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本 發 明 公 開 了 三 種 新 的 二 元 金 屬 鹽 鈣 鈦 礦 材 料 AB¹B²X3(X：Cl、Br、I)及其制備方法，以及 其在多種結構的鈣鈦礦太陽能電池制備中應用，屬于新材料太陽能電 池 領 域 。 本材料由有機鹵化物 <img file=""DDA0000889538320000011.GIF"" wi=""508"" he=""77"" /&g

本發明屬于半導體納米復合材料的制備技術領域，涉及一種利用二元前驅體合成石墨烯復合薄膜的制備方法。該發明采用簡單的兩步合成路線，通過在水熱法中合成兩元前驅體，然后經過高溫處理使四氧化三鐵納米顆粒均勻的分散在石墨烯納米薄膜的表面。相對于其他合成方法，此方法制備的石墨烯復合薄膜具有伸展更充分，Fe3O4納米粒子粒徑更均勻，分布范圍窄等優點。借助本發明提供的方法，制備出的石墨烯納米復合薄膜可作為鋰離子電池的負極材料，顯示了較高的電容量和循環穩定性。通過本發明提供的無機半導體和石墨烯復合納米材料制備方法，可制備多種不同種類的復合材料，制備出的復合材料在鋰離子電池，無機太陽能電池，藥物的靶向緩釋與治療等方向具有實際的應用前景。

本發明提出一種基于四點二元模型的圖像紋理特征值的提取方法,首先計算2x2像素塊內四個像素點像素值的均值;其次計算每個像素點與均值的差值,若差值大于等于一給定閾值,就置該像素塊的位置編碼值為1,否則為0;最后將四個像素塊的位置編碼值乘以相對應的權重后,再將4個乘積求和,就得到該2x2像素塊的紋理特征值,本發明只需要計算四個像素點與其均值的差值,得到4bit的二進制碼,計算量減少一半且復雜度低,且能有效地表示人臉的局部紋理信息,可應用于人臉檢測,識別和目標跟蹤系統.

本發明提供一種二元負載型TiO2/納米鐵/SBA-15催化劑的制備方法，該方法步驟：鈦酸丁酯水解緩沖液的配制；負載型TiO2/SBA-15催化劑制備；二元負載型TiO2/納米鐵/SBA-15催化劑的制備，即得到黑色二元負載型TiO2/納米鐵/SBA-15催化劑，在無氧條件下密封保存。本發明的效果：在二元負載型TiO2/納米鐵/SBA-15催化劑制備過程中，形成的Si-O-Ti鍵可有效提高TiO2在SBA-15分子篩孔道內的負載牢固度，且負載過程不會破壞分子篩的結構。同時又不會出現孔道坍塌和收縮的現象，并保持負載型TiO2/SBA-15催化劑大比表面積的介孔結構，比表面可高達300m2/g以上?？稍谝欢ǔ潭壬蠝p少光生載流子的復合，提高其光催化效率55%-70%以上。

可以量產/n撞擊流（Impinging streams, IS）是一種較新穎的技術方法，其基本原理是：兩股等量兩相流沿同軸相向流動，并在中點處撞擊。其結果是在兩根加速管之間造成一個高度湍動的撞擊區，大大地強化了傳質過程。。采用撞擊流氣液反應器（ZL200620095838.4），鈉鈣雙堿法（有條件企業也可采用氨法）脫除尾氣（煙氣）中的SO2，在國際上屬先進的、具有創新性的脫硫技術。示范工程表明，含SO2高達2000mg/m3的氣體經撞擊流氣液反應器脫硫后，排出的尾氣中SO2含量降至100mg/m3以下，完全能達到國家《硫酸工業污染物排放標準》（GB26132-2010）的要求。。傳統的塔式濕法脫硫裝置存在需內裝填料，或需設備尺寸大的缺點。撞擊流氣液反應器充分利用了本身具有良好的微觀混合、可大大強化傳遞過程的特點，因而使其結構簡單，設備尺寸小，可節省設備初投資。。撞擊流氣液反應器，由于在導氣管內裝有壓力漩渦噴嘴（亦是自有專利技術，ZL00230305.1），可將脫硫液分散成幾十微米的液滴，可大大增加氣液接觸面積，再加上其良好的微觀混合和強化傳質，因而可大大降低液氣比（僅為0.35-0.50 L/m3左右；相比之下傳統的塔式濕法脫硫裝置液氣比高達2～3L/m3），一般塔式濕法脫硫裝置設備阻力約為1200～2000Pa，撞擊流氣液反應器的氣相阻力約為300～500Pa，有效降低了運行成本。。支持額度：。500。萬元。承接單位：。湖北省。項目進展：。撞擊流（Impinging streams, IS）是一種較新穎的技術方法，其基本原理是：兩股等量兩相流沿同軸相向流動，并在中點處撞擊。其結果是在兩根加速管之間造成一個高度湍動的撞擊區，大大地強化了傳質過程。采用撞擊流氣液反應器（ZL200620095838.4），鈉鈣雙堿法（有條件企業也可采用氨法）脫除尾氣（煙氣）中的SO2，在國際上屬先進的、具有創新性的脫硫技術。示范工程表明，含SO2高達2000mg/m3的氣體經撞擊流氣液反應器脫硫后，排出的尾氣中SO2含量降至100mg/m3以下，完全能達到國家《硫酸工業污染物排放標準》（GB26132-2010）的要求。傳統的塔式濕法脫硫裝置存在需內裝填料，或需設備尺寸大的缺點。撞擊流氣液反應器充分利用了本身具有良好的微觀混合、可大大強化傳遞過程的特點，因而使其結構簡單，設備尺寸小，可節省設備初投資。撞擊流氣液反應器，由于在導氣管內裝有壓力漩渦噴嘴（亦是自有專利技術，ZL00230305.1），可將脫硫液分散成幾十微米的液滴，可大大增加氣液接觸面積，再加上其良好的微觀混合和強化傳質，因而可大大降低液氣比（僅為0.35-0.50 L/m3左右；相比之下傳統的塔式濕法脫硫裝置液氣比高達2～3L/m3），一般塔式濕法脫硫裝置設備阻力約為1200～2000Pa，撞擊流氣液反應器的氣相阻力約為300～500Pa，有效降低了運行成本。。項目基本內容：。鈉堿吸收劑反應活性高、吸收速度快，在液氣比一定的情況下，脫硫達到較高的脫硫效率；吸收劑的再生和脫硫渣的沉淀發生在反應器外，大大降低了反應器和管道內的結垢機會，避免了反應器內堵塞和磨損；石灰作再生劑（實際消耗物），安全可靠，來源廣泛，價格低；操作簡便，系統可長期穩定運行。

與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數測量，北航研發團隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側滑角和空速的多參數感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據熱敏電阻陣列測得的溫度差準確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結構以及高電阻溫度系數材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現了微小型無人機的曲面貼附功能。經風洞測試，流速傳感器的理論分辨力達0.11 mm/s,流速測量重復精度約為測量值的0.5%，響應時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據2σ準則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團隊已經完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進行飛行參數感知應用。結果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態檢測、空速估計以及飛行安全監測方面的應用，為無人機的飛行參數測量提供了創新的設計思路與發展前景。

技術簡介：本發明屬于分離機械，涉及一種具有從雨水中分離沉積物和漂浮物功能的旋流井，包括井筒、外筒、旋流器和支撐筋板。所述井筒上在同一水平面上預埋進水管和出水管。所述外筒置于井筒內。所述旋流器依靠支撐筋板同軸固定在外筒里面。旋流器的入口伸出外筒并套在井筒上預埋的進水管上。本發明既能分離沉渣又能分離浮渣，操作彈性大，且不易堵塞、結構簡單、裝拆方便、清渣容易。