該項目是國家部委項目，現處于實驗室研究階段。

項目主要研究內容如下：

（1）關鍵構件載荷譜編譜平臺

建立以轉向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉向架測力構架標定加載系統為主要設備，配以多通道協同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。

（2）載荷線路測試與評估平臺技術

建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態數據采集系統和無線遙測數據采集系統為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續測試高速動車組轉向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。

    項目主要技術創新點如下：

?  建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；

?  載荷譜的損傷一致性編譜準則；

?  高置信度編譜技術；

?  各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統；

?  可靠性評估技術。

本項目將形成以轉向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統和材料疲勞試驗系統為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。

    應用范圍：

高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。