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產(chǎn)品詳細介紹 內(nèi)容容量：4G microSD卡插槽：可拓展32GMicroSD卡 內(nèi)置麥克風系統(tǒng)：S-Mic系統(tǒng) 錄音/播放模式：LPCM/MP3/wma/m4a/WAV（44.1khz、16Bit） 揚聲器大小（直徑）：約20mm 尺寸（寬*高*深）：約38.3mm x 114.1mm x 19.3mm 電池續(xù)航時間：MP3192kps錄音：約55小時                      LPCM44.1kHz/16bit錄音：約40小時

產(chǎn)品詳細介紹維視推出的MV-IRVS200是以"中國制造2025"為理論指導、以"智能機器人"為核心而設(shè)計的綜合性智能制造科研平臺，主要解決智能制造涉及到的復雜工程問題，并將智能制造的相關(guān)技術(shù)和解決方案傳輸給用戶。MV-IRVS200的研究實驗在囊括機械設(shè)計、電氣控制自動化系統(tǒng)設(shè)計、視覺系統(tǒng)設(shè)計、工業(yè)機器人應用及維護、系統(tǒng)集成技術(shù)的基礎(chǔ)上，額外配置了機器學習、智能控制、立體視覺、柔性制造的系統(tǒng)設(shè)計研究項目，以滿足"工業(yè)4.0"時代對人才技術(shù)能力和協(xié)作能力的全新要求。功能特性● 多感應器相融合的六自由度機器人● 立體視覺系統(tǒng)● 基于"機器學習"的模式識別系統(tǒng)● 環(huán)境感知系統(tǒng)● "一物一碼"產(chǎn)品追溯系統(tǒng)● 多感應器相融合的六自由度機器人● 柔性抓取系統(tǒng)

產(chǎn)品詳細介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請點擊 產(chǎn)品導航頁當前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1497-1.htmlTW-QM17智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長×寬×高 143×87×138cm    質(zhì)量:110kg    電壓:AC220V、50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率晌應:100HZ-12.5DHZ    信操比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工乍環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對濕度20%~50%    材質(zhì):ABS工程塑料注塑外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應的傳感器及其信息采集裝置1、汽車駕駛模擬器的設(shè)計標準。    交互式主破動智能汽車駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國機動車駕駛員培訓大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實施的公安部《123號》令和最新的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車駕駛技術(shù)的優(yōu)點。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計，所有的選擇界面和道路訓練場景全部采用三維設(shè)計、制作和繪制。2、汽車駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車駕駛模擬器教學的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓成本。模擬器訓練主要是針對初學駕駛者，一個學員駕駛操作總共大概有58個學時，現(xiàn)在只是要求把幾個學時花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車訓練，不會影響教學效果。每個學員上駕駛模擬器訓練10個學時，相當于實車駕駛譏練3小時。根據(jù)駕校實測數(shù)據(jù):實車訓練1時，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓一名學員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車測算，發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)每小時排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓練，每培訓1個學員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓練10學時，只耗電3.2千瓦/時。模擬器還不排廢氣，無車輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓條件是常規(guī)訓練無法比擬的。比如模擬駕駛的過程中，會出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學條件無法提供的。比如模擬器在下雨狀態(tài)下訓練，那么屏幕就會水跡縱橫，學員就不得不打開雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開車燈，減速前行。    此外，因為是在模擬器上練習，少了現(xiàn)實中的一些限制，訓練更有針對性，同樣時間里操作的次數(shù)可以增加，練習機會就多了。比如“起步上路一一靠邊停車”這個科日，在模擬器上你可以不間斷地反復練習，這種動作用駕駛模擬器一小時內(nèi)就可以供你反復練習上百次，達到熟練操作。    模擬訓練雖不能完全取代實東訓練，可模擬駕駛訓練是為實車訓練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進學員的培訓中，可讓學員對各種可能遇上的情況有真實、感性的認識，又很安全，消除初學者的緊張心理。學員可以在模擬器上先練好基本功，再上實車訓練，上手就快了。    汽車駕駛模擬訓練的主要作用是大幅度地提高實車訓練效率，降低實車訓練的車輛損耗、燃油消耗和教學勞動強度。運用“智能模擬加實車”的組訓模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實車訓練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對心智模擬訓練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓練實用性。    （二）運用智能模擬平臺進行汽車駕駛技能的智力動作與操作動作的分解訓練，提高了模擬訓練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實車分工”的組訓理念。采取光以提高心智技能為主要訓練內(nèi)容的模擬訓練，然后再進行以提高綜合駕駛技能為主要訓練內(nèi)容的實車訓練。如此交替遞進，循環(huán)往復，從而完成汽車賀駛技能整體訓練的過程，達到既降低訓練成本，又提高訓練效率的目的。 3、汽車駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車駕駛模擬器具有座艙和互動的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個或三個）。并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機件的相對位置與所模擬的汽車一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實車汽車駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機構(gòu)（自動回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動檔只合前進檔、倒車檔和駐車檔）、安全帶、儀表盤、喇叭按鈕、電源開關(guān)、點火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、警示燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、照明燈開關(guān)、雨刮器開關(guān)、遠光燈開關(guān)、近光燈開關(guān)、揚聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計算系統(tǒng)，視景顯示屏等實物組成。汽車駕駛模擬器模擬駕駛運行時，操縱機件操作與視景顯示響應比滯后時間小于50ms。    學員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓練模型的逼真遠算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。    座艙既可以進行單機訓練，也可以進行聯(lián)網(wǎng)訓練利，用主控臺計算機，最多可以將80臺座艙連接到一個訓練場景進行訓練。4,汽車駕駛模擬訓練器的基本功能特點和模擬內(nèi)容。    智能汽車駕模擬器具有啟動、熄火、發(fā)動機聲音；接近所模擬的汽車發(fā)動機啟動、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運行中，轉(zhuǎn)動方向盤互動視景同步變化，五大操作機構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車、制動、駐車制動俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車聲、剎車聲、雨刮器刮動，燈光變化，實時駕駛視景，操作響應實時，考核評分，錯誤操作提示，錯誤操作記錄，錯誤回放。能實時提示學員的錯誤操作，能全程記錄學員錯誤駕駛操作次數(shù)和類型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動機聲音變化，互動視景呈減速變化；起步操作時，抬離合器踏板過快系統(tǒng)自動熄火。踩下制動踏板互動視景同步變化且有緊急制動剎車聲。駐車制動操縱桿拉起，能駐車制動不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動機聲音、車速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級換擋，換擋正確后，互動視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚聲器發(fā)聲，松開時聲音立即停止。撥動轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)，模擬的汽車同步左右指示和發(fā)聲。撥動雨刮器開關(guān)，互動視景中有雨刮器刮條雙向刮動。撥動照明燈開關(guān)，互動視景中遠燈與近燈響應變化，互動視景中出現(xiàn)撞主時有撞車聲。    理論知識(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車試題、客車試題、大車試題和安全文明駕駛考試。    客車試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫，共793題    小車試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫，共725題    貨車試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫.共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫，共1024題    在選擇相應的題庫后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習:按順序練習題庫中所有題目，無時間限制，點擊交卷直接查看答案。錯題練習:對在模擬考試和順序練習中答錯的題目進行專項訓練，錯題答對后將從錯題庫中刪除。模擬考試:從題庫中隨機抽取100道題目進行考試，考試時間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場地訓練(科目二)，根據(jù)公安部《123號》令，小車和大車的場地訓練是不一樣的，小車場地考試和大車場地考試科目不同。    小車科目二訓練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫{訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)!右側(cè))，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置:    線外倒庫{考試模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫(考試模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。科日三訓練：訓練模式，考試失敗不自動重新開始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。高速公路：場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個在海邊的訓練場景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場景，訓練學員在視線不好的情況下進行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場地：一個簡單開闊的場景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個開放的場景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動駕駛、交通標志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動擋大眾捷達：長×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動檔長城皮卡：長×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動檔公交車：  長×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動擋長安：    長×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動擋小貨車：  長×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動擋現(xiàn)代：    長×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動擋拖車：    長×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動捎吉普：    長×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動捎豐田：    長×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動捎常用車：  長×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動擋東風：    長×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動擋上一個產(chǎn)品：最新款汽車駕駛模擬器下一個產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)

產(chǎn)品詳細介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請點擊 產(chǎn)品導航頁當前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1498-1.htmlTW-QM18 智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長×寬×高  175×80(含后視鏡120cm）×152cm    質(zhì)量:135kg    電壓:AC220V,50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率響應:100H1一12.5DHZ    信噪比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工作環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對濕度20%~50%    材質(zhì):玻璃鋼一次成型外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應的傳感器及其信息采集裝置1、汽車駕駛模擬器的設(shè)計標準。    交互式主破動智能汽車駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國機動車駕駛員培訓大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實施的公安部《123號》令和最新的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車駕駛技術(shù)的優(yōu)點。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計，所有的選擇界面和道路訓練場景全部采用三維設(shè)計、制作和繪制。2、汽車駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車駕駛模擬器教學的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓成本。模擬器訓練主要是針對初學駕駛者，一個學員駕駛操作總共大概有58個學時，現(xiàn)在只是要求把幾個學時花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車訓練，不會影響教學效果。每個學員上駕駛模擬器訓練10個學時，相當于實車駕駛譏練3小時。根據(jù)駕校實測數(shù)據(jù):實車訓練1時，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓一名學員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車測算，發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)每小時排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓練，每培訓1個學員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓練10學時，只耗電3.2千瓦/時。模擬器還不排廢氣，無車輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓條件是常規(guī)訓練無法比擬的。比如模擬駕駛的過程中，會出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學條件無法提供的。比如模擬器在下雨狀態(tài)下訓練，那么屏幕就會水跡縱橫，學員就不得不打開雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開車燈，減速前行。    此外，因為是在模擬器上練習，少了現(xiàn)實中的一些限制，訓練更有針對性，同樣時間里操作的次數(shù)可以增加，練習機會就多了。比如“起步上路一一靠邊停車”這個科日，在模擬器上你可以不間斷地反復練習，這種動作用駕駛模擬器一小時內(nèi)就可以供你反復練習上百次，達到熟練操作。    模擬訓練雖不能完全取代實東訓練，可模擬駕駛訓練是為實車訓練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進學員的培訓中，可讓學員對各種可能遇上的情況有真實、感性的認識，又很安全，消除初學者的緊張心理。學員可以在模擬器上先練好基本功，再上實車訓練，上手就快了。    汽車駕駛模擬訓練的主要作用是大幅度地提高實車訓練效率，降低實車訓練的車輛損耗、燃油消耗和教學勞動強度。運用“智能模擬加實車”的組訓模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實車訓練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對心智模擬訓練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓練實用性。    （二）運用智能模擬平臺進行汽車駕駛技能的智力動作與操作動作的分解訓練，提高了模擬訓練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實車分工”的組訓理念。采取光以提高心智技能為主要訓練內(nèi)容的模擬訓練，然后再進行以提高綜合駕駛技能為主要訓練內(nèi)容的實車訓練。如此交替遞進，循環(huán)往復，從而完成汽車賀駛技能整體訓練的過程，達到既降低訓練成本，又提高訓練效率的目的。 3、汽車駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車駕駛模擬器具有座艙和互動的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個或三個）。并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機件的相對位置與所模擬的汽車一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實車汽車駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機構(gòu)（自動回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動檔只合前進檔、倒車檔和駐車檔）、安全帶、儀表盤、喇叭按鈕、電源開關(guān)、點火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、警示燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、照明燈開關(guān)、雨刮器開關(guān)、遠光燈開關(guān)、近光燈開關(guān)、揚聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計算系統(tǒng)，視景顯示屏等實物組成。汽車駕駛模擬器模擬駕駛運行時，操縱機件操作與視景顯示響應比滯后時間小于50ms。    學員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓練模型的逼真遠算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。    座艙既可以進行單機訓練，也可以進行聯(lián)網(wǎng)訓練利，用主控臺計算機，最多可以將80臺座艙連接到一個訓練場景進行訓練。4,汽車駕駛模擬訓練器的基本功能特點和模擬內(nèi)容。    智能汽車駕模擬器具有啟動、熄火、發(fā)動機聲音；接近所模擬的汽車發(fā)動機啟動、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運行中，轉(zhuǎn)動方向盤互動視景同步變化，五大操作機構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車、制動、駐車制動俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車聲、剎車聲、雨刮器刮動，燈光變化，實時駕駛視景，操作響應實時，考核評分，錯誤操作提示，錯誤操作記錄，錯誤回放。能實時提示學員的錯誤操作，能全程記錄學員錯誤駕駛操作次數(shù)和類型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動機聲音變化，互動視景呈減速變化；起步操作時，抬離合器踏板過快系統(tǒng)自動熄火。踩下制動踏板互動視景同步變化且有緊急制動剎車聲。駐車制動操縱桿拉起，能駐車制動不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動機聲音、車速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級換擋，換擋正確后，互動視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚聲器發(fā)聲，松開時聲音立即停止。撥動轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)，模擬的汽車同步左右指示和發(fā)聲。撥動雨刮器開關(guān)，互動視景中有雨刮器刮條雙向刮動。撥動照明燈開關(guān)，互動視景中遠燈與近燈響應變化，互動視景中出現(xiàn)撞主時有撞車聲。    理論知識(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車試題、客車試題、大車試題和安全文明駕駛考試。    客車試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫，共793題    小車試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫，共725題    貨車試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫.共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫，共1024題    在選擇相應的題庫后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習:按順序練習題庫中所有題目，無時間限制，點擊交卷直接查看答案。錯題練習:對在模擬考試和順序練習中答錯的題目進行專項訓練，錯題答對后將從錯題庫中刪除。模擬考試:從題庫中隨機抽取100道題目進行考試，考試時間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場地訓練(科目二)，根據(jù)公安部《123號》令，小車和大車的場地訓練是不一樣的，小車場地考試和大車場地考試科目不同。    小車科目二訓練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫{訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)!右側(cè))，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置:    線外倒庫{考試模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    線內(nèi)倒庫(考試模式):針對倒車入庫，起始點在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。科日三訓練：訓練模式，考試失敗不自動重新開始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車道，超車，會車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。高速公路：場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個在海邊的訓練場景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場景，訓練學員在視線不好的情況下進行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場地：一個簡單開闊的場景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個開放的場景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動駕駛、交通標志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動擋大眾捷達：長×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動檔長城皮卡：長×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動檔公交車：  長×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動擋長安：    長×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動擋小貨車：  長×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動擋現(xiàn)代：    長×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動擋拖車：    長×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動捎吉普：    長×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動捎豐田：    長×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動捎常用車：  長×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動擋東風：    長×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動擋上一個產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)下一個產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器

XM/ACLS1500高智能數(shù)字化新生兒綜合急救技能訓練系統(tǒng) （ACLS高級生命支持、計算機控制） ? ★ 標志表示需要與選配件配套使用才能實現(xiàn)的功能。 可真實模擬急診時新生兒的相關(guān)體征，如瞳孔狀態(tài)、動脈搏動、心律、心肺聽診等，并可使用的臨床急救措施如除顫、起搏、CPR、藥物治療等，智能化模擬病人會根據(jù)操作者的不同施救措施表現(xiàn)出不同的生命體征變化，開放的病例編輯功能，教師可根據(jù)臨床實際或教學需要自主編輯所需要的急診病例供學生訓練使用，網(wǎng)絡(luò)交互功能可完成全體教學，教師可隨時獲取學生的操作數(shù)據(jù)及時糾正或指導。 執(zhí)行標準：美國心臟學會（AHA)2015國際心肺復蘇（CPR)&心血管急救（ECC)指南標準。 適用學科：呼吸內(nèi)科、心內(nèi)科、神經(jīng)內(nèi)科、外科、藥理、護理、麻醉醫(yī)學、急救醫(yī)學、危重癥醫(yī)學、軍隊戰(zhàn)地醫(yī)學。 適用人群：住院醫(yī)師、實習醫(yī)生、研究生、各科醫(yī)生（初中級職稱）、麻醉醫(yī)生、急救中心醫(yī)生、護士、進修醫(yī)學生。 適用范圍：臨床教學、各種考核和急救知識普及。 一、功能特點： ■ 頭頸部： · 正常與散大瞳孔對比。 · 氣道管理技術(shù)：逼真的口、鼻、舌、牙齦、食道、會厭、氣管、氣管環(huán)、可經(jīng)口、鼻氣管插管、吸氧、吸痰，可監(jiān)測氣道插管、臍靜脈插管位置，并給出插管正確、錯誤判斷。 · 插胃管：支持聽診檢測插管位置，用于胃腸減壓、鼻飼、洗胃等。 ■ 胸腹部： · 氣胸穿刺抽氣、胸腔積液抽液訓練。 · CPR訓練：支持口對口、口對鼻、簡易呼吸器對口等多種通氣方式、吹氣次數(shù)和頻率、按壓次數(shù)和頻率、按壓深度及人工呼吸與胸外按壓比例自動判斷。 · 心電監(jiān)護：與心電監(jiān)護儀配套使用，可實現(xiàn)心電監(jiān)護。 ★ 真實除顫起搏：與真實除顫起搏器配套使用，可實現(xiàn)真實除顫起搏功能。 ★ 模擬心電監(jiān)護：可與XM-J116多參數(shù)模擬心電監(jiān)護儀配套使用，實現(xiàn)模擬主電監(jiān)護功能。 ★ 聽診音：包括心音、呼吸音、腸鳴音：其中正常心音、呼吸音可根據(jù)監(jiān)視器心率、呼吸頻率調(diào)節(jié)。 ★ 模擬除顫起搏：與XM-J980配套使用，可選擇除顫能量，最大除顫能量達到360J。 ★ 模擬AED：與XM-AED99F配套使用，可進行模擬AED訓練，提供紐扣電極，全程中文語音提示，并可自動分析心律，判斷是否進行除顫。 ■ 四肢： · 靜脈輸液/穿刺，手臂靜脈包括：頭臂靜脈、手背淺靜脈，頭皮靜脈包括：額上靜脈、顳淺靜脈。下肢主要靜脈干為股靜脈。 · 臍帶護理：可進行臍帶的結(jié)扎，臍靜脈插管輸液。 · 骨髓穿刺：可經(jīng)脛骨穿刺，有模擬骨髓流出，可注入藥物或輸液。 · 血壓測量訓練。 ■ 軟件： · 可監(jiān)控生命體征包括：自主呼吸、模擬股動脈搏動、心律、噪聲、打嗝聲、血壓、血氧飽和度、混合性紫紺、中心性紫紺、周圍性紫紺、羊水、肌張力、抽搐、反射、自發(fā)運動及全身癱軟，可進行Apgan評分。 · 系統(tǒng)內(nèi)包括大量考題、心電圖、急救理論知識、急救場景、病例等。 · 新生兒ACLS急救腳本編輯器，用于編寫新生兒急救案例，根據(jù)腳本編輯中的場景設(shè)定功能模擬真實的急救場景，操作者對此做出相應的急救措施，教師能夠全面評估出醫(yī)學生的理論與臨床技能綜合素質(zhì)的高低。 · 模擬人的生命體征，并由外部事件驅(qū)動腳本的運行，記錄操作日志。 · 可進行PETCO2監(jiān)測：確認氣管插管位置和監(jiān)測復蘇操作的有效性。 二、標準配置： ■ 高智能ACLS新生兒模擬人 ■ 血壓測量訓練儀 ■ 心肺聽診組件 ■ 心電發(fā)生器 ■ 除顫轉(zhuǎn)換器 ■ 簡易呼吸機、聽診器、咽鏡、氣管套管、輸液套裝 ■ 急救系統(tǒng)控制器 ■ 醫(yī)用空氣壓縮機 三、可選配件： ■ 真實心臟除顫起搏器 ■ XM-AED98F自動體外模擬除顫儀 ■ XM-J115多參數(shù)模擬心電監(jiān)護儀 ■ 計算機 ■ PC工作站 ■ 不銹鋼控制臺車 ■ 搶救操作臺

產(chǎn)品詳細介紹RFID智能設(shè)備工具柜 一、產(chǎn)品簡介RFID智能設(shè)備工具柜是北京泰格瑞德科技自主研發(fā)的RFID工具管理系統(tǒng)方案之一，該系統(tǒng)設(shè)備工具柜內(nèi)部集成了RFID讀寫器、RFID 定制天線、安卓一體機/工控一體機、IC卡刷卡設(shè)備等智能設(shè)備，對柜內(nèi)貼有RFID電子標簽的設(shè)備、工具進行智能自動化管理。                RFID讀寫器                            RFID天線二、產(chǎn)品特點*安全化：設(shè)備工具柜內(nèi)裝有RFID刷卡控制器，非授權(quán)卡無法打開對應的設(shè)備工具柜門。*信息化：設(shè)備、工具實時監(jiān)測，記錄每項工具參數(shù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)生命周期可視化。*自動化：省去人工掃描、盤點、錄入等繁瑣工序，實現(xiàn)快速、批量管理。*高效化：自動化+信息化代替手工作業(yè)，計算機自動實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，大大節(jié)約了人力成本，提高了工作效率。*智能化：當設(shè)備、工具未及時歸還時，系統(tǒng)將自動報警并生成報表發(fā)送給相關(guān)負責人；如果工具不慎丟失，可通過RFID手持終端人工找回。 13965501553三、工作流程員工掃描IC員工卡打開柜門→取出/歸還工具（設(shè)備）→關(guān)門自動確認借出/歸還，系統(tǒng)提示借出人員、工具明細、借出時間等信息。還有日檢查，月檢查等操作模式，可以實時掌握各級單位工具的數(shù)量、種類、狀態(tài)；采集數(shù)據(jù)；做到工具的高效化、智能化管理。四、行業(yè)應用主要應用于航空、電力、消防、機械、鐵路等行業(yè)，實現(xiàn)設(shè)備、工具自動快捷的借用、歸還、定位、查找、維護等功能。四、數(shù)據(jù)效益1. 盤點效率提升10倍以上，原人工盤點工作所需5-10分鐘，RFID工具車系統(tǒng)自動盤點只需3-5秒。2. 當設(shè)備、工具在使用過程中失落，人工找尋一個工具平均花費時間10-20分鐘，RFID工具管理系統(tǒng)利用RFID手持終端進一步查找失落工具只需3-5分鐘，管理效率提升五倍以上。

產(chǎn)品詳細介紹

產(chǎn)品詳細介紹1.1 產(chǎn)品簡介 嵌入式錄播追蹤一體機是實現(xiàn)對圖像信號進行采集、預處理、自動追蹤導播和錄制，并進行輸出的前端設(shè)備。可支持4路1080P視頻信號和兩路音頻信號的采集，并提供多種畫面合成方式供用戶選擇。嵌入式錄播一體機結(jié)合了硬件系統(tǒng)的高性能，軟件系統(tǒng)的靈活性和兼容性的優(yōu)勢，支持全高清視頻的采集、編碼，實現(xiàn)多屏合一的方案。能夠在復雜的環(huán)境下高效運行，適應不同直播錄制場合，可廣泛應用于教育行業(yè)、遠程醫(yī)療、監(jiān)控及可視電話、政府部門、軍事應用等。 集成的追蹤自動導播切換功能與錄播共用相同的視頻源，無需增加額外的攝像頭，采用先進的機器學習，圖像智能分析等算法，使得設(shè)備即裝即用無需調(diào)試。既降低了錄播系統(tǒng)的成本，又大簡化了設(shè)備的安裝調(diào)試過程。 1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢 ? 全芯片嵌入式架構(gòu)     硬件集成、嵌入式操作系統(tǒng)，保證長時間工作穩(wěn)定，有效防止病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊，確錄制資料安全。 ? 高品質(zhì)音效     支持雙聲道高清音頻（AAC-LC）編碼，支持標準CD格式的44.1K采樣，完美音質(zhì)享受。 ? 超強圖像性能     采用領(lǐng)先的核心視音頻處理技術(shù)，卓越的信號處理能力，自如應對多達2路1080P@60fps或者4路1080P@30fps全高清視頻編碼。 ? 豐富的接口設(shè)計，自由接入任意信號源     系統(tǒng)提供多組HDMI（DVI-I）、HD-SDI、YPbPr及VGA信號接口，高清視頻分辨率支持1080P@60，能夠自由接入任意信號源，全面滿足各類需求。 ? 高低碼流同步錄制     錄制過程支持高低不同速率的錄制碼流，同時生成點播服務的MP4文件。 ? 集成追蹤自動導播切換     錄播和追蹤集成于一體，可自動導播切換。 ? 導播策略可配置     導播策略支持在線配置。 1.3 產(chǎn)品功能 ? 視頻輸入     嵌入式多媒體高清錄播機可精準檢測4路視頻信號和1路音頻信號，優(yōu)良的兼容多種品牌的型號和攝像機的模擬信號，可適應復雜的采集場景。對采集到的信號源編號處理，對接相應的物理接口，便于用戶了解信號源對應的設(shè)備。自動識別和匹配各種分辨率，能支持1080@60的高清信號，配置靈活。 ? 畫面合成     將采集到的攝像機信號、PC屏幕信號、攝像頭信號任意組合，多種畫面合成方式適用于多場合的使用需求。 ? 視頻輸出     配置HDMI和VGA兩個輸出接口。可自動檢測出輸出口所接顯示設(shè)備的分辨率和刷新率。對于輸出參數(shù)支持靈活的自動匹配和人性化的手動設(shè)置，在摒棄以往繁瑣操作的同時，也可提供用戶更舒適的視覺享受。 ? 多協(xié)議支持     采用主流的H.264視頻編碼和AAC音頻編碼，采用RTMP，RTSP，RTP傳輸協(xié)議，為系統(tǒng)提供良好的適用性。可編碼輸出高低不同的視頻質(zhì)量，用戶可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境選擇合適的視頻質(zhì)量。 ? 存儲     以標準MP4格式進行文件存儲，普適于各類播放終端，靈活易管理。

廣東泰迪智能科技股份有限公司（以下簡稱“泰迪智能科技”）由張良均先生創(chuàng)辦于2013年，致力于打造產(chǎn)教融合的就業(yè)育人綜合服務平臺。 泰迪智能科技基于十余年的數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)實踐經(jīng)驗，專注于大數(shù)據(jù)和人工智能方向，構(gòu)建“崗、證、賽、書、課”融通的特色職業(yè)人才培養(yǎng)模式，助力中國職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。目前公司擁有團隊200多人，近4000平方米的工作及實訓場地，15個分公司分布全國各地，60余項大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)相關(guān)專利，35項軟件著作權(quán)，出版圖書專著70余本，與1500多個高校達成合作，惠及師生近百萬人。

遨博 (北京) 智能科技股份有限公司成立于 2015 年，是我國首家致力于協(xié)作機器人研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司具有一支院士掛帥、教授領(lǐng)銜、博士負責、碩士和本科支撐的機器人技術(shù)研發(fā)團隊，為產(chǎn)品開發(fā)和前瞻性研究提供強大的技術(shù)保障，創(chuàng)立伊始便以研發(fā)自主可控協(xié)作機器人為目標，通過多年研發(fā)積累，相繼突破控制器、減速器、伺服電機、傳感器等關(guān)鍵核心技術(shù)，于2015年在國內(nèi)推出首款具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)及國產(chǎn)化的協(xié)作機器人AUBO-i5，填補了我國在協(xié)作機器人領(lǐng)域無國產(chǎn)化產(chǎn)品的空白。遨博是國家高端裝備制造業(yè)標準化試點單位和全國自動化標準委協(xié)作機器人工作組秘書處單位，牽頭制訂《面向人機協(xié)作安全工業(yè)機器人標準》、《工業(yè)機器人的通用驅(qū)動模塊接口標準》《機器人多維力/力矩傳感器檢測規(guī)范》等多項國家標準，參與制定《面向多核處理器的機器人實時操作系統(tǒng)應用框架》、《機器人與機器人裝備:協(xié)作機器人》等多項國家標準。并且承擔了兩項國家重點研發(fā)計劃-協(xié)作機器人一體化關(guān)節(jié)研發(fā)與驗證、面向汽車零部件協(xié)作機器人應用示范。先后榮獲北京市專利試點單位、“中國制造 2025”高端裝備制造新興緊缺領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)等諸多榮譽獎項。同時也是國內(nèi)首個協(xié)作機器人領(lǐng)域的1+X職業(yè)技能等級標準考核鑒定企業(yè)。遨博在協(xié)作機器人行業(yè)處于國內(nèi)頂尖地位，是國內(nèi)市場占有率、出口量均排名第一的國產(chǎn)協(xié)作機器人。目前遨博機器人全球代理商 200余家，產(chǎn)品銷售遍布全球50多個國家，是全球協(xié)作機器人安全及認證領(lǐng)域最全面的公司之一。目前與國內(nèi)外50余家知名企業(yè)建立生態(tài)合作關(guān)系，合作領(lǐng)域包括末端執(zhí)行器、視覺系統(tǒng)、移動平臺、傳感器、軟件及機器人附件等，成為推動國家工業(yè)發(fā)展的重要動力。此外遨博面向教育領(lǐng)域成立了以“遨博學院”為品牌的專業(yè)機構(gòu)，從事以協(xié)作機器人為核心的智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)和產(chǎn)教融合服務。依托遨博公司廣泛的產(chǎn)業(yè)應用和北航、哈工大、清華等高校機器人領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀，以培養(yǎng)智能制造產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)復合型應用人才為核心，服務于新時代院校教育改革。