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高級著裝式人工取便訓練模型
XM-37高級著裝式人工取便訓練模型
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模型特點：
■ XM-37高級著裝式人工取便訓練模型采用塑膠材料，皮膚柔軟，操作過程真實。
■ 可穿著式設計，適合2個學生一起練習。
■ 配以布質松緊帶，可調節長度和松緊度。
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
高級著裝式人工取便訓練模型
XM-37高級著裝式人工取便訓練模型
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模型特點：
■ XM-37高級著裝式人工取便訓練模型采用塑膠材料，皮膚柔軟，操作過程真實。
■ 可穿著式設計，適合2個學生一起練習。
■ 配以布質松緊帶，可調節長度和松緊度。
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
銳取云眼·常態化錄播教室
深圳銳取信息技術股份有限公司
2021-08-23
南昌樂取智能科技有限公司
南昌樂取智能科技有限公司成立于2020-03-24，法定代表人為楊羚，注冊資本為100萬元人民幣，統一社會信用代碼為91360125MA3967XH14，企業地址位于江西省南昌市紅谷灘區豐和南大道2111號世茂新城4-9#商業樓107室，所屬行業為批發業，經營范圍包含：許可項目：第一類增值電信業務，第二類增值電信業務，互聯網信息服務，住宅室內裝飾裝修，各類工程建設活動，進出口商品檢驗鑒定，貨物進出口，進出口代理，食品互聯網銷售，食品經營，食品經營（銷售散裝食品）（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）一般項目：人工智能應用軟件開發，軟件開發，人工智能公共服務平臺技術咨詢服務，人工智能理論與算法軟件開發，人工智能硬件銷售，人工智能基礎資源與技術平臺，人工智能行業應用系統集成服務，人工智能基礎軟件開發，人工智能通用應用系統，互聯網數據服務，信息系統集成服務，技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣，工程和技術研究和試驗發展，大數據服務，專業設計服務，國內貿易代理，食品互聯網銷售（銷售預包裝食品），食品經營。
南昌樂取智能科技有限公司
2021-10-29
一種雙鉗位取電電路
本實用新型涉及一種雙鉗位取電電路，由二極管D1、共模電感L1、穩壓二極管Z、電阻R、三極管Q及電容C構成，其二極管D1依次與共模電感L1、第三三極管Q3串聯，第三三極管Q3的輸出端連接第一電容C1、第二電容C2，其第一電容C1與第二電容C2之間為并聯，其二極管D1與共模電感L1之間連接一保險絲F1，本實用新型的有益效果為：通過該取電電路，使得輸出電壓范圍在18～36V之間，為后續的DC-DC芯片提供穩定范圍的電壓，減少因電源的波動造成系統的不穩定以及系統芯片的燒毀。
安徽建筑大學
2021-01-12
調制紅外熱像（熱波）無損檢測設備及技術
1、成果簡介 調制（又稱鎖相，Lock-in）紅外熱像 (熱波)無損檢測設備以頻率可調的簡諧波或階躍函數方式對檢測對象進行連續光熱激勵，以紅外熱像的相位、幅值等信息檢測物體的內部缺陷，具有單次檢測面積大、非接觸、可單面檢測、不必拆下總裝后的部件、可在外場使用等優點。是一種適合于大型復合材料和多層膠接結構內部缺陷檢測的可視化檢測設備。與脈沖熱像法相比檢測設備簡單、檢測深度更深，但檢測時間較長。主要檢測對象有：航空航天復合材料結構的內部分層、脫粘；蜂窩結構和夾層結構的內部分層、脫粘、積水；各類多層膠接結構的脫粘；固體發動機絕熱層和包覆層脫粘；壁畫空鼓等。該設備和技術是2001年以來4.5次國家自然科學基金、3次航空科學基金、2次航天支撐技術基金共同資助下的自主創新研究成果，具有自主知識產權，有廣闊的應用前景。 典型技術指標： 加熱功率：1000～4000W； 圖像分辨率：320*240～620*480； 檢測時間：20-300s； 單次檢測面積：500mm*375mm及以上。 具體指標可根據實際需要的技術、經濟性能合理調整。2、應用說明 用于各類材料、結構內部缺陷的無損檢測，如航空、航天復合材料結構的內部分層、脫粘、異物和撞擊損傷，蜂窩結構和夾層結構的內部分層、脫粘、積水，鋁蒙皮和金屬板背面的腐蝕，熱障涂層的內部脫粘、裂紋，固體發動機絕熱層和包覆層脫粘。應用單位有航天二院201所、北京衛星制造廠，技術合作單位有航天6院389廠、北京航空材料研究院。3、效益分析 該設備和技術是自2001年以來4.5次國家自然科學基金、3次航空科學基金、2次航天支撐技術基金共同資助下積累的自主創新研究成果，具有國際先進的技術水平，有臺式、移動、便攜形式，有廣闊的應用前景。
北京航空航天大學
2021-04-13
脈沖紅外熱像（熱波）無損檢測設備及技術
1、成果簡介 脈沖紅外熱像（熱波）無損檢測設備以閃光燈為熱激勵源，以紅外熱成像方式檢測物體的內部缺陷，具有單次檢測面積大、速度快、非接觸、可單面檢測、不必拆下總裝后的部件、可在外場使用等優點。是一種適合于大型復合材料和金屬板殼結構內部缺陷檢測的可視化、數字化、定量化的檢測設備。主要檢測對象有：航空航天復合材料結構的內部分層、脫粘、異物和撞擊缺陷；蜂窩結構和夾層結構的內部分層、脫粘、積水；各類多層膠接結構的脫膠；鋁蒙皮和金屬板背面的腐蝕；熱障涂層的內部脫粘、厚度不均；固體發動機絕熱層和包覆層脫粘；壁畫空鼓，等等。該設備和技術是自2001年以來4.5次國家自然科學基金、3次航空科學基金、2次航天支撐技術基金共同資助下積累的自主創新研究成果，有廣闊的應用前景。 典型技術指標： 脈沖能量：3000～6000J； 圖像分辨率：320*240～640*480； 檢測時間：10～20s； 單次檢測面積：500mm*375mm及以上。 具體指標可根據實際需要的技術、經濟性能合理調整。2、應用說明 用于各類材料、結構內部缺陷的無損檢測，如航空、航天復合材料結構的內部分層、脫粘、異物和撞擊損傷，蜂窩結構和夾層結構的內部分層、脫粘、積水，鋁蒙皮和金屬板背面的腐蝕，熱障涂層的內部脫粘、裂紋，固體發動機絕熱層和包覆層脫粘。應用單位有航天二院201所、北京衛星制造廠，技術合作單位有航天6院389廠、北京航空材料研究院。3、效益分析 該設備和技術是自2001年以來4.5次國家自然科學基金、3次航空科學基金、2次航天支撐技術基金共同資助下積累的自主創新研究成果，具有國際先進的技術水平，有臺式、移動、便攜形式，有廣闊的應用前景。
北京航空航天大學
2021-04-13
像分析的道岔轉轍機狀態實時監測系統的研究
道岔作為鐵路線的咽喉，是線路最薄弱的環節，也是事故的多發點。當前，許多科研機構都在研究道岔的實時監測裝置，但仍未能有效解決監測裝置安裝及工作時的故障因素零引入的可靠監測問題。而且隨著我國鐵路不斷高速發展，列車運行速度不斷提高，鐵路道岔越發成為行車安全的關鍵，目前各種信息設備中的微機監測系統中均空缺轉轍機缺口的自動在線監測功能。如能研制出一套有效的監測設備，無論是社會效益還是市場價值都是非常明顯的。 針對這種現狀，我們將采用一種全新的處理方法： 1）從理論建模入手，具體分析各種道岔及轉轍機的工作特性，建立一套完善道岔及轉轍機的現場運用技術安全標準，建立道岔及轉轍機的“正常故障”的理論模型。 2）運用一種全新的表示桿缺口監測方法——數字圖測量法，這種非接觸式測量的方法可有效地解決安裝及工作的不安全因素的引入問題，而且測量精度高，技術指標穩定，不會因環境溫度、濕度或其它因素的變化而影響測量的精度，具有傳統電子或機械直測式方法所不能比擬的優勢。 3）采用多傳感數據融合技術，解決道岔密貼程度的實時分析、轉轍機鎖閉及解鎖力的分析、轉轍機工作噪聲的分析、轉轍機內部濕度的監測等問題，為實時分析預測轉轍機故障提供可靠的理論數據，可按第一步建立的“正常-故障”理論模型自動做出判斷，有效解決道岔設備的檢修更換頭號難題。 4）利用成熟的現場工業總線技術，用一對普通信號電纜可實現全站道岔狀態數據的可靠傳輸。 5）應用工業DSP處理技術，系統實現高度集成，解決成本及安裝體積問題。 6）按站段模式組建道岔狀態數據庫，融入電務微機監測系統，為降你電務設備故障提供有效的自動化手段。
西南交通大學
2021-04-13
專家報告薈萃④ | 鄭友取：高質量建強地方性應用型大學
當前我國正在大力發展新質生產力，其關鍵和特點就是創新，首要的是產業創新，產業創新要依靠科技創新，科技創新要依靠人才創新，人才創新要依靠教育創新。
中國高等教育博覽會
2024-12-06
一種巖石鉆孔取芯機夾具
一種巖石鉆孔取芯機夾具，包括操作臺架和空氣壓縮泵，操作臺架上通過氣缸固定塊固定有多個水平且均勻排布的頂緊氣缸，每條頂緊氣缸的氣缸推桿分別固定有一條頂緊桿，每條頂緊桿又分別貫穿有一塊頂緊桿穿出塊，每條頂緊桿的另一端則分別固定有豎直的且相對的弧形夾板，每塊頂緊桿穿出塊上分別貫穿并擰有用于固定頂緊桿的法蘭擰緊螺栓，空氣壓縮泵的出氣管經過一個流向氣壓緩沖腔的單向閥與氣壓緩沖腔內部連通，每條頂緊氣缸分別通過氣缸管與氣壓緩沖腔內部連通，氣壓緩沖腔連通有氣壓表。本實用新型可以充分保證巖石芯樣各個方向夾緊力相同，防
安徽建筑大學
2021-01-12