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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種基于 USB3.0 的電離層探測系統(tǒng)控制器
本實(shí)用新型涉及電子通信領(lǐng)域，具體涉及一種基于 USB3.0 的電離層探測系統(tǒng)控制器，包括 A/D 采 集，恒溫晶體振蕩器；包括依次連接的 USB3.0 通訊接口、FPGA 模塊，與所述 FPGA 模塊連接的 SPI 總線、I/O 控制線，與所述 SPI 總線連接的本振 DDS 與發(fā)射通道 DDS、頻率調(diào)節(jié)器，以及與所述 I/O 控 制線連接的開關(guān)陣列；所述 FPGA 模塊連接所述 A/D 采集；所述頻率調(diào)節(jié)器連接所述恒溫晶體振蕩器； 所述 USB3.0 通訊接口連接所述上位機(jī)。該控制器用于電離層探測系統(tǒng)其數(shù)據(jù)傳輸速率快，實(shí)時性好， 傳輸穩(wěn)定，指令與回波數(shù)據(jù)傳輸互不干涉，支持熱插拔即插即用。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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三相永磁輔助磁阻同步電動機(jī)（帶控制器、可調(diào)速）
已有樣品/n主要參數(shù)：。額定功率：1.5 kW（可按需要設(shè)計(jì)）。額定電壓：380 V。額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min。位置檢測：旋轉(zhuǎn)變壓器。主要特點(diǎn)：。與釹鐵硼同步電動機(jī)相比，三相永磁輔助磁阻同步電動機(jī)。① 采用鐵氧體永磁材料，制造成本大幅降低；。② 起動和耐高溫能力有較大提高；。③ 兩者效率基本相同；。④ 慣量減小。。應(yīng)用領(lǐng)域：。適用于各種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、伺服電機(jī)等。
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種特征吸收光譜的輻射吸熱器和斯特林發(fā)動機(jī)
本實(shí)用新型涉及一種特征吸收光譜的輻射吸熱器和斯特林發(fā)動機(jī)，所述裝置可以實(shí)現(xiàn)斯特林發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工質(zhì)氣體快速吸收輻射能量，并可以在太陽能不足時，采用輔助加熱方式，保證斯特林發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。所述的采用特征吸收光譜的氣體體吸熱的快速吸熱型加熱器主要包括加熱器底座、光能轉(zhuǎn)換器件、加熱管、燃燒室和加熱管閥門。所述的光能轉(zhuǎn)換器件將太陽能轉(zhuǎn)換為工質(zhì)氣體的特征吸收峰鄰近的輻射能，工質(zhì)直接立體吸收輻射能。本實(shí)用新型有利于增強(qiáng)斯特林發(fā)動機(jī)熱端輻射換熱、高效利用聚焦太陽光中心高溫能量、減少熱端死體積，解決斯特林加熱器爆管等問題，提高發(fā)動機(jī)效率，實(shí)現(xiàn)光熱互補(bǔ)利用，提高發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種帶有紅外線感應(yīng)器和緊急危險(xiǎn)按鈕的地鐵應(yīng)急設(shè)施
本實(shí)用新型公開了一種帶有紅外線感應(yīng)器和緊急按鈕的地鐵應(yīng)急設(shè)施，包括地鐵軌道、紅外線感應(yīng)器發(fā)射機(jī)、紅外線感應(yīng)器接收機(jī)，紅外線感應(yīng)區(qū)域、大廳立柱、警示報(bào)警器、危險(xiǎn)報(bào)警器。所述地鐵軌道位于大廳的最前方；所述紅外線感應(yīng)器發(fā)射機(jī)位于地鐵軌道的右后方；所述紅外線感應(yīng)器接收機(jī)位于地鐵軌道的左后方；所述紅外線感應(yīng)區(qū)域位于紅外線感應(yīng)器發(fā)射機(jī)和紅外線感應(yīng)器接收機(jī)之間；所述大廳立柱位于紅外線感應(yīng)器發(fā)射機(jī)和紅外線感應(yīng)器接收機(jī)后方；所述警示報(bào)警器位于大廳立柱后方；所述危險(xiǎn)報(bào)警器位于大廳立柱后方。本實(shí)用新型能夠使人們在乘坐地鐵時得到一定的安全提示，讓人們遠(yuǎn)離潛在的危險(xiǎn)，而且操作起來也非常方便。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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地下建筑空調(diào)排風(fēng)熱回收用間接蒸發(fā)冷卻器關(guān)鍵技術(shù)
針對地下車站、軍事基地等地下建筑的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置冷卻塔的可靠性、協(xié)調(diào)性和隱身性的要求，及其空調(diào)工程造價、運(yùn)行能耗高昂的現(xiàn)實(shí)，結(jié)合可回收利用其坑道排風(fēng)能量的有利條件，項(xiàng)目組在國家課題及企業(yè)的支持下，通過多年的技術(shù)攻關(guān)，取得如下成果：1、提出將換熱器盤分成若干并聯(lián)單元，在每個單元盤管兩側(cè)旋轉(zhuǎn)布水強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)，改善換熱器表面水膜與空氣換熱微環(huán)境、最大程度利用水膜與空氣傳熱傳質(zhì)能力的強(qiáng)化傳熱理念。2、成功研發(fā)地下建筑空調(diào)排風(fēng)熱回收用間接蒸發(fā)冷卻器的核心裝置“旋轉(zhuǎn)布水器”，并通過實(shí)驗(yàn)
長沙理工大學(xué)
2021-01-12
一種碟式太陽能聚光器反射面組件的安裝結(jié)構(gòu)
本發(fā)明針對以大型碟式聚光器制造過程存在的工藝難題，提出了一種反射面的安裝結(jié)構(gòu)，反射面組件與反射面支撐網(wǎng)架之間通過至少3個安裝座進(jìn)行連接與固定，所述的安裝座在緊固之前均有6個自由度可供調(diào)節(jié)，使得反射面組件的安裝位置可以調(diào)節(jié)，當(dāng)反射面組件處于合適的位置之后，緊固各安裝座，從而將反射面組件在合適的位置固定。 市場預(yù)測：本發(fā)明可使反射面支撐網(wǎng)架的精度要求大大降低，從而反射面組件更加容易地安裝在支撐網(wǎng)架上，之后很容易地按照要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得反射面組件能夠比較方
長沙理工大學(xué)
2021-01-12
一種由傳輸管連接壓縮裝置與回?zé)?em>器的低溫制冷機(jī)
本實(shí)用新型公開了一種由傳輸管連接壓縮裝置與回?zé)崞鞯牡蜏刂评錂C(jī)，包括依次連接的回?zé)崾綁嚎s裝置、傳輸管、預(yù)冷換熱器、低溫段回?zé)崞?、回?zé)崞骼涠藫Q熱器、連接管、脈管冷端換熱器、脈管以及調(diào)相機(jī)構(gòu)，還包括：低溫制冷模塊，用于向所述預(yù)冷換熱器提供預(yù)冷量；絕熱區(qū)域，用于將所述預(yù)冷換熱器與環(huán)境溫度隔絕；本實(shí)用新型用傳輸管代替高溫段回?zé)崞鬟B接室溫端的回?zé)崾綁嚎s裝置與低溫端的預(yù)冷換熱器，減小回?zé)崞鲗?dǎo)熱損失、氣固換熱損失和聲功損失，提高低溫制冷機(jī)的效率。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種三相五橋臂功率變換器的變頻調(diào)速控制方法
本發(fā)明提供了一種三相五橋臂功率變換器的變頻調(diào)速控制方法，·734·其步驟是：A、通過電流傳感器、電壓傳感器和編碼器分別測出整流側(cè)三相電流電網(wǎng)電壓、直流母線電壓和電機(jī)的定子側(cè)電流、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速；B、在整流側(cè)采用電壓定向控制，在逆變側(cè)采用轉(zhuǎn)子磁鏈定向控制，分別計(jì)算出整流和逆變側(cè)的三相電壓給定值；C、將整流的三相電壓調(diào)制波比較，將逆變側(cè)電壓調(diào)制波比較，分別計(jì)算出它們的零序信號；D、將整流和逆變側(cè)各自的零序分量注入
華中科技大學(xué)
2021-04-14
通過程序降溫提高金屬氧化物傳感器氣體敏感度的方法
本發(fā)明公開了一種提高金屬氧化物傳感器氣體敏感度的方法， 該方法是在潔凈背景氣氛下，將金屬氧化物氣體傳感器在特定工作溫 度(200-400℃)穩(wěn)定，然后設(shè)定降溫速度為 1-50℃/s 范圍內(nèi)的某一特定 速度，程序降溫到特定低溫(室溫-200℃)，獲得傳感器的電阻隨溫度的 變化曲線 Rair-T，作為基底信號；檢測氣體氛圍下，以相同流程控制 傳感器溫度，獲得傳感器的電阻隨溫度的變化曲線 RGas-T，作為響應(yīng) 信號；將基
華中科技大學(xué)
2021-04-14
零剛度磁懸浮主動隔振器及其構(gòu)成的六自由度隔振系統(tǒng)
本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的零剛度磁懸浮主動隔振器及其構(gòu)成的六自由度隔振系統(tǒng)，屬于精密隔振領(lǐng)域。該零剛度磁懸浮主動隔振器包括永磁被動隔振單元、主動隔振單元和安全限位組件。永磁被動隔振單元包括上部磁鐵、下部磁鐵、中間磁鐵及其相關(guān)連接部件，磁鐵為矩形磁鐵。主動隔振單元可施加垂向和水平向的定位控制與振動主動控制，包括洛倫茲電機(jī)、速度傳感器和位移傳感器。安全限位組件具有機(jī)械水平調(diào)節(jié)和限位安全保護(hù)作用。本發(fā)明所提供的零剛度磁懸浮主動隔振器在水平向具有零剛度且在垂向具有承載力的同時具有準(zhǔn)零剛度的特點(diǎn)，其構(gòu)成的六自
華中科技大學(xué)
2021-04-14