|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
.jpg){kind=logo}
一種基于正滲透作用的減少垃圾滲出液滲流擴(kuò)散的裝置
本實(shí)用新型公開了一種基于正滲透作用的減少垃圾滲出液滲流擴(kuò)散的裝置，該裝置由滲透膜保護(hù)殼、滲透膜和蓋板組成；滲透膜保護(hù)殼呈瓶狀，側(cè)壁開有若干通孔；滲透膜呈空心圓柱體狀，頂端嵌入滲透膜保護(hù)殼的瓶肩處，底端嵌入滲透膜保護(hù)殼的底面，內(nèi)部盛有NH4HCO3溶液；滲透膜保護(hù)殼的瓶口處設(shè)有蓋板。該裝置通過(guò)吸收垃圾滲出液中的水以減少垃圾滲出液的滲流擴(kuò)散，起到了預(yù)防垃圾滲出液污染范圍擴(kuò)大的效果，帶孔的滲透膜保護(hù)殼能保護(hù)滲透膜避免固體垃圾的擠壓破壞，該裝置減少垃圾滲出液滲流擴(kuò)散的過(guò)程利用的是正滲透作用的自發(fā)性，不需要其它動(dòng)力設(shè)備，具有低能耗的優(yōu)點(diǎn)。
浙江大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
一種采用富氧燃燒技術(shù)的熱解氣化垃圾焚燒爐
本發(fā)明公開了一種采用富氧燃燒技術(shù)的熱解氣化垃圾焚燒爐，包括氧氣制備單元、氧氣注入單元和焚燒爐主體單元；氧氣注入單元，與所述氧氣制備單元和焚燒爐主體單元連接，其包括增壓風(fēng)機(jī)、關(guān)斷閥和兩氧氣流量控制裝置，每個(gè)氧氣流量控制裝置均包括流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、截止閥、混合器和供風(fēng)風(fēng)機(jī)；所述關(guān)斷閥分別與一流量計(jì)連接；焚燒爐主體單元，包括焚燒爐本體和煙氣凈化裝置，所述焚燒爐本體包括第一燃室、第二燃室和隔板。本發(fā)明能有效解決由于空氣中氧含量低或垃圾熱值低所造成的燃燒溫度低、燃燒效率，污染物排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
一種煙氣循環(huán)式的垃圾熱解氣化富氧焚燒爐
本發(fā)明公開了一種煙氣循環(huán)式的垃圾熱解氣化富氧焚燒爐，包括焚燒爐主體、煙氣循環(huán)送風(fēng)系統(tǒng)、煙氣過(guò)濾裝置、富氧送風(fēng)系統(tǒng)、煙氣余熱換熱器、煙氣凈化裝置；其中焚燒爐主體包括一燃室和二燃室，分別用于垃圾熱解氣化和可燃物質(zhì)的焚燒；循環(huán)的煙氣通過(guò)煙氣循環(huán)送風(fēng)系統(tǒng)注入焚燒爐內(nèi)，提高爐內(nèi)湍流度，強(qiáng)化垃圾焚燒，減少未完全燃燒污染物如二噁英前驅(qū)體的生成，降低污染物排放。富氧送風(fēng)系統(tǒng)能提高焚燒溫度、減少輔助燃料消耗，煙氣過(guò)濾裝置、煙氣凈化裝置可進(jìn)一步減少污染物排放，煙氣余熱換熱器可以回收煙氣余熱。本發(fā)明能有效解決垃圾熱值低、含水量高、空氣中含氧量低所帶來(lái)的焚燒溫度低、燃燒效率差、輔助燃料消耗多，污染物排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法
本發(fā)明公開了一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法，包括如下步驟：S1 粉碎固體垃圾；S2 對(duì)所述經(jīng)粉碎的固體垃圾執(zhí)行化學(xué)鏈燃燒處理，所述化學(xué)鏈燃燒溫度范圍為 800℃～1000℃，該化學(xué)鏈燃燒采用經(jīng)過(guò)吸附劑修飾的氧載體，該經(jīng)過(guò)吸附劑修飾的氧載體粒徑為 0.1mm～0.3mm，所述吸附劑能吸附并固定氣態(tài)氯元素，冷凝并捕獲化學(xué)鏈燃燒獲得的二氧化碳。本發(fā)明方法解決了目前固體垃圾焚燒過(guò)程中碳排放量高、同時(shí)易產(chǎn)生二噁英的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種軸類零件簡(jiǎn)易裝夾工裝
成果描述：本實(shí)用新型提供一種軸類零件簡(jiǎn)易裝夾工裝,包括底板、靠板、螺栓組件、豎橫向滑板、三角連板、夾緊臂、夾子頭、支撐板、滑軸、彈簧、壓板、連接架和豎向滑板,具有加強(qiáng)筋的底板連接在靠板的左端,橫向滑板、支撐板和豎向滑板連接在靠板的右端,帶有夾子頭的夾緊臂連接著橫向滑板,三角連板兩腰的角端通過(guò)螺栓分別和夾緊臂、連接架連接,連接架的上端有壓板,壓板和支撐板之間有滑軸,彈簧套在滑軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)內(nèi)先進(jìn)
成都大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目針對(duì)航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過(guò)加工工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對(duì)象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場(chǎng)前景及應(yīng)用該項(xiàng)目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點(diǎn)型號(hào)工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來(lái)五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時(shí)縮短加工周期；項(xiàng)目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目成果的整體性價(jià)比優(yōu)于同類國(guó)外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項(xiàng)目極大推動(dòng)了校企合作平臺(tái)的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺(tái)的建設(shè)；部分打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國(guó)際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗(yàn)證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人
西安交通大學(xué)
2021-04-10
航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目針對(duì)航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過(guò)加工工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，采用深度學(xué)習(xí)方法對(duì)其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對(duì)象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場(chǎng)前景及應(yīng)用該項(xiàng)目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點(diǎn)型號(hào)工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來(lái)五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時(shí)縮短加工周期；項(xiàng)目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目成果的整體性價(jià)比優(yōu)于同類國(guó)外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項(xiàng)目極大推動(dòng)了校企合作平臺(tái)的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺(tái)的建設(shè)；部分打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國(guó)際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗(yàn)證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人
西安交通大學(xué)
2021-04-10
大學(xué).jpg){kind=logo}
密封件及其防松弛元件生產(chǎn)技術(shù)及裝備
1. 項(xiàng)目概述隨著我國(guó)石油、化工、核能、電力等工業(yè)的飛速發(fā)展，設(shè)備和管道法蘭連接系統(tǒng)對(duì)靜密封元件如纏繞式墊片、柔性石墨復(fù)合墊片等需求量與日俱增。密封元件的質(zhì)量好壞會(huì)直接影響生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行和操作人員的安危，尤其在高溫、高壓、易燃、易爆和劇毒介質(zhì)工況下密封元件的失效會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故。本研究室經(jīng)過(guò)多年研究和不斷改進(jìn)，開發(fā)出密封元件分級(jí)制造新技術(shù)以及工藝參數(shù)可控制的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的靜密封件生產(chǎn)裝備，包括新型纏繞機(jī)、金屬包復(fù)墊滾壓成型機(jī)、石墨復(fù)合墊剪圓及包邊機(jī)等。采用上述技術(shù)和裝備可生產(chǎn)出滿足不同工況條件的高質(zhì)量靜密封產(chǎn)品。此外開發(fā)了高溫連接用防松弛技術(shù)及其相應(yīng)的元件，提供成熟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。2. 技術(shù)優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)的各種靜密封件其性能指標(biāo)，包括壓縮回彈率、泄漏率、應(yīng)力松弛率、外觀質(zhì)量均符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的要求。按照連接結(jié)構(gòu)緊密性要求對(duì)防松弛元件進(jìn)行設(shè)計(jì)。提供性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)服務(wù)，提供相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。原化工部靜密封檢測(cè)中心掛靠單位、20多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位全國(guó)管路附件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、化學(xué)工業(yè)專用密封標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)委員單位。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
一種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)合連接件
本實(shí)用新型公開了一種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)合連接件，一種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)合連接件，設(shè)置于內(nèi)葉混凝土墻板、保溫板和外葉混凝土墻體之中，所述復(fù)合連接件包括鋼質(zhì)連接件和纖維增強(qiáng)塑料套筒，所述鋼質(zhì)連接件包括上、中、下三段，所述上段和下段分別位于外葉混凝土墻體和內(nèi)葉混凝土墻板內(nèi)，所述鋼質(zhì)連接件上段為圓弧形連接，所述鋼質(zhì)連接件下段為曲線形狀，所述纖維增強(qiáng)塑料套筒緊密套置在鋼質(zhì)連接件中段，所述纖維增強(qiáng)塑料套筒的長(zhǎng)度與保溫板的厚度相等，本實(shí)用新型涉及裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域。該種新型預(yù)制夾心保溫墻體復(fù)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
復(fù)雜管類零件充液成形技術(shù)及裝備
管材充液成形是通過(guò)管材內(nèi)部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實(shí)現(xiàn)減重增強(qiáng)的目標(biāo)而提出的一種制造空心輕體構(gòu)件的新工藝。 目前，管件充液成形技術(shù)主要用于制造航空、航天和汽車制造業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域中使用的各種異形的空心構(gòu)件，其產(chǎn)品主要包括：飛機(jī)用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛(wèi)生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術(shù)。與航空、航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域相比，管材充液成形技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛。目前在轎車上應(yīng)用零件種類包括：底盤類零件；車體構(gòu)件；發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。汽車行業(yè)最具代表性充液成形產(chǎn)品是轎車副車架。對(duì)于某車型副車架，零件數(shù)量已由6個(gè)減少到1個(gè)，比沖壓件質(zhì)量減輕30%，生產(chǎn)成本降低20%，模具造價(jià)降低60%。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13