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燃料靈活智能燃燒技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
火力發電深度調峰是目前最易實現且可最大程度緩解新能源引發電網沖擊問題。火力發電靈活智能深度調峰核心問題在于鍋爐的智能燃燒調整難。為提高火力發電調峰響應速度以及實現鍋爐的深度調峰，需要通過有效的實時監測手段，獲取鍋爐當前運行的準確運行參數，實時評估鍋爐運行狀況，并基于調峰目標開展快速的燃燒優化調整，以解決頻繁調峰以及深度調峰可能引發的鍋爐安全穩定運行問題。
本技術提出了：1）基于物流網的鍋爐輸煤系統“上、配、儲、給”全流程動態可視化在線監測技術；2）激光拉曼入爐煤質在線檢測技術；3）爐內燃燒CO在線監測與CO/O2雙參量聯合控制燃燒技術；4）飛灰含碳軟/硬耦合在線檢測等核心技術與裝備；5）基于上述智能檢測技術的全流程鍋爐靈活智能燃燒優化控制系統。
華中科技大學
2022-07-26
燃料電池演示系統
產品詳細介紹燃料電池演示系統
江蘇華源氫能科技發展有限公司
銷 售 部（Sales） ：0086-513-88856060-8014
聯 系 人（pleplo）：楊先生
手 機（mobile）：013773688164
傳 真 （FAX） ：0086-513-88856260
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郵 箱 （mail） : huayuan@chinafuelcell.com
江蘇華源氫能科技發展有限公司
2021-08-23
一種斷路器燃弧時間控制裝置及方法
本發明公開了一種斷路器燃弧時間的控制裝置及方法；控制裝 置包括充電變壓器、電容器組、電抗器、第一中高壓快速開關、第二 中高壓快速開關、充電電阻、充電開關、整流器以及用于控制第一中 高壓快速開關或第二中高壓快速開關閉合的控制電路；當兩組超快速 開關分別與斷路器串聯和并聯時，關合串聯的開關，使單頻振蕩回路 導通，電壓加在斷路器上，使一定開距下的斷路器產生自擊穿燃弧； 當燃弧時間達到需要的時間，關合并聯的超快速開關進行電流轉移， 使斷路器電弧熄滅。由于超快速開關的分散性極小，保證了這兩組開關關合時序的準確
華中科技大學
2021-04-14
氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統
“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”是氣體燃料發動機電控系統的核心部分。本項目主要應用于稀燃天然氣發動機，ECU系統采用基于寬域氧傳感器的空然比稀燃閉環反饋及自學習控制技術，精確控制空然比使發動機在稀薄燃燒狀態，減小發動機熱負荷，減小發動機燃料消耗量；此外，采用高能點火裝置并使用各缸獨立順序點火控制技術，提高點火能量，使稀燃混合氣燃燒完全，排放污染物減少，發動機工作穩定；采用柔性功率調節裝置——電子節氣門，用以調節發動機穩態功率以及瞬態動力性和排放性能，減少瞬態過程排放。 為了保證氣體發動機點火正常，其點火所需的能量比汽油機更高，應采用高能點火系統。本系統采用高能直接順序點火控制系統，通過晶體管的開關作用代替傳統點火系統的斷電器觸點，使初級電流不經過觸點，這樣便可增大初級電流的斷開值，減少點火線圈低壓繞組的匝數和低壓電路電阻，從而提高點火電壓。另外，取消傳統點火系統中常用的分電器，采用每個火花塞單獨控制方式，直接進行控制，不會因產生火花而消耗部分電磁能量，直接點火方式使得電磁能量得到充分的利用。目前，該系統的功能及性能指標已達國際同類產品水平，發動機的動力性和經濟性指標優良，排放限值達國IV標準。 系統構成：傳感器有轉速及曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、寬域氧傳感器等，執行器有噴嘴、點火線圈以及火花塞、電子節氣門、增壓壓力控制閥等，控制器為高性能16單片機。系統的基本功能是通過發動機的轉速信號、曲軸位置信號等來進行判缸信號的識別、轉速的計算，并通過發動機的運行工況計算各缸點火的時刻以及各缸初級點火線圈的通電時間、噴射時刻及噴射脈寬等，并實現空燃比稀燃閉環精確控制等。 主要應用范圍： “氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”主要用于以各種氣體為燃料的內燃機，目前國內多采用單點燃料噴射系統及理論空燃比控制方式，相對而言控制簡單，點火能量較低。為了滿足發動機更嚴格的排放和節能要求，國內各大中城市的公交車輛普遍采用天然氣發動機，氣體發動機只有采用稀燃方式方能達到要求，稀燃氣體燃料發動機需要較高的點火能量和燃料噴射要求，因此，“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”具有較廣泛的市場。
北京交通大學
2021-04-13
替代石棉制品汽車制動摩擦片的研制
1.機械（含車輛）系統現代設計分析技術研究；2.新型汽車制動摩擦材料研究；3.專用汽車設計平臺開發研究；4.高強度(性能)材料在汽車上的應用研究。5.南水北調河道成套施工設備的研制科研成果及簡介1.替代石棉制品汽車制動摩擦片的研制。河北省科技廳攻關課題，國際領先，第1完成人2.Fe-Mn-Si形狀記憶合金機械力驅動下的ε馬氏體相變及應用。河北省自然基金，國際先進，第 3 完成人。3.汽車制動器專用設計系統 河北省科技支撐計劃，國際先進 第1完成人 獲獎與專利汽車制動器專用設計系統 2009年衡水市科技進步二等獎 第1完成人可轉讓項目1.舞臺演藝車技術資料2.各種半掛車技術資料3.各種自卸車技術資料4.河道成套施工設備技術資料5.其他專用汽車技術資料可承擔（合作開發）科研項目與技術合作1.可以承擔或合作開發各種專用汽車新品種或新材料在專用汽車上的應用項目開發。2.可以承擔或合作開發南水北調河道成套施工設備。
河北工業大學
2021-04-11
替代高污染鍍鉻工藝的激光熔覆系統與技術
北京工業大學
2021-04-14
復合垃圾衍生燃料制造技術
復合垃圾衍生燃料制造技術是開發低成本、高固硫率和防潮抗水型，適用于工業鍋爐燃用的復合垃圾衍生燃料，可以適量加入粘結劑或根據生物質具體性能對其進行生物化學預處理以適當提高其粘結力；可將復合垃圾衍生燃料的灰分、水分、揮發分、發熱量、燃料比、粒徑大小、焦渣特性、熱變形特性等調整到有利于燃燒的最佳值，大幅度降低生產成本，使之發展成先進的高效清潔燃料。 該工藝的關鍵環節之一，是制備出適合我國現有鍋爐燃燒的新型垃圾衍生燃料。RDF制備過程中摻入一定量的煤，不僅有利于提高熱值，均勻分配物料，同時還可以起到助粘的作用；同時，壓制成型塊燃料，使其具有統一形狀和規格，易實現成型時添加固硫、脫氯劑及催化劑等，再配套合適的燃燒設備，既有利于高效燃燒又能減少污染。該處理方式，可為國內垃圾提供一條新型資源化解決途徑，這樣既節省了處理垃圾的處理費和供熱燃料費，又減少了固體廢棄物。 本研究利用生物質型煤生產工藝來進行了 C-RDF 成型制備研究。復合垃圾衍生燃料爐前成型是指直接使用煤場的動力配煤，在不添加或添加少量粘結劑的條件下，由置于鍋爐旁的成型機成型后直接下落到爐排上，供鍋爐燃用。 垃圾衍生燃料成型工藝主要分為三個工序，即原料制備、攪拌成型和固結干燥。3個環節中重點在于原料制備環節。 垃圾衍生燃料之所以能在爐內燃燒過程中取得較散煤好的經濟和環境效益，是由于燃料個體形狀規格，使垃圾衍生燃料層具有均勻分布的空隙率，且其單個空隙容積較大，有利于可燃氣體的反應。燃料層的空隙率大則通風阻力小，有助于降低風機電耗和結渣程度。
北京交通大學
2021-02-01
高能環保固體燃料
目前，市場上的火鍋燃料以固體酒精為主，一般以甲醇、乙醇為主要原料。為了降低成本，市場上出售的多數是以甲醇為原料的固體酒精。在燃燒過程中甲醇的揮發不僅給人的眼睛帶來刺激，而且容易引起身體的不適，甚至中毒的危險。另外采用易揮發性的液體作為主要原料，給產品帶來了一些缺點，如儲存穩定性不好、易燃液體易滲漏，容易引起火災，安全性很差。針對這樣的因素，經過多年的努力，研制出一種高能固體燃料。這種燃料為純固體塊狀產品，使用安全，儲存無任何危險性，可在家庭、酒店、宿舍、辦公室使用，是目前固體酒精火鍋燃料的替代品。
武漢工程大學
2021-04-11
新型金屬氫燃料電池
近日，上海大學材料科學與工程學院教授汪宏斌團隊開發的氫燃料電池無人機及無人小車載新型金屬氫燃料電池電堆，通過進一步降低動力系統自重提高能效，使其續航時間長達2小時，滿足10000平方米空間連續作業，且搭載氣瓶充氣只需3-5分鐘，大大縮短了充電時間。 隨著新冠疫情暴發，各地防疫工作迅速展開，無人機以及無人小車廣泛應用于短途物資配送、消毒液噴灑、廣播宣傳、布控監測等多個領域。傳統機型多采用鋰電池系統作為動力，工作時長短且充電時間長，影響防疫工作效率。相較于鋰電池動力系統，氫燃料電池具有清潔環保、能量密度高、充氣快、安全等性能優勢，能夠滿足無人機及小車長時間、高強度作業。 目前，汪宏斌團隊開發的氫燃料電池無人機及小車搭載消毒裝置,已經應用于地方疫情防控工作中，形成了一套以氫燃料電池作為動力系統、高續航、高效率的“陸-空”立體無人防控系統。 浙江省金華市智能制造產業園的企業復工前夕，氫燃料電池無人機在園區內進行了全面消毒作業。此次用于消毒作業的無人機搭載了1.5Kw金屬電堆，配置了15kg消毒液，續航里程達2小時。除此之外，無人機還在金華市多個鄉鎮、街道、社區內進行了廣播宣傳和消毒作業，大大節省了防疫期間的用人成本，減少了人員聚集帶來的疫情傳播風險。點擊查看原文
上海大學
2021-04-10
高效氫燃料電池技術
1）質子交換膜燃料電池電堆 質子交換膜燃料電池是指一類以質子交換膜作為電解質的燃料電池體系，這種燃料電池也經常被稱為固態聚合物燃料電池，電池中包括質子交換膜、催化劑層、氣體擴散層、雙極板，一般將質子交換膜、催化劑層及氣體擴散層電極壓成一體，并稱為膜電極集合體。 研究組目前掌握質子交換膜燃料電池電堆的關鍵技術，包括各關鍵材料的結構、特性，并開展了大量研究實驗分析環境濕度、工作壓力、工作溫度、反應氣體條件、燃料利用率和空氣利用率等對電池電壓-電流性能的影響。已有定型產品，具備科技成果的技術轉化能力。 2）車用燃料電池系統 用燃料電池做電源驅動汽車是電動汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。具備產業化技術能力。 3）軍用燃料電池系統 軍事上的應用是燃料電池最主要的也是最適合的市場之一，其最初就是作為宇宙飛船或潛艇使用的數千瓦級能源而開發的。此后,由于各國政府尤其是加拿大、美國和德國對質子交換膜燃料電池用于航空航天和軍事領域研究的重視和資助,使得其技術越來越成熟,性能日益提高。 針對軍事應用領域的潛艇動力源、通信指揮系統電源、軍事備用電源、應急照明電源以及航空航天領域等，研制一款氫能備用電源產品，采用箱柜式機體外殼，內部可根據需要配置單個或多個質子交換膜燃料電池電堆模塊，并外置多個固態氫存儲裝置，滿足各種用電需求。
江蘇師范大學
2021-04-11