禁系統(tǒng)刷卡自動(dòng)識(shí)別身份開啟，讀者進(jìn)入圖書館可以通過自助終端查詢館藏書籍，選擇好書籍后按照系統(tǒng)定位自助取書掃描完成借閱離館；還書時(shí)可通過自助終端批量掃描完成歸還，歸還后可按照系統(tǒng)定位將書籍放回原排架位置，或者將書籍放到移動(dòng)還書箱。 ②云平臺(tái)數(shù)據(jù)共享，遠(yuǎn)程編目智能獲取 用戶可以通過掃描書籍后面的ISBN編碼，便可直接遠(yuǎn)程從億佰云智能圖書管理系統(tǒng)的編碼數(shù)據(jù)庫(kù)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)到本地；圖書典藏自動(dòng)化、系統(tǒng)會(huì)根據(jù)資料的分類自動(dòng)生成索取號(hào)和書籍編號(hào)。 ③B/S+C/S混合架構(gòu)系統(tǒng)，可以安裝客戶端脫機(jī)使用，聯(lián)網(wǎng)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳匯總；也可以購(gòu)買云服務(wù)，在線使用，隨時(shí)享受系統(tǒng)升級(jí)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)等便捷服務(wù)。 ④首創(chuàng)按“自定義條碼”或“索取碼”對(duì)圖書位置綜合批量處理 條碼是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，按自定義條碼或索取碼對(duì)圖書位置進(jìn)行綜合批量處理，可以使圖書準(zhǔn)確定位，使圖書管理的準(zhǔn)確度高、速度快、成本底，可靠性更強(qiáng)。 ⑤“館藏地”間書籍批量遷移，讓您輕松管理圖書館。館藏地間書籍管理，是針對(duì)于同一校多個(gè)同時(shí)擁有多個(gè)圖書館的情況，館藏地?fù)碛信窟w移功能，可以輕松實(shí)現(xiàn)圖書館之間的書籍調(diào)換，讓您輕松管理圖書館。 ⑥首創(chuàng)校園前臺(tái)頁(yè)面展示，系統(tǒng)管理后臺(tái)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)叫@前臺(tái)頁(yè)面，實(shí)時(shí)了解校園館藏?cái)?shù)據(jù)和閱讀情況，學(xué)校管理員可通過管理系統(tǒng)上傳微課、專題、讀書活動(dòng)等相關(guān)信息，讀者可通過發(fā)表書評(píng)、閱讀心得等參與互動(dòng)。 ⑦首創(chuàng)教育局區(qū)域集群云端管理，實(shí)時(shí)匯總各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，通過對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)地方教育主管部門對(duì)各個(gè)學(xué)校圖書館的遠(yuǎn)程管控和調(diào)研。

大者希移動(dòng)端小程序應(yīng)用管理（制作）系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱:輕應(yīng)用小程序）是集成官網(wǎng)展示、互動(dòng)溝通、營(yíng)銷傳播、運(yùn)營(yíng)管理于一體的小程序制作服務(wù)平臺(tái)。無需代碼開發(fā)、具備豐富的精美模板及功能控件，拖拽式操作，所見即所得通過應(yīng)用小程序，可快速制作官網(wǎng)展示、門店預(yù)約等100+行業(yè)類型的微信、百度、抖音、頭條、支付寶、快手小程序，從而實(shí)現(xiàn)基于小程序的營(yíng)銷推廣和線上交易。 主要用途：多平臺(tái)小程序設(shè)計(jì)/運(yùn)營(yíng)/應(yīng)用；院校實(shí)訓(xùn)實(shí)踐應(yīng)用；  主要功能/規(guī)格： 1.部署方式：SaaS云服務(wù)部署；  2.多平臺(tái)支持：微信小程序、百度小程序、抖音小程序、頭條小程序、支付寶小程序、快手小程序多端發(fā)布展示；  3.設(shè)計(jì)中心：可視化模塊/拖拽式操作;系統(tǒng)自帶全行業(yè)模版素材，免費(fèi)升級(jí)更新;支持自定義設(shè)計(jì)模塊/素材/空間/頁(yè)面/主體風(fēng)格等個(gè)性化設(shè)置； 4.主要功能：客戶管理（智能名片/商機(jī)雷達(dá)/會(huì)員系統(tǒng)）/服務(wù)預(yù)約系統(tǒng)/內(nèi)容管理（訂閱/文章/音頻/視頻/專欄/訂單管理）/信息庫(kù)/互動(dòng)管理（表單系統(tǒng)/在線留言/查詢系統(tǒng)/投票系統(tǒng)/闖關(guān)打卡/在線答題系統(tǒng)/自動(dòng)報(bào)價(jià)等）/在線客服等； 5.同城/社區(qū)發(fā)布：同城信息展示/信息發(fā)布/留言管理/信息管理/信息審核等；  6.在線支付：到店支付/上門支付/微信支付/原路退款； 7.營(yíng)銷管理：新人有禮/優(yōu)惠券/集CALL解鎖/裂變分銷等； 8.流量管理：微信流量支持微信月訪客數(shù)、頁(yè)面路徑和二維碼、附近的小程序、自定義微信分享、短信/郵件/公眾號(hào)跳轉(zhuǎn)、微信廣告、微信搜索、關(guān)注公眾號(hào)、跳轉(zhuǎn)視頻號(hào)直播間等；百度流量支持月訪客數(shù)、頁(yè)面路徑和二維碼、百度廣告、百度搜索、信息流分發(fā)等； 9.安全與服務(wù)：云資源庫(kù)空間：1TB ；員工權(quán)限設(shè)置/備份還原/操作日志；支持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；支持7*24網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)等；

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。    系統(tǒng)功能： 整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請(qǐng)、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時(shí)準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時(shí)跟蹤列車動(dòng)態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過程中的安全； （4）對(duì)列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。 運(yùn)行環(huán)境： （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。    （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動(dòng)化水平，推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。 系統(tǒng)功能： 整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請(qǐng)、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時(shí)準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時(shí)跟蹤列車動(dòng)態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過程中的安全； （4）對(duì)列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。    運(yùn)行環(huán)境：  （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。 （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動(dòng)化水平，推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強(qiáng)化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強(qiáng)度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時(shí)易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發(fā)展方向。 該項(xiàng)目采用傳統(tǒng)DC鑄造技術(shù)制備高品質(zhì)汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進(jìn)的均勻化工藝技術(shù)調(diào)控鑄錠中過剩結(jié)晶相及彌散相粒子組態(tài)，為后續(xù)軋制變形及固溶再結(jié)晶提供微觀組織準(zhǔn)備，該項(xiàng)目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先技術(shù)水平，該技術(shù)不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設(shè)備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產(chǎn)工藝流線最終實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。 如果以我國(guó)10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計(jì)算，我國(guó)每年需要鋁合金車身板25萬(wàn)噸。若按鋁車身板售價(jià)4萬(wàn)元/噸、利潤(rùn)8000元/噸計(jì)算，將有100億元的市場(chǎng)空間和20億元的利潤(rùn)空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預(yù)計(jì)2016年我國(guó)汽車工業(yè)用鋁板帶需求有望達(dá)到50萬(wàn)噸，將帶來200億元的市場(chǎng)空間和40億元的利潤(rùn)空間。 若考慮國(guó)際市場(chǎng)，2014年歐洲車身用鋁板消費(fèi)量為45萬(wàn)噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬(wàn)噸，國(guó)外鋁板需求量超過100萬(wàn)噸。若按100萬(wàn)噸計(jì)算，將有400億元的市場(chǎng)空間和80億元的利潤(rùn)空間。本項(xiàng)目建設(shè)符合我國(guó)目前的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家和行業(yè)重點(diǎn)支持的發(fā)展領(lǐng)域。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅有利于傳統(tǒng)材料領(lǐng)域高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，為企業(yè)提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且有利于促進(jìn)人員就業(yè)、社會(huì)穩(wěn)定和保護(hù)環(huán)境，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展等具有重要的意義。