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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
中國高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金——無人集群協(xié)同智能項目第一批課題資助名單公布
34所高校申報的42個課題入選。
教育部科技發(fā)展中心
2022-09-21
技術(shù)需求、區(qū)塊鏈應(yīng)用技術(shù)、地震體數(shù)據(jù)三維建模、大數(shù)據(jù)、ARM的智能終端研究
1、區(qū)塊鏈應(yīng)用技術(shù)與實踐
2、地震體數(shù)據(jù)三維建模技術(shù)
3、大數(shù)據(jù)算法研究與應(yīng)用
4、基于ARM的智能終端研究與應(yīng)用
山東勝軟科技股份有限公司
2021-06-15
浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于發(fā)展新一代人工智能的決策部署，搶抓通用人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)省政府同意，現(xiàn)提出如下意見。
浙江省人民政府辦公廳
2024-01-11
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收割機、基于物聯(lián)網(wǎng)的收割機智能控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)以及電子設(shè)備
本發(fā)明公開了收割機、基于物聯(lián)網(wǎng)的收割機智能控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)以及電子設(shè)備，該收割機包括收割機主體，所述收割機主體的上端安裝有儲料小車，儲料小車與收割機主體之間通過兩組連接組件連接，且在收割機主體的尾端轉(zhuǎn)動安裝有斜板，斜板通過驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，斜板的一端旋轉(zhuǎn)至與地面接觸時，儲料小車得以將內(nèi)部儲存的糧食運輸。本發(fā)明通過在收割機主體上安裝可靈活運作的儲料小車，對收割后的糧食進行儲存，并在斜板與地面接觸時使儲料小車得以與收割機分離，通過這種模塊化的設(shè)計優(yōu)化了現(xiàn)有收割機額外停工出料的步驟，提高了收割的效率，儲料小車配備了自動鉤掛解鎖裝置，簡化了小車與收割機主體之間的連接和分離過程。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
浙江省委科技強省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 關(guān)于全面推進科技政策扎實落地的實施意見
為貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議“科技政策要扎實落地”、省委經(jīng)濟工作會議“科技政策要增強創(chuàng)新動能”、省政府工作報告“推動各項政策直達快享、及早發(fā)力”等精神，深入實施人才強省、創(chuàng)新強省首位戰(zhàn)略，加快打造“互聯(lián)網(wǎng)+”、生命健康和新材料三大科創(chuàng)高地和創(chuàng)新策源地，現(xiàn)提出如下意見
浙江省科技廳
2022-06-02
廣西科學(xué)技術(shù)獎勵委員會辦公室關(guān)于修訂《廣西科學(xué)技術(shù)獎勵辦法實施細(xì)則》部分條款的通知
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于完善科技成果評價機制的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2021〕26號）精神，進一步做好廣西科學(xué)技術(shù)獎勵工作，結(jié)合有關(guān)管理規(guī)定和我區(qū)實際，決定對《廣西科學(xué)技術(shù)獎勵辦法實施細(xì)則》（桂科獎字〔2021〕11號）進行修訂。
廣西科學(xué)技術(shù)獎勵委員會辦公室
2022-06-09
愛備護實驗室急救箱內(nèi)容物補充裝 化學(xué)生物機械電子增補包 通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)升級增補包
杭州愛貝護醫(yī)療科技有限公司
2021-12-13
國家網(wǎng)信辦等七部門聯(lián)合公布《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》
旨在促進生成式人工智能健康發(fā)展和規(guī)范應(yīng)用，維護國家安全和社會公共利益，保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。
網(wǎng)信中國
2023-07-13
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南京理工大學(xué)智能制造學(xué)院一體化產(chǎn)品試驗臺采購招標(biāo)公告
一體化產(chǎn)品試驗臺采購招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在線上獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月29日09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
南京理工大學(xué)
2022-06-09
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基于智能鎖模算法、時間拉伸技術(shù)和實時高速電路建立的實時光譜分析控制平臺
近日，上海交通大學(xué)電子系義理林教授課題組基于智能鎖模算法、時間拉伸技術(shù)和實時高速電路建立的實時光譜分析控制平臺，實現(xiàn)了鎖模激光器輸出飛秒脈沖的實時光譜調(diào)控，對飛秒激光器的設(shè)計具有重要的應(yīng)用價值。相關(guān)成果以“Intelligent control of mode-locked femtosecond pulses by time-stretch-assisted real-time spectral analysis”為題目于2020年1月發(fā)表于國際光學(xué)頂尖期刊《Light: Science & Applications》（中科院長春光機所與Nature出版集團合辦期刊），并入選為封面文章，在“News & Views”欄目被專門評述。博士生蒲國慶為第一作者，義理林教授為通信作者。 圖說：期刊封面文章 飛秒尺度（1E-15秒）脈沖對應(yīng)著原子分子、材料、生物蛋白、化學(xué)反應(yīng)等豐富物質(zhì)體系的眾多超快過程，有著廣泛而重要的應(yīng)用。鎖模激光器作為產(chǎn)生飛秒脈沖的重要基礎(chǔ)研究工具，在物理、化學(xué)、生物、材料、信息科學(xué)等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。飛秒鎖模激光器自上世紀(jì)六十年代發(fā)明以來，與其相關(guān)的研究分別于1999，2005，2018年獲得過諾貝爾獎。 隨著超快光學(xué)的快速發(fā)展，越來越多的前沿應(yīng)用需要對飛秒脈沖的時域和光譜進行精細(xì)控制。由于飛秒脈沖的產(chǎn)生涉及非常復(fù)雜的非線性和色散傳輸效應(yīng)，達到特定脈沖狀態(tài)的穩(wěn)態(tài)輸出需要對激光器多個參數(shù)在高維空間進行優(yōu)化，傳統(tǒng)基于激光器光學(xué)設(shè)計和優(yōu)化的方法已被證明難以精確實現(xiàn)。 通過對飛秒脈沖狀態(tài)進行智能識別，結(jié)合智能算法對激光器多參數(shù)進行全局優(yōu)化，有望獲得理想的飛秒脈沖輸出，但其主要挑戰(zhàn)在于飛秒脈沖難以實時精確識別。低速時域采樣無法識別飛秒脈沖寬度和形狀，光譜儀雖可識別飛秒脈沖積分光譜但無法識別其瞬時光譜，因此傳統(tǒng)方法都無法做到實時控制飛秒脈沖精確鎖模狀態(tài)。為了解決這一難題，義理林教授課題組提出在鎖模控制環(huán)內(nèi)引入時間拉伸-色散傅里葉變換（TS-DFT）技術(shù)，通過時域到光譜的轉(zhuǎn)換，采用低速時域采樣即可識別飛秒脈沖對應(yīng)的瞬時光譜寬度和形狀。結(jié)合智能控制算法，實現(xiàn)了以1.4nm為精度對飛秒脈沖光譜寬帶從10nm到40nm進行可編程控制，光譜形狀可編程為高斯型或三角形等。這是本領(lǐng)域首次實現(xiàn)飛秒鎖模脈沖光譜寬度和形狀高精度實時編程控制，解決了飛秒鎖模脈沖鎖模狀態(tài)無法精確調(diào)控的難題。 基于實時的光譜控制，該研究還展示了從窄譜鎖模態(tài)至寬譜鎖模態(tài)以及從三角形光譜脈沖態(tài)至寬譜鎖模態(tài)的演變過程，發(fā)現(xiàn)兩者動力學(xué)過程具有相似性，提出了目標(biāo)鎖模狀態(tài)可能決定中間動力學(xué)過程的猜想，為人們進一步探索鎖模激光器內(nèi)部機理提供新視角。 圖說：基于快速光譜分析的飛秒鎖模脈沖智能控制 非線性光學(xué)著名專家John Dudley教授（歐洲物理學(xué)會主席，IEEE/OSA Fellow）在《Light: Science & Applications》的“News & Views”欄目撰文介紹此項工作，認(rèn)為本工作極具創(chuàng)新性，開拓了研究鎖模動力學(xué)新的可能性，很可能應(yīng)用于多種鎖模光纖激光器中。 義理林教授課題組過去六年來一直致力于解決飛秒鎖模激光器的智能控制問題，2019年發(fā)表在光學(xué)領(lǐng)域頂級期刊《Optica》的“智能鎖模激光器”成果入選美國光學(xué)學(xué)會旗下新聞雜志《Optics & Photonics News》2019年光學(xué)年度進展“Optics in 2019”。該方向工作部分得到國家自然科學(xué)基金（61575122）的支持?！禠ight: Science & Applications》論文全文https://www.nature.com/articles/s41377-020-0251-x《Light: Science & Applications》“New & Views”評述論文https://www.nature.com/articles/s41377-020-0270-7
上海交通大學(xué)
2021-04-10