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產(chǎn)品詳細(xì)介紹●實訓(xùn)仿真軟件特點： 1、仿真軟件提供車床、立式銑床、臥式加工中心和立式加工中心，以及機床廠家的多種常用面板；控制系統(tǒng)有FANuc 0，F(xiàn)ANuc 0I，F(xiàn)ANuc Powermate 0，F(xiàn)ANuc 0IMate，     Siemens 81 OD，Siemens 802S／c，fA8000，F(xiàn)ANuc 18I系統(tǒng)，三菱、大森、華興、凱思帝、華中數(shù)控，廣州數(shù)控、大連機床廠ckA61 36i、沈陽車床廠CAK6136V、濟南第     一機床廠J1CVMC40M、LEAdWWELLV20、漢川機床廠xH71 5D等主流系統(tǒng)所有功能。而且所有的系統(tǒng)都有工藝參數(shù)功能。不同軟件功能在計算機上可隨意切換操作。 2、刀具庫含數(shù)百種不同材料和形狀的車刀、銑刀。支持用戶自定義刀具以及相關(guān)特征參數(shù)。 3、仿真機床操作的整個過程：毛坯定義、工件裝夾、壓板安裝、基準(zhǔn)對刀及安裝刀具、機床手動操作等仿真及加工運行全環(huán)境仿真。 4、仿真數(shù)控程序的自動運行和MDl運行模式；三維工件的實時切削，刀具軌跡的三維顯示；提供刀具補償、坐標(biāo)系設(shè)置等系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定。 5、三維高精度測量功能 6、全面的碰撞檢測 7、能夠通過DNc導(dǎo)入各種CAD／CAM軟件生成的數(shù)控程序。也可以導(dǎo)入手工編制的文本格式數(shù)控程序。還能夠直接通過面板手工編程、輸入、輸出數(shù)控程序。 8、以標(biāo)準(zhǔn)的X86兼容構(gòu)架為硬件平臺，以DOS或WINODWS系列操作系統(tǒng)為軟件平臺，具有豐富的軟件基礎(chǔ)和充分的升級潛力。操作簡單，工作可靠，性能優(yōu)良。在不同的操作現(xiàn)場。可靈活配置系統(tǒng)構(gòu)成。以滿足用戶對性能、成本、安全方式、使用環(huán)境等多方面的綜合要求。 g、配置標(biāo)準(zhǔn)的DB15-VGA顯示接口，可配接彩色CRT顯示器或液晶顯示器，提供清晰完整的系統(tǒng)監(jiān)控界面，使用戶及時準(zhǔn)確地掌握系統(tǒng)運行狀況。 10、全中文菜單式控制界面，適合中國國一情。可以減少培訓(xùn)難度，縮短人員培訓(xùn)時間，降低培訓(xùn)成本。 11、本軟件系統(tǒng)采用了新穎的“即時參與”技術(shù)，內(nèi)建中文在線手冊。在使用中遇到的問題可在屏幕上查閱參考手冊，提高工作效率。 1 2、多功能實驗室以模擬仿真軟件與數(shù)控車容為一體，在計算機上可隨意切換操作，并連接發(fā)送到車床，隨意選一進行實際操作。 13、多媒體數(shù)控網(wǎng)絡(luò)機電一體化實驗室設(shè)備采用多機聯(lián)網(wǎng)。具有統(tǒng)一編程、統(tǒng)一訓(xùn)練、統(tǒng)一考試功能。 14、考試系統(tǒng)為編程操作技能題型。全班統(tǒng)一考試。電腦自動評分。 1 5、教師把數(shù)控程序和其它文件資料可發(fā)送給教室里的所有學(xué)生，還可以發(fā)送到指定的學(xué)生機上，學(xué)生也可以把文件和資料發(fā)送到教師機上，使教師方便了解學(xué)生的一情況。 16、具有圖形跟蹤能力的窗口編程功能。可使用戶在編程的同時觀察到程序路徑。在程序編制結(jié)束后還可以使用“快速圖形仿真”功能驗證刀具運行軌跡。 17、以人機對話方式進行編輯。編程各式符合國標(biāo)。 1 8、本軟件保留了JD-6140兩用型數(shù)控車床與JD-240兩用型數(shù)控銑床的全部功能和操作界面。 ●多媒體特點： 教師機：廣播教學(xué)、語音教學(xué)、語音對講、學(xué)生演示、監(jiān)控轉(zhuǎn)播、文件分發(fā)、電子教鞭、班級模型、系統(tǒng)設(shè)置、遠(yuǎn)程命令、遠(yuǎn)程設(shè)置、遠(yuǎn)程消息、分組教學(xué)、語音討論、文件收集、 查看學(xué)生屬性。 學(xué)生機：電子舉手、遠(yuǎn)程消息、窗口接收廣播、可選窗口顯示模式。

這項研究首先建立了全球現(xiàn)代禾本科物種與氣候?qū)?yīng)關(guān)系數(shù)據(jù)集~1200萬條，發(fā)現(xiàn)~10°C等溫線是北美、東亞地區(qū)早熟禾亞科和黍亞科/虎尾草亞科分布的分界線，~400?mm等降水量線是北美、南非地區(qū)黍亞科和虎尾草亞科的分界線；同時發(fā)現(xiàn)各個大陸禾本科物種分布特征、氣候適應(yīng)區(qū)間有所不同，可能原因是區(qū)域氣候，地形和本地物種等非生物和生物因素造成的。

為使青藏鐵路有更高的穩(wěn)定性和更長的使用壽命，有必要采取“以橋代路”的形式通過一些極不穩(wěn)定的高溫、高含冰量的多年凍土地區(qū)。橋梁的穩(wěn)定性關(guān)鍵在于樁基，在多年凍土地區(qū)，橋梁基礎(chǔ)的凍脹和融沉，往往是多年凍土地區(qū)橋梁穩(wěn)定性破壞的主要原因。故對高溫退化性多年凍土地區(qū)橋梁樁基溫度場變化規(guī)律、橋梁變形規(guī)律進行了研究，確定以橋代路工程在高溫高含冰量多年凍土地區(qū)的適用性及耐久性，以滿足青藏鐵路在設(shè)計年限內(nèi)穩(wěn)定性的需要。

2019年12月20日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在杭州組織召開了由浙江大學(xué)、浙江福祉醫(yī)療器械有限公司聯(lián)合完成的“老年護理用運動體征與狀態(tài)監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)與裝備”項目科技成果鑒定會。鑒定委員會聽取了完成單位的研制等報告，審查了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論等環(huán)節(jié)。鑒定委員會同意通過鑒定，并建議加大應(yīng)用推廣力度。

本發(fā)明屬于水和廢水處理領(lǐng)域，公開了一種利用銅鈰復(fù)合材料(CuO?CeO2)活化過一硫酸鹽(PMS)去除水中有機污染物的方法，本發(fā)明是以單線態(tài)氧作為主導(dǎo)活性氧化種實現(xiàn)有機污染物降解的異相高級氧化方法。通過簡單的方法制得的納米復(fù)合材料具有良好的分散性、高效的催化活性，與過一硫酸鹽聯(lián)用，可實現(xiàn)多種難降解有機污染物的高效去除。本發(fā)明提出利用銅鈰復(fù)合材料通過非自由基途徑活化過一硫酸鹽產(chǎn)生單線態(tài)氧實現(xiàn)污染水體中有機污染物的去除，具有高效的污染物去除效率，擁有廣泛的應(yīng)用前景。在本發(fā)明之前，未發(fā)現(xiàn)有將銅鈰材料與過一硫酸鹽聯(lián)用的報道。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型高效以單線態(tài)氧為主導(dǎo)的氧化有機污染物的方法，用合成的銅鈰復(fù)合材料與過一硫酸鹽聯(lián)合，應(yīng)用到難降解有機廢水的處理和地下水高優(yōu)先級污染物的選擇性去除中，具有高效的污染物去除效率，擁有廣泛的應(yīng)用前景。

本發(fā)明涉及一種海洋混凝土結(jié)構(gòu)用高強耐蝕鐵素體/貝氏體雙相鋼筋及其制備方法，鋼筋具有鐵素體/貝氏體雙相顯微組織，其中貝氏體所占比例為50％?60％，鋼筋的化學(xué)成分重量百分比含量為：C：0.015％～0.020％，Si：0.45％～0.55％，Mn：1.1％～1.5％，Cr：10.5％～11.2％，Ni：1.0％～1.5％，Mo：0.8％～0.95％，V：0.03％～0.06％。本發(fā)明通過多元素復(fù)合合金化設(shè)計，結(jié)合鋼筋成型中的控軋控冷，獲得的鋼筋具有高強韌的鐵素體/貝氏體雙相組織，同時具有優(yōu)異的耐海洋氯離子侵蝕的高耐蝕性，可在嚴(yán)酷海洋侵蝕環(huán)境的混凝土結(jié)構(gòu)中實現(xiàn)長壽命服役。

提高聚烯烴隔膜的耐熱性，增大聚烯烴隔膜熱閉孔溫度與破膜溫度的溫度差是提高聚烯烴隔膜性能的重要途徑。功能隔膜是在隔膜表面涂覆一層熱穩(wěn)定性良好的耐熱層（陶瓷等）。耐熱層可以在隔膜表層形成一個穩(wěn)定的框架，阻止隔膜的進一步收縮，即使隔膜局部熔化，表面的耐熱層也可以置于正負(fù)極片之間，形成一個良好的絕緣壁壘，切斷電流，防止短路的進一步發(fā)生。生產(chǎn)線經(jīng)過半年多的連續(xù)生產(chǎn)后，完成相關(guān)配方固化，合漿、涂布、分切工藝技術(shù)開發(fā)，形成生產(chǎn)能力，并進行了陶瓷隔膜電池設(shè)計、試制與測試，并于2013年11月通過了中航工業(yè)集團組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，專家組鑒定意見如下：“該項目開發(fā)了陶瓷涂層與聚烯烴微孔膜復(fù)合技術(shù)，研制出具有耐高溫性能和熱關(guān)斷作用的PE 和PP 系列的功能隔膜材料，并完成了產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)，建立了一條年產(chǎn)300萬平米的功能隔膜生產(chǎn)線，鑒定委員會一致認(rèn)為：“該項目成果整體技術(shù)處于國際先進水平”。2013年12月，采用該功能隔膜的高容量鋰離子動力電池產(chǎn)品通過了“電動汽車用鋰離子蓄電池”強制性檢測，安全性能達(dá)到使用要求。

本發(fā)明是一種溫和條件下利用含釩、鉬多金屬氧酸鹽催化劑降解污水中苯酚。苯酚是造紙、煉焦、煉油、塑料、農(nóng)藥、醫(yī)藥合成等行業(yè)生產(chǎn)的原料或中間體。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，未經(jīng)處理的含酚廢水對人類的生存環(huán)境已經(jīng)造成了嚴(yán)重的威脅。研究與開發(fā)高效、低成本的新型污水處理技術(shù)，特別是研究降解苯酚的高效降解技術(shù)，已成為環(huán)境工程、環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)前沿和熱點問題。本發(fā)明設(shè)計提供的一種用于濕法氧化降解苯酚的多金屬氧酸鹽催化劑，(CTA)3+x [PVxMo12-xO40]（x = 1~3）。多酸催化劑具有合成方法簡單、催化降解高效(環(huán)境溫度下（15°C）空氣氧化降解苯酚，反應(yīng)60 min，苯酚去除率達(dá)到70% 以上，COD去除率達(dá)到70%，TOC去除率達(dá)到70%，苯酚完全礦化。0 °C 苯酚60 min 降解率達(dá)到60%以上)、可重復(fù)利用和催化反應(yīng)條件溫和等優(yōu)點。克服了濕法催化氧化技術(shù)對設(shè)備、催化條件高要求的缺點。且在催化劑合成過程中合成條件溫和（常壓）、合成時間短、易操作。降解產(chǎn)物為簡單無機離子，不對環(huán)境造成二次污染。 利用一種溫和條件下利用含釩、鉬多金屬氧酸鹽催化劑降解污水中苯酚的應(yīng)用，可以解決很多技術(shù)問題： 1、利用多金屬氧酸鹽的組成和結(jié)構(gòu)的多樣性，合成強氧化性的化合物，作為催化濕法氧化催化劑，降低濕法氧化的反應(yīng)條件，提高實用性，降低成本； 2、調(diào)節(jié)反荷離子的種類，合成多金屬氧酸鹽固體催化劑，在水相反應(yīng)中不溶脫，且易于分離重復(fù)使用，大大降低了催化劑使用成本； 3、多金屬氧酸鹽降解水中污染物苯酚反應(yīng)條件溫和，在常溫常壓條件下通入空氣就可達(dá)到苯酚的有效降解，節(jié)約大量能源； 4、雜多酸膠束催化體系的引入使苯酚降解的體系同時具有液膜法和高級氧化法的雙重功效，不僅提高了催化效果而且催化條件溫和。 此項目主要依托國家自然科學(xué)基金和吉林省環(huán)保局項目。 含釩多金屬氧酸鹽(CTA)3+x [PVxMo12-xO40]（x = 1~3）在催化空氣氧化降解苯酚污水中，在室溫、空氣壓力條件下，苯酚污水降解率達(dá)到90%到100%，并且苯酚分子被完全礦化為簡單的無機離子，如CO32-和HCO3-。