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【學院概況】安徽電子信息職業技術學院是隸屬于安徽省經濟和信息化委員會的公辦院校、國家級示范性軟件職業技術學院、教育部“信息領域技能型緊缺人才培養基地”、安徽省示范性高等職業院校，安徽省經濟和信息化委員會、安徽省教育廳、蚌埠市人民政府和中建材蚌埠玻璃設計研究院“四方共建”院校。學院至今已為社會輸送優秀畢業生30000余人。 學院現有專任教師317人，教授、副教授90人、中級職稱156人;具有博士、碩士學位176人;“雙師型”教師150名。省級教學團隊7個、教學名師4人、優秀教師2人、模范教師2人、專業帶頭人5人、教壇新秀11人。 學院堅持以立德樹人為根本，以服務經濟社會發展為宗旨，以就業為導向，以質量促發展，走產學研合作道路，實現了人才培養質量、服務社會能力和辦學聲譽的明顯提升。學院先后榮獲“全省高校黨建和思想政治工作先進集體”“安徽省大學生思想政治教育工作先進集體”“安徽省勞動競賽先進集體”“全國高校后勤十年社會化改革先進院校”“全國高校學生公寓管理服務工作先進單位”“全省首批節約型公共機構示范單位”等榮譽稱號。 【專業特色】學院下設電子工程系、機電工程系、信息與智能工程系、經濟管理系、軟件學院。現有31個招生專業，包含計算機應用技術、光伏工程技術、電氣自動化技術3個國家級重點專業和會計電算化、計算機網絡技術、模具設計與制造、物聯網應用技術、電氣自動化技術、電子商務、電子信息工程技術、機電一體化技術、計算機應用技術、汽車電子技術、軟件技術、數控技術、數字媒體應用技術、物流管理、光伏工程技術和應用電子技術等16個省級重點專業。學院建有110個多個專業實驗實訓室，擁有電子工程實踐教育中心等6個省級校企合作實踐教育基地和電子信息實驗實訓中心等2個省級實訓中心。 【實習就業】學院不斷深化校企合作辦學模式，先后與科大訊飛公司、中國兵器工業集團214所、合肥國晶微電子有限公司、合肥海爾集團、合肥美的集團、中國建材蚌埠玻璃工業設計研究院聯合辦學，開辦了軟件專業“科大訊飛班”、“兵器班”、“國晶班”、“中建材凱盛班”等“訂單培養”班。學院各項職業技能競賽成績斐然，“十二五”期間，學院在國家級、省級職業技能大賽中獲獎335項;近兩年，學院學子獲得國家一等獎4個，二等獎6個，三等獎7個;省級一等獎16個，二等獎10個，三等獎9個。學院每年畢業生初次就業率均在96%以上，就業滿意度達86.86%。學院連續多年被評為“安徽省普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全省就業工作標兵單位”。2014年被評為“安徽省高校大學生創新創業教育示范校”。 【文明校園】學院坐落于風景秀麗的蚌埠市國家AAAA景區龍子湖畔大學城內，占地面積849畝，建筑面積22萬平方米。多年來，學院持續推進和諧校園建設，先后榮獲蚌埠市“文明單位”、蚌埠市“雙擁模范單位”等稱號，為蚌埠創建“全國文明城市”和“全國雙擁模范城市”再添新功。學院積極開展大學生辯論賽、校園歌手比賽、“致青春”五四歌舞會、“畢業季—歌舞晚會”、經典誦讀、我演我心·溫情相傾--心理劇展演等文化活動及大學生健美操、網球、足球、乒乓球、排球比賽等體育活動，在2017年安徽省大學生田徑運動會上，我院獲得了二金二銀一銅獎牌，取得了精神文明和運動成績的雙豐收。2016年4月23日，中央電視臺1套《朝聞天下》欄目在黃金時段報道了學院大學生讀書日的新聞，8月2日，中央電視臺4套專題采寫報道學院新能源專業建設發展情況，進一步提高了學院的知名度和美譽度。 春風化雨催桃李，淮水悠悠育英才。安徽電子信息職業技術學院全體師生正以堅定的信念和不懈的追求，為創建國家一流的職業技術學院而努力奮斗! 學校地址：安徽省蚌埠市曹山路1000號 招生咨詢電話：0552-3172909，3172929 網 址：http://www.ahdy.edu.cn

陜西電子信息職業技術學院創建于1992年，是經陜西省人民政府批準，在國家教育部備案，招生納入國家統招計劃，面向全國招生的一所以電子信息和數控技術為特色的全日制普通高校。學院下設計算機技術系、通信工程系、經濟管理系、數字控制系和中專部，共開設37個專業。學院環境幽雅，交通便利，教學設施齊全，擁有先進的教學設施及實驗設備。學院師資力量雄厚，管理學科規范，在教學中重應用，強技能，不斷提高學生的綜合素質，教學成效顯著。2005年以來連續有學生分別考入西安交通大學、西安建筑科技大學、西安科技大學、鄭州大學碩士研究生班。學院與時俱進，堅持“專家辦學，嚴謹治校，教育領先，勇于創新”的辦學理念和“勤奮、博學、求實、創新”的院訓，經過奮力拼搏，各項工作取得了豐碩成果。 學院實施名牌戰略，以培養深受社會歡迎的應用型技術與管理人才為己任。依據人才市場的需求，構建了專業文憑+使用技能+職業資格的培養體系。再加上我院非常重視畢業生就業安置工作，設立了就業安置辦公室，積極為畢業生就業開拓市場，提供全方位快捷服務。開通了校企合作的綠色通道，創建了輻射全國的就業網，與全國內近百家知名企業簽訂了就業安置合同。與國外一些財團和院校簽訂了畢業生留學和就業協議，對符合條件的學生學院將推薦其到國外留學深造或就業。畢業生就業率高，他們以較扎實的專業知識和較熟練的操作技能，收到用人單位的好評，有的已成為技術骨干，有的還走上了領導崗位。在新形勢下，我院將依據自身優勢，廣聚人才，與時俱進，爭創“產、學、研”一體化名校。

壽命預測技術是目前型號開展定延壽工作的關鍵技術之一。現階段主要采用壽命試驗的方法對產品壽命進行評定。由于經費等因素的限制，所投入的樣本往往有限，受產品一致性的影響，這種小樣本壽命預測結果往往具有隨機性和片面性。而在產品的研制、生產和使用過程中，會存在產品本身及其組成零部件在研制各階段、不同環境、不同條件下的與壽命相關的多源信息，如各種試驗信息、仿真信息、相似產品信息、歷史信息等等。因此，可以綜合利用這些信息，建立多源信息融合評估模型，對產品的壽命進行預測，從而提高預測結果的可信性。

以個人終端為感知設備，建立弱連接和強連接相結合的移動網絡；以持有人為感知源主題，通過主動提供個體知識等進行的有意識參與，以及GPS定位、活動記錄等無意識的參與，提供文字、圖片、視頻、語音、地理信息等多源數據。依據選擇性注意的交叉信息融合與認知計算體系架構，多源數據在智慧平臺進行綜合、查重和篩選，去偽存真，然后融合、活化，由個體智慧轉化為群體智慧的知識。智能終端以群體智慧的知識為基礎，提供從個人生活到社會熱點事件的全面應用，形成溝通物理世界與數字世界的網絡。該成果主要應用于基于智慧城市的個人手持設備應用，如智慧交通、智慧影音、智慧餐飲、智慧居住、智慧生活及智慧消費等，開發者平臺支持各類應用的二次開發，可以根據用戶需求進行擴展。

針對重大突發事件(自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件)具有的危害性、社會性、廣域性、長期性、不可預測性和動態擴散等特點，分析重大突發事件的分類和特征，及其動態演化、傳播擴散的機理和過程。根據突發事件的實際應用背景，設計預警機制，編制災害求援和危機處置預案，評估應急資源配置和求援能力，應急管理調度，規劃治理和消解恢復策略。設計和研發各類重大

 實時生產信息集成系統是“生產控制”與“生產管理”信息系統之間的橋梁，主要實現如下內容： 1、對流程工業中各套生產控制系統（DCS/PLC）的數據全面采集，集中存貯、統一管理，并生產歷史數據提供長時間、高速的在線查詢。 2、系統實時性極高、數據應用功能豐富，支持企業生產調度、遠程監控、公司/車間生產優化與管理等多方面的數據應用。 3、對MES、ERP、MIS等企業信息系統，提供“生產數據”支持，生產數據自動獲取，不再需

（1）在傳輸平臺上，采用工業光纖以太環網技術，以礦調度控制室為中心，分別向主副井絞車房、主抽風機房、壓風機房等四處敷設礦用阻燃光纜，通過光纖收發器、光纜將信號傳入調度控制室交換機，構成冗余的千兆環網。（2）各子系統通過光纖收發器通過光纖連接到交換機上。（3）在軟件集成上，采用組態軟件，通過一致的軟件界面，實現對各類自動系統的綜合、集中監測與監控。（4）該系統提供的擴展接口，便于將來其它系統的接入和集成。

提高城市共交通服務水平已迫在眉睫。公交到站時間預測及其信息服務系統對于改 善公交服務具有極其重要的實用價值。本系統是上海科學技術委員會重大項目“基于網 格技術的上海市綜合交通信息服務示范系統及其關鍵技術研究”的重要成果之一，基于 GPS 的公交車輛監控調度系統的原始定位數據，采用歷史數據與實時數據結合的方法， 進行公交車輛到站時間的預測，并通過發布模塊接口輸出，傳輸給 Web 頁面、公交電子 站牌或其它多種信息終端顯示。本成果是面向公交公眾出行者、公交企業（運營調度、 計劃編制）、信息服務提供商（電子站牌、移動電視等多媒體）等，實現預測線路靜態 數據、動態數據的管理與維護，分時段、分路段的公交行程車速/行程時間統計與分析， 公交車輛到站距離預測和到站時間預測的功能。目前已經在上海、蘇州、柳州等城市進 行了測試和初步應用。 

 地鐵車輛乘客信息及車載監控集成系統是專為地鐵應用開發設計的高可靠性數字IP網絡信息系統。其集成了目前地鐵列車上的乘客信息系統(Passenger Information System，PIS)和閉路電視監控系統(Closed Circuit Television，CCTV)的功能，和傳統的乘客信息系統及監控系統相比較，具有集成度高、通信線纜少、功能強、可靠性高、易于維護、易于擴展與升級、視頻全數字高清顯示等優點，不存在PIS系統和CCTV系統之間互聯兼容的問題，是理想的新一代地鐵車輛乘客信息及車載監控集成系統。系統特點:      1.功能集成：系統將目前列車上的PIS系統和CCTV系統集成到一起，采用統一的硬件平臺和軟件控制，避免了設備來自多個廠家容易出現的兼容性問題，有利于系統的維護和維修。      2.全數字化：本系統中視頻的采集、傳輸、解碼和顯示實現全數字化，可以適應廣播和電視向數字多媒體方向的進化，滿足CMMB和IPTV等數字信號的接入。      3.高清視頻顯示：本系統的CCTV系統實時監控視頻和PIS系統的廣播電視視頻均實現1080P高清顯示,可以提高監控效率和乘客的觀看舒適度。      4.采用高效的H.264編解碼方式：H.264編解碼具有很高的數據壓縮比率，圖像質量高、低碼流、容錯能力強、網絡適應性強。      5.采用硬件解碼方式，降低處理器負荷：本系統通過軟件編程驅動顯卡的硬件解碼功能，將視頻的解碼工作放在的顯卡中，大大降低CPU占用率。      6.采用穩定安全的linux操作系統     7.選用固態電子硬盤來存儲操作系統：固態電子硬盤工作速度快、穩定度高、保密性，同時抗震性極佳，適合列車運行環境。     8.視頻數據分布式存儲：一方面，可以降低以太網帶寬負荷；另一方面，對存儲設備的容量要求降低，可以降低成本。應用范圍：     主要應用在列車當中，將PIS系統和CCTV系統集成到一起，對乘客信息進行采集顯示，同時對車廂環境進行實施監控。

成果簡介：針對機械加工與裝配中使用的工裝夾具，通過參數化、基于實例等方法對Pro/ENGINEER進行二次開發，并通過分類編碼、按產品檢索等查詢方式,輸出工裝夾具的相關信息，人機交互式地對其信息進行相應的操作,并在數據庫中存儲修改結果。系統可以實現加工刀具、夾具、專用工具、量具與輔具的參數化設計與管理功能。同時提供了與VAPP（可視化裝配工藝規劃及其信息管理系統）、PDM、CAD、CAPP的接口，進行數據間的相互傳遞，從而大大縮短工裝夾具的設計周期，減少了工藝人員的工作量，提高了生產效率。