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多燃料轉子發動機項目
項目簡介 轉子發動機可廣泛應用于無人飛機和電動汽車增程器，該項目以天然氣、汽油和柴 油等多種燃料轉子發動機為對象，聚焦缸內工作過程，致力于揭示流動和燃燒過程的發 展規律，實現缸內混合氣的濃度分布、點火和燃燒的有效控制，以達到高效清潔燃燒的 目的。目前已經取得的進展包括：國內率先建立了光學轉子發動機實驗臺架和轉子發動 機工作過程的三維動態計算模型；國內率先完成了缸內流場的 PIV（Particle Image Velocimetry）測試，發現了缸內渦流
江蘇大學
2021-04-14
26021氫燃料電池實驗器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
26020氫燃料電池演示器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
【長春廣播電視臺】高博會：以教育強國賦能東北振興 以融合創新引智助力長春高質量發展
【長春廣播電視臺】高博會：以教育強國賦能東北振興 以融合創新引智助力長春高質量發展
長春廣播電視臺
2025-05-24
一種頻率可調的太赫茲波超材料調制器
本發明公開了一種頻率可調的太赫茲波超材料調制器，包括周 期排列的單元器件，每一個單元器件包括襯底、位于襯底上的功能材 料層以及位于功能材料層上的金屬諧振單元；當功能材料層從絕緣相 變成金屬相，功能材料層的電導率呈指數倍增加使得金屬諧振單元的 中間開口電容的面積增加，金屬諧振單元的諧振頻率隨著電容的增大 而變小實現了對單元器件的頻率調諧。本發明采用在太赫茲波段低傳 輸損耗襯底上制作周期排列的金屬開口諧振單元、利用金屬絕
華中科技大學
2021-04-14
高靈敏度危化氣體檢測專用太赫茲波譜儀
隨著工業化的發展，我國空氣污染情況日益嚴重，霧霾天數每年都在遞增，嚴重威脅到人體健康。工廠煙囪焚燒物焚燒不完全，不按環保規定隨意排放是造成空氣污染的主要原因之一。實時監測，基于此，團隊聯合聚光科技（杭州）股份有限公司，研發了基于太赫茲光譜技術的高靈敏度?；瘹怏w檢測專用太赫茲波譜儀。該產品可以實時監測煙囪中排放出的燃燒產物甲醇，以及非完全燃燒的有毒有害物質甲醇的同位素。通過甲醇及其同位素的不同太赫茲譜，可以判斷出煙囪焚燒物的污染情況。
上海理工大學
2023-05-15
采用氣液兩相天然氣為燃料的內燃機燃料輸送方法
成果描述：本發明公開了采用氣液兩相天然氣為燃料的內燃機燃料輸送方法，將液態壓縮天然氣源和氣態壓縮天然氣源通過絕熱輸送至一絕熱共軌，在絕熱共軌中完成混合后經一電控噴油器輸送至氣缸：進入絕熱共軌(5)的燃料有液路和氣路兩路：液路由液態壓縮天然氣瓶(1)通過絕熱低壓管(2)和絕熱壓力泵(10)輸送至絕熱共軌(5)；氣路由氣態壓縮天然氣氣瓶(7)通過相應管閥進入絕熱共軌(5)。本發明使氣液兩相天然氣在進入氣缸時發生閃蒸沸騰，并在不同工況進行兩相天然氣的氣液組分實時設計控制。因燃燒的是氣液兩相天然氣，故CO、CO2、PM排放低，無NMHC；采用壓縮過程噴射，HC排放低；缸內溫度低，NOX排放低；具有極低的排放性。市場前景分析：新能源交通工具技術領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
采用氣液兩相天然氣為燃料的內燃機燃料輸送方法
本發明公開了采用氣液兩相天然氣為燃料的內燃機燃料輸送方法，將液態壓縮天然氣源和氣態壓縮天然氣源通過絕熱輸送至一絕熱共軌，在絕熱共軌中完成混合后經一電控噴油器輸送至氣缸：進入絕熱共軌(5)的燃料有液路和氣路兩路：液路由液態壓縮天然氣瓶(1)通過絕熱低壓管(2)和絕熱壓力泵(10)輸送至絕熱共軌(5)；氣路由氣態壓縮天然氣氣瓶(7)通過相應管閥進入絕熱共軌(5)。本發明使氣液兩相天然氣在進入氣缸時發生閃蒸沸騰，并在不同工況進行兩相天然氣的氣液組分實時設計控制。因燃燒的是氣液兩相天然氣，故CO、CO2、PM排放低，無NMHC；采用壓縮過程噴射，HC排放低；缸內溫度低，NOX排放低；具有極低的排放性。
西南交通大學
2018-09-19
【中國教育新聞網】以融合創新賦能教育強國建設 ?第63屆高等教育博覽會在長春啟幕
63屆高博會開幕式上，政產學研合作簽約儀式同步舉行，57個重點項目現場簽約，涵蓋高校科技成果轉化、區域產業升級等領域。
中國教育新聞網
2025-05-23
【吉林日報】相約高博會｜吉林省AI賦能職業教育創新發展聯盟第一次全體會議召開
5月24日下午，吉林省AI賦能職業教育創新發展聯盟第一次全體會議在長春東北亞國際博覽城會議中心華山廳隆重舉行。來自全省職業院校、行業企業、科研機構的百余家聯盟會員單位代表齊聚一堂，圍繞“AI賦能職業教育創新發展”主題，共同探討人工智能與職業教育深度融合的創新路徑與實踐方案。
吉林日報
2025-05-24