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為滿足武器裝備領域精確制導、夜視槍瞄及單兵頭盔系統等國防重點工程對非制冷紅外焦平面陣列器件的急需，以打破國外壟斷和封鎖為目標，提出了以納米氧化釩多層復合薄膜為敏感材料的單片集成微光腔低應力焦平面結構；突破了在高TCR下氧化釩薄膜的工藝兼容性、片內均勻性和片間重復性技術難題與低熱導、小尺寸的微橋結構產生形變的瓶頸；實現了低噪聲運算放大器，有效降低了器件的NETD和提高器件占空比的讀出電路設計技術。實現了我國UIRFPA探測器的"從無到有、從設計制造到應用"兩大跨越式發展。該成果主要技術指標達到國際先

一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 能源消耗和氣候變化是人類面臨的兩大問題。傳統熱管理系統所帶來的高能耗挑戰，以及由此導致的溫室氣體的過度排放，不斷加劇全球變暖和極端天氣，對世界經濟造成重大影響。同時，人們在生產和作業時不可避免地需要暴露在高溫暴曬的室外環境，因此，實現零能耗的戶外防護成為人們迫切的需求，具有重要的科研價值和戰略意義。作為一種面向人體個性化需求、實現人體局部環境加熱或冷卻的技術，“個人熱管理”可以避免將多余的電力浪費在加熱或冷卻整個建筑物上，具有更高的能源效率，逐漸成為綠色環保、高科技、個性化的方案。通過衣物進行熱管理是維持人體個性化熱舒適需求的有效方法，有望高效率、低能耗地避免熱應激對人體造成的傷害。

本實用新型涉及家用電器領域，公開了基于半導體制冷的迷你多用空調扇，其包括保溫層(1)、冷端開門(6)和熱端開門(14)，冷端開門(6)和保溫層(1)圍成一個冷藏室(5)，熱端開門(14)和保溫層(1)圍成一個加熱室(15)；保溫層(1)上設有半導體制冷片(20)，半導體制冷片(20)左端設有冷端肋片(21)；保溫層(1)上設有底座(2)，底座(2)鉸接有連桿(3)，連桿(3)上設有風扇(4)；半導體制冷片(20)右端設有熱端肋片(25)，保溫層(1)上設有第一凹槽(23)，第一凹槽(23)內設有活動板(24)。本實用新型具有同時具備制冷和制熱功能，提高使用壽命，提升儲物空間的效果。

環境污染和能源危機已經成為阻礙當今社會發展的兩大問題。為了實現經濟和社會的可持續發展，迫切需要改變目前對化石能源的過度依賴的現狀。太陽能、風能和海浪能等代表了可利用的新一代能源，但是這些能源在時間和空間上都存在區域性和間歇性的特點，因此亟需能量儲能介質。與其他電池相比，鋰離子電池具有無記憶效應、對環境污染小、電壓高、比能量高、自放電率低、充電速度快、

產品基于某戰車機艙乘員近體調溫技術的開發成果，研發了一種民用產品的近體/貼體主動調溫系統——特種戶外空調服裝微型制冷技術，應用熱電效應原理制冷空調，是近年來國外節能環保制冷研究應用于高端民用產品領域的熱點。根據不同應用環境，設計開發了一種多用途的個性化近體/貼體調溫系統，是一項新型無污染的綠色能源產品，可應用于近體調溫如戶外服裝/頭盔貼體調溫、床墊坐墊、微小型制冷制熱系統等。 近體調溫系統是基于熱電原理的半導體制冷制熱裝置（TED），利用半導體的帕耳帖效應，是一項新型無污染的綠色環保

脈管制冷機屬低溫制冷技術，其理論基礎為工程熱力學。脈管制冷機沒有在低溫下工作的部件，可靠性高，主要用于航天器或飛行器中紅外探測器和電子元件的冷卻。本成果包括在國際雜志《CRYOGENICS》上發表的論文10篇和國際會議論文集中的論文1篇。在對脈管制冷機的工作原理進行熱力學分析時，發現由于脈管中的壓力與流量不同相，造成了流量中的一部分系“不制冷分量”，降低了

產品詳細介紹企業信息您只要致電：021-55884001（袁經理）我們可以解答 純電動汽車在線檢測實訓考核系統 的相關疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 純電動汽車在線檢測實訓考核系統 相關產品！找不到所需產品？請點擊 產品導航頁當前產品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1585-1.htmlTW-XQ33電動汽車熱電制冷空調系統實訓臺一、產品簡介     該設備采用原電動汽車空調熱電制冷系統為基礎，充分展示電動汽車空調熱電制冷系統的組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對電動汽車空調熱電制冷系統理論和維修實訓的教學需要。本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。二、功能特點1.真實可運行的電動汽車空調熱電制冷系統，充分展示電動汽車空調熱電制冷系統的組成結構和工作過程。2.該設備無壓縮機，不用制冷劑，利用高性能半導體制冷芯片制冷，安全環保。操作空調控制面板，可真實演示電動汽車空調熱電制冷系統的工作過程以及工作原理。3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析電動汽車空調熱電制冷系統的工作原理。4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。5.空調系統沒有滑動部件，可靠性高，基本屬于免維護，噪聲低。6.空調出風口溫差在10℃左右；主機風扇采用雙風扇（鼓風機）風量足，可進行無級變速調節風速；采用水排散熱，散熱效果好；冷暖兩用空調系統。7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。三、技術規格外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)動力電源：電動汽車電源制 冷 劑：無工作溫度：-40℃～+50℃顏色：7032鋼管：40*40*3mm面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；移動腳輪：120*80mm四、基本配置(每臺)序號名       稱規格型號單位數量1檢測控制面板(面板柜)裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（950*900*4mm)套12點火開關天威個13電動汽車冷暖空調組件原車全新,48V套14電動汽車電池組原車全新,48V套15DC/DC系統原車全新套16移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1500×1000×1700mm(長×寬×高)臺17故障模擬與排除裝置天威套18設備教師手冊天威套19設備合格證、保修卡天威套1上一個產品：電動汽車電池管理系統下一個產品：奇瑞電動汽車空調系統實訓臺新能源汽車實訓室最新產品油氣雙燃料汽車動力系統實訓臺(汽油版）型號：TW-XQ1品名：油氣雙燃料汽車動...價格：46000.00油氣混合汽車動力系統實訓臺(柴油版)型號：TW-XQ2品名：油氣混合汽車動力...價格：40000.00油電混合動力汽車動力系統實訓臺型號：TW-XQ3品名：油電混合動力汽車...價格：150000.00純電動汽車永磁電機解剖模型型號：TW-XQ4品名：純電動汽車永磁電...價格：8000.00

吸附床由6個吸附單元組成,吸附單元為殼管式換熱器,吸附工質對是活性炭-氨.利用多孔介質中流體流動的概念,建立一個吸附單元的數學模型,模擬結果與實驗結果顯示出很好的一致性.同時得出了吸附床內某種平均溫度和平均壓力的分布規律.

項目研究的背景及用途:該項目利用地球表層中較恒定的溫度以及儲存 于地下土壤層中可再生的低品位熱能，通過輸入少量的高品位能源(如電能)，熱 量實現了從溫度低的介質傳遞到溫度高的介質的轉移(低溫熱源向高溫熱源的轉 移)，可以滿足用戶全年供暖、制冷空調以及生活熱水的需求，從全年的角度， 能量可以在一定程度上得到循環回用，具有較強的經濟競爭力，是最有希望在供 熱制冷空調領域發揮重要作用的新技術。地源熱泵可以應用在各種建筑物中(獨立住宅、集中住宅、學校、工廠、 辦公樓等商業/公用建筑)，可以供暖、供暖+供熱水、供暖+制冷空調、供暖+供 熱水+制冷空調，還可以用于道路融雪、除冰和體育場草坪加熱。市場應用范圍 廣泛，國內市場潛力很大。 技術原理及流程:該項目實施可以采用集成埋地換熱器、熱泵機組、控 制系統與建筑末端設備等，從而完成系統工程為目標。因此，其技術核心在于優 化各子系統，重點解決地下蓄放熱關鍵技術。 成果水平及主要技術指標:該項目經專家鑒定，技術水平為世界先進水 平。 市場分析及效益預測:我國的建筑市場巨大，1995～2000 年，每年全國 城市新建住宅建筑面積約 2.4 億 m2，其中上海每年新建約 1500 萬 m2，北京約 1000 萬 m2，天津約 600 萬 m2，大連約 260 萬 m2。2000～2010 年，每年新建 住宅建筑面積約 3.4 億 m2。這為地源熱泵的工程開發應用奠定了極好的市場條 件。 地源熱泵的經濟效益可在 3～6 年中從節能中償還投資，因為與電加熱 相比可節省三分之二的電能，與燃油鍋爐相比亦可節省二分之一的運行費用。而 且地源熱泵可以大幅度減少常規能源所帶來的環境污染，消除燃料燃燒所造成的 環境污染。 每年完成該方面地源熱泵工程 50 項，可實現總產值 5000 萬元以上，年 凈利潤 1000 萬元。