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項目成果/簡介:高速細胞檢測一直是生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域非常有挑戰(zhàn)性的工作，而流式細胞檢測以其較大的 檢測通量成為高速細胞檢測的首選方案。本成果超高速流式成像分析儀靈活運用了高速光纖通信、微波光子技術(shù)及光信號處理技術(shù)，結(jié)合高速數(shù)據(jù)處理和生物醫(yī)學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)了對傳統(tǒng) 細胞成像速度的巨大突破。與此同時，在獲取了海量的細胞圖像之后，根據(jù)具體應(yīng)用的需求 進行快速數(shù)據(jù)壓縮、人工智能圖像分類處理、細胞特征提取等操作。通過細胞

成果簡介：隨著國內(nèi)外對公共安全問題的重視，安全監(jiān)控在預(yù)防和制止危險 行為和事件的發(fā)生上起著越來越重要的作用。然而傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控發(fā)展到今 天，主要采用回溯性模式，即在危險發(fā)生后進行分析和追查，這是因為僅靠 人力去分析難以得到及時有效的處理。而智能化視覺監(jiān)控的應(yīng)用，使監(jiān)控從 回溯性轉(zhuǎn)變成預(yù)防性，利用計算機視覺技術(shù)分析理解人的運動，并提供記錄和報警，有助于改善公共場所的安全監(jiān)控水平。本技術(shù)的研究致力于從最本質(zhì)的圖像運動信息出發(fā)，直接獲取高層人體行為信息，避免了中

微電子芯片結(jié)構(gòu)關(guān)鍵尺寸（CD）的測試，是保證以集成電路為代表的微電子芯片研制、加工等工藝實現(xiàn)能否滿足設(shè)計要求的關(guān)鍵測試/分析技術(shù)。該技術(shù)（OCD）的產(chǎn)業(yè)化在國內(nèi)還是空白，目前我們的系統(tǒng)研究可PK國際先進水平，并已具備產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移的能力。 

南京大學(xué)開發(fā)了基于新型納米材料的系列專利技術(shù)。通過利用含納米材料的檢測分析試劑，檢測的靈敏度，分析準確度等指標大大提高。應(yīng)用領(lǐng)域包括生物醫(yī)學(xué)檢測，環(huán)境保護檢測，食品安全檢測，法醫(yī)檢測等。該系列技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋納米材料的組成，應(yīng)用方法，規(guī)?；a(chǎn)等各方面。 開發(fā)本系列技術(shù)的團隊領(lǐng)導(dǎo)人阮剛教授（現(xiàn)代工學(xué)院）是中組部國家青年千人專家，在美國的科技產(chǎn)業(yè)化工作已獲俄亥俄州立大學(xué)創(chuàng)業(yè)計劃大賽冠軍，俄亥俄州政府科技創(chuàng)業(yè)基金獎勵，美國家自然科學(xué)基金委Innovation Corps pro

課題組基于計算電磁學(xué)技術(shù)，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電大復(fù)雜目標回波特性仿真分析平臺，可以實現(xiàn)運動或靜止目標的雷達回波特性仿真，并具備群體目標仿真分析能力，可實現(xiàn)復(fù)雜局域網(wǎng)環(huán)境下的信道確定性建模。 主要技術(shù)指標 動態(tài)雷達回波在 1 度窗口均值與實測誤差 <3dB 靜態(tài)雷達回波峰值誤差 <2dB，均值誤差 <3dB 相關(guān)成果 電磁信號傳輸及反射特性分析軟件

項目簡介運用有限元方法開展汽車及零部件的結(jié)構(gòu)靜動態(tài)特性研究，可進行的研究有：（ 1）結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析；（ 2）結(jié)構(gòu)動態(tài)分析，包括模態(tài)分析、頻響分析、譜分析、疲勞分析等；性能指標仿真分析的精度能夠滿足工程需要所處階段成熟

本發(fā)明公開了一種直線感應(yīng)電機穩(wěn)態(tài)特性分析方法，包括如下 步驟：（1）建立直線感應(yīng)電機的一維磁密分布模型；（2）根據(jù)一維 磁密分布模型，計算 y 軸磁通密度；（3）利用磁障面特性，由 y 軸磁 通密度得到電場強度；（4）計算正常磁密行波、入端磁密反射波和出 端磁密反射波的幅值的復(fù)數(shù)形式；（5）計算正常磁密行波阻抗、入端 磁密反射波阻抗和出端磁密反射波阻抗；（6）計算直線感應(yīng)電機單相 電路的總阻抗；（7）對直線感應(yīng)電機在不同穩(wěn)定狀態(tài)下的性能參數(shù)進 行分析。本方法明顯降低了直線感應(yīng)電機電磁特性的分析難度和

1.痛點問題 在臨床醫(yī)學(xué)實踐過程中，會產(chǎn)生醫(yī)學(xué)圖像、電子病歷、生命組學(xué)等多種類型的醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠從不同角度對患者的病情進行刻畫。因此實現(xiàn)多模態(tài)臨床醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)的自動化和智能化分析，有利于推動國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力“健康中國”戰(zhàn)略的實施。 我國不同地區(qū)醫(yī)療水平差異較大，醫(yī)療資源在空間上分配不均。某些科室如影像科、病理科有較大的醫(yī)師缺口，供需矛盾突出。這種供需不匹配的問題也造成了醫(yī)生工作負擔加重，患者等待檢查結(jié)果周期變長等諸多問題。在當前情況下，短期內(nèi)無法通過培養(yǎng)更多的新醫(yī)生來緩解醫(yī)療資源供需緊張的問題。 為緩解上述問題，目前已有企業(yè)推出了基于人工智能的輔助診療產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品大都針對單一模態(tài)的醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)，無法從整體的視角進行輔助診斷和決策，輔助診斷的準確性仍有較大的提升空間。 基于以上痛點問題和產(chǎn)業(yè)機遇，我們希望通過技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出一套有效的多模態(tài)醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)，應(yīng)用“多模態(tài)醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)+人工智能”的技術(shù)模式，緩解當前醫(yī)療資源供需緊張的社會問題。 2.解決方案 本項目旨在研發(fā)對多模態(tài)醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)進行有效整合分析的人工智能方法。處理的數(shù)據(jù)類型包括：患者的醫(yī)學(xué)圖像、電子病歷、生命組學(xué)等多種模態(tài)的醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)。針對醫(yī)學(xué)圖像數(shù)據(jù)，構(gòu)建目標檢測與分割、特征提取、相似圖片檢索等智能化算法；針對電子病歷數(shù)據(jù)，構(gòu)建分詞、醫(yī)學(xué)實體識別和標準化算法；針對生命組學(xué)數(shù)據(jù)，研究基因突變致病性預(yù)測的深度學(xué)習(xí)算法。上述多模態(tài)醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)為基礎(chǔ)，研發(fā)多模態(tài)醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)智能分析的系列軟件產(chǎn)品，為醫(yī)院提供人工智能輔助診斷等應(yīng)用產(chǎn)品。 3.合作需求 尋求與醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備耗材企業(yè)、遠程病理運營企業(yè)開展相應(yīng)的合作。

成果概述：   基于人工智能技術(shù)，對來自全市公交車輛的車載視頻進行分析，實時計算出這些公交車量的實際承運人數(shù)目，提供給上海市公交中心數(shù)據(jù)分析平臺?；诂F(xiàn)有公交車載一體機的攝像系統(tǒng)獲取的車內(nèi)運行的實時視頻信息，運用物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)（4G、5G、LORA）匯集來自當前運行的公交車輛的當前視頻圖片，利用基于GPU云并行計算分析支撐技術(shù)，實現(xiàn)了基于人工智能技術(shù)的大規(guī)模公交車輛乘客數(shù)目狀態(tài)的實時分析方法，實現(xiàn)了支持上萬臺公交車輛乘客數(shù)目的實時評估的能力，構(gòu)建了超大規(guī)模數(shù)據(jù)庫，對接上海交通數(shù)據(jù)中心，提供實時的全市公交車輛運行乘客狀態(tài)的大規(guī)模采集分析系統(tǒng)。目前已經(jīng)在上海逐步展開應(yīng)用。“公交視頻智能分析系統(tǒng)”已經(jīng)率先在99路成功試點。支持整個上海市約有1萬3千余輛公交車，若想在整個大城市推廣這一系統(tǒng)，那么至少要實時處理2萬至3萬個車載攝像頭的“海量”信息，利用傳統(tǒng)的視頻分析技術(shù)根本無法實現(xiàn)。陳慶奎教授團隊的“視頻圖像實時分析技術(shù)”，該技術(shù)曾獲得過2項國家自然科學(xué)基金的支持、10余項國家發(fā)明專利授權(quán)、2項上海技術(shù)發(fā)明獎。目前，國內(nèi)包括新華社、文匯、上觀、新浪等各大媒體均報導(dǎo)此上海十大惠民應(yīng)用。 知識產(chǎn)權(quán)情況：申請2項發(fā)明專利。 技術(shù)的成熟度:    陳慶奎教授團隊的“視頻圖像實時分析技術(shù)”，該技術(shù)曾獲得過2項國家自然科學(xué)基金的支持、10余項國家發(fā)明專利授權(quán)、2項上海技術(shù)發(fā)明獎。目前，國內(nèi)包括新華社、文匯、上觀、新浪等各大媒體均報導(dǎo)此上海十大惠民應(yīng)用。 相關(guān)技術(shù)指標：   支持整個上海市約有1萬3千余輛公交車，若想在整個大城市推廣這一系統(tǒng)，那么至少要實時處理2萬至3萬個車載攝像頭的“海量”信息，利用傳統(tǒng)的視頻分析技術(shù)根本無法實現(xiàn)。精度達95%。 技術(shù)創(chuàng)新點： 1、大規(guī)模視頻信息匯集系統(tǒng)； 2、公交車輛視頻圖片預(yù)處理系統(tǒng)； 3、基于人工智能技術(shù)的公交車運行乘客數(shù)目計算模型； 4、基于多攝像源信息的車輛乘客數(shù)目評估系統(tǒng)； 5、基于物聯(lián)通信的大規(guī)模信息匯集系統(tǒng)； 7、基于GPU集群的大規(guī)模視頻特征計算技術(shù)； 8、基于GPU集群的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模視頻特征識別系統(tǒng)； 9、超大規(guī)模數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實現(xiàn)。 知識產(chǎn)權(quán)情況： 申請2項發(fā)明專利。 技術(shù)的成熟度:    陳慶奎教授團隊的“視頻圖像實時分析技術(shù)”，該技術(shù)曾獲得過2項國家自然科學(xué)基金的支持、10余項國家發(fā)明專利授權(quán)、2項上海技術(shù)發(fā)明獎。目前，國內(nèi)包括新華社、文匯、上觀、新浪等各大媒體均報導(dǎo)此上海十大惠民應(yīng)用。

本系統(tǒng)在國內(nèi)屬首家研制，可推廣到所有熱電廠，以提高工作質(zhì)量、工作效率、提高科學(xué)管理水平